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Luftpumpe
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Die Erfindung bezieht sich auf eine von Hand betätigte Luftpumpe fUr
eine aufblasbare Lumbalabstützung, die mit einer RUckenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes
zusammengebaut ist und dazu dient, die Lendengegend eines Fahrzeuginsassen zusätzlich
abzusttitzen, und insbesondere auf die Befestigung eines Einlaßventils für Luft
im Einlaßabschnitt eines Gummikörpers der Luftpumpe.
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Bei einer herkömmlichen Luftpumpe dieser Art, wie sie in Fig. 3 gezeigt
ist, auf die schon hier Bezug genommen wird, ist ein Einlaßventil 5' für Luft vorgesehen,
in dem sich ein kugelförmiges Ventilelement 9 befindet.
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Das Einlaßventil 5' ist innerhalb eines Einlaßabschnitts 8 eines beutelförmigen
Gummikörpers 7' der Luftpumpe angeordnet. Der Einlaßabschnitt 8 . des Gummikörpers
7'
weist eine rohrförmige Innenwand gleichbleibenden Durchmesses auf, während das Ventilgehäuse
des Einlaßventils5' auf seiner Außenseite mit ringförmigen VorsprUngen 10 und 11
versehen ist, die in Axialrichtung Abstand voneinander haben. Das Ventilgehäuse
ist in den Einlaßabschnitt 8 hineingepreßt, damit das Einlaßventil 5' an seinem
Einbauort festgehalten wird. Bei dieser Art der Befestigung wird das Einlaßventil
5' an seinem Einbauort aufgrund der Zugspannungen im Gummimaterial des Einlaßabschnitts
8 gehalten. Es hat sich jedoch gezeigt, daß die Zugspannungen bzw. die in Umfangsrichtung
wirkende Kraft im Gummimaterial abnehmen, weil das Gummimaterial ermüdet und der
Einlaßabschnitt 8 im Laufe der Zeit ausgedehnt bzw. erweitert wird, so daß das Einlaßventil
5' schließlich unerwartet während des Aufblasens der aufblasbaren Lumbalabstützung
vom Druck im Gummikörper 7' herausgedrUckt wird.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Luftpumpe mit verbesserter
Befestigung des Einlaßventils im Einlaßabschnitt des Gummikörpers der Luftpumpe
zu schaffen, wobei das Einlaßventil zuverlässig an seinem Einbauort gehalten werden
soll, ohne daß der Einlaßabschnitt des Gummikörpers irgendwie aufgeweitet wird.
Die zu schaffende Luftpumpe soll derart sein, daß sich das Einlaßventil während
des Pumpens nicht unbeabsichtigt vom Gummikörper lösen kann und daß die Festigkeit
des Gummimaterials des Gummikörpers nicht nachläßt. Schließlich soll bei der zu
schaffenden Luftpumpe dafUr gesorgt sein, daß das Einlaßventil im Einlaßabschnitt
des Gummikörpers auf einfache Weise zuverlässig festgehalten wird.
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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in den Patentansprüchen
gekennzeichnete Luftpumpe gelöst.
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Die erfindungsgemäße von Hand betätigte Luftpumpe weist einen Gummikörper,
der mit einem Einlaßabschnitt und einem Auslaßabschnitt versehen ist, sowie ein
Einlaßventil für Luft auf, das in den Einlaßabschnitt des Gummikörpers eingebaut
ist. Das Einlaßventil besteht aus einem Ventilgehäuse und einem im Ventilgehäuse
angeordneten Ventilelement und ermöglicht, daß Luft in den Gummikörper einströmt,
während es eine RUckströmung von Luft aus dem Gummikörper unterbindet. Die Befestigung
des Einlaßventils zeichnet sich dadurch aus, daß der Einlaßabschnitt des Gummikörpers
an seinem offenen Ende mit einer Bohrung kleineren Durchmessers mit vorbestimmter
axialer Länge und am inneren Ende der Bohrung kleineren Durchmessers mit einer Bohrung
größeren Durchmessers versehen ist, so 'dan'l -zwlschen der Bohrung größeren Durchmessers
und der Bohrung kleineren Durchmessers ein gestufter Abschnitt ausgebildet ist,
und daß das Ventilgehäuse des Einlaßventils einen Abschnitt größeren Durchmessers,
der mit der Bohrung größeren Durchmessers des Gummikörpers verbunden ist und das
Ventilelement enthält, sowie einen Einlaßabschnitt aufweist, der vom Abschnitt größeren
Durchmessers des Ventilgehäuses nach außen verläuft und mit der Bohrung kleineren
Durchmessers im Gummikörper verbunden ist. Schließlich gehört zum Ventilgehäuse
ein Ringflansch, der vom Einlaßabschnitt des Ventilgehäuses ausgehend radial nach
außen verläuft und so angeordnet ist, daß er an der äußeren Stirnfläche des Einlaßabschnitts
des Gummikörpers anliegt. Der Abschnitt größeren Durchmessers des Ventilgehäuses
befindet sich in Anlage am gestuften Abschnitt im Gummikörper.
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Vorzugsweise ist der gestufte Abschnitt zwischen der Bohrung kleineren
Durchmessers und der Bohrung größeren Durchmessers zur Öffnung des Einlaßabschnitts
des Gummikörpers hin verjüngt ausgebildet, so daß der Abschnitt
größeren
Durchmessers des Ventilgehäuses mit seiner Schulter an der verjUngten bzw. konischen
Innenwand im Gummikörper anliegt und dadurch das Einlaßventil an seinem Einbauort
gehalten wird.
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Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden
Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung.
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Es zeigen: Fig. 1 eine Schnittdarstellung durch eine erfindungsgemäß
ausgebildete manuell betätigte Luftpumpe, in deren Einlaßabschnitt ein Einlaßventil
für Luft angeordnet ist; Fig. 2 eine ausschnittsweise, vergrößerte Schnittdarstellung
durch das Einlaßventil gemäß Fig.
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1; und Fig. 3 eine ausschnittsweise vergrößerte Schnittdarstellung,
die die herkömmliche Befestigung eines Einlaßventils für Luft im Einlaßabschnitt
eines Gummikörpers einer Luftpumpe zeigt.
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Im folgenden wird ausführlicher auf die Figuren eingegangen, und zwar
zunächst auf Fig. 1, die eine handbetätigte Luftpumpe mit einem beutelförmigen Gummikörper
7 erkennen läßt, der einen Einlaßabschnitt 7a mit einem Einlaßventil 5 für Luft
aufweist. Der Gummikörper 7 hat ferner einen Auslaßabschnitt 7b, mittels dessen
der Gummikörper 7 mit einem Einlaß einer aufblasenbaren Lumbalabstützung verbunden
werden kann, die Bestandteil einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes ist. Wie Fig.
2 deutlich erkennen läßt, weist der Einlaßabschnitt 7a des Gummikörpers 7 an seinem
offenen Ende ein Loch bzw. eine Bohrung 14 mit kleinem Durchmesser und einer bestimmten
axialen Länge auf. Innen schließt sich an die Bohrung 14 kleinen Durchmessers ein
Loch bzw. eine Bohrung 15 mit einem größeren Durchmesser an. Zwischen der Bohrung
14 kleinen Durchmessers und der Bohrung 15 großen Durchmessers befindet sich ein
gestufter Abschnitt, der sich zur Öffnung des Einlaßabschnitts 7a des Gummikörpers
7 verjüngt, so daß dort eine konische, ringförmige Innenwand 16 vorhanden ist.
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Das Einlaßventil 5 besteht aus einem Ventilgehäuse 5a und einem Ventilelement
9 in Form einer Kugel, das innerhalb des Ventilgehäuses 5a angeordnet ist. Das Einlaßventil
5 arbeitet in der Weise, daß es beim Pumpen eine Luftströmung in den Gummikörper
7 hinein zuläßt und eine Luftströmung in entgegengesetzter Richtung aus dem Gummikörper
7 heraus unterbindet.
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Das Ventilgehäuse 5a weist einen Abschnitt 13 größeren Durchmessers
auf, der in der Bohrung 15 größeren Durchmessers des Gummikörpers 7 angeordnet und
mit dieser Bohrung verbunden ist und in dem sich das Ventilelement 9 befindet. Ferner
weist das Ventilgehäuse 5a einen Einlaßabschnitt 12 auf, der vom Abschnitt 13 größeren
Durchmessers nach außen ragt und innerhalb der Bohrung 14 kleinen ren Durchmessers
des Gummikörpers 7 angeordnet und mit
dieser Bohrung verbunden ist.
