DE312541C - - Google Patents
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- DE312541C DE312541C DENDAT312541D DE312541DA DE312541C DE 312541 C DE312541 C DE 312541C DE NDAT312541 D DENDAT312541 D DE NDAT312541D DE 312541D A DE312541D A DE 312541DA DE 312541 C DE312541 C DE 312541C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
- B61B12/06—Safety devices or measures against cable fracture
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
Bei den Seilbahnen unter Tage sind auf der Strecke regelmäßig eine Anzahl von Zugkontakten
verteilt, mit deren Hilfe die Seilbahn entweder unmittelbar stillgesetzt oder ein entsprechendes Zeichen für den Wärter
der Antriebsstelle gegeben werden kann; dieses Stillsetzen der Seilbahn soll nur dann erT
folgen, wenn ihr leere Wagen entnommen oder beladeneWagen zugeführt werden, ferner im
ίο Falle der Gefahr, z. B. beim Entgleisen der
Wagen oder bei Gefährdung von Menschenleben. Die eigentümlichen Verhältnisse in der Grube bringen es mit sich, daß oft ganz
unnötigerweise diese Zugkontakte betätigt werden, womit eine unnütze Zeit- und Kraftvergeudung
stattfindet, namentlich da der unbefugte Täter meist kein Zeichen zur Weiterfahrt
gibt. AVenn auch über die ganze Seilbahn eine bestimmte Bedienungsmannschaft
ao verteilt ist, so läßt, sich nachträglich der Täter
nicht feststellen, weil nicht zu erkennen ist, von welchem Zugkontakt aus die Stillsetzung
der Anlage bewirkt worden ist. Dieser Übelstand ist so groß geworden, daß man tatsächlieh
zur Anstellung von Überwachungspersonen hat greifen müssen, die natürlich unnötig viel Geld kosten und bei einer ausgedehnten
Seilbahnanlage dennoch dem gerügten Unfug nicht völlig steuern können.
Mit der Erfindung soll dieser Mißstand behoben werden, indem eine jeweilige Nachprüfung
ermöglicht werden soll, welcher der vielen in der Anlage vorhandenen Zugkontakte
betätigt worden ist und wie oft dies der Fall war; zu diesem Zweck sind die einzelnen Zugkontakte
derart mit einem Zählwerk verbunden, daß jeweilig bei der Betätigung des Zugkontaktes
das Zählwerk um eine Nummer, weitergeschaltet werden kann: Auf Grund der "
Ablesung der einzelnen Zählwerke ist es dann möglich, nicht nur festzustellen, welcher Zugkontakt
betätigt worden ist, sondern man kann damit gleichzeitig auf einen vorschriftsmäßigen
Betrieb in dem Sinne rückwirken, daß stets nur eine bestimmte Zahl von Wagen
der Seilbahn entnommen bzw. ihr zugeführt werden sollen. Diese Nachprüfung
. kann dann von dem in jedem Revier sowieso nötigen ständigen Aufsichtsbeamten vorgenommen
werden, ohne daß besondere Mann-. schäften hierfür herangezogen werden
müßten.
In der zugehörigen Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes
Aviedergegeben und zwar zeigt Fig. 1 eine
Innenansicht der neuen Einrichtung, während Fig. 2 eine Außenansicht mit hochgeklapptem
Deckel für das Zählwerk darstellt.
Das kastenförmige Gehäuse α ist mit den Augen b versehen, mit denen es an der jeweiligen
Stelle des Bedarfs, z. B. an den Abzweigungen der Gleisstrecke zu den, Bremsbergen,
befestigt werden kann; durch eine Wand c ist dieses Gehäuse in zwei Kammern
geteilt. In dem unteren Gehäuseboden und der Wand c führt sich die Spindel d, die
unten ein Auge e zur Ermöglichung des Herunterziehens besitzt.. Auf der Spindel d ist
der Konus f 311s isolierendem Material befestigt,
auf dem oben eine Scheibe !g aus gut leitendem Material sitzt. An dem Konus
f liegen im Ruhezustande die Federkontakte
h an, die anderseits an den Stromanschlußstücken it, i2 befestigt sind, die wiederum auf
der isolierenden Unterlage in aufgeschraubt sind; an I1 und i2 sind die Enden I1 und I2
des zur Seilbahnmaschine führenden Stromkreises angeschlossen. Durch die Feder k
wird dabei die Spindel d jeweilig in ihr oberes, durch Anschlag des Auges e bestimmtes
Hubende gepreßt. Das in die obere Kammer
ίο des Gehäuses α hineinragende Ende der Spindel
d trägt eine Anschlagschraube n, die mit dem Schaltstift ο des Zählwerks p zusammentrifft
und diesen jeweilig mit nach oben nimmt; mit Hilfe des Vierkantes q kann dabei das Zählwerk jeweilig eingestellt und
nach Bedarf zurückgestellt werden. Das Gehäuse α ist durch einen dichtschließenden
Deckel r nach außen abgeschlossen, der mit Schrauben .? befestigt wird, während auch die
Stromzuführungen I1 und I2 ebenso wie die
Spindel d genügend abgedichtet sind. Durch einen besonderen kleinen Deckel f, der durch
einen mittels Schlüssels zu bedienenden Riegel festgelegt werden kann, ist das Zählwerk
in bequemer Weise für sich zugänglich, so daß es sowohl abgelesen, als auch mit Hilfe
des Vierkants q jeweilig eingestellt werden kann. Infolge der Trennung des Gehäuses a
durch die Wand c bleibt dabei die die eigentliehen, empfindlichen Kontakte enthaltende
Kammer geschlossen, da der Deckel r des Gehäuses natürlich nur bei Ausbesserungen
geöffnet zu werden braucht.
Soll nun die Seilbahn stillgesetzt bzw. das dazu erforderliche Zeichen an den Wärter
der Seilbahnmaschine gegeben werden, so wird die Spindel d gegen die Wirkung der
Feder k heruntergezogen, wobei die Metallscheibe g zwischen die Kontaktfedern h gelangt,
so daß der Stromübergang vom An-Schluß I1 zu i2 hergestellt ist. Hierbei geht
dann gleichzeitig der Schaltstift 0 des Zählwerks ρ kraftschlüssig nach unten. Beim
Loslassen der Spindel d wird sie durch die Feder k wieder nach oben gepreßt, wobei sie
den Schaltstift 0 mitnimmt und das Zählwerk um eine Nummer weiterschaltet.
Claims (2)
1. Zeichengeber für das mittelbare oder unmittelbare Stillsetzen von Seilbahnen,
namentlich solchen unter Tage, dadurch gekennzeichnet, daß durch an sich bekannte
■ kraftschlüssige oder zwangläufige Kupp-'
lung der über die ganze Seilbahnanlage verteilten Zeichengeber mit Zählwerken mit jeder Betätigung des Zeichengebers
deren Kenntlichmachung durch Weiterschalten des Zählwerkes erfolgt, um jeweilig feststellen zu können, welcher
Zeichengeber und wie oft dieser betätigt worden ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zugkontakt
und das Zählwerk in demselben nach außen abgeschlossenen Gehäuse untergebracht sind, das durch eine Querwand
in zwei Kammern geteilt ist, so daß immer noch bei Öffnen des besonderen Deckels für das Zählwerk die eigentliche
Kontaktvorrichtung geschlossen bleibt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE312541C true DE312541C (de) |
Family
ID=565464
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT312541D Active DE312541C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE312541C (de) |
-
0
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