DE3105902A1 - Stufenbremsdruckschalter - Google Patents
StufenbremsdruckschalterInfo
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- DE3105902A1 DE3105902A1 DE19813105902 DE3105902A DE3105902A1 DE 3105902 A1 DE3105902 A1 DE 3105902A1 DE 19813105902 DE19813105902 DE 19813105902 DE 3105902 A DE3105902 A DE 3105902A DE 3105902 A1 DE3105902 A1 DE 3105902A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
- B60Q1/444—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal with indication of the braking strength or speed changes, e.g. by changing shape or intensity of the indication
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
- Titel:
- (technische Bezeichnung) Stufenbremsdruckschalter Anwendungsgebiet: Die Erfindung betrifft einen hydraulischelektrischen Bremsdruckschalter als nachträgliches Zusatz-Anbauteil an Kraftfahrzeug-Bremsanlagen.
- Zweck: Bei Kraftfahrzeugen, welche nach der neuen Straßenverkehrsordnung mit 4 Bremsleuchten ausgerüstet sind, soll ein abgestuftes Aufleuchten der Bremslichter je nach Bremsdruck ermöglicht werden. Damit soll sichergestellt werden, daß nachfolgende Fahrer von Fahrzeugen beim plötzlichen Aufleuchten von mehr als 2 Bremsleuchten nicht zu Überreaktionen und falschen Bremsmanövern veranlaßt werden.
- Stand der Technik: Der zur Zeit in Fahrzeugen eingebaute, in den letzten Jahren hauptsächlich am Bremspedal elektrisch arbeitende Bremslichtschalter betätigt die Bremsleuchten bereits, wenn der Fahrer den Fuß auf das Bremspedal setzt, um lediglich bremsbereit zu sein, also wenn er sozusagen erst "Druckpunkt" nimmt, aber tatsächlich noch gar nicht bremst.
- Kritik des Standes der Technik: Bei Stadt- sowie bei Kolonnenfahren auf Autobahnen muß jeder Fahrer den Fuß unzählige Male auf das Bremspedal setzen, um bremsbereit zu sein, ohne aber tatsächlich bremsen zu müssen. Dabei leuchten jedesmal die Bremslichter auf. Beim nachfolgenden Fahrer treten unnötige Ermüdungserscheinungen und ein gewisser Gleichgültigkeitseffekt ein, wodurch ein tatsächliches Bremsmanöver von einer ledig-( lichen Bremsbereitschaft nicht mehr rechtzeitig unterschieden wird (Auffahrunfälle).
- Aufgabe: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen sichtbaren Unterschied zwischen Bremsbereitschaft, schwachem oder starkem Bremsen herzustellen.
- Lösung: Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein hydraulisch-elektrisch wirkender Stufenbremsdruckschalter am Hauptbremszylinder so angebaut wird, daß im Gegensatz zu anderen ähnlichen Schaltern keine Zusatzborung oder andere Vorkehrungen bei der Herstellung der Hauptbremszylinder erforderlich ist. Dieser Stufen-Bremsdruckschalter wird vor der Bremsleitung fest in den Hauptbremszylinder eingeschraubt (in das Aufnahmegewinde der Bremsleitung) und nimmt anschließend die Bremsleitung auf.
- Weitere Ausgestaltung der g g Erfindung: Der Stufenbremsdruckschalter hat auf der einen Seite das Norm-Außengewinde von hydraulischen Bremsleitungsanschlüssen zum Einschrauben in den Hauptbremszylinder anstatt der Bremsleitung. Auf der anderen Seite die Bohrung mit Gewinde der Bremsleitung zur Aufnahme derselben.
- Dadurch wird keine Veränderung bei der Herstellung von bisherigen hydraulischen Bremszylindern erforderlich.
- Der Stufenbremsdruckschalter wird a) in einer Normalausführung hergestellt, wobei der hydraulisch-elektrische Teil auf einen mittleren Bremsdruck ausgelegt ist.
- b) Der Stufenbremsdruckschalter wird in einer Sonderausführung hergestellt, bei welcher der elektrische Lichtkontakt mit einem SicEerheits-Druckregler stufenlos auf verschiedene Bremsdrücke eingestellt werden kann. Dadurch ist er für Fahrzeuge verschiedener Bauart mit unterschiedlichen Bremsdrücken auch bei ausländischen Fahrzeugen unbegrenzt verwendbar.
- Erzielbare Vortcile: Der Stufenbremsdruckschalter kann nachträglich in jedes Fahrzeug eingebaut werden.
- Das Bremssystem wird dadurch nicht verändert, jede Kfz.-Werkstatt kann diesen nachträglichen Einbau in kürzester Zeit vornehmen.
- Beschreibung eines oder mehrerer Ausführungsbeispiele: 1. Wie bereits dargestellt.
- Stufenbremsdruckschalter auf konstanten Bremsdruck jedoch später reagierend als bisher, eingestellt und nicht verstellbar 2. Stufenbremsdruckschalter Stufenlos auf verschiedenen Bremspedaldruck verstellbar, um hinterherfahrenden Fahrern von Fahrzeugen eine deutliche Warnung über den Bremsvorgang des vorausfahrenden Fahrzeugs zu vermitteln.
Claims (1)
- Patentansprüche: Oberbegriff: Stufenbremsdruckschalter für Fahrzeuge mit mehr als 2 Bremsleuchten, wie nach der neuen Straßenverkehrsordnung erlaubt.Kennzeichnender Teil: Dadurch gekennzeichnet, daß der Stufenbremsdruckschalter an jedes Fahrzeug nachträglich montiert werden kann, ohne Veränderung der Bremsanlage und ein abgestuftes Aufleuchten von Bremslichtern je nach Bremspedaldruck ermöglicht wird.Oberbegriff des Unteranspruchs: Stufenbremsdruckschalter nach Anspruch 1 Kennzeichnender Teil des Unteranspruchs: Stufenbremsdruckschalter auf stufenlos verstellbaren Bremsdruck reagierend , für Fahrzeuge verschiedener Bauart und mit verschiedenen Bremsdrücken.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813105902 DE3105902A1 (de) | 1981-02-18 | 1981-02-18 | Stufenbremsdruckschalter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813105902 DE3105902A1 (de) | 1981-02-18 | 1981-02-18 | Stufenbremsdruckschalter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3105902A1 true DE3105902A1 (de) | 1982-10-28 |
Family
ID=6125142
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19813105902 Ceased DE3105902A1 (de) | 1981-02-18 | 1981-02-18 | Stufenbremsdruckschalter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3105902A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3809926A1 (de) * | 1988-03-24 | 1988-11-03 | Reinhard Hoffmann | Vollbremswarnanlage fuer kraftfahrzeuge |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1981
- 1981-02-18 DE DE19813105902 patent/DE3105902A1/de not_active Ceased
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: ENGELBRECHTEN, HEINZ V., 6100 DARMSTADT, DE |
|
8120 | Willingness to grant licences paragraph 23 | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8131 | Rejection |