Am Einlaßabschnitt 12 befindet sich ein Ringflansch 19, der vom Einlaßabschnitt
12 radial nach außen verläuft. Der Abschnitt 13 größeren Durchmessers des Ventilgehäuses
5a verjüngt sich konisch und bildet eine Auslaßöffnung 18. Der Außendurchmesser
des Abschnitts 13 stimmt praktisch mit dem Innendurchmesser der Bohrung 15 größeren
Durchmessers überein. Die axiale Länge des Einlaßabschnitts 12 stimmt praktisch
mit der der Bohrung 14 kleineren Durchmessers des Gummikörpers 7 überein, und der
Außendurchmesser des Einlaßabschnitts 12 stimmt praktisch mit dem Innendurchmesser
der Bohrung 14 überein. Somit steht der Einlaßabschnltt 7a des Gummikörpers 7 der
Luftpumpe an seinem offenen Ende elastisch in Eingriff mit einem Ringraum bzw. einer
umlaufenden Nut zwischen dem Flansch 19 und dem Abschnitt 13 größeren Durchmessers
des Ventilgehäuses 5a.
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Beim Einbauen des Einlaßventils 5 in den Einlaßabschnitt 7a des Gummikörpers
7 wird der Abschnitt 13 größeren Durchmessers des Ventilgehäuses 5a in die Bohrung
14 kleineren Durchmessers des Gummikörpers 7 eingefUhrt und eingedrückt, bis er
sich in der Bohrung 15 größeren Durchmessers des Gummikörpers befindet. Dabei erleichtert
die konische Innenwand 16 des Gummikörpers 7 das Einführen des Abschnitts 13 größeren
Durchmessers des Ventilgehäuses 5a. Das mit den Bohrungen versehene Ende des Einlaßabschnitts
7a des Gummikörpers 7 steht somit mit der Außenseite des Einlaßabschnitts 12 des
Ventilgehäuses 5a in Eingriff, ohne daß der Einlaßabschnitt 7a irgendwie aufgeweitet
ist. Der Abschnitt 13 größeren Durchmessers des Ventilgehäuses 5a liegt mit seiner
Schulter an der konischen Innenwand 16 des Gummikörpers 7 an, so daß dadurch das
Einlaßventil 5 im Einlaßabschnitt 7a des Gummikörpers 7 an seinem Einbauort gehalten
wird. Der Ringflansch 19 des Ventilgehäuses 5a befindet sich in Anlage
an
der äußeren Stirnfläche des Gummikörpers 7. Wenn während des Pumpens von Hand auf
den Gummikörper 7 gedrUckt wird, schließt das Ventilelement 9 den Einlaßabschnitt
12 des Ventilgehäuses 5a, damit die Luft unter Druck in die aufblasbare Lumbalabstützung
gepreßt wird. Aufgrund des Anliegens des Abschnitts 13 größeren Durchmessers an
der konischen Innenwand 16 des Gummikörpers 7 wirddabei das Einlaßventil zuverlässig
an seinem Einbauort gehalten.
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Es ist zu beachten, daß aufgrund der vorstehend beschriebenen Ausbildung
selbst dann,-wenn die axiale Länge dev Bohrung 14 kleineren Durchmessers ungenau
ist, die kegelige Innenwand 16 des Gummikörpers 7 dennoch das F,inlaßventil 5 zuverlässig
an seinem Einbauort hält, und zwar aufgrund des Zusammensenkens mit der Schulter
des Ab-.
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schnitts 13 größeren Durchmessers des Ventilgehäuses 5a.
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An der vorstehend beschriebenen Luftpumpe können zahlreiche Abwandlungen
und Änderungen vorgenommen werden, ohne den Rahmen und den Grundgedanken der Erfindung
zu verlassen.
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Eine manuell betätigte Luftpumpe fUr eine aufblasbare Lumbalabstützung,
die in eine Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes eingebaut ist, weist einen Gummikörper
auf, dessen Einlaßabschnitt mit- einem Einlaßventil für Luft versehen ist, das ein
Ventilgehäuse sowie ein im Ventilgehäuse enthaltenes Ventilelement umfaßt Im Einlaßabschnitt
des Gummikörpers ist eine gestufte Bohrung ausgebildet, und das Ventilgehäuse ist
mit seinem Einlaßabschnitt fUr Luft im. Abschnitt kleineren Durchmessers der gestuften
Bohrung und mit seinem Abschnitt größeren Durchmessers im Abschnitt größeren Durchmessers
der
gestuften Bohrung angeordnet und festgelegt. Im Abschnitt größeren Durchmessers
des Ventilgehäuses ist das Ventilelement angeordnet. Dieser Abschnitt größeren Durchmessers
des- Ventilgehäuses steht an seiner Schulter in Eingriff mit dem gestuften Abschnitt
der Bohrung, so daß dadurch das Einlaßventil an seinem Einbauort gehalten wird.