DE3315793A1

DE3315793A1 - Schaltungsanordnung zur helligkeitssteuerung von leuchtstofflampen

Info

Publication number: DE3315793A1
Application number: DE19833315793
Authority: DE
Inventors: Bang 4600 Dortmund Bui-Huu; Gerhard 5884 Halver Clever; Robert 5885 Schalksmühle Zapp
Original assignee: Brown Boveri und Cie AG Germany; BBC Brown Boveri AG Germany
Current assignee: ABB AG Germany
Priority date: 1983-04-30
Filing date: 1983-04-30
Publication date: 1984-10-31
Also published as: EP0123963A3; FI841690A0; NO841699L; DE3315793C2; FI841690A; EP0123963A2

Description

BROWN ,BOVERI & CIE AKTIENGESELLSCHAFT Mannheim 28. April 1983

Mp.-Nr. 558/83 ZPT/P3-Sf/Bt

_1g Schaltungsanordnung zur Helligkeitssteuerung von Leuchtstofflampen

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltungsanordnung zur Helligkeitssteuerung einer Leuchtstofflampe oder

mehrerer Leuchtstofflampen nach dem Oberbegriff des An-20

Spruchs 1.

Solche Schaltungsanordnungen zur Steuerung von Leuchtstofflampen nach dem Prinzip der Phasenanschnittsteuerung unter Verwendung eines Dimmers sind allgemein be-Zo

kannt und sind in dem BBC-Fachbuch "Vorschaltgeräte und Schaltungen für Niederspannungsentladungslamoen", Verlag Girardet, Essen, 5. Auflage 1974 beschrieben. Dort sind auch sämtliche für solche Schaltungen notwendigen Anlagenteile beschrieben, auch Spezialvorschaltgeräte und Spezialheiztransfo^matoren, die anstelle der Standardkomponenten eingesetzt werden können.

Die bekannten Schaltungsanordnungen sind gut geeignet zur Steuerung der seit vielen Jahren gebräuchlichen

Leuchtstofflampen mit einem Durchmesser von 38mm. In

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neuerer Zeit werden außerdem Leuchtstofflampen mit 26mm Durchmesser verwendet. Leuchtstofflampen mit 26mm Durchmesser lassen sich mit den bekannten Schaltungsanordnungen nicht ohne weiteres in ihrer Helligkeit steuern, g da sie eine im Vergleich zu Leuchtstofflampen mit 38mm Durchmesser höhere Zündspannung aufweisen, die mit den bekannten Schaltungsano^dnungen nicht oder nicht zuverlässig erreicht werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schaltungsanordnung zur Helligkeitssteuerung von Leuchtstofflarapen mit erhöhter Zündspannung anzugeben, wobei eine Weiterverwendung der bisher gebräuchlichen Standardkomponenten möglich sein soll.

Diese Aufgabe wird durch eine Schaltungsanordnung nach dem Anspruch 1 gelöst. Ausgestaltungen sind in einem Unteranspruch angegeben.

Die Erfindung ermöglicht in vorteilhafter Weise die Weiterverwendung vorhandener StandardkomDonenten zur Helligkeitssteuerung, wenn eine Umrüstung von Lampen mit 38mm Durchmesser auf Lampen mit erhöhter Zündspannung erfolgt. Es muß lediglich zusätzlich ein Zündgerät installiert werden.
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Ein Ausführungsbeispiel wird nachstehend anhand der Zeichnung beschrieben.

„ In der Zeichnung ist eine Schaltungsanordnung zur HeI-

ligkeitssteuerung von Leuchtstofflampen dargestellt. Diese Schaltungsanordnung geht zunächst von einer üblichen Anordnung einer Leuchtstofflampe 7 mit einem Vorschaltgerät 2, einem Heiztransformator 4 zur Vorheizung „ der Elektroden 9 der Leuchtstofflampe 7, einem Dimmer 1 und einem Grundlastgerät 3 aus. Dabei ist die NetzsDan-

nung mit der Phase L und dem Nulleiter N zum Eingang des Dimmers 1 geführt. Der gesteuerte Ausgang S des Dimmers 1 ist über das Vorschaltgerät 2 mit einer der Elektroden 9 der Leuchtstofflampe 7 verbunden und außerdem mit dem

_ S-Anschluß des Grundlastgerätes 3· Der Ausgang L1 des ο

Dimmers 1, der im Dimmer 1 über einen Schalter mit der Phase L verbunden ist, ist zu einem ersten Anschluß der Primärwicklung des Heiztransfo^mators 4 und zum LI-Anschluß des Grundlastgerätes 3 geführt. Der Nulleiter N ist zum N-Anschluß des Grundlastgerätes 3, zu einem zweiten Anschluß der Primärwicklung des Heiztransformators H und zu der nicht mit dem Vorschaltgerät 2 verbundenen Elektrode 9 der Leuchtstofflampe 7 geführt. Die Sekundärwicklungen des Heiztransformators H sind jeweils

mit den Elektroden 9 verbunden.
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Das Grundlastgerät 3 enthält eine induktive Last, die an die Anschlüsse N und S angeschlossen ist, sowie einen Funkentstörkondensator zwischen dem L1- und dem N-Anschluß. Anstelle des Grundlastgerätes 3 kann auch eine Glühlampenlast (z.B. 25W) zwischen die Ausgänge L1 und N des Dimmers 1 geschaltet werden, wodurch sich bei Verwendung von Leuchtstofflamüen 7 mit 26mm Durchmesser bessere Steuereigenschaften als bei Verwendung eines

Grundlastgerätes 3 ergeben.
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Auch die bekannte Zündhilfe in Form eines Zündstreifens oder eines Schirmgitters 5 kann vorteilhaft für LeuchtstofflamDen 7 mit 26mm Durchmesser zur Verbesserung der Steuereigenschaften angewendet werden. Solche Schirmgit-

ter 5 werden über einen Schutzwiderstand 8 mit Erde PE oder mit dem Nulleiter N verbunden.

Da mit der bisher beschriebenen bekannten Schaltungsanordnung nicht die erforderliche Zündspannung erreicht 35

wird, ist erfindungsgemäß zusätzlich ein Zündgerät 6

vorgesehen. Das Zündgerät 6 liefert zum Anstieg der Phasenanschnittspannung am Ausgang S des Dimmers 1 svnchrone Zündimpulse, die den Elektroden 9 der Leuchtstofflampe 7 zugeführt werden.

Das Zündgerät 6 enthält eine Hintereinanderschaltung einer Phasenanschnittauswertung 61, einer Einschaltverzögerung 62, einer Störimpulsaustastung 63, eines Impulsverstärkers 64, eines Zündimpulsgenerators 65 und eines Zündimpulstransformators 66. Außerdem ist ein Netzgerät 67 zur Speisung der vorgenannten Komponenten vorhanden.

Der Eingang der Phasenanschnittauswertung 61 ist mit dem ,_ gesteuerten Ausgang S des Dimmers 1 verbunden. In der

Phasenanschnittauswertung 61 wird mit Zenerdioden ein Rechtecksignal (z.B. 12V) erzeugt, dessen ansteigende Flanke synchron zum Phasenanschnitt der positiven Halbwellen am Eingang verläuft. Ein Zeitglied gibt dieses Rechtecksignal erst etwa 4ms nach dem Nulldurchgang der Netzspannung frei. Das Rechtecksignal erscheint also am Ausgang der Phasenanschnittauswertung 61 synchron zum Anstieg der angeschnittenen Spannung mit der Ausnahme des Anschnittbereichs unter 4ms, indem ein Spannungsanstieg erst 4ms nach dem Nulldurchgang ein Rechtecksignal auslöst.

Die von der Phasenanschnittauswertung 61 erzeugten Rechtecksignale durchlaufen anschließend die Einschaltverzögerung 62. Darin werden die Rechtecksignale inner-

halb der ersten 2s nach dem Einschalten des Dimmers 1 gesperrt. Diese Verzögerungszeit ergibt sich aus der zweckmäßig zur Schonung der Elektroden 9 einzuhaltenden Vorheizzeit.

In der sich anschließenden Störimpulsaustastung 63 wer-

558/83 :" (_Λ

den Rechtecksignale unterhalb einer bestimmten Länge (z.B. 200 /ι* s) als Stör impulse erkannt und unterdrückt.

Die Rechtecksignale am Ausgang der Störimpulsaustastung g 63 werden anschließend im Impulsverstärker 6U in einer Transistorschaltung verstärkt und über einen übertrager Thvristoren im Zündimpulsgenerator 65 zugeführt.

Der Zündimpulsgenerator 65 wird mit der Netzspannung versorgt und enthält zwei Thyristoren und zwei Kondensatoren, die auf +300V bzw. -300V aufgeladen werden. Gesteuert durch die Rechtecksignale aus dem Impulsverstärker 64 entladen die Thyristoren die Kondensatoren über die Primärwicklung des Zündimpulstransformators 66. Auf der Sekundärseite des Zündimpulstransformators 66 entstehen Zündimpulse von etwa 1,5kV, die über einen Kondensator 68 auf die Elektroden 9 der Leuchtstofflampe 7 gegeben werden. Die Dauer der Zündimpulse ist so bemessen, daß ein flackerfreier Betrieb der Leuchtstofflampe 7 gegeben ist.
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Claims

Ansprüche

"\ Ι Schaltungsanordnung zur Helligkeitssteuerung einer Leuchtstofflampe oder mehrerer Leuchtstofflampen, wobei den Leuchtstofflampen ein Dimmer und ein Vorschaltgerät in Reihe und ein Grundlastgerät oder eine Glühlampenlast Darallelgeschaltet ist und wobei Elektroden der Leuchtstofflampen mit einem Heiztransformator vorgeheizt werden sowie gegebenenfalls geerdete Schirmgitter oder Zündstreifen an den LeuchtstofflaraDen ange-

_ig bracht sind, dadurch gekennzeichnet, daß für die Steuerung von Leuchtstofflampen (7) mit erhöhter Zündspannung ein Zündgerät (6) vorgesehen ist, das eingangsseitig mit den Ausgängen (S,L1) des Dimmers (1) und ausgangsseitig mit den Elektroden (9) der Leuchtstofflampen (7) verbunden ist und das in jeder Halbwelle svnchron zum Anstieg der vom Dimmer (1) erzeugten Phasenanschnittspannung einen Zündimpuls liefert.
2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zündgerät (6) eine Reihenschaltung einer Phasenanschnittauswertung (61), einer Einschaltverzögerung (62), einer Störimpulsaustastung (6?), eines Impulsverstärkers (64), eines Zündimpulsgenerators (65), eines Zündimpulstransformators (66) und eines Kondensators (68) enthält, wobei der Eingang der Phasenan-Schnittauswertung (61) mit dem gesteuerten Ausgang (S) des Dimmers (1) verbunden ist und an einem zweiten Eingang des Zündimpulsgenerators (65) die vom Dimmer (1) geschaltete Phase (L1) angeschlossen ist.