DE3137351A1 - Einklemmschutzeinrichtung, insbesondere zur verwendung an kraftfahrzeugen - Google Patents
Einklemmschutzeinrichtung, insbesondere zur verwendung an kraftfahrzeugenInfo
- Publication number
- DE3137351A1 DE3137351A1 DE19813137351 DE3137351A DE3137351A1 DE 3137351 A1 DE3137351 A1 DE 3137351A1 DE 19813137351 DE19813137351 DE 19813137351 DE 3137351 A DE3137351 A DE 3137351A DE 3137351 A1 DE3137351 A1 DE 3137351A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- protection device
- electronic circuit
- sensor
- motor
- window
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims abstract description 11
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims abstract description 6
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000011888 foil Substances 0.000 abstract 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 2
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
- B60J1/12—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
- B60J1/16—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable
- B60J1/17—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable vertically
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
- E05F15/42—Detection using safety edges
- E05F15/46—Detection using safety edges responsive to changes in electrical capacitance
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16P—SAFETY DEVICES IN GENERAL; SAFETY DEVICES FOR PRESSES
- F16P3/00—Safety devices acting in conjunction with the control or operation of a machine; Control arrangements requiring the simultaneous use of two or more parts of the body
- F16P3/12—Safety devices acting in conjunction with the control or operation of a machine; Control arrangements requiring the simultaneous use of two or more parts of the body with means, e.g. feelers, which in case of the presence of a body part of a person in or near the danger zone influence the control or operation of the machine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16P—SAFETY DEVICES IN GENERAL; SAFETY DEVICES FOR PRESSES
- F16P3/00—Safety devices acting in conjunction with the control or operation of a machine; Control arrangements requiring the simultaneous use of two or more parts of the body
- F16P3/12—Safety devices acting in conjunction with the control or operation of a machine; Control arrangements requiring the simultaneous use of two or more parts of the body with means, e.g. feelers, which in case of the presence of a body part of a person in or near the danger zone influence the control or operation of the machine
- F16P3/16—Safety devices acting in conjunction with the control or operation of a machine; Control arrangements requiring the simultaneous use of two or more parts of the body with means, e.g. feelers, which in case of the presence of a body part of a person in or near the danger zone influence the control or operation of the machine with feeling members moved by the machine
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/55—Windows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
- Einklemmschutzeinrichtunae insbesondere
- zur Verwendung an Kraftfahrzeuzen Die Erfindung betrifft eine Einklemmschutzeinrichtung für motorisch bewegte Gegenstände, insbesondere zur Verwendung an Kraftfahrzeugen.
- Bisher bekannte Einklemmschutzeinrichtungen für motorisch bewegte Gegenstände weisen Lichtschranken oder mechanische FUhler auf, mit deren Hilfe eine Unterbrechung des Antriebs des bewegten Gegenstandes noch vor Eintritt eines Einklemmens bewirkt wird oder werden soll. Es sind auch Einklemmschutzeinrichtungen bekannt, die erst nach erfolgtem Einklemmen wirksam werden. Solche Einrichtungen finden sich an automatisch schließenden Türen von Schienenfahrzeugen oder Bussen, wobei der auf die Türe wirkende Schließwiderstand gemessen wird und bei einem Anstieg dieses Schließwiderstandes über einen Schwellwert vor Erreichen der Schließstellung der Türe ein Wiederöffnen der Türe eingeleitet wird.
- Die Anwendung dieser bekannten Einklemmschutzeinrichtungen bei Kraftfahrzeugen mit motorisch bewegten Fensterscheiben bereitet Schwierigkeiten. Die Anordnung mechanischer Taster oder von Lichtschranken im Fensterbereich ließe sich nur mit einem erheblichen technischen Aufwand verwirklichen. Mechanische Tasteinrichtungen, die über den ganzen Schließ- und Öffnungsrand der Kraftfahrzeugfenster wirksam sind, wären auffällig und auch gegen Beschädigung anfällig. Das vom Antriebsmotor für die Schließfenster aufzubringende Drehmoment schwankt sehr stark in Abhängigkeit von den herrschenden Temperaturen, von den anliegenden Dichtungen und vom Verschmutzungszustand der Scheiben, so daß dieses Drehmoment nicht als Steuerungswert für eine ohnehin erst nach erfolgtem Einklemmen wirksame Schutzeinrichtung verwendet werden kann.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einklemmschutzeinrichtung zu schaffen, die ohne großen Einbau-und Betriebsaufwand ein Einklemmen an motorisch bewegten Gegenständen verhindern kann und insbesondere auch bei Kraftfahrzeugen mit motorisch bewegten Fensterscheiben problemlos eingesetzt werden kann.
- Die gestellte Aufgabe wird mit einer Einklemmschutzeinrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß durch eine elektronische Schaltung mit einem am bewegten Gegenstand angebrachten, elektrisch wirkenden Sensor gelöst, die in Abhängigkeit des Sensorsignales auf den Antrieb des Gegenstandes im Sinne einer Bewegungsunterbrechung einwirkt. Dabei kann die elektronische Schaltung entweder auf die Stromversorgung eines elektrischen Antriebsmotors oder aber auf eine zwischen einem Antriebsmotor und dem beweglichen Gegenstand angeordnete Kupplung einwirken.
- Der Sensor wird vom bewegten Gegenstand mitbewegt. Er ist so ausgebildet, daß er bei dichter Annäherung oder einer Berührung des Gegenstandes im möglichen Klemmbereich anspricht. Der Sensor kann sich aber auch am nicht bewegten Teil befinden.
- Bei einer speziell für motorisch bewegte Fenster von Kraftfahrzeugen entwickelten bevorzugten Ausführungsform besteht der Sensor aus mindestens einem, vorzugsweise zwei und parallel verlaufend angeordneten elektrischen Leitern, die entlang des Schließ- und Öffnungsrandes der Fensterscheibe oder eines Fensterscheibenrahmens angeordnet sind und Teil eines kapazitiven oder induktiven Meßgliedes der elektronischen Schaltung sind. Bei einer Ausbildung als kapazitiver Sensor können die als Kondensatorflächen wirksamen elektrischen Leiter, die sich auch am Fensterrand aufdampfen lassen, isoliert angeordnet werden, und die zugehörige elektronische Schaltung läßt sich so bemessen, daß der Sensor ein wirksames Steuersignal liefert, sobald ein Hindernis, beispielsweise die Hand eines Fahrgastes oder ein durch das Fenster gesteckter Kopf den mit dem Sensor bestückten Rand der Fensterscheibe berührt oder auch nur dicht an ihn herankommt Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes anhand der beiliegenden schematischen Zeichnung näher erläutert.
- Die Zeichnung zeigt eine Fensterscheibe 10 eines Kraftfahrzeuges, die an ihrem in eine nicht dargestellte Fahrzeugtüre versenkten unteren Rand 11 mit einer passend gehalterten Zahnstange 12 verbunden ist. Ein in der Fahrzeugtüre stationär angeordneter, drehrichtungsumschaltbarer Elektromotor 13 steht mit einem auf seiner Abtriebswelle befestigten Antriebsritzel 14 in Eingriff mit der Zahnstange 12. Ein Drehen des Elektromotors 13 in der einen Drehrichtung ergibt dadurch ein Hochdrehen und ein Drehen in der entgegengesetzten Drehrichtung ein Absenken der Fensterscheibe 10.
- Die Verstellrichtung der Zahnstange 12 ist durch einen Doppelpfeil 15 angedeutet.
- Auf die beiden Seitenränder 16, 17 und den oberen Rand 18 der Fensterscheibe 10 sind zwei als Kondensatorbeläge miteinander zusammenwirkende elektrische Leiter 19 und 20 mit Abstand parallel zueinander verlaufend aufgedampft.
- Sie sind über Verbindungsdrähte 19', 20' mit einer elektronischen Schaltung 21 verbunden. Wie durch einen Verbindungspfeil 22 angedeutet ist, steuert die elektronische Schaltung 21 die Stromversorgung des Elektromotors 13. Diese Steuerung erfolgt in Abhängigkeit vom Signal des Sensors oder Meßgliedes, von dem die Leiter 19, 20 einen Teil bilden.
- Im dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich um einen kapazitiven Sensor, bei welchem die beiden auf die Scheibenränder 16 - 18 aufgedampften Leiter 19, 20 einen Teil der Kondensatorfläche bilden. Bei einer Berührung der bei geöffnetem Fenster freiliegenden Scheibenränder 16 - 18 wird die Kapazität des Sensors verändert. Diese Veränderung löst in der elektronischen Schaltung 21 ein Steuersignal aus, mit welchem die Stromzufuhr zum Elektromotor 13 unterbrochen wird.
- Die elektronische Schaltung 21 kann noch weitere, nicht dargestellte Sensoren aufweisen, beispielsweise einen Sensor, der in der Schließstellung der Scheibe 10 anspricht und in dieser Stellung den die Leiter 19, 20 umfassenden Sensor abschaltet.
- Die Anwendung einer erfindungsgemäß ausgebildeten Einklemmschutzeinrichtung ist nicht auf elektromotorisch bewegte Gegenstände begrenzt. Die sensorgesteuerte elektronische Schaltung gemäß der Erfindung kann auch zur Steuerung elektrisch betätigter Ventile pneumatischer oder hydraulischer Antriebsvorrichtungen eingesetzt werden.
- Leerseite
Claims (6)
- Patentansprtiche: Einklemmschutzeinrichtung fUr motorisch bewegte Gegenstände, insbesondere zur Verwendung an Kraftfahrzeugen, gekennzeichnet durch eine elektronische Schaltung (21) mit einem am bewegten Gegenstand (Scheibe 10) angebrachten, elektrisch wirkenden Sensor (Leiter 19, 20), die in Abhängigkeit des Sensorsignales auf den Antrieb des Gegenstandes im Sinne einer Bewegungsunterbrechung oder Bewegungsrichtufigsumkehr einwirkt.
- 2. Schutzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elektronische Schaltung (21) die Stromversorgung eines elektrischen Antriebsmotors (13) steuert.
- 3. Schutzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elektronische Schaltung (21) auf eine zwischen einem Antriebsmotor und dem beweglichen Gegenstand angeordnete Kupplung einwirkt.
- 4. Schutzeinrichtung nach einem der Anspruche 1 - 3 für motorisch bewegte Fenster, dadurch gekennzeichnet, daß der Sensor mindestens einen am Schließ- und öffnungsrand (16 - 18) der Fensterscheibe (io) angeordneten Leiter (19, 20) aufweist, der Teil eines kapazitiven oder induktiven Meßgliedes der elektronischen Schaltung (21) ist.
- 5. Schutzeinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Meßglied der elektronischen Schaltung (21) zwei entlang dem Schließ- und Öffnungsrand (16 - 18) parallel verlaufende, isoliert angeordnete elektrische Leiter (19, 20) aufweist, die mindestens Teil eines kapazitiven, durch eine dichte Annäherung und/oder ein Beruhren des Schließ- und öffnungsrandes (16 - 18) des Fensters (10) beeinflaßbaren Sensors ist.
- 6. Schutzeinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die als Kondensatorflächen wirksamen elektrischen Leiter (19, 20) am Fensterrand (16 - 18) aufgedampft sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813137351 DE3137351A1 (de) | 1981-09-19 | 1981-09-19 | Einklemmschutzeinrichtung, insbesondere zur verwendung an kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813137351 DE3137351A1 (de) | 1981-09-19 | 1981-09-19 | Einklemmschutzeinrichtung, insbesondere zur verwendung an kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3137351A1 true DE3137351A1 (de) | 1983-04-07 |
Family
ID=6142149
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19813137351 Withdrawn DE3137351A1 (de) | 1981-09-19 | 1981-09-19 | Einklemmschutzeinrichtung, insbesondere zur verwendung an kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3137351A1 (de) |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3527405A1 (de) * | 1985-07-31 | 1987-02-12 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zum schutz von personen gegen einklemmen in motorisch verschliessbaren oeffnungen in kraftfahrzeugen |
DE3635644A1 (de) * | 1985-10-18 | 1987-04-23 | Aisin Seiki | Anzeigevorrichtung fuer personen |
DE3715244A1 (de) * | 1986-05-22 | 1987-11-26 | Magnetic Elektromotoren Ag | Auf mindestens einen umwelteinfluss ansprechende stelleinrichtung fuer den aufklappbar gelagerten deckel einer dachluke, insbesondere fuer eine lichtkuppel |
DE4004353A1 (de) * | 1990-02-13 | 1991-08-14 | Brose Fahrzeugteile | Einklemmschutz |
EP0842504A1 (de) * | 1995-08-03 | 1998-05-20 | The Regents Of The University Of California | Fensterverschlusssicherheitssystem |
DE29707795U1 (de) * | 1997-05-02 | 1998-08-27 | Dewert Antriebs- Und Systemtechnik Gmbh & Co. Kg, 32278 Kirchlengern | Verstelleinrichtung für bewegliche Möbelteile eines Möbels |
US6305123B1 (en) * | 1999-09-17 | 2001-10-23 | Meritor Light Vehicle Systems, Llc | Obstruction sensing a signal transmitted across window |
US6337549B1 (en) | 2000-05-12 | 2002-01-08 | Anthony Gerald Bledin | Capacitive anti finger trap proximity sensor |
WO2004038149A2 (de) * | 2002-10-18 | 2004-05-06 | Wilhelm Karmann Gmbh | Kapazitiv messender sensor und detektionseinrichtung mit kapazitiver sensorik zum detektieren einer einklemmsituation |
DE102014118380A1 (de) * | 2014-12-11 | 2016-06-16 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit Kraftsensor, Kraftfahrzeug sowie Verfahren |
DE102014118660A1 (de) * | 2014-12-15 | 2016-06-16 | Webasto-Edscha Cabrio GmbH | Cabriolet-Verdeck mit Heckfenster |
EP2801689B1 (de) * | 2013-05-06 | 2019-07-24 | Küster Holding GmbH | Fensterhebevorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
DE102006034778B4 (de) | 2005-07-27 | 2023-11-30 | Microchip Technology Germany Gmbh | Erfassungseinrichtung, insbesondere zur Realisierung eines Schutzsystems |
-
1981
- 1981-09-19 DE DE19813137351 patent/DE3137351A1/de not_active Withdrawn
Cited By (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3527405A1 (de) * | 1985-07-31 | 1987-02-12 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zum schutz von personen gegen einklemmen in motorisch verschliessbaren oeffnungen in kraftfahrzeugen |
DE3635644A1 (de) * | 1985-10-18 | 1987-04-23 | Aisin Seiki | Anzeigevorrichtung fuer personen |
DE3715244A1 (de) * | 1986-05-22 | 1987-11-26 | Magnetic Elektromotoren Ag | Auf mindestens einen umwelteinfluss ansprechende stelleinrichtung fuer den aufklappbar gelagerten deckel einer dachluke, insbesondere fuer eine lichtkuppel |
DE4004353A1 (de) * | 1990-02-13 | 1991-08-14 | Brose Fahrzeugteile | Einklemmschutz |
EP0842504A1 (de) * | 1995-08-03 | 1998-05-20 | The Regents Of The University Of California | Fensterverschlusssicherheitssystem |
EP0842504A4 (de) * | 1995-08-03 | 1998-12-02 | Univ California | Fensterverschlusssicherheitssystem |
DE29707795U1 (de) * | 1997-05-02 | 1998-08-27 | Dewert Antriebs- Und Systemtechnik Gmbh & Co. Kg, 32278 Kirchlengern | Verstelleinrichtung für bewegliche Möbelteile eines Möbels |
US6305123B1 (en) * | 1999-09-17 | 2001-10-23 | Meritor Light Vehicle Systems, Llc | Obstruction sensing a signal transmitted across window |
US6337549B1 (en) | 2000-05-12 | 2002-01-08 | Anthony Gerald Bledin | Capacitive anti finger trap proximity sensor |
WO2004038149A3 (de) * | 2002-10-18 | 2005-03-24 | Karmann Gmbh W | Kapazitiv messender sensor und detektionseinrichtung mit kapazitiver sensorik zum detektieren einer einklemmsituation |
WO2004038149A2 (de) * | 2002-10-18 | 2004-05-06 | Wilhelm Karmann Gmbh | Kapazitiv messender sensor und detektionseinrichtung mit kapazitiver sensorik zum detektieren einer einklemmsituation |
US7323885B2 (en) | 2002-10-18 | 2008-01-29 | Wilhelm Karmann Gmbh | Capacitive sensor and detection device with capacitive sensors for the detection of an obstruction situation |
DE102006034778B4 (de) | 2005-07-27 | 2023-11-30 | Microchip Technology Germany Gmbh | Erfassungseinrichtung, insbesondere zur Realisierung eines Schutzsystems |
EP2801689B1 (de) * | 2013-05-06 | 2019-07-24 | Küster Holding GmbH | Fensterhebevorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
DE102014118380A1 (de) * | 2014-12-11 | 2016-06-16 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit Kraftsensor, Kraftfahrzeug sowie Verfahren |
WO2016091931A1 (de) * | 2014-12-11 | 2016-06-16 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Anzeigevorrichtung für ein kraftfahrzeug mit kraftsensor, kraftfahrzeug sowie verfahren |
US10065572B2 (en) | 2014-12-11 | 2018-09-04 | Valeo Comfort And Driving Assistance | Display device for a motor vehicle, having a force sensor, a motor vehicle, and a method |
DE102014118660A1 (de) * | 2014-12-15 | 2016-06-16 | Webasto-Edscha Cabrio GmbH | Cabriolet-Verdeck mit Heckfenster |
US9676255B2 (en) | 2014-12-15 | 2017-06-13 | Webasto-Edscha Cabrio GmbH | Top of a convertible vehicle having a rear window |
DE102014118660B4 (de) | 2014-12-15 | 2021-08-12 | Webasto SE | Cabriolet-Verdeck mit Heckfenster |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1361095B1 (de) | Vorrichtung zum Erkennen eines Hindernisses in dem Öffnungsbereich eines bewegbaren Schliesselements eines Kraftfahrzeugs | |
EP1455044B1 (de) | Vorrichtung zum Erkennen eines Hindernisses in dem Öffnungsbereich eines bewegbaren Schliesselements | |
DE3137351A1 (de) | Einklemmschutzeinrichtung, insbesondere zur verwendung an kraftfahrzeugen | |
EP1555373A2 (de) | Vorrichtung zum Steuern und überwachen eines bewegbaren Schliesselements, insbesondere einer elektrisch angetriebenen Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs | |
DE10226133A1 (de) | Anordnung für eine Vorrichtung zum Erkennen eines Hindernisses in dem Öffnungsbereich eines bewegbaren Schließelements eines Kraftfahrzeugs | |
WO2007144039A2 (de) | Einklemmsensor | |
DE3111696A1 (de) | "glasscheibe fuer ein motorbetriebenes versenkbares kraftfahrzeugfenster, mit einem eine sicherheits-steuerschaltung ansteuerndem beruehrungsfuehler an ihrem oberen rand" | |
DE102005054171B4 (de) | Verfahren und System zur Überwachung motorisch betriebener Fahrzeugkomponenten | |
EP2010743A1 (de) | Sensorgesteuerte einklemmschutzvorrichtung und kraftfahrzeug | |
DE3724942C2 (de) | ||
DE3629125A1 (de) | Sicherheitseinrichtung fuer einen elektromotorischen antrieb | |
DE3424581A1 (de) | Einklemmschutz fuer mit einem elektrisch betaetigbaren fensterheber ausgeruestete fahrzeuge | |
DE3715244C2 (de) | Auf mindestens einen Umwelteinfluss ansprechende Stelleinrichtung für den aufklappbar gelagerten Deckel einer Dachluke, insbesondere für eine Lichtkuppel | |
DE112014001394T5 (de) | Kapazitiver Trimmsensor und kapazitives System | |
DE3521004A1 (de) | Steueranordnung fuer einen elektromotorischen antrieb | |
DE60017499T2 (de) | Einklemmschutz für Schiebetür eines Kraftfahrzeuges | |
DE4320548C2 (de) | Vorrichtung zum Öffnen und Schließen eines Seitenfensters eines Kraftfahrzeuges | |
DE10328930A1 (de) | Vorrichtung mit einem Sicherheits-System für motorisch verstellbare Einrichtungen an Kraftfahrzeugen | |
DE3823164A1 (de) | Automatischer antrieb fuer eine tuer- oder fensteranlage | |
DE19638781C2 (de) | Stellantrieb, insbesondere Elektromotor-Getriebe-Antrieb, zur Bewegung von fremdkraftbetätigten Schließteilen | |
EP0825319A1 (de) | Vorrichtung zum Absenken bzw. Anheben einer Fensterscheibe in einer Kraftfahrzeugtür | |
DE3423132C1 (de) | Einrichtung zur Überwachung der Bewegung beweglicher Teile, insbesondere von Garagentoren | |
EP3309965A1 (de) | Sensorsystem | |
EP3526432B1 (de) | Schiebe-element | |
DE69317023T2 (de) | Einklemmschutz für Fensterheber und Schiebedächer von Kraftfahrzeugen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |