DE3119265C2

DE3119265C2 - Vorrichtung zum Zuführen einer vorbestimmten Anzahl von Kolbenringen

Info

Publication number: DE3119265C2
Application number: DE3119265A
Authority: DE
Inventors: Masato Kashiwazaki Niigata Ueki; Masahiko Wada
Original assignee: RIKEN TOKYO JP KK
Current assignee: RIKEN TOKYO JP KK
Priority date: 1980-05-19
Filing date: 1981-05-14
Publication date: 1983-07-14
Also published as: DE3119265A1; JPS56170136U; JPS6139695Y2; US4393981A

Abstract

Eine Vorrichtung zum Zuführen einer vorbestimmten Anzahl von Kolbenringen umfaßt eine in Vertikalrichtung bewegbare Gleitplatte, welche zwischen einer Zuführrutsche und einer Abfuhrrutsche angeordnet ist. Beide Rutschen sind an Seitenflächen mit Nuten ausgebildet, in welchen die Kolbenringe aufgenommen werden und entlang denen sie aufgrund ihrer Schwerkraft herabrutschen. Auch die Gleitplatte ist mit Nuten ausgerüstet, wobei die Ringe in einer Stellung der Gleitplatte von der Rutsche übernommen und in einer anderen Stellung der Gleitplatte zur Abfuhrrutsche übergeben werden. Eine Einstelleinrichtung zur Regulierung der Anzahl der abzuführenden Kolbenringe umfaßt Halteplatten, welche entlang den Seitenflächen der Abfuhrrutsche verschiebbar sind.

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.

Eine derartige Vorrichtung ist bekannt (DD-PS so 457). Diese Vorrichtung besitzt zwei ZufüTirschienen, auf denen Kolbenringe in hängender Anordnung einer Spann- und Schneidvorrichtung zugeführt werden. Mittels Schwenkarmen werden die Zufuhrschienen mit den darauf angeordneten Kolbenringen wechselweise in « die Arbeitslage vor die Spann- und Schneidvorrichtung geschwenkt.

Bei der Bearbeitung von Kolbenringen sind eine Reihe von Arbeitsstationen erforderlich, die von den Kolbenringen durchlaufen werden müssen. Die Bearbeitung der Kolbenringe in den Arbeitsstationen erfolgt dabei regelmäßig anhand einer vorbestimmten Anzahl von Kolbenringen. Hierzu werden die Kolbenringe üblicherweise von den Arbeitern entsprechend abgezählt, bevor sie als abgezähltes Paket den Arbeitsstatio- 6^r> nen zugeführt werden. Eine solche Handhabung ist aber nachteilhaft, weil dadurch die Einhaltung der vorbestimmten Anzahl von Kolbenringen von der Sorgfalt des Bedienungspersonals abhängig ist Dies trifft insbesondere dann zu, wenn die Anzahl der vorbestimmten Kolbenringe nicht durch die Länge der Zuführschiene festgelegt ist, sondern die Anzahl der vorbestimmten Kolbenringe in Anpassung an unterschiedliche Produkte variiert

Aufgabe der Erfindung ist es. eine einfach aufgebaute Vorrichtung zum Zuführen einer vorbestimmten Anzahl von Kolbenringen zu schaffen, mit der auch leicht die Anzahl der einzelnen Arbeitsstationen zuzuführenden Kolbenringe geändert werden kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil von Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst wobei zweckmäßige Ausgestaltungen in den Unteransprüchen angegeben sind.

Nach Maßgabe der Erfindung werden gegen einen einstellbaren Anschlag auflaufende Kolbenringe in der eingestellten Anzahl mittels eines Hubelements zwischen einer Zuführschiene und einer Abführschiene bewegt wobei Hubelement und Schienen geneigt angeordnet sind, so daß die Kolbenringe schwerkraftsbedingt vorlaufen können.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. Darin zeigt

F i g. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Ausführungsform,

Fig.2 eine Schrättansicht entlang der Linie II-II von F i g. 1 sowie

Fig.3 eine Schnittansicht entlang der Linie III-III von Fig. 1.

Gemäß F i g. 1 umfaßt eine Vorrichtung zum Zuführen einer vorbestimmten Anzahl von Kolbenringen eine mit nutenförmigen Ausnehmungen 3 an ihren Seitenflächen 4 versehene Zuführschiene 2 sowie eine mit Ausnehmungen 6 an Seitenflächen 7 versehene Abführschiene 5, welche entfernt von der Zuführschiene 2 angeordnet jedoch mit dieser entlang einer Vertikalebene ausgerichtet befestigt ist. Die schrägverlaufenden, geradlinigen Ausnehmungen 3, 6 auf den Schienen 2 und 5 erstrecken sich in Längsrichtung der Ausnehmungen und sind zueinander parallel. Jedoch ist eine der Ausnehmungen 3, 6 oberhalb der anderen Ausnehmungen angeordnet. Eine Stirnfläche 8 der Zuführschiene 2 ist mit einem Paar von in einem Abstand angeordneten Anschlägen 9, 10 versehen und eine Stirnfläche 11 der Abführschiene 5 ist als ebene Fläche ausgebildet.

Ein Hubelement 12 ist zwischen den Flächen 8,11 der Schienen 2, 5 angeordnet und umfaßt einen Hubblock 13, welcher an seinen Seitenflächen 15 mit Ausnehmungen 14 versehen ist, sowie eine Stange 16, welche an einem Ende mit einer Deckfläche 17 des Hubblocks 13 verbunden und mit ihrem anderen Ende an einen geeigneten, nicht dargestellten Antrieb angeschlossen ist. Eine Feder 18 ist zwischen der Deckfläche 17 des Hubblocks 13 und einem die Schienen 2,5 miteinander verbindenden Teil 19 angeordnet, um das Hubelement 12 nach unten zu drücken. Das Hubelement 12 ist an einer Seitenfläche mit einem gestuften Abschnitt zur Bildung eines Stegs 20 ausgebildet welcher auf den unteren Anschlag iö der Zuführschiene 2 aufgesetzt werden kann, wenn das Hubelement 12 aufgrund der Vorspannkraft der Feder 18 die untere Lage einnimmt. Wenn sich das Hubelement 12 in seiner unteren Lage befindet, sind die Ausnehmungen 14 mit den Ausnehmungen 3 auf der Zuführschiene 2 ausgerichtet. Wenn das Hubelement 12 sich in seiner oberen Lage befindet,

if nachdem es durch den nicht dargestellten Antrieb nach %l oben bewegt worden ist, liegt die Deckfiäche 17 am

■i oberen Anschlag 9 der Zuführschiene 2 an, um die Hubbewegung des Hubelements 12 su begrenzen und

die Ausnehmungen 14 des Hubelements 12 sind mit den * Ausnehmungen 6 der Abführschiene5 ausgerichtet

Die Vorrichtung 1 umfaßt weiter eine Einstelleinrichtung 21 zur Bestimmung der Anzahl der Kolbenringe R, welche Anschlagplatten 22 entlang der Seitenflächen ■> der Abführschiene 5 aufweist Die Anschlagplatten 22 sind an einem Gleitstück 23 befestigt, welches an der Schiene 2 durch eine Schwalbenschwanzführung gehalten ist Durch einen Vorsprung 25 der Schiene 2 ist ein Bolzen 24 in das Gleitstück 23 eingeschraubt Auf diese Weise ergibt sich bei Drehung des Bolzens 24 in eine π Richtung eine Verschiebebewegung der Anschlagplatten 22 entlang der Seitenflächen 7 der Abführschiene 5. Beim Betrieb der Vorrichtung sind die Kolbenringe R derart auf die Zuführschiene 2 geladen, daß die den ; Federungsspalt der Ringe begrenzenden Endabschnitte mit Ausnehmungen 3 auf der Schiene 2 zusammenwir-

j ken und darin gleiten. Die auf der Schiene 2 hängenden Ringe bewegen sich aufgrund ihrer Schwerkraft

"i abwärts. Der erste Kolbenring gelangt zur Anlage mit ' den Anschlagplatten 22 und eine Anzahl der Rhrge R

/ sind auf dem Hubelement 12 und der Schiene 2

",' hintereinander gehalten, da die Ausnehmungen 14 des .. Hubelements 12 mit den Ausnehmungen 3 der Schiene 2

- ausgerichtet sind. Wenn das Hubelement 12 entgegen

- der Vorspannkraft der Feder 18 durch den nicht i< > dargestellten Antrieb angehoben wird, werden die innerhalb der Abmessung Lo (F i g. 1) liegenden Kolbenringe R zusammen mit dem Hubelement 12 nach oben bewegt, so daß diese Ringe in der Schiene 5 durch die Ausnehmungen 6 ausgebracht werden können, nachdem ü die Ausnehmungen 14 mit den Ausnehmungen 6 der Schiene 5 ausgerichtet worden sind. Dabei ist festzuhalten, daß die Anzahl der abzuführenden Kolbenringe aufgrund der Abmessung Lo vorbestimmt

ist und die Änderung der Abmessung L₀ wird über die -to Einstelleinrichtung 21 vorgenommen, d. h, durch die Vorwärtsbewegung oder Rückwärtsbewegung der Anschlagplatten 22. Wenn eine verringerte Anzahl von Kolbenringen R ausgebracht werden soll, werden die Anschlagplatten 22 nach rechts bewegt, um die ·*> Abmessung Lo zu verkleinern. Soll eine größere Anzahl an Kolbenringen R ausgebracht werden, so werden die Anschlagplatten 22 nach links bewegt, um die Abmessung Lo zu vergrößern. Auf diese Weise wird die vorbestimmte Anzahl an Kolbenringen R zur Abführschiene 5 durch Anheben des Hubelements 12 zugeführt Nach dem Ausbringen der Kolbenringe wird das Hubelement 12 auf die dargestellte untere Stellung abgesenkt, in welcher die Ausnehmungen 14 des Hubelements 12 mit den Ausnehmungen 3 der Schiene 2 ausgerichtet sind und die nächsten Ringe werden auf das Hubelement 12 überführt Die Abmessungen L₁, Tn und L₀ (siehe Fig. 1) besitzen das Verhältnis von Lo<Tn<L_h

Für den Fall, daß sich die axiale Dicke des einzuführenden Kolbenrings ändert, werden die Anschlagplatxen 22 in eine Richtung bewegt, um die Abmessung Lo und die Anzah! der darin untergebrachten Kolbenringe zu regulieren.

Ersichtlich ermöglicht es die Wiederholung der Bewegung des Hubelements nach oben und nach unten, die vorbestimmte Anzahl von Kolbenringen aus einer Schiene in die andere Schiene intermittierend zu überführen. Weiter bedingt die Änderung der Abmessung Lo aufgrund der Einstelleinrichtung eine Änderung der Anzahl der Kolbenringe, die abgefüh, '■. werden.

	Bezugszeichenliste	Vorrichtung
1	Zuführschiene
2	Ausnehmung
3	Seitenfläche
4	Abführschiene
5	Ausnehmung
6	Seitenfläche
7	Stirnfläche
8	Anschlag
9	Anschlag
10	Stirnfläche
11	Hubelement
12	Hubblock
13	Ausnehmung
14	Fläche
15	Stange
16	Deckfiäche
17	Feder
18	Teil
19	Steg
20	Einstelleinrichtung
21	Anschlagplatte
22	Gleitstück
23	Bolzen
24	Vorsprung
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Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche;

1, Vorrichtung zum Zufuhren einer vorbestimmten Anzahl von Kolbenringen, bei welcher die Kolbenringe an ihrem Federungsspalt hängend auf einer mit seitlichen Ausnehmungen versehenen Zuführschiene aufgereiht sind, dadurch gekennzeichnet, daß hinter der geneigten Zuführschiene (2) eine mit entsprechenden seitlichen ι ο Ausnehmungen (6) versehene, geneigte Abführschiene (5) angeordnet und zwischen Zuführ- und Abführschiene (2 bzw. 5) ein mit entsprechenden seitlichen Ausnehmungen (14) versehenes, geneigtes Hubelement (12) vorgesehen ist welches zwischen der Zuführ- und der Abführschiene in jeweils mit den Ausnehmungen (3 oder 6) der Zuführ- oder der Abführschiene (2 oder 5) fluchtende Stellungen bewegbar ist, und daß die hängend angeordneten Kolbenringe (R) gegen einen einstellbaren Anschlag (22,23) ablaufen.

Z Vorrichtung nach Anspurch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Hubelement (12) durch eine Feder (18) in die mit der Zuführschiene (2) fluchtende Stellung vorgespannt ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuführschiene (2) an ihrer am Hubelement (12) angrenzenden Stirnfläche (8) mit festen Anschlägen (9, 10) zur Hubbegrenzung des Hubelemcnts (12) ausgebildet ist

4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß der einstellbare Anschlag (22, 23) längs den Seitenflächen der Abführschiene (3) versutiebliche Anschlagplatten (22) für die Kolbenringe (R) aufweist, welche an einem an der Zuführschiene (2, verstellbar geführten Gleitstück (23) angeordnet sind.

5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an dem dem Hubelement (12) benachbarten Ende der Zuführschiene (2) die obere Kante der Ausnehmungen (3) der Zuführschiene (2) gegenüber der unteren Kante der Ausnehmungen (3) zurückgesetzt ist.