DE3125387A1 - Pneumatisches oder hydropneumatisches aggregat mit fluessiggasfuellung - Google Patents

Pneumatisches oder hydropneumatisches aggregat mit fluessiggasfuellung

Info

Publication number
DE3125387A1
DE3125387A1 DE19813125387 DE3125387A DE3125387A1 DE 3125387 A1 DE3125387 A1 DE 3125387A1 DE 19813125387 DE19813125387 DE 19813125387 DE 3125387 A DE3125387 A DE 3125387A DE 3125387 A1 DE3125387 A1 DE 3125387A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
gas
pneumatic
piston rod
hydropneumatic
filling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19813125387
Other languages
English (en)
Inventor
Leo Dipl.-Ing. 5449 Steinbach Lauderbach
Jürgen Ing.(grad.) 5401 St. Sebastian Rössner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stabilus GmbH
Original Assignee
Stabilus GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Stabilus GmbH filed Critical Stabilus GmbH
Priority to DE19813125387 priority Critical patent/DE3125387A1/de
Priority to GB08217775A priority patent/GB2101268A/en
Priority to FR8211435A priority patent/FR2508581A1/fr
Priority to JP57107699A priority patent/JPS588838A/ja
Priority to ES513457A priority patent/ES513457A0/es
Priority to BR8203740A priority patent/BR8203740A/pt
Priority to IT8267810A priority patent/IT8267810A0/it
Publication of DE3125387A1 publication Critical patent/DE3125387A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
    • F16F9/0209—Telescopic
    • F16F9/0245—Means for adjusting the length of, or for locking, the spring or dampers
    • F16F9/0272—Means for adjusting the length of, or for locking, the spring or dampers with control rod extending through the piston rod into the piston
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/26—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having fluid springs only, e.g. hydropneumatic springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

STABILUS GMBH - KOBLENZ PATEN τΆ NMELDUNG
Pneumatisches oder hydropneumatisches Aggregat mit Flüssiggasfüllung
Die Erfindung betrifft ein pneumatisches oder hydropneumatisches Aggregat wie eine Gasfeder mit oder ohne Blockierung, ein Federbein oder einen Schwingungsdämpfer, welches einen mit einer KoI- ©benstange verbundenen Kolben aufweist, der den Innenraum eines Zylinders in zwei über eine Dämpfeinrichtung in Verbindung stehende Arbeitsräume unterteilt und das Aggregat eine unter Druck stehende Flüssigkeits- und/oder Gasfüllung aufweist, während die Kolbenstange zum Innenraum des Aggregates mittels einer Kolbenstangendichtung abgedichtet ist.
Bei derartigen Aggregaten ist es bekannt, zur Gasfüllung ein Gas zu verwenden, welches seinen Aggregatzustand bei den auftretenden Betriebsdrücken nicht ändert. Als Gasfüllung wird vorwiegend Stickstoff angewandt. Bei derartigen Aggregaten bewirkt ein einfahrendes Kolbenstangenvolumen eine Druckerhöhung im Innenraum. Andererseits führt eine geringe Undichtigkeit an der Dichtstelle zu einem ungewollten Rückgang des Innendruckes,
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Nachteile der bekannten Konstruktionen zu vermeiden und ein pneumatisches oder hydropneumatisches Aggregat zu schaffen, dessen Innendruck unabhängig vom einfahrenden Kolbenstangenvolumen ist und eine hohe Betriebssicherheit aufweist.
Diese Aufgabe wird entsprechend der Erfindung dadurch gelöst., daß die Gasfüllung durch ein bei relativ niederen Drücken verflüssigbares Gas, ein sog. Flüssiggas, gebildet ist» Unter relativ niederen Drücken ist der jeweilige Betriebsdruck zu verstehen, bei welchem das Aggregat betrieben wird. Beispielsweise ist bei einer Gasfeder die Federkraft abhängig vom Kolbenstangenquerschnitt,
multipliziert mit dem Innendruck. Entsprechend wird bei dem verwendeten Gas die Ausschubkraft durch die Wahl des Kolbenstangenquerschnittes bestimmt. Beim Einfahren der Kolbenstange in den Zylinder erfolgt somit keine Druckerhöhung im Innenraum, da ein Teil des Gases in den flüssigen Zustand übergeht und somit der Innendruck erhalten bleibt. Auf diese Weise wird eine Ausschub= kraft des Aggregates geschaffen, die über den Federweg gleichbleibend ist.
Da, wie ein Merkmal der Erfindung zeigt, die Füllmenge so gewählt ist, daß eine Gasmenge in flüssigem Zustand im Innenraum angeordnet ist, wird bei geringen Undichtigkeiten oder einem technisch be= dingten Ausschleppen von Gas mit der Kolbenstangenbewegung der Druck im Gerät so lange aufrechterhalten, bis die in flüssiger Form vorliegende Gasmenge aufgebraucht ist. Auf diese Weise wii?ä eine einwandfreie Funktion des Aggregates über eine sehr lange Betriebszeit gewährleistet.
Als Füllgas sind alle Gase geeignet, die bei Normaltemperatur (20°C) über einen technisch verwendbaren Verflüssigungsdruck ver=* fügen. Als Füllgas sind besonders geeignet: Kohlenwasserstoffe und HALOGEN-Kohlenwasserstoffe. Merkmalsgemäß ist ein synthetisches Gas als Füllgas besonders vorteilhaft. Zu diesen synthetischen Gasen gehören HALOGEN-Kohlenwasserstoffe, die auch als Freone bezeichnet werden.
Da sich der Verflüssigungsdruck in Abhängigkeit der Temperatur ändert, ist die Anwendung derartiger Aggregate insbesondere in den Fällen, in denen diese einer gleichbleibenden oder nahezu gleichbleibenden Temperatur ausgesetzt sinds besonders vorteilhaft. Die exakte Ausschubkraft kann in diesen Fällen über einen sehr langen Zeitraum aufrechterhalten werden. Gerade bei Gasfedern mit Blökkierung, die zur Höheneinstellung von Stühlen Verwendung finden, ist ein Anwendungsfall gegeben, wobei diese Stühle üblicherweise keiner großen Temperaturdifferenz ausgesetzt sind und somit immer eine gleichbleibende Ausschubkraft der Gasfeder zur Verfügung steht,
24.06.1981
FRP-I Be/whm-

Claims (3)

STABILUS GMBH - KOBLENZ PATENTANSPRÜCHE
1.)Pneumatisches oder hydropneuraatisches Aggregat wie eine Gasfeder mit oder ohne Blockierung, ein Federbein oder ein Schwingungsdämpfer, welches einen mit einer Kolbenstange verbundenen Kolben aufweist, der den Innenraum eines Zylinders in zwei über eine Dämpfeinrichtung in Verbindung stehende Arbeitsräume unterteilt und das Aggregat eine unter Druck stehende Flüssigkeits- und/oder Gasfüllung aufweist, während die Kolbenstange zum Innenraum des Aggregates mittels einer Kolbenstangendichtung abgedichtet ist, dad. gek., daß die Gasfüllung durch ein bei relativ niederen Drücken verflüssigbares Gas, ein sog» Flüssiggas, gebildet ist.
2. Pneumatisches oder hydropneumatisches Aggregat nach Anspruch I9 dad. gek., daß die Füllmenge so gewählt ist, daß eine Gasmenge in flüssigem Zustand im Innenraum angeordnet ist.
3. Pneumatisches oder hydropneumatisches Aggregat nach den Ansprüchen 1 und 2, dad. gek., daß das bei niederen Drücken verflüssigbare Gas ein synthetisches Gas ist.
24,06.1981
FRP-I Be/whm-
DE19813125387 1981-06-27 1981-06-27 Pneumatisches oder hydropneumatisches aggregat mit fluessiggasfuellung Withdrawn DE3125387A1 (de)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19813125387 DE3125387A1 (de) 1981-06-27 1981-06-27 Pneumatisches oder hydropneumatisches aggregat mit fluessiggasfuellung
GB08217775A GB2101268A (en) 1981-06-27 1982-06-18 Gas spring
FR8211435A FR2508581A1 (fr) 1981-06-27 1982-06-24 Ensemble cylindre-piston pneumatique ou hydro-pneumatique, tel qu'amortisseur, composant d'une jambe de force elastique pour un vehicule ou ressort a gaz
JP57107699A JPS588838A (ja) 1981-06-27 1982-06-24 シリンダピストン装置
ES513457A ES513457A0 (es) 1981-06-27 1982-06-25 Mejoras introducidas en un dispositivo de cilindro y piston.
BR8203740A BR8203740A (pt) 1981-06-27 1982-06-25 Dispositivo de pistao de cilindro
IT8267810A IT8267810A0 (it) 1981-06-27 1982-06-25 Dispositivo a cilindro e stantuffo particolarmente ammortizzatore o molla a gas

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19813125387 DE3125387A1 (de) 1981-06-27 1981-06-27 Pneumatisches oder hydropneumatisches aggregat mit fluessiggasfuellung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3125387A1 true DE3125387A1 (de) 1983-01-27

Family

ID=6135546

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19813125387 Withdrawn DE3125387A1 (de) 1981-06-27 1981-06-27 Pneumatisches oder hydropneumatisches aggregat mit fluessiggasfuellung

Country Status (7)

Country Link
JP (1) JPS588838A (de)
BR (1) BR8203740A (de)
DE (1) DE3125387A1 (de)
ES (1) ES513457A0 (de)
FR (1) FR2508581A1 (de)
GB (1) GB2101268A (de)
IT (1) IT8267810A0 (de)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA1205498A (en) * 1982-08-30 1986-06-03 Richard C. Smith Temperature compensated gas spring
DE3446408C2 (de) * 1984-12-20 1989-06-29 Günther 7307 Aichwald Hahn Blockierbare Gasfeder
FR2586771B1 (fr) * 1985-08-28 1990-02-02 Socalfram Ressort pneumatique blocable
DE3825077A1 (de) * 1988-07-23 1990-01-25 Bauer Fritz & Soehne Ohg Laengeneinstellbare verstelleinrichtung
DE3825076A1 (de) * 1988-07-23 1990-01-25 Bauer Fritz & Soehne Ohg Laengeneinstellbare verstelleinrichtung
ITMI922979A1 (it) * 1992-12-29 1994-06-29 Vela Srl Elemento antivibrante
JP4641656B2 (ja) * 2000-05-22 2011-03-02 カヤバ工業株式会社 気体ばね
KR20210015535A (ko) * 2019-08-02 2021-02-10 현대자동차주식회사 쇼크업소버 구조 및 이를 포함하는 모빌리티 장치
GB2618572A (en) * 2022-05-10 2023-11-15 Camloc Motion Control Ltd Discharge system

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE521012A (de) * 1952-07-04
GB817943A (en) * 1956-01-09 1959-08-06 Thomas Alfred Otto Gross Pneumatic load bearing devices
CH449336A (de) * 1964-03-04 1967-12-31 Carl Arnold Ingenieurbuero Fue Kraftausgleichs-Einrichtung
GB2067710A (en) * 1980-01-18 1981-07-30 Lucas Industries Ltd Vehicle suspension unit containing gas in permeable envelope

Also Published As

Publication number Publication date
JPS588838A (ja) 1983-01-19
BR8203740A (pt) 1983-06-21
IT8267810A0 (it) 1982-06-25
GB2101268A (en) 1983-01-12
FR2508581A1 (fr) 1982-12-31
ES8305100A1 (es) 1983-03-16
ES513457A0 (es) 1983-03-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2346667A (en) Resilient suspension device
DE1001605B (de) OElpneumatischer Drucksammler, insbesondere zur Karosserieaufhaengung bei Kraftfahrzeugen
DE2524021C3 (de) Hydropneumatische Federung für Fahrzeuge
EP0351537A3 (de) Feder-Dämpfer-System für Fahrzeuge
DE3125387A1 (de) Pneumatisches oder hydropneumatisches aggregat mit fluessiggasfuellung
DE1803665A1 (de) Teleskopartiger Stossdaempfer
DE3913912A1 (de) Hydraulischer einrohr-gasdruck-stossdaempfer
DE3516751A1 (de) Elastischer ausgleichsbehaelter fuer hydraulische leistungsverbraucher
DE4127917A1 (de) Federungseinrichtung
DE1780221A1 (de) Selbstpumpendes hydropneumatisches Federbein mit innerer Niveauregelung fuer Fahrzeuge
DE2150406A1 (de) Oelpneumatische federungsvorrichtung, insbesondere fuer ein flugzeug
DE828701C (de) Fluessigkeitsgedaempfte Luftfederung fuer Fahrzeuge, insbesondere Schienenfahrzeuge
DE1006672B (de) Hydraulischer Stossdaempfer
EP0209909A2 (de) Gasfeder mit hydraulischer Enddämpfung
DD143298A5 (de) Einrichtung zur absorption mechanischer energie
DE1232837B (de) Teleskop-Fluessigkeitsstossdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE1195615B (de) Hydraulischer Stossdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE3241912C2 (de)
DE1152579B (de) Pneumatische Feder
DE3932287A1 (de) Hydropneumatische kolbenzylinderanordnung mit einem hochviskosen hydraulikmedium
US847941A (en) Pneumatic buffer.
DE7217012U (de) Hydraulischer Teleskopstoßdämpfer, insbesondere für die Lenkung eines Kraftfahrzeugs
EP0139818B1 (de) Hydropneumatisches Federbein
DE10138195C1 (de) Schwingungsdämpfer nach dem Einrohrprinzip
US2604320A (en) Shock absorber

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee