DE3231435A1 - Zapfwellenantrieb - Google Patents
ZapfwellenantriebInfo
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- DE3231435A1 DE3231435A1 DE19823231435 DE3231435A DE3231435A1 DE 3231435 A1 DE3231435 A1 DE 3231435A1 DE 19823231435 DE19823231435 DE 19823231435 DE 3231435 A DE3231435 A DE 3231435A DE 3231435 A1 DE3231435 A1 DE 3231435A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/28—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of power take-off
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B71/00—Construction or arrangement of setting or adjusting mechanisms, of implement or tool drive or of power take-off; Means for protecting parts against dust, or the like; Adapting machine elements to or for agricultural purposes
- A01B71/06—Special adaptations of coupling means between power take-off and transmission shaft to the implement or machine
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Description
323H3
Die Erfindung betrifft einen Zapfwellenantrieb zum separaten Anbau an Traktoren oder anderen landwirtschaftlichen
Maschinen.
Zapfwellenantriebe mit Langsamläufermotoren für mittlere Drücke sind aus der Praxis bekannt. Bei diesen Antrieben
wurde die Motorwelle als Zapfwelle ausgebildet. Die zu übertragenden Drehmomente sind entsprechend gering, da
hier nur mit einem Druck von max. 200 bar gearbeitet werden kann. Die Lagerung der Motorwelle wird zusätzlich
durch die äußeren Kräfte, die an der Zapfwelle angreifen beansprucht, so daß die Lebensdauer sehr gering ist. Ein
solcher Antriebsmotor kann also im Dauerbetrieb nicht gefahren werden und der Gerätetreiber muß bei Dauerbetrieb
auf den mechanischen Zapfwellenantrieb am Heck des Traktors zurückgreifen . Bei größeren Traktoren ist es
aber nötig mehrere Möglichkeiten für einen Zapfwellenantrieb anzubieten um gleichzeitig zwei Maschinen im Dauerbetrieb
antreiben zu können.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde einen hydraulischen
Zapfwellenantrieb zu schaffen, der bei kleinem Bauvolumen maximale Drehmomente zu erzeugen vermag und
dessen Frontzapfenwelle als separates Bauteil so gelagert ist, daß lange Lebensdauerwerte zu erreichen sind.
323U35 If
Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß durch die im
Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale.
Durch die erfindungsgemäße Lösung können schnellaufende Axialkolbenmotoren für Drücke bis 450 bar Anwendung
finden. Diese Motoren in Schrägscheibenbauweise benöti- * gen wenig Bodenraum und sind vergleichsweise preiswert.
Da die Motorwelle nicht als Zapfwelle ausgebildet ist, sondern mit dieser über das Getriebe verbunden ist, kann
die Zapfwelle so gelagert werden, daß auch bei maximalen Belastungen eine lange Lebensdauer gewährleistet ist.
Die Erfindung soll nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Längsschnittes durch den Zapfwellenantrieb
erläutert werden.
Die Abtriebswelle 2 des Axialkolbenmotors 1 ist sauber
gelagert und die Schmierung ist durch anfallendes Lecköl gewährleistet. Die Abtriebswelle hat eine Innenverzahnung
3, in die das Sonnenrad 4 des nachgeschalteten Planetensatzes eingesteckt wird. Das Hohlrad 5
des Planetensatzes 1st aus hochvergütetem Stahl und als Gehäuseteil ausgebildet. Es hat eine Außenzentrierung
6 und vier Befestigungslöcher 7. Das Stützmoment wird also direkt vom Hohlrad an den Rahmen weitergeleitet.
Der Planetensteg 8 ist gleichzeitig Zapfwelle 9 und hat fliegende Bolzen 10 zur Aufnahme der Planetenräder 11,
die über Nadellager 12 abgelagert sind.
323K35
Der Planetensteg hat eine groß dimensionierte Kegelrollenlagerung
13 in O-Anordnung.
Die auf die Zapfwelle 9 wirkenden äußeren Kräfte werden
von dieser Lagerung 13 aufgenommen und über das Hohlrad in den Rahmen weitergeleitet.
Die Zapfwelle 9 selbst ist nach DIN ausgeführt wie in der Landmaschinenindustrie üblich. .
Da hydrostatischer und mechanischer Teil dieser Antriebseinheit durch einen Radialwellendichtring 14 getrennt
sind, kann der mechanische Teil mit einer Dauerölfüllung
(Laststufe 12 für hochbeanspruchte Verzahnung) teilgefüllt werden um große Planschverluste zu vermeiden.
Ein Radialwellendichtring 15 mit Spaltdichtung am Austritt der Zapfwelle dichtet den mechanischen Teil ab.
Durch diese Bauart wurde ein kompaktes Antriebssystem geschaffen zu einem vernünftigen Preis,
welches den immer höher gestellten Anforderungen der Anwender voll Rechnung trägt.
Es stehen hohe Drehmomente für den Dauerbetrieb zur Verfügung. Durch die großen Kegelrollenlager ist eine
lange Lebensdauer vorbestimmt.
Varianten aller Art im mechanischen Teil sind möglich bei gleichen hydraulischen Bauteilen (z.B. zweistufiges
Planetengetriebe für noch höhere Momente).
, 6 ■
Leerseite
Claims (5)
1. Zapfwellenantrieb zum separaten Anbau an Traktoren oder anderen landwirtschaftlichen Maschinen, gekennzeichnet
durch einen Schnelläufer-Axialkolbenmotor (1) dessen Motorwelle (2) über eine Innenverzahnung (j5)
mit dem Sonnenrad (4) eines Planetengetriebes verbunden ist, dessen Planetensteg (8) in die Zapfwelle
(9) übergeht und dessen Hohlrad alö am Traktor oder der landwirtschaftlichen Maschine zu befestigendes
Gehäuse (5) ausgebildet ist.
a,·
2. Zapfwellenantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Axialkolbenmotor (l) in Schräg-Scheibenbauweise
ausgebildet ist.
3. Zapfwellenantrieb nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß für den Planetensteg (8)
bzw. die Zapfwelle (9) eine Kegelrollenlagerung (13)
in 0-Anordnung vorgesehen ist.
4. Zapfwellenantrieb nach einem-der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Zapfwelle (9) und Motorwelle (2) zwei Planetenstufen vorgesehen sind.
5. Zapfwellenantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (5) mit einem Daueröl gefüllt ist.
Priority Applications (4)
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DE19823231435 DE3231435A1 (de) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | Zapfwellenantrieb |
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IT22497/83A IT1164410B (it) | 1982-08-20 | 1983-08-10 | Azionamento di prese di moto |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823231435 DE3231435A1 (de) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | Zapfwellenantrieb |
Publications (2)
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DE3231435C2 DE3231435C2 (de) | 1990-06-28 |
Family
ID=6171584
Family Applications (1)
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- 1982-08-20 DE DE19823231435 patent/DE3231435A1/de active Granted
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- 1983-07-01 FI FI832427A patent/FI832427L/fi not_active Application Discontinuation
- 1983-08-05 FR FR838312975A patent/FR2531915B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1983-08-10 IT IT22497/83A patent/IT1164410B/it active
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IT8322497A0 (it) | 1983-08-10 |
FR2531915B1 (fr) | 1990-02-09 |
IT1164410B (it) | 1987-04-08 |
FI832427L (fi) | 1984-02-21 |
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IT8322497A1 (it) | 1985-02-10 |
FR2531915A1 (fr) | 1984-02-24 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8125 | Change of the main classification |
Ipc: B60K 25/06 |
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D2 | Grant after examination | ||
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