DE3308907A1 - Device on pick-up carriages in the takers of sheet-fed printing presses - Google Patents

Device on pick-up carriages in the takers of sheet-fed printing presses

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Abstract

The invention relates to a device on pick-up carriers in the takers of sheet-fed printing presses. The object of the invention, which is to produce a device on pick-up carriages which avoids air turbulence between the sheets and the guiding plate and produces low pressure on the underside of the sheet, is achieved by arranging an air deflector shield extending over the width of the pick-up carriage in front of the gripper pads of the pick-up carriage in the sheet running direction.

Description

Titel der ErfindungTitle of the invention

Einrichtung an Greiferwagen in Auslegern von Bogendruckmaschinen Anwendungsgebiet Die Erfindung betrifft eine Einrichtung an Greiferwagen in Auslegern von Bogendruckmaschinen.Device on gripper carriages in the delivery of sheet-fed printing machines The invention relates to a device on gripper carriages in the booms of sheet-fed printing machines.

Greiferwagen haben in Auslegern die Aufgabe, die Bogen vom letzten Druckwerk der Druckmaschine zum Auslegerstapel zu foerdern.The task of grab carts in booms is to remove the sheets from the last To promote the printing unit of the printing machine to the delivery stack.

Dabei haengt die sichere und exakte Foerderung der Bogen und deren genaue Ablage auf dem Auslegerstapel -weitestgehend von den Stroemungsverhaeltnissen an Bogenober- und -unterseite ab, die von der Gestaltung des Greiferwagens entscheidend beeinflusst werden.It depends on the safe and exact conveyance of the bow and its Exact placement on the delivery stack -as far as possible from the flow conditions on the top and bottom of the arch, which is decisive for the design of the gripper carriage to be influenced.

Charakteristik der bekannten technischen Loesungen Mit der Erhoehung der Maschinengeschwindigkeit vergroessern s-ich die Bogenfuehrungs- und leitprobleme in der Bogenauslage, insbesondere in den Kruemmungen, staendig. Das Abheben der Bogen von der vorgegebenen Leitbahn fuehrt zum Ueberschweben der Bogenbremse und somit zu Stoerungen in der Bogenablage. In den zwangsweise vorhandenen Spalt zwischen Bogen und Bogenleitelement, insbesondere geschlossenen Beitblechen, kann eine relativ grosse Luftmenge einstroemen. Diese Luftmenge bewirkt in Verbindung mit der in der Kruemmung auf den Bogen wirkenden Zentrifugalkraft ein Abheben des Bogens von der Leitbahn. Die dadurch entstehenden Druckschwankungen sowie die durch den Greiferwagen erzeugten Luftwirbel bewirken ein Flattern des Bogens, das bis zur Bogenbremse nur mit relativ grossem Aufwand abgebaut werden kann.Characteristics of the known technical solutions With the increase the machine speed I increase the sheet guidance and guidance problems in the sheet delivery, especially in the curvatures. Taking off the Arches from the specified guideway lead to the arch brake hovering overhead and thus to malfunctions in the sheet deposit. In the inevitable gap between Sheet and sheet guide element, in particular closed side plates, can be a relative flow in large amounts of air. This amount of air, in conjunction with that in the Curvature on the bow acting centrifugal force a lifting of the bow from the Channel. The resulting pressure fluctuations as well as those caused by the gripper carriage generated air vortices cause a flutter of the sheet, which only up to the sheet brake can be dismantled with relatively great effort.

Es sind Einrichtungen in Bogenauslegern bekannt (DE-AS 2 135 105, die mittels aus Blaskaesten geblasener Butt zwischen Bogen und Leitblech einen Unterdruck erzeugen und somit den Bogen auf die vorgegebene Leitbahn zwingen.There are facilities in bow booms known (DE-AS 2 135 105, the butt, which is blown from blown boxes, creates a vacuum between the arch and the guide plate generate and thus force the arc onto the specified conductive path.

Diese Einrichtung hat den Nachteil, dass staendig Luftverdichter benoetigt werden und ausserdem die noch nicht kratzfest Druckfarbe auf der Bogenuntereeite beschaedigt wird.This device has the disadvantage that air compressors are constantly required and also the not yet scratch-resistant printing ink on the underside of the sheet is damaged.

Weiterhin ist eine Einrichtung bekannt DE-AS 2 552 998, die vorzugsweise das Flattern des Bogens im geradlinigen Bereich zwischen dem Uebernahmebereich und der Kuemmung vor der Bogenbremse durch kurventoermige Gestaltung der Beitelemente beeinflussen soll.Furthermore, a device is known from DE-AS 2 552 998, which is preferably the fluttering of the sheet in the straight line between the take-over area and the curling in front of the sheet brake through the curved design of the component elements should influence.

Der kritische Bereich, die Beitbahnkruemmung vor der Bogenbremse, kann Jedoch damit nicht beeinflusst werden.The critical area, the web curvature in front of the sheet brake, However, this cannot be influenced.

Es sind auch Greiferwagen bekannt geworden EDE-OS 26 06 345, die biegesteif ausgebildet sind. Diese Greiferwagen weisen einen in sich geschlossenen Greiferwagentraeger auf.There are also gripper trolleys known EDE-OS 26 06 345, the rigid are trained. These gripper carriages have a self-contained gripper carriage carrier on.

Nachteilig an diesem Greiferwagen ist, dass der Greiferwagentraeger aerodynamisch ein unguenstiges Profil aufweist, 80 dass Luftwirbel zwischen der Leiteinrichtung und dem Bogen auftreten., die der exakten Bogenfoerderung abtraeglich sind.The disadvantage of this gripper carriage is that the gripper carriage carrier aerodynamically has an unfavorable profile, 80 that air vortices between the Guiding device and the bow occur., Which detrimental to the exact bow conveyance are.

Ziel der Erfindung Es ist Ziel der Erfindung, eine Einrichtung an Greiferwagen zu schaffen, mit der der Bogen auch bei hohen Geschwindigkeiten flatterfrei in der Auslage gefoerdert werden und exakt auf dem Bogenstapel abgelegt werden kann.Object of the invention It is the object of the invention to provide a device To create a gripper carriage with which the sheet can be moved even at high speeds flutter free be conveyed in the delivery and can be placed exactly on the stack of sheets.

Aufgabe der Erfindung Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Einrichtung an Greiferwagen zu schaffen, die Luftwirbel zwischen Bogen und Gleitblech vermeidet und einen Unterdruck auf der Unterseite des Bogens erzeugt.Object of the invention It is the object of the invention to provide a device to create on the gripper carriage that avoids air turbulence between the arch and the sliding plate and creates a vacuum on the underside of the sheet.

Wesen der Erfindung Erfindungsgemaess wird die Aufgabe dadurch geloesst, dass in Bogenlaufrichtung vor den Greiferaufschlaegen ein ueber die Breite des Greiferwagens reichendes Luftabweisschild angeordnet ist.Essence of the invention According to the invention, the object is achieved by that in the sheet running direction before the gripper impacts one across the width of the gripper carriage reaching air deflection shield is arranged.

Das Luftabweisschild ist im Querechnitt hakenfoermig ausgefuehrt.The cross section of the air deflection shield is hook-shaped.

Nach anderen Ausfuehrungsformen ist das Luitabseisschild im Querschnitt gerade oder in Bogenfoerderrichtung konkav ausgefuebrt.According to other embodiments, the Luitabseisschild is in cross section straight or concave in bow conveying direction.

Das freie Ende des Luftabweisschildes ist elastisch auegebildet.The free end of the air deflection shield is designed to be elastic.

Das freie Ende des liuftabweisschildes kann unterhalb des Greiferwagenanlenkpunktes angeordnet werden.The free end of the liuftabweisschildes can be below the gripper carriage articulation point to be ordered.

Die Einrichtung ist einfach im Aufbau und mit geringem Aufwand herzustellen. Der Bogen wird ilatterfrei und damit sicher durch die konvexen, geraden und konkaven-Abechnitte des Auslegers gefuehrt, von der Saugwalze erfaßt und ordnungsgemaess auf dem Bogenstapel abgelegt. Durch den zwischen Bogen und Gleitblech erzeugten Unterdruck wird der fuer die Foerderung des Bogens vorgegebene optimale Bogenweg auch-bei hohen Maschinengeschwindigkeiten eingehalten.The device is simple in structure and can be produced with little effort. The arch becomes flatter-free and therefore safe thanks to the convex, straight and concave cut-offs the delivery guided, detected by the suction roll and properly on the sheet pile filed. The negative pressure generated between the arch and the sliding plate is the for the conveyance of the sheet given optimal sheet path even-at high machine speeds adhered to.

Sin Umschlagen der Ecken, Bilden von Bogenbauschen u. a., die sich nachteilig auf das Ansaugen des Bogens an die Saugwalze auswirken, wird vermieden.Sin turning the corners, forming arches, etc., which are adversely affect the suction of the sheet on the suction roll is avoided.

Ausfuehrungsbeispiel An einem Ausfuehrungsbeispiel soll nachfolgend die Erfindung naeher erlaeutert werden.Implementation example The following is intended to use an implementation example the invention will be explained in more detail.

In den Zeichnungen zeigt Fig. 1: schematische Darstellung eines Auslegers Fig. 2: Greiferwagen in Seitenansicht mit dem Luftleitschild Fig. 3 - 4t andere Auefuehrungsformen des Luftleitschildes Fig. 1 zeigt in Seitenansicht einen Ausleger 1 mit dem Kettenkreis 2, an dem im konstanten Laengenabstand die erfindungsgemaessen Greiferwagen 3 angeordnet sind. Dargestellt sind aueserdem die Kettenumlenkraeder 4, 4.1, der Bogenstapel 5 sowie ein der Unterstuetzung der Bogenfoerderung dienendes unterhalb des Kettenkreises 2 znischen dem Kettenumlenkrad 4.1 und der Saugwalze 6 sich ueber die Breite erstreckendes geschlossenes Leitblech 7.In the drawings, FIG. 1 shows a schematic representation of a boom Fig. 2: Gripper carriage in side view with the air guide plate Fig. 3 - 4t others Embodiments of the air guide shield Fig. 1 shows a side view of a boom 1 with the chain circle 2, on which the constant length spacing of the invention Gripper carriage 3 are arranged. The chain pulleys are also shown 4, 4.1, the stack of sheets 5 as well as one serving to support the sheet conveyance below the chain circle 2 between the chain pulley 4.1 and the suction roller 6 closed guide plate 7 extending across the width.

Das Leitblech 7 ist in einem konstanten Abstand zum Kettenkreis 2 angeordnet. Wie aus Fig. 1 ersichtlich, weist der Kettenkreis 2 im Bereich vom unteren Kettenumlenkrad 4.1 zum oberen Kettenumlenkrad 4 konkave, gerade und konvexe Abschnitte auf.The guide plate 7 is at a constant distance from the chain circle 2 arranged. As can be seen from Fig. 1, the chain circle 2 in the area of the lower Chain deflection wheel 4.1 to the upper chain deflection wheel 4 concave, straight and convex sections on.

Der Greiferwagen 3 ist auf bekannte Art und Weise am Greiferwagenanlenkpunkt 13 am Kettenkreis 2 angelenkt.The gripper carriage 3 is in a known manner at the gripper carriage articulation point 13 hinged to chain circle 2.

Der Greiferwagen 3 weist eine Traverse 8 mit dem Greiferaufschlag 9, der mit dem Greifer 10 zusammenwirkt, auf.The gripper carriage 3 has a cross member 8 with the gripper impact 9, which cooperates with the gripper 10, on.

An der Traverse 8 ist ein aen Greiferaufschlaegen 9 in Bogenlaufrichtung voraneilendes, stabiles Buftabweisschild 11, aehnlich dem allgemein bekannten Bugspoiier an Kraftwagen, angeordnet.On the traverse 8 there is a gripper 9 in the sheet running direction Leading, stable Buftabweisschild 11, similar to the well-known Bugspoiier on motor vehicles.

Das Luitabweisschild 11 ist genauso breit wie der Greiferwagen 3.The Luitabweisschild 11 is just as wide as the gripper carriage 3.

Es ist hakenfoermig oder nach anderen Ausfuehrungsformen gerade (Fig. 4 bzw. konkav (Fig. 35 im CZuerschnitt, bezogen auf die Bogenlaufrichtung, ausgebildet.It is hook-shaped or, according to other designs, straight (Fig. 4 or concave (FIG. 35 in cross section, based on the sheet travel direction).

Das Luftabweisschild 11 weist ein ueber dem Leitblech 7 befindliches freies Ende 11.1 auf, wobei das Luftabweisschild 11 so ausgebildet ist, dass sein freies Ende 11.1 in einem geringen Abstand S zur Leitbahn 7 angeordnet ist. Der Abstand S ist so bemessen, dass das Luftabweisschild 11 nicht das Leitblech 7 streifen kann.The air deflection shield 11 has one located above the guide plate 7 free end 11.1, wherein the air deflection shield 11 is designed so that its free end 11.1 is arranged at a small distance S from the interconnect 7. Of the Distance S is dimensioned such that the air deflection shield 11 does not touch the guide plate 7 can.

Vorzugsweise befindet sich das dem Leitblech zugeordnete freie Ende 11.1 unterhalb des vorderen Greiferwagenanlenkpunktes 13.The free end assigned to the guide plate is preferably located 11.1 below the front gripper carriage pivot point 13.

Durch diese Anordnung differiert der Abstand S in den konkaven, geraden und konvexen Bereichen des Leitbleches 7 nur minimal.Due to this arrangement, the distance S differs in the concave, straight ones and convex areas of the guide plate 7 only minimally.

Es ist moeglich, das freie Ende 11,1 aus einem elastischen Material, beispielsweise Gwnmi, auszufuehren s. Fig. 2]. In diesem Fall kann der Abstand S verringert werden, da das elastische Material bei eventueller Beruehrung mit dem Leitblech 7 keine Beschaedigungen hervorruft. Es ist auch moeglich, falls der Greiferwagen 3 zur Erhoehung der Steifigkeit ts. DE-OS 26 06 345] ein geschlossenes Profil aufweist, das Luftabweisschild 11 am Profil vor dem Greiferwagen 3 anzuordnen Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende: Im Bereich des unteren Kettenumlenkrades 4.1 wird der Bogen 12 vom Greifer 10 und Greiferaufschlag 9 des Greiferwagens 3 uebernommen und bis ueber den Bogenstapel 5 gefoerdert, wo der Greifer 10 oeffnet und den Bogen 12 freigibt, Die vor dem Bogenstapel 5 poeitionierte Saugwalze 6 hat die Aufgabe, den Bogen 12 anzusaugen und zu bremsen, damit dieser sicher auf dem Bogenstapel 5 abgelegt werden kann.It is possible to have the free end 11.1 made of an elastic material, for example Gwnmi, see Fig. 2]. In this case, the distance S be reduced, because the elastic material in case of possible contact with the Baffle 7 does not cause any damage. It is also possible if the grab trolley 3 to increase the rigidity ts. DE-OS 26 06 345] has a closed profile, to arrange the air deflection shield 11 on the profile in front of the gripper carriage 3 The mode of operation the device is as follows: In the area of the lower chain pulley 4.1 the sheet 12 is taken over by the gripper 10 and gripper impact 9 of the gripper carriage 3 and conveyed to over the sheet stack 5, where the gripper 10 opens and the sheet 12 releases, the suction roller 6 positioned in front of the stack of sheets 5 has the task of to suck in the sheet 12 and to brake so that it is safely on the sheet pile 5 can be filed.

Durch das Luftabweisschild 11 vor den Greiferauffflchlaegen 9 wird die Luft aus dem Bereich der Bogenfuehrungsbshn verdraengt. Zwischen Bogen 12 und Leitblech 7 entsteht dadurch ein Unterdruck, der den Bogen 12 zwingt, sich auf der vorgegebenen Bogenfuehrungs bahn zu bewegen.Through the air deflection shield 11 in front of the gripper surfaces 9 the air is displaced from the area of the Bogenfuehrungsbshn. Between sheet 12 and Baffle 7 creates a negative pressure that forces the sheet 12 to be on the to move specified sheet guide path.

Bezugszeichenaufstellung 1 Ausleger 2 Kettenkreis 3 Greiferwagen 4 oberes Kettenumlenkrad 4.1 unteres Kettenumlenkrad 5 Bogenstapel 6 Saugwalze 7 Gleitblech 8 Traverse 9 Greiferaufschlag 10 Greifer 11 tuftabweisschild 11.1 freies Ende des Luftabweisschildes 12 Bogen 13 Greiferwagenanlenkpunkt S AbstandList of reference symbols 1 boom 2 chain circle 3 gripper carriage 4 upper chain deflection wheel 4.1 lower chain deflection wheel 5 stack of sheets 6 suction roller 7 sliding plate 8 Traverse 9 Gripper impact 10 Gripper 11 Tuftabweisschild 11.1 free end of the Air deflection shield 12 arches 13 gripper carriage pivot point S distance

Claims (6)

Erfindungsansprueche 1. Einrichtung in Greiferwagen in Auslegern von Bogendruckmaschinen, wobei der aus einer Traverse sowie Greifer- und Greiferauflage bestehende Greiferwagen an einem Kettenkreis angeordnet ist, gekennzeichnet dadurch, dass in Bogenlaufrichtung vor den Greiferaufschlaegen Tcij des Greiferwagens [3] ein ueber die Breite des Greiferwagens [3] reichendes Luftabweisschild 11 angeordnet ist.Invention claims 1. Device in gripper car in booms of Sheet-fed printing machines, the one consisting of a traverse as well as gripper and gripper support existing gripper carriage is arranged on a chain circle, characterized in that that in the sheet running direction in front of the gripper impacts Tcij of the gripper carriage [3] an air deflection shield 11 extending over the width of the gripper carriage [3] is arranged is. 2. Einrichtung nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, dass das Luftabweisschild [11] im Querschnitt hakenfoermig ausgefuehrt ist.2. Device according to item 1, characterized in that the air deflection shield [11] is designed as a hook shape in cross section. 3. Einrichtung nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, dass das Luftabweisschild (11] gerade im Querschnitt ausgefuehrt ist.3. Device according to item 1, characterized in that the air deflection shield (11] is executed straight in cross section. 4. Einrichtung nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, dass das Luftabweieschild [11] in Bogenfoerderrichtung im Querschnitt konkav ausgebildet ist.4. Device according to item 1, characterized in that the air deflection shield [11] is concave in cross-section in the arc conveying direction. 5. Einrichtung nach Punkt 1 - 4, gekennzeichnet dadurch, dass das freie Ende (11.1] des Luftabweisschildes [11] elastisch ausgefuehrt ist.5. Device according to item 1 - 4, characterized in that the free end (11.1] of the air deflection shield [11] is made elastic. 6. Einrichtung nach Punkt 1 - 5, gekennzeichnet dadurch, dass das freie Ende (11.1) des Luftabweisschildes dz unterhalb des Greiferwagenanlenkpunktes C131 angeordnet ist.6. Device according to item 1 - 5, characterized in that the free end (11.1) of the air deflection shield dz below the gripper carriage articulation point C131 is arranged.
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