DE3247326C2

DE3247326C2 - Process and falsework for the construction of reinforced concrete bridges in sections

Info

Publication number: DE3247326C2
Application number: DE19823247326
Authority: DE
Inventors: Rainer Dipl.-Ing. Schweer; Manfred Dipl.-Ing. 7480 Sigmaringen Steidle-Sailer
Original assignee: Emil Steidle GmbH and Co KG
Current assignee: Emil Steidle GmbH and Co KG
Priority date: 1982-12-21
Filing date: 1982-12-21
Publication date: 1984-11-22
Also published as: CH663236A5; DE3247326A1

Description

5 65 6

Hilfsstütze zu verhindern. Wie aus den F i g. 4 und 6 läßt sich dann das Lehrgerüst um ein Stützenfeld vorersichtlich ist, ruhen die Hauptträger 34 mit ihren U- fahren.Prevent auxiliary support. As shown in FIGS. 4 and 6, the falsework around a field of supports can be seen in advance is, the main girders 34 rest with their U- drives.

Profilen 40 auf von Pressen 42 abgestützten Gleitlagern Da auch bei der Betonierung eines gekrümmtenProfiles 40 on plain bearings supported by presses 42 As also when concreting a curved

44, die von mit Teflon beschichteten Bauteilen gebildet Fahrbahnabschnittes die Hauptlängsträger 34 gerade44, the track section formed by Teflon-coated components, the main longitudinal members 34 straight

sind. Anstelle dieser Gleitlager 44 könnten auch Rollen- s verlaufen, müssen die Hilfsstützen im Kurvenabschnittare. Instead of these plain bearings 44, rollers could also run, and the auxiliary supports must be in the curve section

lager eingesetzt werden. Die Pressen 42 sind ihrerseits aufihren Hilfsfundamenten seitlich auswandern können,bearings are used. The presses 42 are in turn able to migrate to the side on their auxiliary foundations,

auf einem konsolenartigen Stahlgerüst 46 querver- was über die Lager 48 möglich ist. Ebenso sind die Pres-on a bracket-like steel frame 46 transversely, which is possible via the bearings 48. Likewise, the press

schieblich aufgebaut, das auf beiden Seiten des Pfeilers sen 42 mit den Gleitlagern 44 auf den Konsolen 46 derSlidably constructed, the sen on both sides of the pillar 42 with the plain bearings 44 on the consoles 46 of the

16 an diesem verankert ist. Die Abstützung der Haupt- Brückenpfeiler seitenverschieblich angeordnet Die16 is anchored to this. The support of the main bridge piers is laterally displaceable

träger 34 erfolgt außerdem über die Hilfsstütze 28, die to Hilfsstützen 28 sind, um sie setzungsunabhängig zu ma·The carrier 34 is also carried out via the auxiliary support 28, which are auxiliary supports 28, in order to make them independent of settlement.

aus F i g. 5 ersichtlich ist. Diese Hilfsstütze 28 weist wie- chcn, mit lastkonstanten Hydraulikpressen oder mecha-from Fig. 5 can be seen. This auxiliary support 28 has like- chcn, with load-constant hydraulic presses or mechanical

derum Pressen 43 und Gleitlager 44 auf, die an dem nischcn Einrichtungen so ausgerüstet, das eventuelleIn turn, presses 43 and plain bearings 44, which are equipped on the nischcn facilities so that the eventual

U-Profil 40 angreifen. Die beiden Ständer der Hilfsstüt- Setzungen der Hilfsstützenfundamente 30 laufend aus-Attack U-profile 40. The two uprights of the auxiliary pillar settlements of the auxiliary pillar foundations 30 are continuously extended

ze 28 sind auf den Hilfsfundamenten 30 querverschieb- geglichen werden können. Damit ist auch bei schlech-ze 28 are on the auxiliary foundations 30 can be cross-displaced. This means that even with poor

lich über Lager 48 abgestützt. Die Querverschieblich- 15 lern Untergrund keine teure Pfahlgründung notwendig,Lich supported by bearing 48. The transversely displaceable subsoil does not require expensive pile foundations,

keit bei Pfeiiern und Hilfsstützenauflagerung ist not- Nachdem beim Vorschub das Lehrgerüst 20 die hinte-after the falsework 20 moves the rear

wendig, da bei Brücken mit Radien im Grundriß sich die rc Hilfsstütze 28 verlassen hat, kann diese aufgestocktmanoeuvrable, since the rc auxiliary support 28 has left itself in the case of bridges with radii in the plan, this can be increased

Hauptträger 34 wie eine Sehne auf einem Kreisbogen werden und den Brückenüberbau unter den Kragplat-Main girder 34 like a tendon on an arc and the bridge superstructure under the cantilever

bewegen. Die Hilfsstützen sind ferner derart ausgcbil- ten zeitweilig unterstützen, und zwar mit der gleichenmove. The auxiliary supports are also designed to provide temporary support with the same

det, daß sie nach Vorfahren des Lehrgerüstes oben auf- 20 lastkonstanten Hydraulikpresse, bis die volle Vorspan-det that after the falsework has been moved upwards, the hydraulic press with a constant load until the full preload

gestockt werden können, so daß sie direkt den Brücken- nung in diesem Brückenfeld wirksam geworden ist.can be stacked so that it is directly effective at the bridging in this bridge field.

überbau an den Kragplatten 38 abstützen können. Das Fachwerksystem der Hauptlängsträger 34 ist socan support the superstructure on the cantilever plates 38. The framework system of the main side members 34 is like this

Die die Biegesteifigkeit des Lehrgerüstes bewirken- konstruiert, daß die senkrechte Strebe des Fachwerks den Hauptlängsträger 34 sind durch Lehrgerüst-Haupt- stets als Doppelpfosten ausgebildet ist. Zwischen diesen querträger verbunden, die in zwei äußere bewegliche 7; Doppclpfosten ist eine biegesteife Führung 76 für die Teile 50 und einen festen Mittelquerträgerteil 52 unter- beweglichen Querträgerabschnitte 50 angeordnet. Das teilt sind. Die äußeren Querträger 50 können durch Mittelteil des Lehrgerüsibodens im Bereich der Haupt-Schraubverbindungen 54 mit dem jeweiligen Mittelteil querträger ist ein auf die gesamte Länge des Lehrgerü-52 biegesteif verbunden werden. Der Mittelteil 52 er- stes durch Längs- und Diagonalverbände versteiftes streckt sich jeweils im Bereich der lichten Höhe zwi- jo Element, das einschließlich Schalbelag und einschließschen der Profiloberkante 32 des Pfeilers und der Brük- lieh Absenkhöhe des Lehrgerüstes eine Bauhöhe aufkenüberbauunterkante 56 des Brückenhauptträgers 36, weist, die kleiner ist als der Abstand zwischen Brückensowie seitlich zwischen den Brückenhauptlagcrn 18. Die pfcileroberkante 32 und Brückenüberbau-Unterkante Mittelteile 52 der Querträger sind durch Längsverbände 56.Which effect the bending stiffness of the falsework, that constructs the vertical strut of the framework the main side members 34 are always designed as double posts by falsework-main. Between these cross member connected, which in two outer movable 7; Doppclpfosten is a rigid guide 76 for the Parts 50 and a fixed central cross member part 52 are arranged under movable cross member sections 50. That are divided. The outer cross members 50 can through the middle part of the frame floor in the area of the main screw connections 54 with the respective middle part is a cross member over the entire length of the teaching framework 52 be rigidly connected. The middle part 52 is first stiffened by longitudinal and diagonal braces extends in each case in the area of the clear height between the element, including the formwork covering and including the upper edge of the profile 32 of the pillar and the bridge lowering height of the falsework an overall height of the lower edge of the superstructure 56 of the bridge main girder 36, which is smaller than the distance between bridges and laterally between the main bridge bearings 18. The upper edge of the pillar 32 and the lower edge of the bridge superstructure Middle parts 52 of the cross members are formed by longitudinal braces 56.

58 verbunden und bilden eine in sich starre Platte, die 3"> Die an dieses Mittelteil biegesteif angeschraubten,58 connected and form a rigid plate, the 3 "> The rigidly screwed to this middle part,

die Schalungselemente 60 trägt und zwischen den Brük- äußeren Qucrirägerabschnitte 50 werden, wenn siethe formwork elements 60 and between the bridge outer cross-beam sections 50 are when they

kenhauptlagern 18 und der Pfeileroberkante 32 sowie beim Vorschub in den Bereich der Brückenhauptlagerken main bearings 18 and the upper edge of the pillar 32 as well as the feed into the area of the bridge main bearings

Brückenüberbauunterkante 56 verschiebbar ist, sofern 18 kommen, einzeln gelöst, mit ihrem Schalungsbelag,Bridge superstructure lower edge 56 can be moved, if 18 come, individually solved, with their formwork covering,

die seitlichen Abschnitte 50 der Querträger, wie in der nach beiden Seiten bis zur Hälfte des Abstandesthe lateral sections 50 of the cross members, as in the one on both sides up to half the distance

F i g. 3 strichliert angedeutet, nach außen gefahren sind, 413 zum nächsten Querträger auskragt, nach außen ver-F i g. 3 indicated by dashed lines, have driven outwards, 413 protrudes to the next crossmember, outwards

d. h. aus dem Querschnitt der Brückcnhauptlager 18 schoben und nach Überfahren des Pfeilers 16 sofortd. H. pushed out of the cross-section of the main bridge bearing 18 and immediately after driving over the pillar 16

heraus. wieder geschlossen und verschraubt. Im allgemeinenout. closed and screwed again. In general

An den Hauptlängsträgern 34 sind Rahmen 62 festge- brauchen jeweils nur zwei Querträger geöffnet zu wer-Frames 62 are fixed to the main longitudinal members 34, only two cross members are needed to be opened.

legt, die eine Handwinde 64 tragen, deren Antriebszahn· den, wobei der Abstand der Querträger etwa 1.5 m bisthat carry a hand winch 64, the drive teeth of which, the distance between the cross members about 1.5 m to

rad mit einer Zahnstange an der Unterseite des oberen 43 2,0 m beträgt.wheel with a rack at the bottom of the upper 43 is 2.0 m.

Flansches der äußeren Querträgerabschnitte 50 in Ein- Die Querträgergleitauflagerung auf den Hauptlängsgriff gebracht werden kann, trägern 34 ist mittels einer höhenverstellbaren TascheFlange of the outer cross member sections 50 in one The cross member slide support on the main longitudinal handle can be brought, carriers 34 is by means of a height-adjustable bag

An den Hauptlängsträgern 34 sind außerdem die En- so gelöst, daß jede erforderliche Querneigung der Querden von Nebenquerträgern 66 angelenkt, die die Scha- träger eingestellt und diese Einstellung durch Keile ΚΙ ungs träger 68 für die Kragplatten 38 tragen. Diese Ne- 50 xiert werden kann. On the main longitudinal members 34, the ends are also solved in such a way that any required transverse inclination of the transverse sides hinged by secondary cross members 66, which set the scraper and carry this setting by means of wedge beams 68 for the cantilever plates 38. This ne- 50 can be xed.

benquerträger werden über längenverstellbare Spindel- Das Lehrgerüst kann, wie insbesondere süs F i g. 4 stützen 70 in ihrem äußeren Bereich abgestützt, so daß ersichtlich, durch Neigungsverstellung der Seitenschadie Schräglage der Nebenquerträger 66 veränderbar ist, lung der Brückenhauptträger. durch seitliche Verstelwobei der Anlenkpunkt der Nebenquerträger 66, wie lung für entsprechende Brückenradien im Grundriß und aus Fig. 3 ersichtlich,am Hauptträger34 höhenverstell- 5$ durch Höhen- und Neigungsverstellung der Kragplatbar ist Die Spindelstützen 70 sind ihrerseits am Rahmen tcnschalung den jeweiligen Gegebenheiten des Brük-62 angelenkt Der Rahmen 62 trägt außerdem ein be- kcnqucrschnitts angepaßt werden, ohne jeweiligen Umgehbares Hängegerüst mit Laufstegen 7Z An den Rah- bau der Schalung.benquerträger are via length-adjustable spindle The falsework can, as in particular süs F i g. 4th support 70 supported in their outer area, so that it can be seen by adjusting the inclination of the side damage The inclination of the secondary transverse girders 66 can be changed, development of the main bridge girder. through lateral adjustment the articulation point of the secondary cross member 66, such as ment for corresponding bridge radii in the plan and can be seen from Fig. 3, on the main beam 34 adjustable in height by adjusting the height and inclination of the Kragplatbar The spindle supports 70 are in turn on the frame tcnformung the respective conditions of the bridge 62 articulated The frame 62 also has a cross-section that can be adapted without any bypassing Suspended scaffolding with catwalks 7Z On the frame construction of the formwork.

men 62 sind ferner die Schalungsträger 74 für die seitli- Durch die Integrierung der Hauptträger 34 in den zuMen 62 are also the formwork girders 74 for the side By integrating the main girders 34 into the

chen Wände des Brückenhauptträgers 36 über Spindeln to erstellenden Brückenbauquerschnitt unter den Krag-chen walls of the bridge main girder 36 over spindles to create bridge construction cross-section under the cantilever

71 abgestützt platten 38 sind keine besonderen Aufbauten für die71 supported plates 38 are no special structures for the

Durch diese Konstruktion wird es möglich, die Scha- Schalung mehr erforderlich, wie diese bei einem gelung entsprechend dem gewünschten Profil des Brük- trennten Traggerüst notwendig sind. Sämtliche Bediekenüberbaus einzurichten, wobei SchrägstcUungen und nungen für das Ablassen und Anheben, für das Vorfah-Krümmungsbögen ohne weiteres bcrücksicht werden 65 ren. für das Ausfahren von Querträgern im Pfeilerbekönnen, reich können von oben von Laufstegen 72 des begehba-This construction makes it possible to require the formwork more like this in the case of a gelung are necessary according to the desired profile of the bridge-separated shoring. All control superstructures to set up, with inclines and openings for lowering and lifting, for the anterior curvature arches 65 ren are taken into account without further ado. from above from catwalks 72 of the accessible

Nach Absenken der Pressen und schrittweisem Her- ren Hängegerüstes oder einer Pfeilerkopf-Einrüstung ausfahren der seitlichen Hauptquerträgerabschnitte aus vorgenommen werden. Wegen der Hilfsstütze istAfter lowering the presses and gradually pulling in the hanging scaffolding or a pier head scaffolding extend the lateral main cross member sections. Because of the auxiliary support is

am Lehrgerüst kein Vor- oder Nachlaufschnabel erforderlich. Am vorderen Ende des Lehrgerüstes 20 kann jedoch, wie aus Fig. 1 ersichtlich, eine Arbeitsbühne 78 angeordnet werden, die das Vorspannen und Verpressen der Vorspannkabel nach Fertigstellung jedes Brükkenabschnitts erleichtert und zugleich das Aufstellen der Hilfsstützen und der vorübergehenden Pfeilerkopfkonstruktionen für die Gleitlager des Lehrgerüstes und die sie tragenden Pressen ohne zusätzlichen Kran ermöglicht. No leading or trailing beak required on the falsework. At the front end of the falsework 20 can however, as can be seen from FIG. 1, a working platform 78 are arranged, which the prestressing and pressing of the prestressing cables after completion of each bridge section facilitates and at the same time the erection of the auxiliary supports and the temporary pier head constructions for the sliding bearings of the falsework and the presses supporting them without an additional crane.

Die Ausführungsform gemäß Fig. b entspricht der Ausführungsform gemäß Fig. I bis 5, mit dem Unterschied, daß der Brückenüberbau nicht aus einem Hohlkastenträger besteht, sondern zwei parallel zueinander verlaufende Brückenhauptträger80mit seitlichen Krag- is platten 38 und einer Miueipiatte 82 aufweist. Der Schalungsträgeraufbau 84 unter der Mittelplattc kann hierbei nach Absenken des Lehrgerüstes in dem freien Raum ohne weiteres mit vorgefahren werden.The embodiment according to FIG. B corresponds to the embodiment according to FIGS. 1 to 5, with the difference that the bridge superstructure does not consist of a box girder, but two parallel to each other running bridge main girders 80 with lateral cantilever plates 38 and a Miueipiatte 82 has. The formwork beam structure 84 under the Mittelplattc can here after lowering the falsework in the free Space can easily be driven up.

2020th

Hierzu 6 Blatt ZeichnungenIn addition 6 sheets of drawings

2525th

3535

4040

4545

5050

5555

6060

Claims

Patentansprüche:Patent claims:

L Verfahren zur abschnittsweisen Herstellung von Stahlbetonbrücken, bei welchem ausgehend von ι einem Brückenende die Brückenabschnitte nacheinander unter Verwendung einer von einem vorfahrbaren Lehrgerüst getragenen Schalung hergestellt werden, indem die einzelnen Brückenabschnitte an Ort auf der auf dem Lehrgerüst ruhenden Schalung ι ο armiert und betoniert werden, und nach Fertigstellen eines Abschnitts das Lehrgerüst samt der auf ihm abgestützten Schalung abgesenkt und längs beidseitig des Pfeilers vorgesehener Verschiebebahnen um die Länge eines Brückenabschnitts vorgefahren wird, und wobei das Lehrgerüst nach Erreichen des jeweils nächsten Brückenabschmlts auf das Niveau des Brücketiüberbaus angehoben wird, worauf ein an den zuletzt hergestellten Brückenabschnitt anschließender Abschnitt armiert und betoniert wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalung mit ihrer Tragkonstruktion über der Pfeileroberkante (32) liegend aufgebaut wird und über Verschiebelager (44) am oberen Ende der Pfeiler (16) sowie der bedarfsweise zwischen den Pfeilern anzuordnenden Hilfsstützen (28) längsverschiebbar abgestützt und vorgefahren wird, daß beim Vorfahren des Lehrgerüstes auf den Verschiebelagern die sich unter dem Brückenhauptträgcr (36; 80) im Bereich zwischen Pfeileroberkante bzw. Hilfsstützcnobcrkante und BrUckenüberbauunterkante befindlichen Lehrgerüstabschnitte gleichzeitig mit den seitlich des Brückenüberbaus in Brückenlängsrichtung verlaufenden Lehrgerüstabschnitten vorgefahren werden und daß dabei lediglich die in den Querschnitts- 3$ bereich der Brückenhauptlager (18) gelangenden äußeren Abschnitte (50) des unter dem ßrückcnhauptträger befindlichen Lehrgerüstes von dessen mittlerem Abschnitt gelöst werden und durch Verschieben und/oder Herausklappen aus dem Bereich der Brükkenhauptlager entfernt und nach deren Umfahrung wieder zurückgeführt und mit dem mittleren Abschnitt verbunden werden.L A method for section-wise production of reinforced concrete bridges wherein, starting a bridge end, the bridge sections are manufactured one after the other using a worn by a vorfahrbaren falsework formwork ι by ι the individual bridge sections in place on the resting on the falsework formwork ο reinforced and concreted, and after completion of a section, the falsework together with the formwork supported on it is lowered and along the sliding tracks provided on both sides of the pillar is advanced by the length of a bridge section, and the falsework is raised to the level of the bridge deck after reaching the next bridge section, whereupon a the section adjoining the last bridge section is reinforced and concreted, characterized in that the formwork with its supporting structure is built over the top edge of the pillar (32) and over sliding bearings (44) at the upper end the pillar (16) and the auxiliary supports (28) to be arranged between the piers, if necessary, are supported and moved forward so that when the falsework is advanced on the sliding bearings which are located under the main bridge girder (36; 80) in the area between the upper edge of the pillar or the upper edge of the auxiliary support and the lower edge of the bridge superstructure, the falsework sections located at the side of the bridge superstructure in the longitudinal direction of the bridge are moved forward and that only the outer sections (50) of the lower section that come into the cross-sectional area of the main bridge bearings (18) the falsework located in the back of the main girder can be detached from its middle section and removed from the area of the bridge main bearing by sliding and / or folding out and, after bypassing it, returned again and connected to the middle section.

2. Lehrgerüst zur Durchführung des Verfahrens gemäß Anspruch I. mit zwei Hauptlängsträgern, die zu beiden Seiten des den Brückenüberbau bildenden Brückenhauptträgers unter dessen seitlichen Kragplatten angeordnet sind und die durch Hauptquerträger verbunden sind, welche zwei an den Hauptlängsträgern beweglich gelagerte Abschnitte aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß die Hauptlängsträger (34) zusammen mit den Hauptquerträgern einen die Biegesteifigkeit des Lehrgerüstes (20) gewährleistenden Trägerverband bilden, daß die Hauptquerträger, die sich mit dem von ihnen getragenen Schalungsaufbau einschließlich Absenkhöhe über einen zwischen Pfeileroberkante bzw. HiIFsstützenoberkante und BrUckenüberbauunterkante verlaufenden Raum ersirecken, jeweils aus einem festen Mittelabschnitt (52) und zwei im Querschnittsbereich der Brückenhauptlager (18) liegenden, nach außen ausfahrbaren oder abklappbaren äußeren Abschnitten (50) bestehen, die mit dem Mittelabschnitt über eine Schraubverbindung (54) biegesteif verbindbar sind, und daß die Hauptlängsträger (34) über Verschiebelager (44) und Pressen (42, 43) abstützbar sind, welche auf seitlich am oberen Ende der Pfeiler (16) auskragenden Konsolgerüsten2. Falsework for carrying out the method according to claim I. with two main longitudinal members that on both sides of the main bridge girder forming the bridge superstructure under its lateral cantilever plates are arranged and which are connected by main cross members, which two on the main side members have movably mounted sections, characterized in that the main longitudinal members (34) together with the main cross members one the bending stiffness of the falsework (20) ensuring the girder association form that the main crossbeam, which is with the one carried by them Formwork construction including lowering height via between the upper edge of the pillar or the upper edge of the support column and the lower edge of the bridge superstructure, each consisting of one space fixed middle section (52) and two in the cross-sectional area of the bridge main bearings (18), outwardly extendable or foldable outer sections (50) which are connected to the central section can be connected in a rigid manner via a screw connection (54), and that the main longitudinal members (34) can be supported via sliding bearings (44) and presses (42, 43), which are located on the side of the upper End of the pillars (16) cantilevered bracket frames

(46) bzw. auf den Hilfsstützen (28) angeordnet sind.(46) or on the auxiliary supports (28) are arranged.

3. Lehrgerüst nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die als Gleitlager ausgebildeten Verschiebelager (44) seitlich von den Flanschen eines U-Profils (40) begrenzt sind, das längs der Unierkante der Hauptlängsträger (34) angeordnet ist.3. Falsework according to claim 2, characterized in that the sliding bearings designed as sliding bearings (44) are laterally bounded by the flanges of a U-profile (40), which runs along the unier edge the main longitudinal member (34) is arranged.

4. Lehrgerüst nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Oberseite der Hauptlängsträger (34) Nebenquerträger (66) angelenkt sind, die das Schalgerüst (68) für die Kragplatte (38) tragen und über verstellbare Spindelstützen (70) über einen Rahmen (62) am Hauptlängsträger (34) abgestützt sind.4. Falsework according to claim 2, characterized in that on the top of the main longitudinal member (34) secondary cross members (66) are articulated, which carry the scaffolding (68) for the cantilever plate (38) and Supported by adjustable spindle supports (70) on a frame (62) on the main longitudinal member (34) are.

5. Lehrgerüst nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jede Hilfsstütze (28) auf ihrem Fundament (30) seitlich verschiebbar angeordnet ist5. Falsework according to one of claims 2 to 4, characterized in that each auxiliary support (28) is arranged laterally displaceable on its foundation (30)

6. Lehrgerüst nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfsstütze (28) lastkonstante Pressen (43) trägt6. Falsework according to one of claims 2 to 5, characterized in that the auxiliary support (28) constant load presses (43)

7. Lehrgerüst nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfsstütze nach Vorschub des Lehrgerüstes aufgestockt werden kann und mit ihrer lastkonstanten Presse (43) den Brückenüberbau während gewisser Bauzustände unter der Kragplattc (38) unterstützt und trägt7. Falsework according to claim 6, characterized in that the auxiliary support after the advance of the Falsework can be increased and the bridge superstructure with its constant-load press (43) during certain construction stages under the Kragplattc (38) supports and carries

8. Lehrgerüst nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitlager (44) mit den Pressen (42) auf den Pfeilcrkonsolen (46) für den Längsverschub von Brücken mit Radius seitlich verschiebbar sind.8. Falsework according to one of claims 3 to 7, characterized in that the sliding bearing (44) with the presses (42) on the arrow consoles (46) for the Longitudinal displacement of bridges with a radius can be moved laterally.

9. Lehrgerüst nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Mittelteil des Querträgerrostes, der die Bodenschalung des einen Hohlkasicnqucrschnitt bildenden Brückenhauptträgcr (36) oder der Fahrbahnplatte (82) unterstützt, zwischen zwei Brückenhauptträgern (80) durch Längsverbände (58) und Diagonalverbände ausgesteift ist. die einschließlich des Absenkweges niedriger als der Abstand zwischen Pfeileroberkante und BrUckenüberbauunterkante im Bereich zwischen den Brückenhauptlagern(18)sind.9. Falsework according to one of claims 2 to 8, characterized in that the central part of the Cross girder grating, which forms the bottom formwork of the main girder of the bridge, which forms a hollow square cross-section (36) or the deck (82) supported, between two main bridge girders (80) Longitudinal braces (58) and diagonal braces are stiffened. including the lowering path lower than the distance between the upper edge of the pillar and the lower edge of the bridge superstructure in the area between the main bridge bearings (18) are.

10. Lehrgerüst nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Hauptlängsträger (34) Doppelpfosten aufweisen, zwischen denen eine biegesteife Führung (76) für die beweglichen, seitlichen Querträgcrtcile (50) angeordnet ist.10. Falsework according to claim 2, characterized in that the main longitudinal members (34) double posts have, between which a rigid guide (76) for the movable, lateral transverse carriers (50) is arranged.

11. Lehrgerüst nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Querträgerabschnitte (50) mittels eines Zahnstangenantriebs (64) seitlich ausfahrbarsind. 11. Falsework according to claim 10, characterized in that that the cross member sections (50) can be extended laterally by means of a rack and pinion drive (64).

12. Lehrgerüst nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitauflagerung der seitlichen, beweglichen Querträgerabschnitte (50) mittels einer verstellbaren Tasche so gestaltet ist, daß eine Querneigung der Querträgerebene nach beiden Seiten einstellbar ist. wobei die Anschlüsse biegesteif verbleiben.12. Falsework according to claim 10 or 11, characterized characterized in that the sliding support of the lateral, movable cross member sections (50) by means of an adjustable pocket is designed so that a transverse inclination of the cross member plane to both sides is adjustable. whereby the connections remain rigid.

13. Lehrgerüst nach einem der Ansprüche 2 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Brückenträgerseitenschalung in ihrer Neigung durch Spindeln (7t) verstellbar ist.13. Falsework according to one of claims 2 to 12, characterized in that the bridge girder side formwork is inclined by spindles (7t) is adjustable.

14. Lehrgerüst nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Brückenträgerseitenschalung für Brückenradien im Grundriß mit den Spindeln (71) verstellbar ist.14. Falsework according to claim 13, characterized in that the bridge girder side formwork for bridge radii in the plan with the spindles (71) is adjustable.

15. Lehrgerüst nach einem der Ansprüche 4 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Kragplattenscha-15. Falsework according to one of claims 4 to 14, characterized in that the cantilever plate shell

lung in der Höhe und in der Neigung verstellbar istment is adjustable in height and inclination

16. Lehrgerüst nach einem der Ansprüche 2 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß am Vorlaufende des Lehrgerüstes eine Arbeitsbühne (78) angeordnet ist.16. Falsework according to one of claims 2 to 15, characterized in that a working platform (78) is arranged at the leading end of the falsework.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Gattung. Ein solches Verfahren ist aus der europäischen Offenlegungsschrift 00 32 959 bekannt. Hierbei wird das Lehrgerüst auf Gleisen abgestützt, die in Bodennähe in Brückenlängsrichtung verlegt sind. Beim Überfahren einer Hilfsstütze ode;· eines Pfeilers müssen dabei abschnittsweise alle im Querschnittsbereich der Pfeiler liegenden Teile von Lehrgerüst und Schalung abgeklappt werden. Ein solches Verfahren ist wirtschaftlich anwendbar bei längeren Brücken, die in nur geringer Höhe von ca. 3 bis 15 m über ein im wesentlichen ebenes Gelände geführt werden. Bei Brücken, deren Überbau sich in mittleren oder größeren Höhen über dem Boden erstreckt, oder bei Brücken, die einen sich über die Brükkenlänge ändernden Absland vom Boden aufweisen, ist jedoch ein solches Verfahren nicht zweckmäßig. Vorteilhaft ist an dem bekannten Verfahren, daß infolge der sich periodisch wiederholenden Arbeitsschritte die ständig wiederkehrende Routinearbeit einen wirtschaftlichen Aufbau gewährleistet, wobei infolge des Gesamtzusammenhaltes des Lehrgerüstes ein Vorfahren auf nur zwei Schienen möglich wird.The invention relates to a method of the type specified in the preamble of claim 1. Such a method is known from European laid-open specification 00 32 959. Here is the Falsework supported on tracks that are laid near the ground in the longitudinal direction of the bridge. When driving over a Auxiliary support or a pillar must be in sections all parts of the falsework and formwork lying in the cross-sectional area of the piers folded down will. Such a method is economically applicable for longer bridges that are only low in height from approx. 3 to 15 m over an essentially flat terrain. For bridges, their superstructure extends at medium or greater heights above the ground, or in the case of bridges that extend beyond the length of the bridge However, such a procedure is not appropriate. Advantageous is in the known method that, as a result of the periodically repeating work steps, the constantly Recurring routine work ensures an economic structure, whereby as a result of the overall cohesion of the falsework an ancestor on only two rails is possible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Brükkenhersteliungsverfahren gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 so zu verbessern, daß es auch bei solchen Brücken wirtschaftlich einsetzbar ist, die in größeren Höhen und/oder über unebenes Gelände geführt werden, wobei eine ausreichende Durchfahrtshöhe auch bei Brückenabschnitten mit geringer lichter Höhe erhalten bleiben soll.The invention is based on the object of a bridge manufacturing process to improve according to the preamble of claim 1 so that it can also be used economically in bridges that are larger Heights and / or over uneven terrain, with a sufficient headroom also with Bridge sections with a low clear height should be retained.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe durch die im Kennzeichnungsteil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale.The problem posed is achieved by what is specified in the characterizing part of claim 1 Characteristics.

Gegenüber bekannten Verfahren ergibt sich hier der Vorteil, daß die Lehrgerüstteile nicht einzeln auf- und abgebaut werden müssen.Compared to known methods, this has the advantage that the falsework parts do not open up and down individually need to be dismantled.

Die Erfindung betrifft ferner ein Lehrgerüst zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens, wobei das Lehrgerüst zwei Hauptlängsträger aufweist, die zu beiden Seiten des den Brückenüberbau bildenden Brückenhauptträgers unter dessen seitlichen Kragplatten angeordnet sind und die durch Hauptquerträger verbunden sind, welche zwei an den Hauptlängsträgern beweglich gelagerte Abschnitte aufweisen. Zur Lösung der gestellten Aufgabe ist dieses Lehrgerüst gemäß dem Kennzeichnungsteil des Patentanspruchs 2 ausgebildet. Durch diese Anordnung wird es erstmals möglich, ohne Umsetzen des Lehrgerüstes um Pfeiler od. dgl. über einen Pfeiler vorzufahren, ohne daß störende Leiirgerüstbauteile im Querschnittsbereich der Pfeiler selbst ein Ausfahren erfordern, wie dies bei dem bekannten vorfahrbaren Lehrgerüst notwendig ist. Die Erfindung geht daher von der Erkenntnis aus, daß die im Mittelabschnitt des Lehrgerüstes zwischen den Brückcnhauptlagern befindliche Platte des Lehrgerüstes in dem verbleibenden freien Querschnitt untergebracht werden kann, wenn die auftretenden Biegemomente über durch Querträger verbundene Hauptlängstriiger und daran biegesteif angeordnete Querträger im KragplattenbercichThe invention also relates to a falsework for carrying out the method according to the invention, wherein the falsework has two main longitudinal girders on either side of the bridge superstructure Bridge main girder are arranged under the side cantilever plates and the main cross girder are connected, which have two sections movably mounted on the main longitudinal members. To the solution This falsework is designed according to the characterizing part of claim 2 for the task at hand. This arrangement makes it possible for the first time without converting the falsework to pillars. The like. About a To advance the pillars without disruptive scaffolding components require an extension in the cross-sectional area of the pillars themselves, as is the case with the known drive-forward Falsework is necessary. The invention is therefore based on the knowledge that in the middle section of the falsework between the bridge main bearings of the falsework in the remaining one Free cross-section can be accommodated if the bending moments that occur are over by cross members connected main longitudinal struts and transverse girders arranged on them in a rigid manner in the cantilevered slab area

aufgenommen werden, wobei die Hauptlängsträger in raumsparender Weise unter den seitlichen Kragplatten zu liegen kommen.be added, the main longitudinal members in a space-saving manner under the side cantilever plates come to rest.

Es kann dann das gesamte Lehrgerüst über die Längsträger auf Gleitlagern abgestützt werden, die von den Pfeilern bzw. Hilfsstützen getragen werden, wobei beim Vorfahren schrittweise lediglich Querträgerabschnitte ausfahrbar sein müssen, die im Bereich der Hauptbrükkeniager liegen.The entire falsework can then be supported on the side members on plain bearings that are supported by the Pillars or auxiliary supports are carried, with Ancestors only have to be able to extend the cross member sections step by step, which are in the area of the main bridge bearings lie.

Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen 3 bis 16.Further expedient refinements of the invention emerge from subclaims 3 to 16.

Nachstehend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigtEmbodiments of the invention are shown below described with reference to the drawing. In the drawing shows

F i g. 1 eine schematische Seitenansicht eines im Bau befindlichen Brückenbauwerkes mit Vorschub-Lehrgerüst, F i g. 1 a schematic side view of a bridge structure under construction with falsework scaffolding,

F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie U-Il gemäß Fig. 1 in größerem Maßstab, wobei die an den Pfeilern befestigten Gleitlagerträger der Übersichtlichkeit wegen weggelassen sind,F i g. 2 shows a section along the line U-II according to FIG. 1 on a larger scale, with the plain bearing supports attached to the pillars for the sake of clarity are omitted

Fig.3 einen der Fig.2 entsprechenden Teilschnitt, nochmals in größerem Maßstab.3 shows a partial section corresponding to FIG. again on a larger scale.

F i g. 4 eine der F i g. 2 entsprechende Schnittansicht mit an den Pfeilern befestigten Trägern der Verschiebelager für das Lehrgerüst,F i g. 4 one of the F i g. 2 corresponding sectional view with supports of the sliding bearings attached to the pillars for the falsework,

F i g. 5 einen Schnitt nach der Linie V-V gemäß F i g. 1 in größerem Maßstab,F i g. 5 shows a section along the line V-V according to FIG. 1 on a larger scale,

Fig.6 eine der Fig.4 entsprechende Schnittansicht mit einem abgewandelten Brückenüberbau.6 shows a sectional view corresponding to FIG with a modified bridge superstructure.

F i g. 1 zeigt einen im Bau befindlichen Teil einer Stahlbetonbrücke, der nach Fertigstellung auf von Hauptfundamenten 10 bzw. 12 getragenen Pfeilern 14 bzw. 16 über Hauptbrückenlager 18 abgestützt ist. Die Brücke wird jeweils in Abschnitten eines Stützenfeldes mittels einer von einem Lehrgerüst 20 getragenen Schaltung an Ort und Stelle armiert und betoniert. Nach dem Ausführungsbeispiel nach F i g. 1 wird die Brücke von rechts nach links aufgebaut. An einen bereits vorher gefertigten Brückenabschnitt 22 wurde zuletzt der Brückcnubschnitt 24 aufgebaut, unter dem noch das Lehrgerüst 20 vorhanden ist. Der auf dem Pfeiler 14 ruhende Abschnitt 22 kragt über diesen Pfeiler 14 um Vs der Stützcnfeldweite, d. h. bis zum Momenten-Nullpunkt, vor, von wo aus der nächste Brückenabschnitt 24 aufgebaut wird. Das Lehrgerüst 20 ist mit seinem rechten Ende auf dem auskragenden Ende des Brückenabschnitts 22 über eine Vorrichtung 26 aufgehängt und in der weiter unten beschriebenen Weise auf dem Hauptpfeiler 16 und einer Hilfsstütze 28 abgestützt, welche auf Hilfsfundamentcn 30 ruht. Die Hilfsstütze 28 ist etwa in der Mitte zwischen dem Pfeiler 16 und der Aufhängevorrichtung 26 aufgebaut. Wie aus Fig. 1 ersichtlich und wie in Verbindung mit den Querschnittszeichnungen noch im einzelnen erläutert wird, liegt das Lehrgerüst 20 in seiner Gesamtheit im wesentlichen über der Pfeileroberkante 32, so daß eine große lichte Durchfahrtshöhe erhalten bleibt.F i g. 1 shows a part of a reinforced concrete bridge under construction which, after completion, will be extended to Main foundations 10 and 12 respectively supported pillars 14 and 16 via main bridge bearings 18. the The bridge is supported by a falsework 20 in sections of a column field Circuit reinforced and concreted on the spot. According to the embodiment of FIG. 1 becomes the bridge built from right to left. On a previously manufactured bridge section 22 was the last Brückcnubschnitt 24 built, under which the falsework 20 is still present. The one on pillar 14 Resting section 22 projects over this pillar 14 by Vs the support field width, d. H. up to the moment zero point, before, from where the next bridge section 24 will be built. The falsework 20 is with his right End suspended on the cantilevered end of the bridge section 22 via a device 26 and in the manner described below on the main pillar 16 and an auxiliary support 28 supported, which on Auxiliary foundation 30 rests. The auxiliary support 28 is approximately in the middle between the pillar 16 and the suspension device 26 built. As can be seen from Fig. 1 and as in connection with the cross-sectional drawings Will be explained in detail, the falsework 20 is in its entirety substantially above the Pillar upper edge 32, so that a large clearance height is maintained.

Das Lehrgerüst 20 weist zwei in Brückenlängsrichtung verlaufende als Fachwerkträger ausgebildete Hauptträger 34 auf, die zu beiden Seiten des als Hohlkastenträger ausgebildeten Brückenhauptträgers 36 unter den seitlichen Kragplatten 38 des Brückenüberbaus zu liegen kommen.The falsework 20 has two designed as lattice girders running in the longitudinal direction of the bridge Main girders 34 on both sides of the bridge main girder 36 formed as a hollow box girder the lateral cantilever plates 38 of the bridge superstructure come lying down.

Die Lehrgerüsthauptträger 34 weisen als untere Gleitbahn ein nach unten geöffnetes U-Profil 40 auf. um ein Abgleiicn des Lehrgerüstes, z. B. bei Quergefälle der Brücke, von den Verschiehplaoprn auf Pfeile- ~λ~-The falsework main girders 34 have the lower ones Slideway a downwardly open U-profile 40. around a comparison of the falsework, z. B. in the case of a transverse slope of the bridge, from the Verschiehplaoprn to arrows - ~ λ ~ -