DE3301915C2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE3301915C2 DE3301915C2 DE3301915A DE3301915A DE3301915C2 DE 3301915 C2 DE3301915 C2 DE 3301915C2 DE 3301915 A DE3301915 A DE 3301915A DE 3301915 A DE3301915 A DE 3301915A DE 3301915 C2 DE3301915 C2 DE 3301915C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spring
- actuating
- movement
- lever
- cable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 claims description 9
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000009365 direct transmission Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000012886 linear function Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03C—POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINES DRIVEN BY LIQUIDS
- F03C1/00—Reciprocating-piston liquid engines
- F03C1/003—Reciprocating-piston liquid engines controlling
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20006—Resilient connections
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20396—Hand operated
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20558—Variable output force
- Y10T74/20564—Flexible
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine handbetätigte Steuervorrichtung
mit einem Betätigungsteil und einem mit diesem über Federele
mente verbundenen Einstellteil zum mechanischen Einstellen der
Geschwindigkeit hydraulischer Pumpen bei hydraulisch angetrie
benen Fahrzeugen.
Bei hydraulisch angetriebenen Fahrzeugen, wie beispielsweise
bei verschiedenen Arten von Walzen, ist die progressive Ein
stellung der Antriebsvorrichtung für Vorwärts- und Rückwärts
bewegung erforderlich. Andere Anwendungen für progressive
Steuerungen sind Durchflußbegrenzungsventile, Kraftstoffregler
für Verbrennungsmaschinen, verschiedene Steuerverbindungen,
die mechanisch, hydraulisch oder pneumatisch arbeiten und für
Fahrzeuge, Baumaschinen, Schiffe, Flugzeuge usw. bestimmt
sind, bei denen die Steuerung progressiv sein sollte.
Ein Hydraulikmotor arbeitet normalerweise mit konstanter Aus
gangsleistung. Die Zufuhr hydraulischer Kraft zum Motor muß
daher gesteuert werden, so daß das Starten und Abbremsen des
Motors weich erfolgen kann. Es ist bereits bekannt, mit Hilfe
eines Schlitzes, der in eine Betätigungsscheibe eingeschnitten
ist, eine Bewegung in beispielsweise einem Betätigungskabel zu
erzeugen, welches mit dem Schlitz zusammenwirkt, wobei eine
nichtlineare Funktion der Bewegung des betreffenden Steuerhe
bels oder -pedals erreicht wird. Diese Methode zur Erzielung
einer nichtlinearen Bewegung in einem Betätigungskabel ist
jedoch vergleichsweise kompliziert.
Aus der US-PS 42 17 789 ist ein hydraulischer Antrieb und eine
Steuervorrichtung für diesen Antrieb beschrieben, bei dem ein
mit einer Feder versehenes Fußpedal und ein Handhebel zur
Steuerung der Vorwärts-/Rückwärtsfahrt vorgesehen ist. Die am
Fußpedal befindliche Feder dient lediglich als Rückstellfeder.
An dem mit einer Reibungsbremse versehenen Handhebel zur Regu
lierung der Fahrgeschwindigkeit ist eine Schubstange ange
lenkt, die mit zwei axial gegeneinander wirkenden Federn ver
sehen ist, zwischen denen ein Ende eines Winkelhebels
verschiebbar angelenkt ist, der seinerseits auf einer Welle
gelagert ist. Diese Welle steht über Koppelelemente mit der
Förderpumpe einer Hydrauliksteuerung in Verbindung. Das freie
Ende des Winkelhebels greift zwischen zwei im Abstand zuein
ander angeordnete Rollen, die ihrerseits mit dem Fußpedal in
Verbindung stehen. Wird das Fußpedal losgelassen, so wird der
Winkelhebel in seine Ausgangsstellung zurückbewegt und der
Handhebel entgegen der Kraft der Reibungsbremse in seine neu
trale Position zurückgestellt. Die Richtung der Rückstellung
ergibt sich aus der Ausgangslage des Winkelhebels vor der
Rückstellung und erfolgt durch eine der Rollen, die sich dem
freien Ende des Winkelhebels am nächsten befindet.
Das Fußpedal dient damit als Kupplungspedal und als Sicher
heitsschalter für die Förderpumpe, um den Ölfluß beim Loslas
sen desselben zu stoppen. Eine progressive Steuerung, d. h.
eine nichtlineare Steuerung eines Hydraulikmotors kann mit
dieser Vorrichtung nicht erreicht werden, da zwischen den
gegeneinander wirkenden Federn auf der Schubstange und der
Rückstellfeder des Fußpedales keine unmittelbare Verbindung
über ein Verbindungselement vorgesehen werden kann. Die dem
Handhebel und dem Fußpedal zugeordneten Federn besitzen eine
voneinander unabhängige Funktion. Während die gegeneinander
wirkenden und auf der Schubstange befindlichen Federn zur
Federbelastung des Handhebels während dessen Verstellung gegen
eine Reibungskraft dienen, wird die mit dem Fußpedal verbunde
ne Feder lediglich als Rückstellfeder verwendet.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine handbetätigte
Steuervorrichtung zu schaffen, mit der eine Bewegung
in einem Betätigungskabel einer hydraulischen Pumpe erreicht
wird, bei der die Bewegung eine nichtlineare Funktion derje
nigen Bewegung ist, die auf das mit dem Betätigungskabel ver
bundene Betätigungsteil ausgeübt wird.
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird
bei einer gattungsgemäßen Steuervorrichtung erfindungsgemäß dadurch ge
löst, daß das Betätigungsteil über eine erste Feder mit einem
Ende eines Betätigungskabels verbunden ist, dessen anderes
Ende mit einer zweiten Feder an ein mit diesem in Wechselwir
kung stehendes Einstellteil einer Hydraulikpumpe angeschlossen
ist, und daß die beiden Federn unterschiedliche Federkonstan
ten aufweisen, um eine progressive Bewegung (Kurve B, Fig. 2)
des Einstellteiles zu bewirken.
Diese besonders einfache Lösung erlaubt die Realisierung einer
progressiven nichtlinearen Steuerung einer Hydraulikpumpe. Da
durch kann eine sehr feinfühlige Regelung der Fahrgeschwin
digkeit erreicht werden.
In einer Fortbildung der Erfindung besteht die mit dem Ein
stellteil zusammenwirkende zweite Feder aus einer doppelt
wirkenden Federanordnung zum Rückstellen des Einstellteiles in
eine neutrale Stellung.
Durch diese Anordnung wird eine automatische Rückstelleinrich
tung geschaffen, die das Betätigungskabel selbsttätig in
seine Ausgangsposition zurückbringt.
Die Erfindung ist im nachfolgenden im einzelnen unter Bezug
nahme auf die Zeichnung beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 ein Steuergerät mit einem Betätigungshebel
und ein Einstellorgan sowie ein
die beiden Einrichtungen verbindendes
Betätigungskabel und
Fig. 2 in Form einer graphischen Darstellung
die Beziehung zwischen der Bewegung
des Betätigungshebels und der Bewegung
des Einstellorgans.
In Fig. 1 kann ein Betätigungshebel 1 auf der In
strumententafel eines hydraulisch angetriebenen Fahr
zeuges, beispielsweise einer Vibrationswalze, ange
bracht sein. Ein Bewegen des Betätigungshebels erzeugt
eine axiale Bewegung eines Betätigungskabels 2 ent
gegen der Kraft einer Schraubenfeder 3. Das gegenüber
liegende Ende des Betätigungskabels 2 ist mit dem
Einstellorgan 4 einer Hydraulikpumpe verbunden, das
beispielsweise mit einer doppelt wirkenden zweiten Federanordnung
5 zusammenwirkt, dessen Funktion darin besteht,
das Einstellorgan 4 in eine neutrale Ausgangsposition
zurückzubringen, die einer Position entspricht, bei der
die Pumpe in Ruhestellung steht. Der Zweck der zweiten Federanordnung
5 besteht auch darin, der in dem Steuergerät
vorgesehenen Feder 3 einen entsprechenden Widerstand
entgegenzusetzen. Der Widerstand kann auch dadurch
erzeugt werden, daß die zweite Federanordnung 5 direkt mit
dem Betätigungshebel 1 verbunden wird.
Eine progressive Betätigung wird dadurch erreicht, daß
nur während eines bestimmten Teils der Steuerbewegung
oder über die gesamte Bewegung nur ein Bruchteil des
Stellweges des Betätigungshebels 1 über das Kabel 2
zu dem Einstellorgan 4 der Pumpe übertragen wird.
Der übrige Anteil des Hebelweges wird durch die Feder
elemente 3 und 5 absorbiert. Die Bewegung des Be
tätigungshebels 1 ist immer größer als die Bewegung
des Einstellorgans 4, da die Feder 3 eine flachere
Charakteristik aufweist als der zu überwindende Ge
samtwiderstand.
Das Kabel 2, der Betätigungshebel 1 und die Feder 3
sind auf einer gemeinsamen Auflage montiert, auf der
das Kabel 2 mit Hilfe von zwei auf jeder Seite der
Feder 3 angeordneten Klemmen beweglich festgelegt ist.
Das tote Spiel bzw. der Leergang S1-S2 wird
in der Feder 3 absorbiert und die Kurven in Fig. 2
sind abhängig von den Kennwerten der Federn 3 und 5.
Durch Auswahl verschiedener Federkonstanten für die
Federn 3 und 5 können unterschiedliche Progressivi
tätscharakteristiken erzielt werden, wie aus Fig. 2
hervorgeht. Die in Fig. 2 dargestellten Kurven zei
gen die Beziehung zwischen der Bewegung der Be
tätigungseinheit 1 und dem Einstellorgan 4 unter ver
schiedenen Bedingungen.
Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel
weist die Betätigungseinheit 1 die Form eines Hebels
auf, der bei 6 angelenkt ist, einen Handgriff 7 auf
weist und mit einem Teil 8 versehen ist, das mit dem
Betätigungskabel 2 zusammenwirkt. In ähnlicher Weise
besteht das Einstellorgan 4 aus einem Hebel, der bei
9 angelenkt ist und an einem Ende 10 mit dem Be
tätigungskabel 2 und am anderen Ende 11 mit der zweiten
Federeinrichtung 5 zusammenwirkt.
Bei Bewegung des Handgriffs 7 über den Winkel α
bewegt sich das Ende 8 über die Distanz S1. In Folge
der Wirkung der Feder 3 entspricht die Bewegung, die
über das Kabel 2 auf das Ende 10 des Einstellorgans
4 übertragen wird, nur der Distanz S2 und das Ende
11 bewegt sich dann entgegen der Kraft der zweiten Feder
anordnung 5 um den Winkel β.
Die Kurve A veranschaulicht die Beziehung zwischen
S1 und S2 im Falle einer gleichen Hebelübersetzung
und bei direkter Übertragung der Bewegung der Be
tätigungseinheit auf das Einstellorgan. Durch Über
tragung der Steuerbewegung zu dem Einstellorgan über
Federelemente wird eine nicht-lineare Bewegung des
Einstellorgans erzielt, wie durch die Kurve B ver
anschaulicht.
Claims (2)
1. Handbetätigte Steuervorrichtung mit einem Betätigungsteil
und einem mit diesem über Federelemente verbundenen
Einstellteil, dadurch gekennzeich
net, daß das Betätigungsteil (1) über eine erste
Feder (3) mit einem Ende eines Betätigungskabels (2)
verbunden ist, dessen anderes Ende mit einer zweiten
Feder (5) an ein mit diesem in Wechselwirkung stehendes
Einstellteil (4) einer Hydraulikpumpe angeschlossen, ist,
und daß die beiden Federn (3, 5) unterschiedliche
Federkonstanten aufweisen, um eine progressive Bewegung
(Kurve B, Fig. 2) des Einstellteiles (4) zu bewirken.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die mit dem Einstellteil (4)
zusammenwirkende zweite Feder (5) aus einer doppelt wirkenden
Federanordnung zum Rückstellen des Einstellteiles (4) in
eine neutrale Stellung besteht.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8200733A SE442684B (sv) | 1982-02-09 | 1982-02-09 | Progressivt reglage |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3301915A1 DE3301915A1 (de) | 1983-08-18 |
DE3301915C2 true DE3301915C2 (de) | 1992-10-15 |
Family
ID=20345948
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19833301915 Granted DE3301915A1 (de) | 1982-02-09 | 1983-01-21 | Vorrichtung zur progressiven steuerung |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4790200A (de) |
DE (1) | DE3301915A1 (de) |
FR (1) | FR2521321B1 (de) |
GB (1) | GB2115115B (de) |
SE (1) | SE442684B (de) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3502613A1 (de) * | 1985-01-26 | 1986-07-31 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8012 Ottobrunn | Steuergestaenge |
DE3543792A1 (de) * | 1985-12-12 | 1987-06-19 | Krupp Gmbh | Verfahren zur detektion von fahrzeugen |
DE4122593A1 (de) * | 1991-07-08 | 1993-01-14 | Rexroth Mannesmann Gmbh | Handhebel-betaetigung fuer einen ventilkoerper eines wegeventils |
DE4135263C2 (de) * | 1991-10-25 | 1994-12-08 | Daimler Benz Ag | Bedieneinrichtung für eine fernbetätigbare Stelleinrichtung |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR710083A (fr) * | 1931-01-28 | 1931-08-18 | Appareil pour le réglage des freins des véhicules automobiles | |
US2439356A (en) * | 1943-11-08 | 1948-04-06 | Arens Controls | Control mechanism for related control of operated mechanisms |
GB695917A (en) * | 1951-07-26 | 1953-08-19 | Jack Bernard Hoskins | Improved clutch control mechanisms for motor-cycles, automobiles and like road vehicles |
DE1082965B (de) * | 1958-08-15 | 1960-06-09 | Siemens Ag | Druckmittelantrieb fuer elektrische Umschalter |
DE1213693B (de) * | 1964-12-01 | 1966-03-31 | Leitz Ernst Gmbh | Nach zwei Seiten federndes Verstellorgan |
GB1395021A (en) * | 1972-01-28 | 1975-05-21 | Automotive Prod Co Ltd | Operating mechanism for the control valves of liquid pressure braking systems |
GB1390626A (en) * | 1972-11-17 | 1975-04-16 | Girling Ltd | Master cylinder assemblies for hydraulic systems |
US3847034A (en) * | 1972-11-20 | 1974-11-12 | Teleflex Ltd | Control devices |
US3837417A (en) * | 1973-01-23 | 1974-09-24 | Case Co J I | Control means for fluid translating device |
FR2301866A1 (fr) * | 1975-02-20 | 1976-09-17 | Albaret Sa | Commande a levier, en particulier pour vehicule a transmission hydrostatique |
US4008626A (en) * | 1975-09-10 | 1977-02-22 | Deere & Company | Linkages for moving and retaining a control lever to and in a non-use position |
US4217789A (en) * | 1976-01-23 | 1980-08-19 | Terrain King Corporation | Hydraulic drive means and controls therefor |
DE2613781A1 (de) * | 1976-03-31 | 1977-10-13 | Volkswagenwerk Ag | Abgasrueckfuehrungs-steuerventil |
US4238975A (en) * | 1978-06-02 | 1980-12-16 | Acco Industries Inc. | Self-centering push-pull cable apparatus |
US4221277A (en) * | 1978-09-27 | 1980-09-09 | Antonio Mastropieri | Device for automatically returning a transmission control to neutral |
DE2909262A1 (de) * | 1979-03-09 | 1980-09-11 | Wacker Werke Kg | Vorrichtung zum mechanischen betaetigen des stellgliedes von hydraulischen verstellpumpen oder verstellmotoren |
US4236422A (en) * | 1979-08-01 | 1980-12-02 | J. I. Case Company | Fluid pump control system for a tractor |
-
1982
- 1982-02-09 SE SE8200733A patent/SE442684B/sv not_active IP Right Cessation
-
1983
- 1983-01-21 DE DE19833301915 patent/DE3301915A1/de active Granted
- 1983-02-08 FR FR8301924A patent/FR2521321B1/fr not_active Expired
- 1983-02-08 US US06/465,029 patent/US4790200A/en not_active Expired - Fee Related
- 1983-02-09 GB GB08303510A patent/GB2115115B/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2115115B (en) | 1985-10-02 |
FR2521321A1 (fr) | 1983-08-12 |
SE8200733L (sv) | 1983-08-10 |
FR2521321B1 (fr) | 1986-05-02 |
SE442684B (sv) | 1986-01-20 |
DE3301915A1 (de) | 1983-08-18 |
US4790200A (en) | 1988-12-13 |
GB8303510D0 (en) | 1983-03-16 |
GB2115115A (en) | 1983-09-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102010010883B4 (de) | Elektronische Kupplungssteuerungsvorrichtung für ein Fahrzeug | |
DE704328C (de) | Druckmittelschaltvorrichtung | |
DE2719663A1 (de) | Mechanisches getriebe | |
DE2522719A1 (de) | Getriebesteuereinrichtung | |
DE102013113371B4 (de) | System zum Betätigen eines Trockendoppelkupplungsgetriebes unter Verwendung eines Elektromotors mit kraftunterstütztem Hebel | |
DE3222098A1 (de) | Drehmomentbegrenzer in einem planetenuntersetzungsgetriebe | |
DE3301915C2 (de) | ||
EP0462401A2 (de) | Arbeitsfahrzeug | |
DE3205198A1 (de) | Hydraulische steuereinrichtung fuer ein automatisches getriebe | |
DE10297549T5 (de) | Kraftrückkopplungsmechanismus | |
DE1965792A1 (de) | Hydraulische Antriebsteuerung fuer Fahrzeuge | |
DE10297538T5 (de) | Pedal mit unmittelbarer Kraftrückkopplung | |
DE2008590A1 (de) | Kraftschaltgetriebe | |
DE19818863C1 (de) | Wähleinrichtung für ein automatisches Kraftfahrzeuggetriebe | |
DE3934739A1 (de) | Vorrichtung i mit einem stellmotor zum eingriff in eine uebertragungseinrichtung | |
DE2855812C2 (de) | ||
DE1032109B (de) | Getriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE3505586A1 (de) | Steuereinrichtung fuer eine kupplung und ein getriebe eines motorfahrzeugs | |
DE3146210A1 (de) | Stelleinrichtung zur geregelten verstellung eines mit einem stellorgan verbundenen anschlags | |
DE687738C (de) | Schaltvorrichtung fuer ein mehrstufiges Zahnraedernsbesondere Kraftfahrzeugen | |
DE626896C (de) | Selbsttaetige Schaltvorrichtung fuer das Wechselgetriebe und die Motorkupplung insbesondere eines Kraftfahrzeuges | |
DE2700967C2 (de) | Vorrichtung zur Korrektur der Drehzahl eines Kraftfahrzeugmotors | |
DE2527478A1 (de) | Vorrichtung zur reduzierung der zur betaetigung eines pedals erforderlichen kraefte | |
DE19939378B4 (de) | Stelleinrichtung | |
DE739839C (de) | Schaltvorrichtung fuer Zahnraederwechselgetriebe |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DYNAPAC AB, SOLNA, SE |
|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DYNAPAC LIGHT EQUIPMENT AB, LJUNGBY, SE |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |