DE3239488A1 - Fahrradlampe - Google Patents
FahrradlampeInfo
- Publication number
- DE3239488A1 DE3239488A1 DE19823239488 DE3239488A DE3239488A1 DE 3239488 A1 DE3239488 A1 DE 3239488A1 DE 19823239488 DE19823239488 DE 19823239488 DE 3239488 A DE3239488 A DE 3239488A DE 3239488 A1 DE3239488 A1 DE 3239488A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- solar cells
- housing
- bicycle
- lamp
- bicycle lamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/02—Headlights
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/02—Headlights
- B62J6/028—Headlights specially adapted for rider-propelled cycles with or without additional source of power
- B62J6/029—Headlights specially adapted for rider-propelled cycles with or without additional source of power characterised by the structure, e.g. casings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Photovoltaic Devices (AREA)
Description
-
- Fahrradlampe Die Erfindung bezieht sich auf eine wiederaufladbare Fahrradlampe mit einem Gehäuse, einer Birne und einer Speichertrockenbatterie, die elektrisch mit der Birne verbunden und mittels Schalter betätigbar ist.
- Die bekannten Fahrradlampen werden mittels Dynamo betrieben. Es ist auch bekannt, Fahrradlampen mit einer Speichertrockenbatterie auszurästen, so daß sie auch bei Stillstand des Dynamos Licht abgeben. Diese können im Bedarfsfall über den Dynamo wieder aufgeladen werden.
- Es ist auch bereits bekannt, im Freien aufgestellte Beleuchtungseinrichtungen, insbesondere Straßenbel euchtungen, mittels einer durch Solarzellen gespeisten Wiederaufladevorrichtung auszurüsten; siehe beispielsweise DE-OS 30 17 224 und DE-OS 31 27 973.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine wiederaufladbare Fahrradlampe zu schaffen, die unabhängig von einem vorhandenen und zu betreibenden Dynamo wieder aufgeladen werden kann.
- -2- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß eine Fahrradlampe mit in Serie geschalteten plattenförmigen Solarzellen ausgerüstet ist, die mit dem Gehäuse der Fahrradlampe zu einer Einheit verbunden sind, wobei die Solarzellen elektrisch mit der Speichertrocken batterie verbunden sind Die erfindungsgemäß ausgerüstete Fahrradlampe kann nun tagsüber durch Aussetzen der Sonneneinstrahlung einfach aufgeladen werden und ist dann während der Dunkelheit wiederum einsatzbereit als Dauerleuchte bei Stillstand des Dynamos oder bei nicht vorhandenem Dynamo In Ländern langer Sonnenscheindauer ist es möglich, bei Fahrräder auf den Dynamo zu verzichten und sie nur mit einer erfindungsgemäß solar-elektrisch betriebenen Fahrradlampe auszurüsten.
- Plattenförmige Solarzellen in verschiedener Gestalt sind bereits handelsüblich und ermöglichen erfindungsgemäß eine Kompaktbauweise einer wiederaufladbaren Fahrradlampe.
- Eine bevorzugte Ausgestaltung der Fahrradlampe sieht vor, daß plattenförmige Solarzellen auf einer ebenen bzw. abgeflachten horizontalen, nach oben weisenden Außenfläche des Gehäuses befestigt sind. Die Solarzellen können beispielsweise auf dem Gehäuse bzw. einer Halteplatte aufgeklebt sein.
- Die benötigte Anzahl der Solarzellen wird vorteilhaft so berechnet, daß während einer realistischen Aufladungszeit während eines Tages eine Brenndauer von 2 bis 3 Stunden pro Nacht ermöglicht wird Nach einer vorteilhaften Ausbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß für die Fahrradlampe bei Einsatz von vier Speichertrockenbatterie von je 1,2 V und 1,8 Ah zwölf Solarzellen einer Fläche vor je einem Zehntel Kreis mit einem Durchmesser von 75 mm in Gestalt eines Kreissegmentes von je 0,5 V und 0,11 A in Serie geschaltet verbunden sind Bei einer.Birne von 0,5 als Verbraucher errechnet sich eine Brenndauer von ètwa 3 1/2 Stunden.
- Bei einer Aufladezeit mit 800 W/m2 Sonneneinstrahlung während 20 Stunden, was 80 % entspricht, bzw. 1 000 W/m2 Sonneneinstrahlung, was 100 % während 16,4 Stunden entspricht, erhält man dann eine Abgabeleistung der so ausgerüsteten Fahrradlampe für eine O,5-A-Birne als Verbraucher von 3,5 Stunden Brenndauer. Falls man noch ein Rücklicht von z.B. 0,12 A als Verbraucher zuschaltet, verringert sich die gesamte Brenndauer auf etwa 3 Stunden.
- Die Erfindung wird in der Zeichnung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen die Figuren 1, 2 und 3 eine Frontansicht, Seitenansicht und Aufsicht auf eine Fahrradlampe in schematischer Darstellung.
- Die Fahrradlampe 1 nach den Figuren 1 bis 3 weist ein Gehäuse 2 auf, in dem die Trockenbatterien 4, beispielsweise vier Stück untergebracht sind, sowie den Reflektor 9 und die Birne 3. Die Fahrradlampe wird z.B. mittels der Halterungsgabel 5 an dem nicht dargestellten Fahrrad befestigt. Die erfindungsgemäße Ausrüstung mit Solarzellen (6) erfolgt auf der Oberseite des Gehäuses in horizontaler Ausrichtung auf einer ebenen Fläche 7, z.B.
- einer vertieften Fläche 7 oder einer zusätzlich angebrachten Halterungsplatte. Die Anzahl der Solarzellen richtet sich nach der benötigten Spannung und sollte zusammen eine mindestens um 25 % höhere Spannung aufweisen.
- In dem gezeigten Beispiel sind zwölf Solarzellen 6 mit einer Fläche von je 1/10 Kreissegment eines Kreises mit 75 mm Durchmesser vorgesehen, die äe 0,5 V und 0,11 A leisten und in Reihe geschaltet eine Spannung von 6 V bei 0,11 A ergeben. Die Solarzellen 6 sind mit den Trockenbatterien 4 elektrisch verbunden und diese wiederum mit dem Verbraucher, d.h. der Birne 10.
- Des weiteren ist vorgesehen, daß die Solarzellen in Serie mit einer nicht dargestellten Diode verbunden sind, um ein Zurückfließen des Stromes aus der Trockenbatterie zu vermeiden Die Betätigung, doho Ein- und Ausschalten der Fahrradlampe, erfolgt über den im Stromkreis angeordneten Schalter 8. Die Leistungsfähigkeit und Anzahl der Solarzellen richten sich nach dem Verbraucher Die Form der Fahrradlampe ist freizügig, jedoch sollte die Aufnahmefläche für die Solarzellen eben horizontal sein und der Reflektor 9 so zugeordnet unter dem Winkel kr daß dieser den vorgeschriebenen erwünschten Beleuchtungskegel auf die Straße wirft Die Speichertrockenbatterien sollten mit einer Einrlchtung zum Schutz gegen Tiefentladen ausgerüstert sein.
- L e e r s e i t e
Claims (1)
- Patentansprüche 1. Wiederaufladbare Faurradlampe mit einem Gehäuse, einer Birne und einer Speichertrockenbatterie, die elektrisch mit der Birne verbunden und mittels Schalter betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß in ia Serie geschaltete plattenförmige Solarzellen (6) mit dem Gehäuse (2) der Fahrradlampe (1) zu einer Einheit verbunden sind, wobei die Solarzellen elektrisch mit der Speichertrockenbatterie (4) verbunden sind 2 Fahrradlampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß plattenförmige Solarzellen auf einer ebenen bzw abgeflachten horizontalen, nach oben weisenden Außenfläche (7) des Gehäuses (2) befestigt sind 3 Fahrradlampe nach einem der Anspruche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Solarzellen auf dem Gehäuse bzw einer Halterungsplatte aufgeklebt sind 4 Fahrradlampe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei Einsatz von vier Speichertrockenbatterien (4) von je 1,2 V und 1,8 Ah zwölf Solarzellen (6) einer Fläche von je einem Zehntel eines Preises mit einem Durchmesser von 75 mm in Gestalt eines Ereissegmentes von je 0,5 V und 0,11 A in Reihe geschaltet vorgesehen sind
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823239488 DE3239488A1 (de) | 1982-10-26 | 1982-10-26 | Fahrradlampe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823239488 DE3239488A1 (de) | 1982-10-26 | 1982-10-26 | Fahrradlampe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3239488A1 true DE3239488A1 (de) | 1984-04-26 |
Family
ID=6176559
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19823239488 Withdrawn DE3239488A1 (de) | 1982-10-26 | 1982-10-26 | Fahrradlampe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3239488A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4211627A1 (de) * | 1992-01-14 | 1993-10-14 | Wu Chun Liang | Solarbetriebene Fahrzeugbeleuchtungsschaltung |
-
1982
- 1982-10-26 DE DE19823239488 patent/DE3239488A1/de not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4211627A1 (de) * | 1992-01-14 | 1993-10-14 | Wu Chun Liang | Solarbetriebene Fahrzeugbeleuchtungsschaltung |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4843525A (en) | Solar powered yard marker | |
US4200904A (en) | Solar powered street lighting system | |
DE69610504T2 (de) | Beleuchtungseinrichtung | |
ATE4300T1 (de) | Batterie fuer die zweiradbeleuchtung. | |
US9797566B2 (en) | Self-powered street light | |
DE4337456C2 (de) | Dauerlichteinrichtung | |
DE3239488A1 (de) | Fahrradlampe | |
DE3843480A1 (de) | Netzunabhaengiges kennzeichen | |
DE19919987A1 (de) | LED-Zweiradbeleuchtung mit photovoltaischer Aufladung des Energiespeichers | |
DE3519370A1 (de) | Vorrichtung zum aufrechterhalten der betriebsbereitschaft von galvanischen elementen bzw. eines mit derartigen elementen versehenen geraetes | |
DE8229946U1 (de) | Fahrradlampe | |
DE3239489A1 (de) | Taschenlampe | |
DE8229947U1 (de) | Taschenlampe | |
DE3642263A1 (de) | Fahrrad-lichtkassette mit einschub | |
DE2519837A1 (de) | Lichtanlage fuer zweiraeder | |
DE843121C (de) | Zusatzanlage zu einer mit Dynamo betriebenen Fahrradlichtanlage | |
DE901143C (de) | Elektroakustische Signalanlage fuer Fahrraeder oder Leichtmotorraeder | |
DE10118728A1 (de) | Solar-Nachladesystem für ein Kraftfahrzeug | |
DE19706568A1 (de) | Fahrrad-Standlichtautomatik | |
DE3239491A1 (de) | Steh- oder haengelampe | |
DE9205767U1 (de) | Fahrradstandlicht | |
DE19652554A1 (de) | Abnehmbare und tragbare Solarfahrradbeleuchtung | |
DE8506917U1 (de) | Durch Solarenergie betriebene Beleuchtungseinrichtung | |
DE8229949U1 (de) | Steh- oder haengelampe | |
DE3117189A1 (de) | Beleuchtungseinrichtung fuer zweiradfahrzeuge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee | ||
8170 | Reinstatement of the former position | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: PASCHEK, GEB. DE WIT, DIANE, 5100 AACHEN, DE PASCH |
|
8181 | Inventor (new situation) |
Free format text: PASCHEK, GUENTER, DIPL.-ING., 5210 TROISDORF, (VERSTORBEN), DE |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |