DE3139114A1 - "strassenmarkierungsmaterial zur verlegung auf strassenoberflaechen sowie herstellungsverfahren hierfuer" - Google Patents
"strassenmarkierungsmaterial zur verlegung auf strassenoberflaechen sowie herstellungsverfahren hierfuer"Info
- Publication number
- DE3139114A1 DE3139114A1 DE19813139114 DE3139114A DE3139114A1 DE 3139114 A1 DE3139114 A1 DE 3139114A1 DE 19813139114 DE19813139114 DE 19813139114 DE 3139114 A DE3139114 A DE 3139114A DE 3139114 A1 DE3139114 A1 DE 3139114A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- base
- marking
- road surface
- backing layer
- layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 title claims description 36
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title description 8
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 13
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 13
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 11
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 11
- 239000002904 solvent Substances 0.000 claims description 9
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 claims description 8
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims description 5
- 239000004753 textile Substances 0.000 claims description 5
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 claims description 4
- 238000007788 roughening Methods 0.000 claims description 4
- 239000000049 pigment Substances 0.000 claims description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 2
- 239000010410 layer Substances 0.000 claims 17
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims 1
- 239000011229 interlayer Substances 0.000 claims 1
- 239000002344 surface layer Substances 0.000 claims 1
- 239000013078 crystal Substances 0.000 description 3
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 3
- 239000005995 Aluminium silicate Substances 0.000 description 2
- 229920013644 Chemigum Polymers 0.000 description 2
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 2
- 230000000996 additive effect Effects 0.000 description 2
- 235000012211 aluminium silicate Nutrition 0.000 description 2
- 229920006272 aromatic hydrocarbon resin Polymers 0.000 description 2
- NLYAJNPCOHFWQQ-UHFFFAOYSA-N kaolin Chemical compound O.O.O=[Al]O[Si](=O)O[Si](=O)O[Al]=O NLYAJNPCOHFWQQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229920013645 Europrene Polymers 0.000 description 1
- 229920013646 Hycar Polymers 0.000 description 1
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 1
- 229910052593 corundum Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010431 corundum Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000008187 granular material Substances 0.000 description 1
- 235000010299 hexamethylene tetramine Nutrition 0.000 description 1
- 239000004312 hexamethylene tetramine Substances 0.000 description 1
- VKYKSIONXSXAKP-UHFFFAOYSA-N hexamethylenetetramine Chemical compound C1N(C2)CN3CN1CN2C3 VKYKSIONXSXAKP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052500 inorganic mineral Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011707 mineral Substances 0.000 description 1
- 150000002825 nitriles Chemical class 0.000 description 1
- 229920006122 polyamide resin Polymers 0.000 description 1
- 229920001225 polyester resin Polymers 0.000 description 1
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 1
- 229920005749 polyurethane resin Polymers 0.000 description 1
- 239000010453 quartz Substances 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
- VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N silicon dioxide Inorganic materials O=[Si]=O VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010025 steaming Methods 0.000 description 1
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
- E01F9/506—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users characterised by the road surface marking material, e.g. comprising additives for improving friction or reflectivity; Methods of forming, installing or applying markings in, on or to road surfaces
- E01F9/512—Preformed road surface markings, e.g. of sheet material; Methods of applying preformed markings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Description
ΟΊΟ3 I l*t
Pater>t^iwä1tp":Dipl.-Ing. Curt Wallach
" DTpI.-Ing. Günther Koch - Dipl.-Phys.Dr.Tino Haibach
Dipl.-lng. Rainer Feldkamp
D-8000 München 2 · Kaufingerstraße 8 · Telefon (0 89) 24 02 75 · Telex 5 29 513 wakai d
Datum: 1. Okt. I98I
Unser Zeichen: 17 295 H/Bu
Dr. Ludwig Eigenmann, Vacallo, Ticino, Schweiz
Straßenmarkierungsmaterial zur Verlegung auf Straßenoberflächen sowie Herstellungsverfahren
hierfür
Die Erfindung betrifft allgemein Verfahren zur Erzeugung sogenannter horizontaler Markierungen auf Straßenoberflächen,
insbesondere, wenngleich nicht ausschließlich, Fahrbahntrennlinien, Randbegrenzungen und anderen Straßenmarkierungen
zur Befestigung auf der Fahrbahnoberfläche, und zwar in Form eines vorzugsweise lagerfähigen Bandmaterials,
das in Form von Rollen oder Wickeln transportabel ist und im abgewickelten Zustand fest-haftend mit
einer auf der Straßenoberfläche anhaftenden Unterlageoder "primer"-Schicht verbunden werden kann, welche Unebenheiten
und Ungleichförmigkeiten (wie Löcher, Wellungen, Porositäten und dergleichen) der Straßenoberfläche
ausgleicht . Die Erfindung betrifft auch die in dieser Weise hergestellten Straßenmarkierungen.
31391 H
Die allgemeine Herstellung derartiger Markier- bzw. Signalmittel ist jedenfalls nach heutigem Kenntnisstand bekannt
und hat ihren Niederschlag in einer reichhalt igen3
zu einem wesentlichen Teil auf den Anmelder zurückgehenden Patentliteratur gefunden.
Allgemein gesehen wird die eigentliche Markierung durch die Rückseite, d.h. die im verlegten Zustand nach oben
gewandte Oberfläche, eines Bandmaterials gebildet (jedenfalls im Fall der o.e. Beispiele von Fahrspurtrennlinien.,
Straßenrandbegrenzungen und ähnlichen Linien zur Begrenzung von Fahrbahnen, Parkbereichen u.dgl.). Der Streifen
besitzt allgemein eine (beispielsweise weiße und/oder gelbe) Farbe, welche eine scharfe Unterscheidung und Abhebung
von der normalen Fahrbahnoberfläche gewährleistet.
Nach einer bekannten Technik, zu deren Entwicklung insbesondere der Anmelder beigetragen hat, und die in hier in
Bezug genommenen Patentveröffentlichungen beschrieben ist,
werden derartige Band- bzw. Streifenmaterialien an ihrer Oberfläche mit Kristallgranulaten versehen^ welche eine
gute Haftung bezüglich der Fahrzeugreifen des darübergehenden Verkehrs gewährleisten.
Die Verlegung derartigen vorgefertigten Markierungsmaterials
ist eine relativ junge Entwicklung, die jedoch vielfache Verbesserungen erfahren hat, insbesondere hinsichtlich
der Entwicklung und Zurverfügungstellung von Vorrichtungen und Apparaturen, die auf Motorfahrzeugen angebracht
oder diesen zugeordnet sind, welche auf der zu markierenden Straßenoberfläche in Richtung der zu erzeugenden
Markierung fahren.
■g
Unter den diesbezüglichen zahlreichen PatentVeröffentlichungen
des Anmelders sei auf die US-Patentschriften 3 155 564, 3 235 436, 3 844 669, 3 964 835 sowie auf die
deutschen Patentschriften 1 194 437 und 1 202 812 verwiesen.
Ausgehend von der einfachen Verlegung von vorgefertigtem Bandmaterial auf einer oberflächig gereinigten Straßenfläche
ist die Entwicklung dabei dahingegangen, daß man auf der Straßenoberfläche eine gewöhnlich als "primer"
bezeichnete Grund- oder Unterlageschicht auf Bitumen-Basis erzeugt, zur Verbindung zwischen dem eigentlichen
Markierungsmaterial mit der Straßenoberfläche.
Dabei hat sich ergeben, daß die vorherige Herstellung der erwähnten Grund- oder Unterlageschicht einer Reihe von
Bedingungen genügen muß, die ursprünglich nicht vorhersehbar waren und sich erst aus der Erfahrung und experimentell
ergeben haben. Hierzu wird allgemein auf die US-Patentschrift 4 071 384 und auf die DE-OS 2 652 271 verwiesen.
Bezüglich der speziellen Technik in Verbindung mit der Herstellung der erwähnten Grund- bzw. Unterlageschicht
("primer" -Schicht) wird beispielsweise auf die US-Patentschrift 4 012 247 und die DE-OS 2 602 947 verwiesen,
in welchen insbesondere die Herstellung von wärmeaushärtbaren Grund- bzw. Unterlageschichten behandelt ist.
Nach einer weiteren, auf den Anmelder zurückgehenden und in der US-Patent schrift 4 102 718 bzw. der DE-OS 2 702
beschriebenen Entwicklung ist vorgesehen, auf der Rückseite eines bandförmigen Materials unmittelbar vor dessen
Verlegung eine schmelzflüssige Grund- bzw. Unterlageschicht,
insbesondere von bituminösen Charakter zu erzeugen. Nach dieser Technik dient der eigentliche Markierungs-
31.391H
streifen zeitweise vorübergehend als Träger für die Grundbzw.
Unterlageschicht, wobei das Mehrschic htgebi] de ffir
die Verlegung nach unten umgekehrt wurde, bezogen auf die Lage bei der Aufbringung der Grund- bzw. Unterin geschieht,
derart, daß diese Grund- bzw. Unterlagoschicht zuv Haftung
auf der Straßenoberfläche gebracht wird.
Das bandförmige Material als solches, das vorfertigbar und in Rollen- bzw. Wickelform transportabel ist, kann dabei
gleichzeitig auch als Träger des eigentlichen Markierelements bezeichnet werden, das konkret durch seine Farbeigenschaft
eh und ggf. durch die Anbringung von die Oberfläche gleit- und rutschfest machenden Krista]!teilchen verkörpert
wird.
Nach weiteren Vorschlägen des Anmelders (vergleiche beispielsweise
die US-Patentschrift 4 020 211 und die DE-OS 2 326 925) wurde das eigentliche Markierband mit einem
Film aus einem Harz überzogen, das hochverschleißfest ist und die erwähnten harten Teilchen einhüllt und umschließt.
Die Erfindung betrifft eine weitere wesentliche Verbesserung der Erzeugung derartiger horizontaler Straßenmarkierungen
in Form vorgefertigter, auf der Straßenoberfläche verlegbarer Bandmaterialien.
Nach dem Grundgedanken der Erfindung ist vorgesehen, daß ein biegsam-flexibler Träger des eigentlichen Markierelements
gleichzeitig als Grund- bzw. Unterlageschicht zur Anpassung des Materials an die Unregelmäßigkeiten und
Unebenheiten der Straßenoberfläche bzw. Fahrbahndecke vorgesehen ist.
'I/It'/ ''" 31391 H
Im einzelnen wird zur Herstellung horizontaler Straßenmarkiervorrichtungen
der eingangs genannten Art gemäß der Erfindung in der Weise vorgegangen,, daß man einen flexiblen
Träger für das eigentliche Markier-Element vorfertigt,
der gleichzeitig als Grund- bzw. Unterlageschicht ohne Markierfunktion
dient und sich den Unebenheiten der Straßenoberfläche bzw. Straßendecke anzupassen vermag, indem er
deren unebene Oberflächenkonfiguration annimmt und so eine vollkommene Verankerung des Markiermaterials gewährleistet,
daß man an der (in der endgültigen Lage des Materials nach seiner Verlegung in die Betriebsstellung nach oben gewandten)
Rückseite des als Grund- bzw. Unterlageschicht dienenden flexiblen Trägers einen Film aus einem hochverschleißfesten
Harz aufbringt, und daß man auf diesen Film Aufrauhungselemente
hoher Härte aufbringt und dauerhaft und fest mit ihm verbindet.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann
weiter vorgesehen sein, daß der biegsam-flexible Träger aus einer Kombination aus wenigstens einem Elastomeren und
wenigstens einem mit dem Elastomeren kompatiblen und in Lösungsmitteln löslichen Harz besteht.
Des weiteren kann vorgesehen sein, daß der biegsame-flexible
Träger bei Raumtemperatur und unter einem Druck von 3 kg/cm eine elastische Nachwirkung bzw. ein elastisches
Rückstellvermögen von nicht mehr als 30 % besitzt.
Des weiteren ist gemäß einer bevorzugten Ausführungsform
der Erfindung zur Erzielung einer bestmöglichen Anpassung an Unebenheiten und Ungleichmäßigkeiten der Straßenoberfläche
bzw. Fahrbahndecke und zur Gewährleistung einer best-
31391H
möglichen Verankerung an dieser vorgesehen, daß der Mooney-Viskositätskoeffizient des biegsam-flexiblen Trägers
bei der Aufbringung mittels Dämpfen eines auf dLe an der Straßenoberfläche zu verankernde Oberfl riebe aufgebrachten
Lösungsmittel« verringert wird.
Um zu gewährleisten, daß mit zunehmendem Verschleiß der Markierungsschicht der biegsam-flexible Träger keine störende
Wirkung infolge seiner Eigenfarbe ausübt, ist gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen,
daß das Material der Grund- bzw. Unterlageschicht Pigmente und/oder Stoffe aufweist, welche dieser Grund- bzw»
Unterlageschicht einen mit der vorherrschenden Farbe der Straßenoberfläche im wesentlichen verwochr.elba r /ihn! ichen
Farbcharakter verleihen.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, daß als. zur Dam|||bildung geeignetes Lösungsmittel*)
verwendet wird, das ein selektives Lösungsmittel für das seinerseits mit den Elastomerkomponenten" kompatible Harz
ist.
Zur Erzielung einer hohen Verschleißfestigkeit des Markiermaterials
ist gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung vorgesehen, daß der hochverschleißfeste Film
wenigstens ein Harz aus der Gruppe Polyurethan-, Polyester- und Polyamidharze enthält.
Zur Verbesserung der mechanischen Kohärenz des in seiner Gesamtheit die Markiervorrichtung im Betriebszustand bildenden
Systems ist gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung zwischen der Grund- bzw. Unterlageschicht_und dem eigentlichen
Markierungsfilm eine textile Zwischenschicht aus *) ein solches
■Η-
31391H
einem insbesondere hoch-zugspannungsfesten Material zwi-'schengelagert,
um einen bestmöglichen mechanischen Verbund zwischen der Grund- bzw. Unterlageschicht und dem
in seinen mechanischen Eigenschaften von'dieser abweichenden Markierfilm zu gewährleisten, wobei die genannte
Textilzwischenschicht vorzugsweise aus einem Nicht-Gewebematerial
besteht.
Zur Gewährleistung einer besonders hohen Rutschsicherheit ist vorgesehen, daß die in dem hochverschleißfesten Film
verankerten Aufrauhungsteilchen Mineralkristalle mit einer Härte von nicht weniger als 7 auf der Mohs-Skala aus der
Gruppe Quarz und Korund sind.
Im folgenden werden zur Erläuterung der Erfindung zwei
Zusammensetzungsbeispiele für die erfindungsgemäße Grundbzw. Unterlageschicht angegeben, denen jedoch keinerlei
einschränkende Bedeutung zukommen soll.
Chemigum N 600 Goodyear 100 Teile
Handelsübliches Kaolin als Kautschukzusatz
B.P. Chemicals-Harz Cellobond H 830
B.P. Chemicals-Harz Cellobond H 832 Handelsübliches Hexamin
Chemigum N 600 Goodyear
G.R.S. Europrene Anic Sol 163 Kautschuk
Aromatisches Kohlenwasserstoffharz Kenrich Kenflex A
Aromatisches Kohlenwasserstoffharz Kenrich Kenflex B
Nitrilharz Hycar Goodrich 1312 Handelsübliches Kaolin als
Kautschukzusatz 200 Teile ./
| 150 | Teile |
| 75 | Teile |
| 25 | Teile |
| 2,5 | Teile |
| 60 | Teile |
| 40 | Teile |
| 20 | Teile |
| 20 | Teile |
| 20 | Teile |
Claims (1)
- 31391KPat entänsprüche1. Verfahren zur Erzeugung von Straßenaberflächenmarkierungen (horizontalen Straßenmarkierungen), insbesondere Fahrspur-Trennlinien, Begrenzungslinien und. anderweitigen an der Straßenoberfläche verankerten Markierungen in Form eines vorgefertigten Bandmaterials5 das in Rollen- bzw. Wickelform lagerfähig und transportierbar ist und im abgewickelten Zustand mit einer an der Straßenoberfläche anhaftenden und deren Unebenheiten und Ungleichmäßigkeiten (Löcher, Wellungen, Porositäten) angepaßten Grund- oder Unterlageschicht festhaftend verbunden werden kann, dadurch gekennzeichnet , daß man einen flexiblen Träger für das eigentliche Markier-Blement vorfertigt, der gleichzeitig als Grund- bzw. Unterlageschicht ohne Markierfunktion dient und sich den Unebenheiten der Straßenoberfläche bzw. Straßendecke anzupassen vermag, indem er deren unebene Oberflächenkonfiguration annimmt und so eine vollkommene Verankerung des Markiermaterials gewährleistet, daß man an der (in der endgültigen Lage des Materials nach seiner Verlegung in die Betriebsstellung nach oben gewandten) Rückseite des als Grund- bzw. Unterlageschicht dienenden flexiblen Trägers einen Film aus einem hochverschleißfesten Harz aufbringt, und daß man auf diesen Film Aufrauhungselemente hoher Härte aufbringt und dauerhaft und fest mit ihm verbindet.2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet sdaß der biegsam-flexible Träger aus einer Kombination31391 uaus wenigstens einem Elastomeren und wenigstens einem mit dem Elastomeren kompatiblen und in Lösungsmitteln löslichen Harz besteht.3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,daß der Mooney-Viskositätskoeffizient des biegsam-flexiblen Trägers bei der Aufbringung mittels Dämpfen eines auf die an der Straßenoberfläche zu verankernde Oberfläche aufgebrachten Lösungsmittels verringert wird.4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,daß als zur Dampfbildung geeignetes Lösungsmittel ein solches verwendet wird, das ein selektives Lösungsmittel für das seinerseits mit den Elastomerkomponenten kompatible Harz ist.5· Verfahren nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet,daß zwischen der Grund- bzw. Unterlageschicht und dem eigentlichen Markierungsfilm eine textile Zwischenschicht aus einem insbesondere hoch-zugspannungsfesten Material zwischengelagert ist, um einen bestmöglichen mechanischen Verbund zwischen der Grund- bzw. Unterlageschicht und dem in seinen mechanischen Eigenschaften von dieser abweichenden Markierfilm zu gewährleisten.6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die den mechanischen Verbund gewährleistende tex-31391 Htile Zwischenschicht aus eimern Ni chi.-Gewobo-Matcm· lmI besteht.Verfahren nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet ,daß das Material der Grund- bzw. Unterlageschicht Pigmente und/oder Stoffe aufweist, welche dieser Grund- bzw. Unterlageschicht einen mit der vorherrschenden Farbe der Straßenoberfläche im wesentlichen verwechselbar ähnlichen Farbcharakter verleihen.Bandförmiges Straßenoberflächen-Markiermaterial zur Befestigung auf der Straßenoberfläche, beispielsweise als Fahrspurtrennlinie oder Straßenbegrenzungslinie, wobei die Markierung durch die im verlegten Zustand freiliegende Rückseite des bandförmigen Materials gebildet wird, das in Rollen bzw. Wickelform lagerfähig und transportabel ist und im abgewickelten Zustand mit einer an der Straßenoberfläche anhaftenden und der Unebenheit oder den Ungleichheiten (Löchern, Wellungen, Porositäten) der Straßenoberfläche angepaßten Grund- bzw. Unterlageschicht festhaftend verbunden werden kann,
gekennzeichnet,durch einen biegsam-flexiblen Träger für das eigentliche Markierungselement, wobei der Träger gleichzeitig als die keine Markierungsfunktion ausübende Grund- bzw. Unterlageschicht dient und zur Anpassung an Unebenheiten der Straßenoberfläche deren Konfiguration anzunehmen vermag und eine vollkommene Verankerung des Markierungsmaterials gewährleistet,χν ·ν-α31391Udurch einen auf der (im verlegten Betriebszustand nach oben gewandten) Rückseite des gleichzeitig als Grund- bzw. Unterlageschicht dienenden Trägers angeordneten Film aus einem hochverschleißfesten Harz, sowie durch in dem hochverschleißfesten Film dauerhaft verankerte Aufrauhungselemente hoher Harte.9. Markierungsmaterial nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,daß der biegsam-flexible Träger aus einer Kombination aus wenigstens einem Elastomeren und wenigstens einem mit dem Elastomeren kompatiblen und in Lösungsmitteln löslichen Harz besteht.10. Markierungsmaterial nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet ,daß zwischen der Grund- bzw. Unterlageschicht und dem eigentlichen Markierungsfilm eine textile Zwischenschicht aus einem insbesondere hoch-zugspannungsfesten Material zwischengelagert ist, um einen bestmöglichen mechanischen Verbund zwischen der Grund- bzw. Unterlageschicht und dem in seinen mechanischen Eigenschaften von dieser abweichenden Markierfilm zu gewährleisten.11. Markierungsmaterial nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet ,daß die den mechanischen Verbund gewährleistende textile Zwischenschicht aus einem Nicht-Gewebe-Material besteht.12. Markierungsmaterial nach einem oder mehreren der Ansprüche 8 bis 11, dadurch31391 Hgekennzeichnet 5daß an der Oberflächenschicht des bandförmigen Materials Rückstrahlerelemente befestigt und dauerhaft verankert sind.13- Markierungsmaterial nach einem oder mehreren der Ansprüche 8 bis 12, dadurch
gekennzeichnet,daß das Material der Grund- bzw. Unterlageschicht Pigmente und/oder Stoffe aufweist, welche dieser Grundbzw. Unterlageschicht einen mit der vorherrschenden Farbe der Straßenoberfläche im wesentlichen verwechselbar ähnlichen Farbcharakter verleihen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT25077/80A IT1133660B (it) | 1980-10-02 | 1980-10-02 | Perfezionamento ai metodi per la formazione di mezzi di segnaletica stradale orizzontale e relativi mezzi perfezionati |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3139114A1 true DE3139114A1 (de) | 1982-05-06 |
Family
ID=11215635
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19813139114 Withdrawn DE3139114A1 (de) | 1980-10-02 | 1981-10-01 | "strassenmarkierungsmaterial zur verlegung auf strassenoberflaechen sowie herstellungsverfahren hierfuer" |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5790681A (de) |
| AU (1) | AU7580081A (de) |
| BE (1) | BE890579A (de) |
| BR (1) | BR8106345A (de) |
| DE (1) | DE3139114A1 (de) |
| FR (1) | FR2491516A1 (de) |
| GB (1) | GB2085056A (de) |
| IT (1) | IT1133660B (de) |
| NL (1) | NL8104489A (de) |
| SE (1) | SE8105781L (de) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0162229B1 (de) * | 1984-03-26 | 1989-06-14 | Ludwig Dr. Eigenmann | Vorgeformter, an die Strassenoberflächenrauhigkeit gut anpassbarer Strassenmarkierungsstreifen auf Polyurethan |
-
1980
- 1980-10-02 IT IT25077/80A patent/IT1133660B/it active
-
1981
- 1981-09-16 GB GB8127990A patent/GB2085056A/en not_active Withdrawn
- 1981-09-29 JP JP56153080A patent/JPS5790681A/ja active Pending
- 1981-09-30 SE SE8105781A patent/SE8105781L/ not_active Application Discontinuation
- 1981-09-30 AU AU75800/81A patent/AU7580081A/en not_active Abandoned
- 1981-10-01 BR BR8106345A patent/BR8106345A/pt unknown
- 1981-10-01 DE DE19813139114 patent/DE3139114A1/de not_active Withdrawn
- 1981-10-01 BE BE0/206131A patent/BE890579A/fr unknown
- 1981-10-02 FR FR8118645A patent/FR2491516A1/fr not_active Withdrawn
- 1981-10-02 NL NL8104489A patent/NL8104489A/nl not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE8105781L (sv) | 1982-04-03 |
| JPS5790681A (en) | 1982-06-05 |
| BE890579A (fr) | 1982-02-01 |
| AU7580081A (en) | 1982-04-08 |
| FR2491516A1 (fr) | 1982-04-09 |
| NL8104489A (nl) | 1982-05-03 |
| BR8106345A (pt) | 1982-06-22 |
| GB2085056A (en) | 1982-04-21 |
| IT1133660B (it) | 1986-07-09 |
| IT8025077A0 (it) | 1980-10-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2801259C2 (de) | ||
| DE60209104T2 (de) | Selbstdichtender reifen und verfahren zu dessen herstellung | |
| DE3151785C2 (de) | Fußbodenbelag | |
| DE1729722B2 (de) | Verfahren zum herstellen eines reifens mit farbigen zierstreifen | |
| DE3139114A1 (de) | "strassenmarkierungsmaterial zur verlegung auf strassenoberflaechen sowie herstellungsverfahren hierfuer" | |
| DE1959194A1 (de) | Luftreifen | |
| DE1809842A1 (de) | Kombinierter Eis- und Sommerreifen fuer Kraftfahrzeuge | |
| EP1141490B1 (de) | Dichtungsmatte und verfahren zur herstellung einer dichtungsmatte | |
| DE2914065A1 (de) | Strassenverkehrsmarkierung zur anbringung auf der oberflaeche einer strassendecke sowie herstellungsverfahren hierfuer | |
| DE7225481U (de) | Belag in form von bahnen fuer laufbahnen oder tennisplaetze | |
| DE2741885A1 (de) | Dichtungsbelag fuer bruecken | |
| DE3635112C2 (de) | ||
| DE102018214407A1 (de) | Verfahren zur Erneuerung eines Laufstreifenprofils | |
| EP1447215B1 (de) | Verbundmaterial | |
| DE2248879C2 (de) | Verfahren zur Herstellung von Abdeckmaterial in Form breiter Bahnen sowie seine Verwendung | |
| DE2330456A1 (de) | Rutschfeste strassendecke, deren herstellungs- und auftragsverfahren | |
| DE2331934C3 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines rohrförmigen Schrankenbaumes | |
| DE530655C (de) | Verfahren zur Herstellung einer Strassendecke aus zusammenvulkanisierten Bahnen aus Gummi o. dgl. | |
| DE2642990A1 (de) | Verfahren zum erneuern der laufflaeche von reifen mittels einer vorvulkanisierten laufflaeche | |
| CH460074A (de) | Verfahren zur Herstellung von auf Strassenoberflächen oder in ausgefräste Vertiefungen von Strassenoberflächen auf- resp. einklebbaren rutschfesten Markierungsstreifen | |
| DE2702442A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur verlegung an ort und stelle von vorgefertigtem bandfoermigem markierungsmaterial zur strassenmarkierung | |
| CH523034A (de) | Eisgleitschutz für Schuhlaufsohle oder Pneulauffläche und Verfahren zu dessen Herstellung | |
| DE2840075A1 (de) | Gleitschutzbelag, verfahren zu seiner herstellung und dessen verwendung | |
| DE1446837B2 (de) | Vorrichtung zur herstellung reflektierender markierungsstreifen auf strassenoberflaechen | |
| DE4322462A1 (de) | Beschichtungssystem |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |