DE3302625C2 - - Google Patents
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H19/00—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion
- F16H19/02—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion
- F16H19/025—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising a friction shaft
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
- E05F15/635—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by push-pull mechanisms, e.g. flexible or rigid rack-and-pinion arrangements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/674—Friction wheels
-
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- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
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-
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- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/18—Mechanical movements
- Y10T74/18056—Rotary to or from reciprocating or oscillating
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine offene Wälzmutter nach dem Ober
begriff des Hauptanspruchs.
Es sind Wälzmuttern bekannt (vgl. DE-PS 27 09 006), die
aus vorwiegend drei oder vier Rollringen bestehen, die mit
ihrer Innenlauffläche sich auf glatten runden Wellen abwäl
zen. Sie stehen schräg zur Wellenachse und mit ihr in reib
schlüssiger Verbindung. Die Berührungsflächen zwischen Wel
le und Rollringen und ihre Schrägstellung sind so gewählt,
daß die Wälzbahnen der Rollringe auf der Welle gleicharti
ge schraubenförmige Linien beschreiben. Die Rollringe sind
in einem zweiteiligen Gehäuse untergebracht, welches mit
entsprechenden Aussparungen zur Aufnahme der Rollringe und
der elastischen Mittel versehen sind, die für die Erzeugung
des Druckes (Reibschluß) dienen. Diese Wälzmuttern haben
große Genauigkeit, sind aber für viele Anwendungsfälle zu
aufwendig und zu speziell. So ist es beispielsweise mit die
ser Konstruktion nicht möglich, rechtsgängige Schraubgetriebe auf lin
ksgängig oder umgekehrt bzw. auf rechte auf eine andere Steigung um
zustellen. Nachteilig ist auch die Zweiteilung des Gehäuses,
welche immer eine gegenseitige maßliche Anpassung und Ver
schraubung erfordert.
Ein großer Vorteil normaler Wälzmuttern ist, daß die kugella
gerähnlichen Rollringe in einem geschlossenen Gehäuse ge
schützt untergebracht sind. In der Praxis ist aber dieser
besondere Schutz nicht immer notwendig; wichtiger sind dafür
oft geringere Abmessungen von Wälzmutter-Konstruktionen. Die
se kann man erreichen durch offene Anordnung, bei denen kein
Gehäuse verwendet wird, welches die Ringe ganz umhüllt. Das
Risiko der Verschmutzung ist dabei besonders gering, wenn
Rollringe mit Dichtungsscheiben verwendet werden, wie sie
bei Wälzlagern üblich sind.
Aus der Schrift DE-AS 12 10 647 ist ein Rollringgetriebe
in offener Ausführung bekannt, dessen Rollringe zur ein
fachen Umkehr der Hubrichtung schwenkbar in einer Grund
platte gelagert sind. Dadurch ist die Gewindesteigung sehr
einfach von links auf rechts einstellbar.
Nachteilig ist, daß das Rollringgetriebe entsprechend grö
ßer baut und zusätzliche aufwendige Einzelteile benötigt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Beibehaltung
der Vorteile von bekannten Wälzmuttern diese so weiterzubil
den, daß sie ein Getriebe ergeben, das in seinen Bauteilen
noch weniger Platz beansprucht und noch universeller einsetz
bar ist.
Die geschilderte Aufgabe wird mit einer Wälzmutter nach dem
Oberbegriff des Anspruchs 1 durch die im kennzeichnenden
Teil aufgeführten Merkmale gelöst.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungsfiguren
an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine Draufsicht auf die erfindungsgemäße Grundplatte
für eine offene Wälzmutter,
Fig. 2 eine Seitenansicht der Fig. 1,
Fig. 3 eine Ansicht von unten auf die Grundplatte gemäß
Fig. 1,
Fig. 4 eine Vorderansicht einer offenen Wälzmutter mit
vier Rollringen im Schnitt,
Fig. 5 Schnitt nach der Linie A-B,
Fig. 6 Schnitt nach der Linie C-D,
Fig. 7 eine offene Wälzmutter mit vier Rollringen in der
Draufsicht,
Fig. 8 eine offene Wälzmutter mit drei Rollringen in der
Draufsicht.
Die Zeichnungsfiguren lassen erkennen, daß die Rollringe 1
und 2 sowie 5 und 6 nur in Taschen 3 einer Grundplatte 4 un
tergebracht sind. Die beiden äußeren Rollringe 1 und 2 in
der Weise, daß sie ohne Spiel in ihr festsitzen, aber wie in
Fig. 7 zu erkennen ist, auf den Steigungswinkel β eingestellt
sind. Für die beiden mittleren Rollringe 5 und 6 sind in der
Grundplatte 4 ebenfalls die Taschen 3 vorgesehen, welche sie
in der Richtung des Steigungswinkels β fixieren, aber kleine
Hubbewegungen in der Ringebene zulassen. Die Rollringe 5 und
6 sind durch eine Feder 7 gegen Herausfallen gesichert. Sie
kann durch die Schrauben 8 und 9 so eingestellt werden, daß
der für den Reibungsschluß zwischen Rollringen 1, 2 und 5, 6
und Welle 10 notwendige Druck entsteht.
Bei der Anordnung der Rollringe 1, 2 und 5, 6 nach Fig. 7
führt beim Drehen der Welle 10 diese Schraubenbewegungen mit
linker Steigung aus. Soll sie aber rechte Steigung haben,
müssen die Rollringe in eine andere Richtung gestellt werden;
z. B. der Ring 2 in Fig. 7 in eine Stellung, die durch die
Mittellinie 11 angedeutet ist. Diese Umstellung ist bei der
gleichen Grundplatte 4 möglich. Sie hat auf der Rückseite ge
genüber den oben erläuterten Taschen 3 noch einmal die gleichen
Taschen wie auf der Vorderseite. Durch Umwechseln der Rollringe
von einer Seite der Grundplatte 4 auf die andere kann also
die Gewindesteigung von links auf rechts umgestellt werden.
Dadurch wird die notwendige Vorratshaltung der Bauteile hal
biert. Das gleiche gilt für die Feder 7, da das Gewinde für
die Schrauben 8 und 9 von beiden Seiten verwendet werden kann.
Die in den Fig. 4 und 7 dargestellten Wälzmuttern sind Aus
führungen mit optimaler Ausnutzung, da alle vier Rollringe
gleichmäßig belastet sind und die Schubkraft bekanntlich
einer Wälzmutter proportional der Summe aller Drücke in den
Wälzpunkten zwischen Rollringen und Welle ist. Bei halber
Schubkraft werden für eine solche Wälzmutter nur drei statt
vier Rollringe gebraucht, siehe auch Fig. 8. Bei drei Roll
ringen sind die Drücke bei den Außenrollringen nur halb so
groß wie der am Innenring eingestellte zulässige Druck. Dar
aus ergibt sich der Unterschied in der max. möglichen Schub
kraft zwischen drei und vier Rollringen sowie eine nochmals
kleinere Grundplatte.
Befestigungslöcher können auf allen
Seiten der Grundplatte untergebracht werden.
Zur Erhöhung der Schubkraft können auch mehr Rollringe in
einer Grundplatte vorgesehen werden, wobei auf die gleich
mäßige Verteilung der Drücke zu achten ist.
Die Taschen zur Aufnahme für linke und rechte Steigung der
Rollringe können auch nur auf einer Seite vorgesehen werden,
wenn die übrigen Abmessungen es zulassen.
Claims (4)
1. Offene Wälzmutter zur Umwandlung einer Drehbewegung
in eine Vorschubbewegung mit in einem Winkel zueinander
stehenden ringförmigen Wälzkörpern, wobei mehrere der
artig gelagerte Rollringe mit ihrer Innenfläche in
kraftschlüssigem Eingriff mit der Außenfläche einer
Welle stehen, dadurch gekennzeichnet, daß anstelle
eines gemeinsamen Gehäuses eine Grundplatte (4) vor
gesehen ist, und daß zumindest eine Seite der Grund
platte mit Taschen (3) für eine stabile, im Steigungswin
kel β fixierte Aufnahme der Rollringe (1, 2, 5, 6) versehen ist.
2. Offene Wälzmutter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß durch Umwechseln der Rollringe (1, 2, 5, 6) in
entgegengesetzt geneigte Taschen der Grundplatte (4)
die Gewindesteigung von links nach rechts und umge
kehrt einstellbar ist.
3. Offene Wälzmutter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich
net, daß alle Taschen (3) zur Aufnahme der Rollringe
(1, 2, 5, 6) auf einer Seite der Grundplatte (4) angebracht
sind.
4. Offene Wälzmutter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich
net, daß die Taschen (3) zur Aufnahme der Rollringe
(1, 2, 5, 6) für unterschiedliche Steigungsrich
tungen auf der Vorder- oder Rückseite der Grundplatte
(4) angebracht sind.
Priority Applications (8)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (2)
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8364 | No opposition during term of opposition | ||
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