DE3147475A1 - Verfahren zur infrarottarnung heisser entsorgungsoeffnungen von fahrzeugen, geraeten und ortsfesten anlagen und einrichtung zur durchfuehrung des verfahrens - Google Patents
Verfahren zur infrarottarnung heisser entsorgungsoeffnungen von fahrzeugen, geraeten und ortsfesten anlagen und einrichtung zur durchfuehrung des verfahrensInfo
- Publication number
- DE3147475A1 DE3147475A1 DE19813147475 DE3147475A DE3147475A1 DE 3147475 A1 DE3147475 A1 DE 3147475A1 DE 19813147475 DE19813147475 DE 19813147475 DE 3147475 A DE3147475 A DE 3147475A DE 3147475 A1 DE3147475 A1 DE 3147475A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- exhaust gas
- hot
- protective tube
- tube
- exhaust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/14—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having thermal insulation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
- F01N13/082—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of tailpipe, e.g. with means for mixing air with exhaust for exhaust cooling, dilution or evacuation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/05—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of air, e.g. by mixing exhaust with air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H3/00—Camouflage, i.e. means or methods for concealment or disguise
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
- Verfahren zur Infrarottarnung heißer Entsorgungs-
- öffnungen von Fahrzeugen, Geräten und ortsfesten Anlagen und Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Unterdrückung der Infrarotstrahlung, die von heißen Abgas-, Abluft- oder Abdampföffnungen von Fahrzeugen, Geräten oder ortsfesten Anlagen breitbandig emittiert wird nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Das Verfahren ist geeignet, diese Objekte im thermischen Infrarotbereich militärisch zu tarnen, d.h. sie vor Ortung, Beobachtung, Verfolgung usw. durch Waffensysteme, die mit Infrarotsensoren ausgerüstet sind, zu schützen.
- Die Abgasrohre von Hochleistungsdieselmotoren beispielsweise können Temperaturen von 6000C und mehr aufweisen; die Kühlabluftöffnungen können bis zu ca. 750C erreichen. Diese heißen Rohre bzw. öffnungen emittieren breitbandige Infrarotstrahlung hoher Intensität, welche mit Infrarotgeräten aus großen Entfernungen empfangen werden kann.
- Bei militärischen Objekten stellt sich damit die Aufgabe der Infrarottarnung, d.h. einer Verminderung der emittierten Strahlungsleistung und einer Anpassung an die Infrarotstrahlungsleistung des Hintergrundes.
- Die Abgas- und Abluftöffnungen eines militärischen Fahrzeuges oder Gerätes können i.a. aus verschiedenen Gründen nicht auf der Unterseite - und damit uneinsehbar - angeordnet werden. Es besteht daher das Problem, diese seitlich oder oben angebrachten heißen Uffnungen oder Rohre so abzuschirmen, daß die von ihnen ausgehende Strahlung nicht gesehen werden kann und die Infrarotstrahlungsleistung der Abschirmung ihrerseits möglichst nahe bei der Umgebungsstrahlungsleistung liegt.
- Es ist bereits vorgeschlagen worden, das heiße Abgas- oder Abluftrohr mit einem zweiten Rohr zu umgeben (Offenlegungsschrift 2731205) und den inneren heißen Abgas- oder Abluftstrom mit einem Kaltluftstrom zu umhüllen. Das relativ lange äußere Rohr ist dabei so gekrümmt, daß der innen liegende heiße Rohrstutzen aus gewissen Raumwinkelbereichen nicht mehr eingesehen werden kann.
- Die bekannt gewordene Anordnung dürfte in den meisten militärisch interessanten Fällen allerdings nicht zufriedenstellend arbeiten: Die Abgasströmung der Motoren von militärischen Fahrzeugen ist i.a.
- - selbst im Leerlaufbetrieb - nicht laminar, sondern stark turbulent bei hohen Strömungsgeschwindigkeiten und Temperaturen. Daher verbreitet sich der innere heiße Abgasstrahl schnell nach Verlassen des Abgasrohres, vermischt sich mit der umgebenden Frischluft und schlägt an die Wandung des äußeren Rohres an. Ein großer Teil des äußeren Rohres, speziell die Außenfläche des Rohrkrümmers, wird dadurch auf nicht akzeptable Temperaturen aufgeheizt.
- Diese Aufheizung läßt sich zwar - wie in OS 2731205 vorgeschlagendadurch vermindern, daß die Strömungsgeschwindigkeit der von einem Ventilator geförderten Kühlluft derjenigen der Abgase angepaßt wird.
- Dazu müßte der Ventilator allerdings u.U. ein Vielfaches des Abluft-bzw. Abgasmassenstromes fördern. Bei Maschinen mit hohen Abluft- und Abgasströmen, wie z.B. Panzertriebwerken, wären daher große Ventilatoren mit hoher Leistungsaufnahme erforderlich. Bei den meisten Land-und Luftfahrzeugen oder auch (militärischen) Geräten ist diese Konsequenz nicht tolerierbar.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, heiße Abgas-, Abluft-oder Abdampfrohre durch eine Abschirmung zu tarnen, wobei zur Kühlung dieser Abschirmung keine zusätzliche Energie aufgewandt werden muß und das Bauvolumen des Systems möglichst gering sein sollte. Zusätzlich sollte diese IR-Tarnvorrichtung ohne große änderungen der Konstruktion bestehender Fahrzeuge und Geräte nachrüstbar sein.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die warmen Gasmassen der Vermischungszone eines Ejektors durch ein sekundäres Trennrohr 5 von der Wand des äußeren Schutzrohres 2 ferngehalten werden.
- Die Anordnung entnimmt die zum Fördern der Kühlluft erforderliche Energie dem heißen Abgas. Um den Wirkungsgrad des Motors dabei nicht zu beeinträchtigen, sondern u.U. noch zu verbessern, wird in weiterer Ausbildung der Erfindung das möglichst kurz gehaltene äußere Schutzrohr 2 mit einer Einlaufdüse 3 und einem Diffusor 4 versehen, deren Abmessungen zusammen mit den Abmessungen des Trennrohres so gewählt sind, daß sie auf eine charakteristische Abgasmenge, d.h. einen besonders interessierenden Betriebszustand des Motors - z.B. die Maximalleistung - abgestimmt sind.
- Es ist zweckmäßig, das Trennrohr als Wärmeschild auszubilden. Dies geschieht durch Verwendung geeigneten Materials, z.B. Edelstahl, oder durch Aufbringen von Schichten, die im Innern durch Reflexion den Wärmeübergang vermindern und an den Außenseiten des Trennrohres die Wärmeabstrahlung herabsetzen.
- Bei der IR-Tarnung militärischer Fahrzeuge, Geräte und Anlagen ist es wichtig, daß das zu schützende Objekt weder von der Seite noch von oben geortet werden kann. Erfindungsgemäß wird deshalb das Abgasrohr 1 nach unten abgewinkelt und jede Krümmung des Trennrohres 5 und insbesondere des Schutzrohres 2 stromabwärts der Abgasöffnung vermieden, um zu verhindern, daß diewarmenAbgasmassen das äußere Schutzrohr beaufschlagen.
- Die Frischlufteinläufe des Abgas-Ejektorsystems dürfen ebenfalls keinen Blick auf das heiße Abgasrohr freigeben und werden deshalb erfindungsgemäß mit zusätzlichen Strahlungsschilden abgeschirmt.
- Die mit der Erfindung erzielten Vorteile liegen insbesondere darin, daß bei allen Betriebszuständen durch das Trennrohr die wannen Gasmassen der unvermeidlichen Vermischungszone vom äußeren Schutzrohr ferngehalten werden, ohne daß eine zusätzliche Energiequelle wie etwa ein Ventilator für die erforderliche Kühlluft benötigt wird. Die für die Kühlung des äußeren Schutzrohres erforderliche Kühlluft wird in selbsttätiger Anpassung an die Abgasmenge gefördert, wobei durch die strömungsgünstige Gestaltung des äußeren Schutzrohres ein guter Wirkungsgrad des Krafterzeugers gesichert ist.
- Weitere Vorteile sind: - Gewicht und Volumen der Einrichtung sind gering.
- - Die Einrichtung kann ohne große bauliche Veränderungen an Fahrzeugen und Geräten nachgerüstet werden. Das Verfahren ist nicht an kreisförmige Querschnitte gebunden.
- - Das System benötigt keine Wartung.
- - Das Trennrohr schirmt den schallerzeugenden Vermischungsprozeß hinter dem Abgasaustrittstutzen akustisch ab.
- In Bild 2 ist ein Ausführungsbeispiel einer Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens dargestellt: Das Abgasrohr 1 ist nach unten gekrümmt. Die Durchführung des Rohres durch die Fahrzeugwand 6 -z.B. Heckwand einer Panzerwanne - ist mit Isolationsmaterial 7 abgedichtet. Der Ejektor, bestehend aus Einlaufdüse 3, Diffusor 4 und Trennrohr 5 ist mit Hilfe von Halterungen 10, die die Luftströmung möglichst wenig stören, an der kalten Fahrzeugwand befestigt. Eine geeignete ringförmige Manschette 9 schützt vor Beobachtung von oben und der Seite. Zusätzlich ist das Abgasrohr 1 im Bereich des Ejektoreinlaufes noch durch einen zusätzlichen ringförmigen Strahlungsschild 8 geschützt. Durchmesser und Längenverhältnisse des Systems sind so ausgelegt, daß selbst aus horizontaler Richtung 11 kein Einblick auf das Abgasrohr (bzw. Abluft- oder Abdampfrohr) möglich ist.
Claims (5)
- Patentansprüche 1. Verfahren zur Infrarottarnung heißer Entsorgungsöffnungen von Fahrzeugen, Geräten und ortsfesten Anlagen mit Hilfe eines den heißen Abgasaustritt umschließenden Schutzrohres mit durch Frischluft gekühlten Wänden, dadurch gekennzeichnet, daß die warmen Gasmassen der Vermischungszone eines Ejektors durch ein sekundäres Trennrohr von der Wand des äußeren Schutzrohres ferngehalten werden.
- 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das äußere Schutzrohr mit einer Einlaufdüse und einem Diffusor versehen ist, deren Abmessungen zusammen mit den Abmessungen des Trennrohres auf eine charakteristische Abgasmenge abgestimmt sind.
- 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Trennrohr als Strahlungsschild ausgebildet ist.
- 4. Einrichtung nach einem oder mehreren der Voransprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Abgasrohr (1) nach unten abgewinkelt ist und daß die Achsen sowohl des Trennrohres (5) als auch des äußeren Schutzrohres (2) im Bereich stromabwärts der Abgasaustrittsöffnung parallel zur Achse des Abgasaustrittstutzens verlaufen.
- 5. Einrichtung nach einem oder mehreren der Voransprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Frischlufteinlauf (3) des Abgas-Ejektorsystems so mit zusätzlichen Schilden (8, 9) abgeschirmt ist, daß das heiße Abgasrohr aus dem gesamten Halbraum über der Standfläche des zu tarnenden Objektes nicht einsehbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813147475 DE3147475A1 (de) | 1981-12-01 | 1981-12-01 | Verfahren zur infrarottarnung heisser entsorgungsoeffnungen von fahrzeugen, geraeten und ortsfesten anlagen und einrichtung zur durchfuehrung des verfahrens |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813147475 DE3147475A1 (de) | 1981-12-01 | 1981-12-01 | Verfahren zur infrarottarnung heisser entsorgungsoeffnungen von fahrzeugen, geraeten und ortsfesten anlagen und einrichtung zur durchfuehrung des verfahrens |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3147475A1 true DE3147475A1 (de) | 1983-07-28 |
Family
ID=6147593
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19813147475 Withdrawn DE3147475A1 (de) | 1981-12-01 | 1981-12-01 | Verfahren zur infrarottarnung heisser entsorgungsoeffnungen von fahrzeugen, geraeten und ortsfesten anlagen und einrichtung zur durchfuehrung des verfahrens |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3147475A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0971105A3 (de) * | 1998-05-15 | 2000-10-18 | Henschel Wehrtechnik GmbH | Vorrichtung zur Verminderung der IR-Signatur von Warmluftaustrittsbereichen der Aussenfläche ortsveränderlicher Objekte |
EP1424223A1 (de) * | 2002-11-27 | 2004-06-02 | Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug AG & Co. KG | Einrichtung zur Verringerung der Infrarot-Emission bei amphibischen Fahrzeugen, insbesondere Panzerfahrzeugen |
DE10242393A1 (de) * | 2001-09-25 | 2005-09-08 | Bae Systems Plc | Abgasabschirmung für ein Flugzeugtriebwerk |
CN102778178A (zh) * | 2012-06-28 | 2012-11-14 | 宋树春 | 可折叠便捷式坦克装甲车热源转移迷踪器 |
-
1981
- 1981-12-01 DE DE19813147475 patent/DE3147475A1/de not_active Withdrawn
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0971105A3 (de) * | 1998-05-15 | 2000-10-18 | Henschel Wehrtechnik GmbH | Vorrichtung zur Verminderung der IR-Signatur von Warmluftaustrittsbereichen der Aussenfläche ortsveränderlicher Objekte |
DE10242393A1 (de) * | 2001-09-25 | 2005-09-08 | Bae Systems Plc | Abgasabschirmung für ein Flugzeugtriebwerk |
DE10242393B4 (de) * | 2001-09-25 | 2008-01-31 | Bae Systems Plc | Abschirmung für die aus einem Flugzeug-Strahltriebwerk emittierten Abgasschwaden |
US7543451B2 (en) | 2001-09-25 | 2009-06-09 | Bae Systems Plc | Aircraft engine exhaust shroud |
EP1424223A1 (de) * | 2002-11-27 | 2004-06-02 | Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug AG & Co. KG | Einrichtung zur Verringerung der Infrarot-Emission bei amphibischen Fahrzeugen, insbesondere Panzerfahrzeugen |
CN102778178A (zh) * | 2012-06-28 | 2012-11-14 | 宋树春 | 可折叠便捷式坦克装甲车热源转移迷踪器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1214514B1 (de) | Fluideinleitung für ein heisses fluid in einer hohlraumstruktur | |
EP0036643B2 (de) | Durch Umgebungsluft gekühltes Abgasrohr zur Begrenzung der ortungswirksamen infrarotstrahlung | |
DE2750919C1 (de) | Breitbandige Tarnung militaerischer Ziele | |
DE2406277C2 (de) | Kühllufteinlaß | |
DE60132150T2 (de) | Motorfahrzeug mit Lufteinlass | |
DE3239197A1 (de) | Infrarotstrahlungs-unterdrueckungsvorrichtung fuer ein gasturbinentriebwerk | |
DE69803030T2 (de) | Schutzeinrichtung für den mit einem Enteisungssystem versehenen Lufteinlauf eines Strahltriebwerks | |
DE2752729C1 (de) | Verfahren und Anordnung zum Schutz in Betrieb befindlicher Fahrzeuge gegen Beobachtung durch Waermebildgeraete | |
DE3147475A1 (de) | Verfahren zur infrarottarnung heisser entsorgungsoeffnungen von fahrzeugen, geraeten und ortsfesten anlagen und einrichtung zur durchfuehrung des verfahrens | |
DE102018127168B3 (de) | Fahrzeugheizgerät | |
EP2028419B1 (de) | Abgasvorrichtung für eine Brenneinrichtung in einem Fahrzeug | |
EP0128463B1 (de) | Raumheizgerät für Kleinräume | |
DE4324458B4 (de) | Wassergekühltes Rohrelement | |
DE2927434C2 (de) | Vorrichtung zum Kühlen heißer Abgase, insbesondere aus Industrieöfen | |
DE2934974C2 (de) | Infrarot-Abschirmung für Wasserfahrzeuge | |
DE4326243A1 (de) | Wärmetauscher für die Abgase eines Kraftfahrzeuges mit Abgasreinigungsanlage | |
EP0302508A1 (de) | Energieversorgungsanlage | |
DE202014007011U1 (de) | Wärmeaufnahme-Vorrichtung | |
DE4025540A1 (de) | Schutzeinrichtung zum vermindern einer ir-abstrahlung fuer ein gepanzertes transport-kraftfahrzeug | |
WO2011063792A1 (de) | Wärmeübertrager für eine mobile heizeinrichtung eines kraftfahrzeuges | |
DE1806519A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Aufheizen von Gasen,insbesondere Luft | |
EP1424223A1 (de) | Einrichtung zur Verringerung der Infrarot-Emission bei amphibischen Fahrzeugen, insbesondere Panzerfahrzeugen | |
DE962675C (de) | Warmlufterzeuger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE2425100A1 (de) | Heizgeraet, insbesondere wassererhitzer, mit einem brenner fuer feste, fluessige, oder gasfoermige brennstoffe | |
RU193769U1 (ru) | Защитно-маскировочный экран комбинированного охлаждения теплового излучения нагретых частей крупногабаритного наземного подвижного электроагрегата |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |