DE3109048C2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE3109048C2 DE3109048C2 DE3109048A DE3109048A DE3109048C2 DE 3109048 C2 DE3109048 C2 DE 3109048C2 DE 3109048 A DE3109048 A DE 3109048A DE 3109048 A DE3109048 A DE 3109048A DE 3109048 C2 DE3109048 C2 DE 3109048C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- column
- frame
- working platform
- platform according
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 6
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 4
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 3
- 241001282736 Oriens Species 0.000 description 1
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 1
- 230000009191 jumping Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F11/00—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for
- B66F11/04—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations
- B66F11/044—Working platforms suspended from booms
- B66F11/046—Working platforms suspended from booms of the telescoping type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Movable Scaffolding (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine
Arbeitsbühne insbesondere zur Ausführung von Arbeiten an
Hochhausfassaden oder an der Unterseite von Brücken, mit ei
nem an einer Säule um die Säulenlängsachse verschwenk
bar gelagerten Laufsteg, wobei die Säule in einem Verschiebe
lager mittels eines Seiles axial verschiebbar gelagert und das Verschiebelager in
einem Schwenklager um eine zur Säulenlängsachse quer orien
tierte Achse verschwenkbar gelagert ist und mit einem fahrba
ren, um eine senkrechte Achse drehbaren, in seiner Länge vor
zugsweise verstellbaren Ausleger, an dessen Ende das Schwenk
lager befestigt ist.
Ein derartiges Gerät ist bekannt und
beispielsweise in der CH-PS 6 00 101 beschrieben. Solche Gerä
te ermöglichen es, große, d. h. von mehreren Personen begeh
bare Arbeitsbühnen in große Höhen zu bringen. Im Falle eines
Seilrisses darf die Arbeitsbühne bzw. die sie tragende Säule
nicht abstürzen und muß relativ zum Ausleger rasch und weich
aufgefangen werden.
Die vorliegende Erfindung stellt sich die Aufga
be, eine Arbeitsbühne der erwähnten Art derart zu ver
bessern, daß der die Arbeitsbühne tragende Turm bei einem
Seilriß rasch und relativ zum Ausleger weich abgebremst wird.
Erfindungsgemäß wird dieser Zweck mit den Merkmalen im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 er
reicht.
Die Erfindung bewirkt den Vorteil, daß außer
ordentlich große Bremskräfte auf den Turm wirken können, oh
ne diesen durch eine Deformation zu beschädigen. Die weiche
Bremsung hat zudem den Vorteil, daß das Nachfedern des Ausle
gers nach einem Seilriß so gering ist, daß weder Leute noch
Material von der Arbeitsbühne geworfen werden können.
Anhand der schematischen Zeichnung
wird die Erfindung beispielsweise erläutert. Es zeigt
Fig. 1 einen Teil der Arbeitsbühne, wobei Teile weggelas
sen sind und vom fahrbaren Pneukran nur ein Teil des
Auslegers gezeigt ist,
Fig. 2 ein Detail aus Fig. 1 in vergrößerter Darstellung, wo
bei Teile weggelassen sind,
Fig. 3 eine Draufsicht auf das Detail gemäß Fig. 2,
Fig. 4 eine Ansicht des Bremsrahmens in Richtung des Pfeiles
IV in Fig. 2,
Fig. 5 eine Ansicht des Bremsrahmens von unten in Richtung
des Pfeiles V in Fig. 2 und
Fig. 6 ein Detail zu Fig. 4 in Richtung des Pfeiles VI gesehen.
Am oberen Ende eines vorzugsweise teleskopartig
ausziehbaren Auslegers 1 eines nicht dargestellten Pneukrans
ist mit vier Streben 2 (in der Zeichnung sind nur zwei sicht
bar) eine Platte 3 befestigt. Die Platte 3 weist sechs vor
springende Laschen 4 auf, die in zwei hintereinanderliegende
Reihen angeordnet sind. Die Laschen 4 einer Reihe sind mit
koaxialen Bohrungen zur Aufnahme von je einem Steckbolzen 5
versehen. Jede der Laschen 4 entspricht einer Lasche 6, die
an einer Platte 7 befestigt sind. Die Steckbolzen 5 sind wei
ter durch koaxiale Bohrungen in den Laschen 6 hindurch ge
führt, so daß sie die beiden Platten 3 und 7 lösbar aber
fest miteinander verbinden. An der Platte 7 ist durch Stre
ben 8 ein Schwenklager 9 befestigt, in dem um eine Welle 10
ein Verschiebelager 11 schwenkbar gelagert ist. Im Verschie
belager 11 ist axial verschiebbar eine Säule 12 mit einem
Schwenkzapfen 13 am unteren Ende gelagert. Am Schwenkzapfen
13 ist ein auskragender Träger 14 gelagert, der einen Lauf
steg 15 trägt. Der Laufsteg 15 besteht aus einem oder mehre
ren Teilen, die zusammenbaubar sind, so daß die Laufsteg
länge den jeweils gegebenen Anforderungen angepaßt werden
kann. Am unteren Ende der Säule 12 trägt diese einen Zahnkranz
16, mit dem ein Zahnrad 17 kämmt, welches drehfest auf einer
Welle 18 angeordnet ist. Die Welle 18 ist drehbar im Träger
14 gelagert und trägt am oberen Ende ein Handkurbelrad 19.
Der Laufsteg 15 kann von darauf befindlichen Personen durch
eine Betätigung des Handkurbelrades 19 um die Säule 12 ver
schwenkt werden.
Zum Verschwenken des Verschiebelagers 11 um die
Achse 10 ist eine Zylinder-Kolbeneinheit 20 vorgesehen. Der
Zylinder der Zylinder-Kolbeneinheit 20 ist an der Platte 7
und die Kolbenstange am Verschiebelager 11 angelenkt. Mit
Hilfe der Zylinderkolbeneinheit 20 kann die Säule 12 unabhän
gig von der Neigung des Auslegers 1 vertikal ausgerichtet
und in der Vertikalen gehalten werden. Auf der Platte 7 ist
eine Rolle 21 drehbar gelagert. Weiter sind drehbare Rollen
22 bzw. 23 auf der Welle 10 und am Fuß der Säule 12 vorge
sehen. Über die Rollen 21, 22 und 23 ist ein Kranseil 24 ge
führt und mit den nicht sichtbaren Lasthaken an der Welle 10
befestigt. Damit kann die Säule 12 ohne besonderen Antrieb
mit dem Kranseil 24 gehoben und gesenkt werden.
Die Säule 12 besteht aus vier an den Ecken ange
ordneten Vertikalträgern 32 (Fig. 2), die durch Diagonalstre
ben 33 fest miteinander verbunden sind. Die Vertikalträger
32 sind Flachprofile, die in Richtung der Querschnittsdiago
nalen der Säule 12 rippenartig über den Säulenquerschnitt
hinausragen. Die Säule 12 ist im Verschiebelager 11 an jeder
Ecke oben und unten je durch drei Rollenpaare 25, 26, 27 geführt.
Diese Rollenpaare 25, 26, 27 sind in Wiegen 28, 29, 30 (in Fig. 2 mit Strichen ange
deutet) drehbar gelagert, wobei die Wiegen 28, 29, 30 ihrerseits in ei
nem mit dem Verschiebelager 11 fest verbundenen Schwenklager
31 schwenkbar gelagert sind.
Die beiden Rollenpaare 26 und 27 liegen gegen
die Breitseite der vorstehenden Vertikalträger 32 an, wogegen
die Rollenpaare 25 gegen die äußeren Stirnseiten anliegen.
Dies ergibt eine allseitige, spielfreie und reibungsarme Füh
rung der Säule 12.
Innerhalb des Verschiebelagers 11 ist eine
Sturzfangvorrichtung 34 angeordnet, die aus einem starren,
die Säule 12 umgebenden Rahmen 35 besteht. Der Rahmen 35 ist
auf zwei gegenüberliegenden Seiten mit je zwei hydraulischen
Stoßdämpfern 36 abgestützt, welche mit einem Ende am Rahmen
35 und mit dem anderen Ende fest mit dem Verschiebelager 11
verbunden sind. Der Rahmen 35 ist mit an der Unterseite ange
ordneten Rollenpaaren 37 an den Vertikalträgern 32 geführt.
Die Rollenpaare 37 sind in mit dem Rahmen 35 fest verbunde
nen Lagern frei drehbar und im gegenseitigen Abstand ein
stellbar, so daß der Rahmen 35 spielfrei und reibungsarm an
der Säule 12 geführt ist. Durch die gegenseitige Verschiebung
der Rollen eines Rollenpaares 37 kann der Rahmen 35 geringfü
gig um die Längsachse der Säule 12 verdreht werden. An der
Oberseite des Rahmens 35 sind in den Ecken je zwei feste Brems
körper 38 und 39 befestigt. Der Bremskörper 38 besitzt eine
der Breitseite des Vertikalträgers 32 zugewandte parallele
Bremsfläche 40, wogegen der Bremskörper 39 eine nach unten
keilförmig gegen die andere Breitseite des Vertikalträgers
32 gerichtete Fläche aufweist. Durch die gegeneinander gerich
tete Verstellbarkeit der Rollen 37 wird die relative Verdreh
lage des Rahmens 35 gegenüber der Säule 12 so eingestellt, daß
der Vertikalträger 32 reibungsarm entlang der Bremsfläche 40
mit Berührungskontakt gleiten kann. Im keilförmigen Zwischen
raum zwischen dem Vertikalträger 32 und dem Bremskörper 39 ist
ein Bremskeil 41 angeordnet, der an einem Hebel 42 angelenkt
ist. Der Hebel 42 ist an einer in sich geschlossenen Winkelwelle 43
befestigt, die an der Rahmenoberseite rundum verläuft und in
Lagern 44 drehbar gelagert ist. Weiter ragt von der Winkelwel
le 43 ein an ihr befestigter Hebel 45 weg, der, wenn er nach
unten verschwenkt wird, die Winkelwelle 43 dreht und an allen
vier Ecken des Rahmens 35 die Keile 41 nach unten zwischen die
Vertikalträger 32 und die entsprechenden Bremskörper 39 treibt,
wodurch die Vertikalträger 32 eingekeilt und gegen eine Ab
wärtsbewegung blockiert werden. Am Hebel 45 greift eine Zug
stange 46 an, die an einem Hebel 47 angelenkt ist. Der Hebel
47 wird von einem handelsüblichen Regulator 48 betätigt, der
an einer mit dem Rahmen 35 fest verbundenen Platte 49 angebracht
ist. Ein an der Säule 12 längsgeführtes Seil 50 ist um eine
Rolle am Regulator 48 herumgeführt und überträgt die Bewegungs
geschwindigkeit der Säule 12 auf jenen. Überschreitet die
Fallgeschwindigkeit der Säule 12 einen bestimmten Wert, wird
der Hebel 47 mit der Zugstange 46 nach unten verschwenkt. Die
Zugstange 46 zieht dabei den Hebel 45 nach unten, welcher die
Winkelwelle 43 verschwenkt und die Bremskeile 41 nach unten in
Berührungskontakt mit den Vertikalträgern 32 und den Bremskör
pern 39 bringt. Dadurch wird die Abwärtsbewegung der Säule 12
relativ zum Rahmen 35 schlagartig gestoppt und der dem Rahmen
35 erteilte Schlag durch die Stoßdämpfer 36 weich aufgefan
gen. Der Absturzschlag der Säule 12 wird somit in gedämpfter
Form auf einen Ausleger 1 übertragen, was ein Schwingen oder Be
schädigen desselben verhindert. Ebenso wird dadurch eine Be
schädigung zwischen den Verbindungsteilen zwischen dem Rahmen
35 einerseits und dem Ausleger 1 andererseits ausgeschlossen.
Claims (7)
1. Arbeitsbühne, insbesondere zur Ausführung von Arbeiten an
Hochhausfassaden oder an der Unterseite von Brücken,
mit einem an einer Säule (12) um die Säulenlängsachse
verschwenkbar gelagerten Laufsteg (15), wobei die Säule
(12) in einem Verschiebelager (11) mittels eines Seiles
(24) axial verschiebbar gelagert und das Verschiebelager
(11) in einem Schwenklager (9) um eine zur Säulenlängs
achse quer orientierte Achse (10) verschwenkbar gelagert
ist, und mit einem fahrbaren, um eine senkrechte Achse
drehbaren, in seiner Länge vorzugsweise verstellbaren
Ausleger (1), an dessen Ende das Schwenklager (9) befestigt
ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Säule (12) koaxial
von einem mittels Stoßdämpfer (36) gegen das Verschiebe
lager (11) abgestützten Rahmen (35) umgeben ist, daß
am Rahmen (35) Bremskörper (38, 41) gelagert sind und
daß die Bremskörper (38, 41) mittels einer Detektorein
richtung (48, 50) betätigbar sind und dann kraftschlüssig
mit der Säule (12) verbunden werden, wenn die Fallgeschwin
digkeit der Säule (12) einen vorgegebenen Wert überschreitet.
2. Arbeitsbühne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß an der Säule (12) ein Seil (50) längsgeführt und
mit einem Regulator (48) in Wirkverbindung ist, zum Zweck,
die Bewegungsgeschwindigkeit zu detektieren.
3. Arbeitsbühne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die im Querschnitt rechteckige Säule (12) an den
Ecken je einen Vertikalträger (32) in Form eines Flach
profils aufweist, die aus der Säule (12) rippenartig
in der Verlängerung ihrer Diagonalen herausragen und
daß die Bremskörper (38, 41) an den einander gegenüber
liegenden Flachseiten der Vertikalträger (32) und mit
Wirkrichtung gegen diese angeordnet sind.
4. Arbeitsbühne nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß am Rahmen (35), jedem Vertikalträger (32) zugeordnet,
zwei Bremskörper (38, 41) vorhanden sind, daß einer der
Bremskörper (38) fest mit dem Rahmen (35) verbunden und
der andere (41) beweglich ist und daß die beweglichen
Bremskörper (41) durch eine gemeinsame Antriebseinrichtung
(43, 44, 45, 46) gleichzeitig bewegbar sind.
5. Arbeitsbühne nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die Bremskörper (38, 41) nach unten gegeneinander
laufende Keilflächen aufweisen und daß die beweglichen
Bremskörper (41) mittels einer um den Rahmen (35) laufenden
Winkelwelle (43) mit einem Getriebe verbunden sind.
6. Arbeitsbühne nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß der Regulator (48) mit einem Hebel (45) in Wirkver
bindung ist, der über ein Getriebe mit den be
weglichen Bremskörpern (41) verbunden ist.
7. Arbeitsbühne nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß im Bereich des oberen und unteren Endes des Verschiebe
lagers (11) an den vier Enden drei Rollenpaare (25, 26,
27) vorhanden sind und daß jeweils die Rollen eines Rollen
paares (25, 26, 27) in Längsrichtung der Säule (11) über
einander in einer Wiege (28, 29, 30) drehbar gelagert
sind, daß jede Wiege (28, 29, 30) um eine zu den Rollenachsen
parallele Achse in einem mit dem Verschiebelager (11)
fest verbundenen Schwenklager (31) gelagert ist und daß
gegen die Breitseite und die äußere Stirnseite der Vertikal
träger (32) je ein Rollenband anliegt.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH241480 | 1980-03-27 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3109048A1 DE3109048A1 (de) | 1982-01-28 |
DE3109048C2 true DE3109048C2 (de) | 1990-03-08 |
Family
ID=4233240
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19813109048 Granted DE3109048A1 (de) | 1980-03-27 | 1981-03-10 | "mehrzweckgeraet" |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4418791A (de) |
JP (1) | JPS56150268A (de) |
AU (1) | AU537490B2 (de) |
DE (1) | DE3109048A1 (de) |
FR (1) | FR2479311A1 (de) |
GB (1) | GB2072621B (de) |
IT (1) | IT1145953B (de) |
SE (1) | SE8101387L (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111335178A (zh) * | 2020-03-26 | 2020-06-26 | 中铁七局集团第三工程有限公司 | 一种小曲线半径钢箱梁架桥机及架设施工方法 |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AU554669B2 (en) * | 1982-07-12 | 1986-08-28 | Paul Frey-Wigger | Work platform |
EP0471305A1 (de) * | 1990-08-17 | 1992-02-19 | Paul Frey-Wigger | An einen Mobilkran anbaubare Plattform |
US5259479A (en) * | 1991-10-15 | 1993-11-09 | Gestion Des Brevets Fraco Ltee | Self-raising cantilever-type work platform assembly |
US5368125A (en) * | 1993-04-16 | 1994-11-29 | St-Germain; Andre | Platform raising system in scaffolding |
US6170606B1 (en) | 1996-06-28 | 2001-01-09 | Safety Dynamicon, Inc. | Analog control |
JP2008029682A (ja) * | 2006-07-31 | 2008-02-14 | Nohmi Bosai Ltd | 排水弁 |
US8443936B1 (en) * | 2010-11-15 | 2013-05-21 | Timothy James Raymond | Self-contained work platform attachment for mobile cranes |
CN103979469A (zh) * | 2014-05-04 | 2014-08-13 | 国家电网公司 | 一种用于吊车挂载高空作业吊篮的装置 |
US9695024B2 (en) * | 2015-01-23 | 2017-07-04 | Jeremy Herauf | Unique roadworthy sidewalk boom trailer, having on-site interchangeable boom, on-site interchangeable ladder, and on-site interchangeable catwalk sized to access narrow openings and nooks over and under bridges |
US10532919B2 (en) * | 2015-03-02 | 2020-01-14 | Omaha Standard, Llc | Collapsible personnel basket for a crane |
CN109537435B (zh) * | 2018-11-20 | 2020-08-25 | 金华市广和古建筑技术研发有限公司 | 一种古运廊桥的抗震防洪装置及其施工方法 |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH84693A (de) * | 1918-10-26 | 1920-04-01 | Adolph Saurer | Turmwagen mit durch Flüssigkeit heb- und senkbarer Plattform |
DE327302C (de) * | 1918-10-26 | 1920-10-09 | Saurer Ag Adolph | Drehbare Plattform mit Steckschluesselantrieb |
US2632530A (en) * | 1950-07-03 | 1953-03-24 | Elmer A Wagner | Telescoping tower vehicle |
US2821312A (en) * | 1956-09-28 | 1958-01-28 | Pick In Rig Inc | Fruit picking apparatus |
US3039233A (en) * | 1958-12-30 | 1962-06-19 | Philip R Mather | Apparatus for laying building blocks |
DE1216914B (de) * | 1962-07-13 | 1966-05-18 | Hilgers A G | Brueckenbesichtigungsgeraet |
GB1056831A (en) * | 1963-01-11 | 1967-02-01 | Lansing Bagnall Ltd | Improvements in or relating to industrial lift trucks |
US3266598A (en) * | 1964-09-22 | 1966-08-16 | Frederick M Henne | Portable hoist |
US3504461A (en) * | 1968-08-26 | 1970-04-07 | Gordon H Ball Inc | Scaffold erecting equipment |
DE2054646A1 (de) * | 1969-11-12 | 1971-08-26 | Colbacchini, Attiho D , Chiarotto, Romeo, Dr , Lotto, Sergio, Dr Ing , Saggin, Francesco, Dr Ing , Padova (Italien) | Bruckenbesichtigungseinnchtung |
US3608669A (en) * | 1969-12-02 | 1971-09-28 | Bridge Painting Inc | Bridge-painting apparatus and method |
US3647099A (en) * | 1969-12-11 | 1972-03-07 | Pettibone Corp | Interposable mast |
US3907142A (en) * | 1971-08-26 | 1975-09-23 | Forrest D Welch | Lifting attachment for a crane |
US3966070A (en) * | 1974-10-07 | 1976-06-29 | Allis-Chalmers Corporation | Mechanism for loader bucket or forklift mast on a material handling vehicle |
CH594559A5 (en) * | 1975-05-23 | 1978-01-13 | Ragt Ag | Mobile equipment for working on high structures |
IT1059351B (it) * | 1976-02-27 | 1982-05-31 | Fip Formatura Inienzione Poli | Struttura reticolare telescopica e snodata autotrasportata ed auto varante particolarmente adatta per ispezione e manutenzione di opere d arte stradali |
CH600101A5 (de) * | 1976-05-05 | 1978-06-15 | Frey Wigger Paul | |
IT1123032B (it) * | 1976-11-09 | 1986-04-30 | Autostrade Concess Const | Ponteggio sospeso retrattile su carrello semovente particolarmente atto per interventi di manutenzione sui ponti stradali e simili |
-
1981
- 1981-03-04 SE SE8101387A patent/SE8101387L/ not_active Application Discontinuation
- 1981-03-10 DE DE19813109048 patent/DE3109048A1/de active Granted
- 1981-03-10 FR FR8104761A patent/FR2479311A1/fr active Pending
- 1981-03-18 IT IT12472/81A patent/IT1145953B/it active
- 1981-03-19 GB GB8108697A patent/GB2072621B/en not_active Expired
- 1981-03-26 AU AU68789/81A patent/AU537490B2/en not_active Ceased
- 1981-03-26 US US06/247,754 patent/US4418791A/en not_active Expired - Fee Related
- 1981-03-27 JP JP4535981A patent/JPS56150268A/ja active Granted
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111335178A (zh) * | 2020-03-26 | 2020-06-26 | 中铁七局集团第三工程有限公司 | 一种小曲线半径钢箱梁架桥机及架设施工方法 |
CN111335178B (zh) * | 2020-03-26 | 2022-04-29 | 中铁七局集团第三工程有限公司 | 一种小曲线半径钢箱梁架桥机及架设施工方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2479311A1 (fr) | 1981-10-02 |
AU537490B2 (en) | 1984-06-28 |
SE8101387L (sv) | 1981-09-28 |
DE3109048A1 (de) | 1982-01-28 |
JPS56150268A (en) | 1981-11-20 |
GB2072621B (en) | 1983-10-05 |
IT1145953B (it) | 1986-11-12 |
JPS647183B2 (de) | 1989-02-07 |
US4418791A (en) | 1983-12-06 |
GB2072621A (en) | 1981-10-07 |
AU6878981A (en) | 1981-10-01 |
IT8112472A0 (it) | 1981-03-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69000289T2 (de) | Kran mit anhebbarem ausleger und mit einer ausleger-rueckstossvorrichtung. | |
DE3109048C2 (de) | ||
DE1291487B (de) | Hubvorrichtung in der Art einer Nuernberger Schere | |
LU86532A1 (de) | Teleskopsaeule | |
DE2441278C3 (de) | Abstützung für einen Drehkran | |
DE2239868C2 (de) | Fahrbare Rettungs- und Arbeitsbühne | |
DE1556337B2 (de) | Verstellbarer Tragrahmen fur Container | |
DE2250428C3 (de) | Hebegerät für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge | |
DE3025017C2 (de) | ||
DE19753169C2 (de) | Vorrichtung zum Aufhängen einer Schiene, insbesondere einer nach unten offenen hohlprofilförmigen Schiene eines Hängekrans | |
DE2624588A1 (de) | Vorrichtung mit hydraulischen druckkolben, insbesondere bohrturm | |
DE3120235C2 (de) | ||
DE3824921C2 (de) | Brückenunterfahrvorrichtung | |
DE3026746C2 (de) | ||
DE1180109B (de) | Vorrichtung zum Heben und Senken einer Arbeitsbuehne, insbesondere einer schwimmendenPlattform | |
DE2945002A1 (de) | Hebebuehne zur verwendung im metallbau, bei schaechten, tuermen u.dgl. konstruktionen | |
DE4317528A1 (de) | Hubanlage für Schienenfahrzeuge | |
DE1481809B2 (de) | Vorrichtung zum Aufstellen und Umlegen von Masten, insbesondere eines Baukranmastes | |
DE2935944A1 (de) | Tragkonstruktion mit voneinander abhaengiger teleskopier- und schwenkbewegung des kragtraegers durch einen sonderhydraulikzylinder | |
DE2554112C2 (de) | Vorrichtung zum Vorschub schwerer Lasten, insbesondere von Brücken oder Brückenplatten | |
DE2136401C3 (de) | Vorrichtung für auf einem Schalrahmen stehende, raumgroße Baukörper aus Stahlbeton | |
DE1246201B (de) | Zangenkran, z. B. Stripperkran | |
DE10254680A1 (de) | Portalhubwagen | |
DE8627023U1 (de) | Hebebühne für Kraftfahrzeuge | |
AT304814B (de) | Fahrbare Maschine zum Heben von Lasten, insbesondere von Kraftfahrzeugen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |