DE3221189A1 - A device for rowing in a forward-facing position - Google Patents

Abstract

A device for rowing in a forward-facing position is created which in particular enables inexperienced persons to avoid collisions, requires no previous experience in the correct and in particular synchronous operation of conventional oars, is simple in its construction and permits transformation of manual driving force into propulsion and thus a high efficiency. This is achieved owing to the fact that an oar blade (9) is movably linked to a bracket (10) under the boat and is supported on a driver (11) during the rowing cycle, the oar blade (9) is manually driven via a reversing mechanism and a shaft (7) by forward and return movement, and the entire arrangement is rotatably mounted about the perpendicular. <IMAGE>

Description

Aufgrund des Körperbaues des Menschen und insbesondere der Anordnung und '-."irkungsrichtung der bei dem Rudervorgang eingreifenden Muskeln ist es bei Verwendung herkömmlicher, einteiliger Ruder nur möglich, rückwärts zu rudern, also entgegengesetzt der natürlichen Blickrichtung des Ruderers. In Fahrtrichtung besteht also keine freie Sicht, so daß eine Kollisionsgefahr oder die Möglichkeit eines Abweichens von der zweckmäßigsten Ruderrichtung gegeben ist. Das häufige Umsehen nach hinten ist lästig und mindert insbesondere bei Ungeübten die Konzentration auf den Rudervorgang. Auch die Abstimmung der Bewegungsvorgänge beider Ruderarme für den Vortrieb und die Steuerung des Bootes sind problematisch.Due to the build of the person and especially the arrangement and '-. "direction of action of the intervening in the rowing process Muscles, when using conventional, one-piece oars, it is only possible to row backwards, i.e. in the opposite direction to natural line of sight of the rower. So there is no clear view in the direction of travel, so that there is a risk of collision or the There is a possibility of deviating from the most appropriate rudder direction. Frequent looking back is annoying and reduces concentration on the rowing process, especially in the case of inexperienced people. Also the coordination of the movement processes of both Rudder arms for propulsion and steering of the boat are problematic.

Somit besteht insbesondere für weniger Geübte ein Bedürfnis, ein Ruderboot zu betreiben, daß den Vortrieb in Blickrichtung ermöglicht. In diesem Zusammenhang ist bekannt geworden, die Ruder dort, wo normalerweise die Dollen sind, zweizuteilen und über einen Mechanismus die Fahrtrichtung in die entgegengesetzte Richtung umzuwandeln, so daß sich ein Vorbrieb in Blickrichtung des Ruderers ergibt. Dieser Mechanismus, der seit Jahrzehnten bekannt ist, hat jedoch keine praktische Einführung in den "assersporr gefunden.Thus, there is a need, especially for less experienced people To operate a rowboat that allows propulsion in the direction of view. In this context it became known that the oars where the oarlocks are normally to be split in two and, via a mechanism, the direction of travel in the opposite direction To convert direction, so that there is a Vorbrieb in the line of sight of the rower results. However, this mechanism, which has been known for decades, has no practical introduction to the "assersporr found.

Zine andere Möglichkeit des Vorwärtsfahrens rait einem Boot besteht in aera Vorsehen von Schaufelrädern, wie sie von Raddampfern bekannt sind, die meistens Pedal betrieben sind. Aufgrund der Gegebenheiten handelt es sich dabei um hochbordige TTasserf ahrzeuge, die nur eine relativ geringe Geschwindigkeit zulassen.Another way of moving forward is to rait a boat in aera provision of paddle wheels, as they are known from paddle steamers which are mostly pedal operated. Because of the circumstances These are high-sided T razor vehicles, which only allow a relatively low speed.

Diese Nachteile werden nun erfindungsgemäß in kennzeichnender '."eise dadurch ausgeräumt, daß unter dem Boot ein Ruderblatt beweglich an einem Bügel angelenkt ist, und sich bei den Rudertakt auf einen Mitnehmer abstützt, das Ruderblatt über ein Reversiergetriebe mit beiden Armen manuell über einen KoIm durch Vor- und Rückbewegunc angetrieben wird, die gesamte Anordnung drehbar um "die Senkrechte gelagert ist. - .-■.■--..-■- -- -. .-..-.-. --. -.--, _: - - _ ._,.According to the invention, these disadvantages are now eliminated in a more characteristic way in that a rudder blade is movably articulated on a bracket under the boat, and is supported on a driver during the rudder stroke, the rudder blade manually through a reversing gear with both arms via a KoIm Forwards and backwards movement is driven, the entire arrangement is rotatably mounted about "the vertical. - .- ■. ■ --..- ■ - - -. .-..-.-. -. _-.--: - - _ ._ ,.

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'/eitere erfindungsgemäße Ausbildungen ergeben, sich aus den ünteransprüclien. Further designs according to the invention result from the subclaims.

Erfindungsgemäß ist es auch dem weniger Geübten somit möglich, in Fahrtrichtung zu rudern, so daß mit dem Rückwärt3rudarn verbundene Gefahren ausgeräumt werden. Weiterhin sind die mit. einteiligen Rudern verbundenen ungüstigen Hebelfunktionen, bedingt durch einen kurzen Kraft- und einen langen Lastana nicht lue'nr vorhanden, so daß eine leichte Betätigung gegeben ist. Bedingt durch die kraftsparende Zahnradübersetzung kann ein großflächiges Ruderblatt angewandt werden, so daß mit relativ geringer Kraftaufweridung ein großer Wasserwiderstand überwunden wird und somit ein optimales, zügiges Gleiten des Bootes mit der Sicht nach vorn resultiert.According to the invention, it is also possible for the less experienced to work in Rowing in the direction of travel, so that it is connected to the reverse rowing Dangers are eliminated. Furthermore they are with. one-piece Unfavorable lever functions associated with rowing, due to a short power and a long loadana not lue'nr available, so that it is easy to operate. Due to the energy-saving gear transmission, a large rudder blade can be applied so that with relatively little force exertion a large water resistance is overcome and thus an optimal, the result is rapid gliding of the boat with the view to the front.

Ein Äusführungsbexspiel der Erfindung ist in den Seichnungen erläutert und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:An embodiment of the invention is illustrated in the drawings and is described in more detail below. Show it:

Fig . 1 einen Querschnitt durch die erfindungsgemäße Vorrichtung; Fig. 2 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung; Fig. 3 eine Draufsicht auf die erfindungsgemäße Vorrichtung; Fig. 4 bis 7 Seitenansichten bzw. eine Draufsicht auf ein mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ausgerüstetes Boot mit Wiedergabe der Rudertakte.Fig. 1 shows a cross section through the device according to the invention; 2 shows a side view of the device according to the invention; 3 shows a plan view of the device according to the invention; 4 to 7 side views and a plan view of a with the device according to the invention equipped boat with playback the rowing cycle.

Ls ist ein Zylinder 2 im Deck und Eoden des Bootes durchgehend eingelassen und nimmt einen zweiten Zylinder 1 auf, der um die Senkrechte um 350° drehbar ist. In dem Zylinder 1 sind die beiden Lagerplatten 5 und das Zwischenlager 6 befestigt, die der Aufnahme der Antriebswellen 4 mit darauf festsitzenden Kegelsegmenten 3 dienen. Für den Antrieb sind ebenfalls Zahnräder, Ketten, Keilriemen usw. geeignet.A cylinder 2 is continuously embedded in the deck and Eoden of the boat and receives a second cylinder 1, which is rotatable about the vertical by 350 °. The two are in cylinder 1 Bearing plates 5 and the intermediate bearing 6 attached to the recording the drive shafts 4 with conical segments 3 fixed thereon are used. For the drive are also gears, chains, V-belts etc. suitable.

Um den Rudertakt einzuleiten, drückt man den auch auf der Welle 4 befestigten Holm 7 vermittels der als Handgriffe ausgebildeten Querstange nach vorne, siehe die Figuren 2 und 4. Hierdurch wird der Schwenkarm 3 mit dem Bügel 10 gleichzeitig im ?iaseer nach vorne bewegt und bringt das in dem Bügel 12 beweglich gelagerte Ruderblatt in Arbeitsstellung. Wird der Holm 7 zum -Xörpger gezogen,To start the rowing cycle, press the on shaft 4 as well attached spar 7 by means of the cross bar designed as handles forward, see Figures 2 and 4. This is the swivel arm 3 with the bracket 10 at the same time in the? iaseer to the front moves and brings the rudder blade movably mounted in the bracket 12 in working position. If the spar 7 is pulled to the -Xbodyger,

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bewegen die Kegel Segmente 3 den Schwenkarm- 8 nach hinten. Gleichzeitig wird das sich nunmehr auf dem Mitnehmer 11 abstützende Ruderblatt 9 kraftvoll durch das Wasser gedrückt und vermittelt dem Boot den gewünschten Vortrieb, siehe die Figuren 2 und 5. Das erneute Vordrücken des Holms 7 bringt den Schwenkarm 8 nach vorne. Dabei wird das bewegliche Ruderblatt 9 vom Bügel 10 unter geringstem Widerstand gleitend durch das Wasser gezogen und leitet den nächsten ■ Rudertakt ein, siehe Figur 6.move the cone segments 3 the swivel arm 8 backwards. At the same time that is now supported on the driver 11 The rudder blade 9 is pressed forcefully through the water and gives the boat the desired propulsion, see FIGS. 2 and 5. The renewed pushing forward of the spar 7 brings the swivel arm 8 forward. The movable rudder blade 9 from the bracket 10 is below Slid through the water with the least resistance and initiates the next ■ rowing cycle, see Figure 6.

Das Steuern, Stoppen und Zurücksetzen des Bootes erfolgt durch entsprechendes Bewegen des Holms 7 um die Senkrechte. Es kann in zwei Positionen gesteuert werden, und zwar a) drückt man den KoIm 7 beim Rudern nach rechts bzw. links, dreht sich der Zylinder 1 in dem Zylinder 2 achsial. Zwangsläufig kommt dabei der Schwenkarm 8 mit dem Ruderblatt 9 in eine entsprechende Arbeitsstellung und steuert somit das Boot im Rudertakt in die gewünschte Fahrtrichtung; .j) wird der Rudertakt unterbrochen, kann das gleitende Boot wie folgt gesteuert werden: der EoIm 7 wird zur ι Körper gezogen und festgehalten. In dieser Lage wird das Ruderblatt 9 vom. 3ügel 10 gestützt und bietet in seiner Schaufel dem Wasser ausreichenden Widerstand. Dreht man den Zylinder 2 über dem Holm 7 nach rechts bzw. nach links steuert das Boot in die gewünschte Fahrtrichtung.The boat is controlled, stopped and reset by moving the spar 7 around the vertical. It can be steered in two positions, namely a) if you push the KoIm 7 to the right or left while rowing, the cylinder 1 rotates axially in the cylinder 2. The swivel arm 8 with the rudder blade 9 inevitably comes into a corresponding working position and thus controls the boat in the desired direction of travel at the rudder cycle; .j) If the rudder cycle is interrupted, the gliding boat can be steered as follows: the EoIm 7 is pulled towards the body and held. In this position, the rudder blade 9 is from. 3ügel 10 and offers sufficient resistance to the water in its shovel. If you turn the cylinder 2 over the spar 7 to the right or to the left, the boat steers in the desired direction of travel.

Sum Stoppen und Zurücksetzen des Bootes wird der EoIm 7 senkrecht gestellt und um 180° gedreht. Durch diese Drehung stützt sich dann das Ruderblatt 9 mit seiner ganzen Fläche am Eügel 10 ab und stoppt das Boot direkt. Durch diese Drehung ist auch die Ruderfunktion gewandelt und ermöglicht das Zurücksetzen des Bootes. Durch eine erneute Drehung um 180° ist die normale Funktion der Fahrt in Blickrichtung wieder hergestellt.Sum stopping and resetting the boat makes the EoIm 7 vertical placed and rotated by 180 °. This rotation then supports itself the rudder blade 9 with its entire surface on the wing 10 and stops the boat directly. This rotation also changes the rudder function and enables the boat to be reversed. By turning it again by 180 °, the normal function of the Ride in line of sight restored.

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ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED

Claims (4)

PatentansprücheClaims 1. Vorrichtung zum Vorwärtsruäern, dadurch ge kennzeich net, daß unter dem Boot ein Ruderblatt (9) beweglich an einein Bügel (10) angelenkt ist und sich bei dem Rudertakt auf eineKt Mitnehmer (11) abstützt, das Ruderblatt (-9) über ein Resersiergetriebe manuell über einen. Holm (7) durch Vor- und Rückbewegung angetrieben wird, die gesamte Anordnung drehbar um die Senkrechte gelagert ist.1. Device for Vorwärtsruäern, characterized by ge net that under the boat a rudder blade (9) movable einin bracket (10) is articulated and is on the rowing stroke aKt driver (11) supports the rudder blade (-9) via a Reserve gearbox manually via a. Holm (7) through front and Return movement is driven, the entire arrangement is rotatably mounted about the vertical. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Reversiergetriebe gebildet wird durch je ein Paar im Winkel von 90° miteinander kämmenden Kegelsegmenten (3) am oberen und unteren Ende der Vorrichtung.2. Device according to claim 1, characterized in that that the reversing gear is formed by a pair of conical segments (3) meshing with each other at an angle of 90 ° at the top and bottom of the device. 3. Vorrichtung nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung um 360° um die Senkrechte drehbar angeordnet ist vermittels zweier koachsialer Zylinder (1,2) in Gleitverbindung zueinander.3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the device through 360 ° around the vertical is rotatably arranged by means of two coaxial cylinders (1,2) in sliding connection with one another. 4. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die Anordnung aus einem unempfindlichen Material, insbesondere Kunststoff oder Aluminium gefertigt ist. - ,.«-*·4. Device according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the arrangement consists of an insensitive Material, in particular plastic or aluminum, is made. -,. «- * ·