DE325231C - Dampfventilgehaeuse fuer Dampfturbinen - Google Patents

Description

• Dampfventilgehäuse für Dampfturbinen. Die Erfindung betrifft ein Dampfventilgehäuse für Dampfturbinen, insbesondere ein solches mit einer Mehrzahl von Hand oder einem Regler gesteuerter Ventile zur Steuerung des Dampfeinlasses in eine Mehrzahl von Düsenkammern bzw. Dampfeintrittsstellen.
• Dampfventilgehäuse der Klasse, zu denen das der Erfindung gehört, bestehen aus zwei Kammern, von denen die eine innerhalb der anderen liegt mit einem Zwischenraum zwischen beiden, der in eine Mehrzahl von Abteilen unterteilt ist, in welche aus der inneren Kammer Öffnungen führen. Die Abteile sind ihrerseits mit den verschiedenen Düsenkammern bzw. Dampfeintrittsstellen verbunden. Bei den bekannten Dampfventilgehäusen dieser Art sind die Ventile zum Öffnen und Schließen .der erwähnten Öffnungen sämtlich mit einer einzigen Stange oder Spindel verbunden, so daß deren Bewegung, sei es von Hand, sei es durch den Regler, alle Ventile bewegt, wobei das Öffnen und Schließen - in der gewünschten Folge durch verschieden: bemessenen toten Gang zwischen den Ventilen und Antriebsspindel oder durch verschieden bemessenen Ventilweg erzielt wird.
• Demgegenüber sind gemäß der Erfindung für die aus der Innenkammer in die verschiedenen Abteile zwischen beiden Kammern führenden Öffnungen unabhängig und getrennt voneinander bewegte Ventile vörgesehen, wobei vorteilhafterweise aus der Innenkammer in jedes Abteil zwei einander gegenüberliegende Öffnungen führen, die durch Doppelsitzventile mit eigener Spindel von Hand oder Regler gesteuert werden.
• In der Zeichnung ist Fig: i ein mittlerer Längsschnitt, Fig. a. eine Draufsicht und Fig. 3 ein Querschnitt nach der Linie III-III der Fig. i einer Ausführungsform des Dampfventilgehäuses nach der Erfindung.
• Das . Gehäuse besteht aus einer Außenkammer 6 und einer Innenkammer 7, wobei das Innere der Außenkammer 6 und das Äußere der Innenkammer 7 mit einer Mehrzahl voll Umfangsrippen 8, g versehen sind, die genau aneinanderpassen, um den Zwi= schenraum zwischen beiden Kammern in eine Reihe einzelner Abteile io, i i und 1a zu unterteilen. . Öffnungen 13, 1q. und_ 15 vermitteln die Verbindung zwischen dem Inneren der Kammer 7 und den einzelnen getrennten Abteilen 13, 1q. und 15. Die Öffnungen werden durch Doppelsitzventile gesteuert, von denen eins 16 in Fig. i für die Öffnungen 13 dargestellt- ist. Jedes dieser Ventile wird von Hand oder durch den Regler mittels seiner eigenen Spindel 2o gesteuert. Ein Durchgang 17 geht vom Abteil io und andere Durchlässe 18, i g gehen von den Abteilen i i und 12 nach den verschiedenen Düsengehäusen oder Dampfeintrittsstellen der Turbine.
• Im Betrieb wird der Dampf in das Innere der Innenkammer 7, wie durch den Pfeil in Fig. i angedeutet, eingelassen und geht, wenn Ventil 16 offen, die Ventile für 1q., 15 aber geschlossen sind, durch die Öffnungen 13 in das Abteil io und von da durch 17 in die zugehörige Düsenkammer der Turbine. Steigt die Turbinenbelastung, so wird 1.1. geöffnet, so daß der Dampf aus dem Inneren der Kammer 7 auch in das Abteil i i und durch i8 zu einem weiteren. Teil der Düsenkammer bzw. Kammern der Turbine gelangt. Bei weiterer Belastung wird auch das Ventil für die Öffnung 15 geöffnet und Dampf durch i9 zur Turbine gelassen.
• Wenn auch bei dem dargestellten Beispiel zwei Öffnungen an jeden! Abteil sich gegenüberliegen, die durch ein Doppelsitzventil gesteuert sind, so ist doch die Erfindung auf diese vorteilhafte Form nicht beschränkt; es kann auch ein einsitziges Ventil für eine Öffnung an jedem Abteil vorgesehen sein.

Claims (1)

1. PATENT-ANsPRUcH: Dampfventilgehäuse für Dampfturbinen, bei welchem zwei Kammern mit einem Zwischenraum ineinanderliegen, der in eine Mehrzahl von, mit den verschiedenen Düsenkammern oder Dampfeintrittsstellen der Turbine verbundenen Abteilungen unterteilt ist, dadurch gekennzeichnet, daß jede Öffnung oder bei zwei gegenüberliegenden Öffnungen jedes öffnungspaar von der Innenkammer zu jedem Abteil durch ein unabhängig von den anderen gesteuertes Ventil- bzw. Doppelsitzventil gesteuert wird.