DE3105721A1 - "CARBURETTOR FOR AN OTTO ENGINE" - Google Patents
"CARBURETTOR FOR AN OTTO ENGINE"Info
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- DE3105721A1 DE3105721A1 DE19813105721 DE3105721A DE3105721A1 DE 3105721 A1 DE3105721 A1 DE 3105721A1 DE 19813105721 DE19813105721 DE 19813105721 DE 3105721 A DE3105721 A DE 3105721A DE 3105721 A1 DE3105721 A1 DE 3105721A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
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Description
Lüdenscheid, den 16. Februar 1981Lüdenscheid, February 16, 1981
Dr. W?-rv,e:- ; hC'er Λ jji 002Dr. W? -Rv, e: -; hC'er Λ jji 0 02
ί'ΑΤ Ε Ν Ϊ/. .: ./ALT
Asenberg 62, Pcii'r-di 1704
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Asenberg 62, Pcii'r-di 1704
588U LÜDENSCHEID
Anmelderin: Firma Atlas Aluminium-Fahrzaugtechnik GmbH
Eggepfad 26
5980 WerdohlApplicant: Atlas Aluminum-Fahrzaugtechnik GmbH Eggepfad 26
5980 Werdohl
Vergaser für einen Ottomotor BeschreibungCarburetor for a gasoline engine Description
Die Erfindung betrifft einen Vergaser für einen Ottomotor mit einem Vorzerstäuber, einem in den Vorzerstäuber mündenden Kraftstoffaustritt und einer Drosselklappe im Ansaugkanal.The invention relates to a carburetor for a gasoline engine with a pre-atomizer, a fuel outlet opening into the pre-atomizer and a throttle valve in the intake port.
In einem Vergaser wird bekanntlich eine möglichst feine Verteilung des Kraftstoffs in der Luftströmung erstrebt. Normalerweise wird in einem Kraftstoffaustritt eine Luft-Kraftstoff-Emulsion dem Vorzerstäuber zugeführt. Durch den Unterdruck und die Strömungsverhältnisse innerhalb des Vorzerstäubers und des Veryaserrohrs wird der Kraftstoff in möglichst feine Tröpfchen aufgelöst, die innerhalb der Luftströmung gefördert werden.As is well known, the finest possible distribution is achieved in a carburetor of the fuel in the air flow strives. An air-fuel emulsion is normally used in a fuel outlet in the pre-atomizer fed. The fuel is generated by the negative pressure and the flow conditions within the pre-atomizer and the Veryaser pipe Dissolved into as fine droplets as possible, which are conveyed within the air flow.
Ks läßt sich nicht vermeiden, daß es an den kalten Wänden des Vergaserrohres und des Ansaugkanals zur Kondensation der Tröpfchen kommt. Dieses gilt insbesondere im Teillastbereich, da dort die Strömungsgeschwindigkeiten der Luft normalerweise gering sind. Auch im Leerlaufbetrieb ergibt sich in hohem rfaße eine Kondensatbildung. Es hat sich gezeigt, daß ein derartiges Kondensat praktisch nicht mehr aufgelöst werden kann, so daß dieses Kondensat nicht zur Verbrennung im Zylinderraum beiträgt.It is inevitable that Ks will fall on the cold walls of the Carburetor pipe and the intake duct for condensation of the droplets comes. This is particularly true in the partial load range, since the flow velocities are there the air are usually low. Even when idling, there is a high level of condensation. It it has been shown that such a condensate can practically no longer be dissolved, so that this condensate cannot be burned contributes in the cylinder space.
Aufgabe der Erfindung ist die Vermeidung dieser Kondensatbildung und die Verbesserung des Luft-Xraftstoff-Gemischs. Dadurch soll einerseits die Verbrennung verbessert und der Abgasgehalt herabgesetzt werden.The object of the invention is to avoid this formation of condensate and to improve the air-fuel mixture. This is intended on the one hand the combustion can be improved and the exhaust gas content reduced.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß ara Innenumfang des Ansaugkanals im Anschluß an die Drosselklappe ein ringförmiger piezoelektrischer Körper angeordnet und an eine Erregerstufe angeschlossen.This object is achieved according to the invention in that ara An annular piezoelectric body is arranged on the inner circumference of the intake duct in connection with the throttle valve and is connected to an exciter stage connected.
Die Anordnung eines ringförmigen piezoelektrischen Körpers führtThe arrangement of an annular piezoelectric body leads
zur Ausbildung feiner Tropfen. Sowohl gebildetes Kondensat kann zu feinen Tropfen aufgelöst und vernebelt werden.for the formation of fine droplets. Both condensate formed can lead to fine drops are dissolved and atomized.
In weiterer Ausbildung sieht die Erfindung vor, daO am Innenurn— fan» des Xraftstoffaustritts ein ringförmiger piezoelektrischer KHrper angeordnet ist.In a further development, the invention provides that on the inside A ring-shaped piezoelectric body detects the fuel outlet is arranged.
Badurch wird die Tröpfchengröße Her dem Vorzerstäuber zugefiihrten Emulsion verkleinert, so daß bei der Zerstäubung ein Gemisch feinerer Verteilung erzielt wird.This is how the droplet size is fed to the pre-atomizer Emulsion reduced in size, so that a mixture is finer when atomized Distribution is achieved.
Die Erfindung bringt damit im gesamten. Lastbereich die Bereitstellung eines feinverteilten Luft-Kraftstoff-Gemiscbes mit kleiner Tropfengröße. Infolgedessen ist eine wirkungsvolle Verbrennung gewährleistet, die sich insbesondere auf den Abgasgehalt günstig auswirkt.The invention thus brings in the whole. Load area the provision a finely divided air-fuel mixture with small droplet size. As a result, efficient combustion is guaranteed, which has a particularly favorable effect on the exhaust gas content.
Eine Ausführungsform der Erfindung ist unter Bezugnahme auf die anliegende Zeichnung erläutert, die in schematischer Form die Hauptteile eines Vergasers sowie die Elemente der Erfindung zeigt.An embodiment of the invention is explained with reference to the accompanying drawing, which shows in schematic form the main parts shows a carburetor as well as the elements of the invention.
Die Figur zeigt das Hauptrohr 1 eines Vergasers 2. Innerhalb des Hauptrohres 1 ist ein Vorzerstäuber 3 angeordnet, in den ein Kraftstoffaustritt 4 mündet. Innerhalb des Xraftstoffaustritts 4 wird eine Luft-Kraftstoff-Emulsion zugeführt. Zur Ausbildung dieser Emulsion sind besondere Düsen und Luftkanäle vorgesehen, die im einzelnen nicht erläutert werden.The figure shows the main pipe 1 of a carburetor 2. A pre-atomizer 3, into which a fuel outlet is located, is arranged within the main pipe 1 4 opens. An air-fuel emulsion is supplied within the fuel outlet 4. To form this emulsion special nozzles and air ducts are provided, which are not explained in detail.
Innerhalb des Kraftstoffaustritts 4 ist nach der Erfindung ein ringförmiger piezoelektrischer Körper 5 als piezoelektrischer Schwinger angeordnet.According to the invention, an annular piezoelectric body 5 as a piezoelectric oscillator is located within the fuel outlet 4 arranged.
Im Endteil des Hauptrohrs 1 befindet sich eine Drosselklappe 6. An das Hauptrohr 1 schließt ein Ansaugkanal 7 an. Im bereich der Drosselklappe 6 mündet auch die im einzelnen nicht dargestellte Leerlaufdüse 8. Am. Innenumfang des Ansaugkanals ist im Anschluß an die Drosselklappe ein ringförmiger piezoelektrischer Körper 9 vorgesehen. Beide piezoelektrische Körper 5 und 9 sind an eine Erregerstufe 10 angekoppelt, die einen hochfrequenten elektrischen Erregerstrom für die Piezoschwinger 5 und 9 liefert.In the end part of the main pipe 1 there is a throttle valve 6. An intake duct 7 connects to the main pipe 1. In the area of the throttle valve 6, the idle nozzle 8, not shown in detail, also opens . An annular piezoelectric body 9 is provided in connection with the throttle valve on the inner circumference of the intake duct. Both piezoelectric bodies 5 and 9 are coupled to an excitation stage 10 which supplies a high-frequency electrical excitation current for the piezoelectric oscillators 5 and 9.
Die piezoelektrischen Körper 5 und 9 erzeugen jeweils hochfrequente Schwingungen im Ultraschallbereich, die zu einer feinen Verteilung der Kraftstofftröpfchen sowie eines etwaigen Kondensats an den Wänden des Hauptrohres 1 und des Ansaugkanals 7 führen. Ein solches Kondensat bildet sich insbesondere im Teillastbereich bei weitgehend geschlossener "Drosselklappe 6 und im Leerlaufbetrieb aus. Gerade in diesen Betriebsbereichen, in denen die Verbrennung ohnehin ungünstigThe piezoelectric bodies 5 and 9 each generate high frequencies Vibrations in the ultrasonic range, which lead to a fine distribution of the fuel droplets and any condensate on the Walls of the main pipe 1 and the intake duct 7 lead. Such a condensate forms at largely in the partial load range closed "throttle valve 6 and in idle mode off. Just in those areas of operation in which the combustion is unfavorable anyway
ist, stellt die Erfindung ein i»ut aufbereitetes Luft-Kraftstoff-Genisch sicher. Dieses wirkt sich auf den Oesamtwirkungssrad des Verbrennungsnotors und insbesondere auf die Verbesserxmg -der Ab^aszusaramensetzun» aus.is, the invention represents an entirely processed air-fuel mixture secure. This affects the overall effect of the combustion engine and especially on the improvement of the composition the end.
Claims (2)
Priority Applications (2)
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| DE19813105721 DE3105721A1 (en) | 1981-02-17 | 1981-02-17 | "CARBURETTOR FOR AN OTTO ENGINE" |
Publications (1)
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|---|---|
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Family
ID=6125051
Family Applications (1)
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| DE19813105721 Withdrawn DE3105721A1 (en) | 1981-02-17 | 1981-02-17 | "CARBURETTOR FOR AN OTTO ENGINE" |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: ATLAS FAHRZEUGTECHNIK GMBH, 5980 WERDOHL, DE |
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