DE3100922A1 - "BELT DRIVE" - Google Patents

Description

RiementriebBelt drive

Die Erfindung bezieht sich auf einen Riementrieb mit selbsttätiger Einstellung der Riemenspannung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a belt drive with automatic Adjustment of the belt tension according to the preamble of claim 1.

Bekannte Riementriebe, die mit einem Zahnriemen arbeiten, der um ein Antriebsrad und ein zu treibendes Rad gelegt ist, weisen den Nachteil auf, daß beim Auftreten groüer Zugkräfte der Zahnriemen auf der Zugseite gelängt wird, während das rücklaufende Trum relativ locker wird, so daß die Neigung besteht, daß das lockere Trum über die Zähne des zu treibenden Rades springt, anstatt in sie einzugreifen. Um solches zu vermeiden, verwendet man bei derartigen Riementrieben eine federbelastete Spannrolle, die gegen das zurücklaufende Trum drückt, wodurch auf dieses eine zusätzliche Spannung ausgeübt wird. Der Nachspannbereich einer solchen Spannrolle ist jedoch verhältnismäßig klein, so daß sie bei größeren Längungen des Zahnriemens ihre Aufgabe nicht mehr erfüllen kann.Known belt drives that work with a toothed belt that Is placed around a drive wheel and a wheel to be driven, have the disadvantage that when large tensile forces occur the toothed belt is lengthened on the pulling side, while the returning strand becomes relatively loose, so that there is a tendency that the loose strand jumps over the teeth of the wheel to be driven instead of engaging in them. To avoid this, a spring-loaded one is used with such belt drives Tension pulley that presses against the returning strand, which an additional tension is exerted on this. The trailer area However, such a tensioning roller is relatively small, so that it can be used with greater elongations of the toothed belt can no longer fulfill their task.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Riementrieb der eingangs genannten Art anzugeben, der eine selbsttätige Ein- bzw. Nachstellung der Riemenspannung in einem größeren Bereich ermöglicht.The invention is based on the object of specifying a belt drive of the type mentioned at the beginning, which is an automatic Adjustment or readjustment of the belt tension in a larger area is possible.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved by the characterizing features of claim 1. Further developments of the invention are Subject of the subclaims.

Bei dem erfindungsgemäßen Riementrieb ist eines der Räder, um das der Riemen geschlungen ist, ein Hohlrad, dessen Achse nicht feststeht, sondern unter dem Einfluß der Zugkraft des RiemensIn the belt drive according to the invention, one of the wheels is to that the belt is looped, a ring gear whose axis is not fixed, but under the influence of the tensile force of the belt

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ortsveränderlieh ist, so daß das rücklaufende Trum des Riemens immer optimal gespannt ist. Hierdurch wird der Riemen am Springen gehindert und seine Lebensdauer verbessert.is ortsveränderlieh, so that the returning run of the belt is always optimally tensioned. This will keep the strap on Prevents jumping and improves its lifespan.

Das Hohl rad, das auf seiner Innenseite eine Zahnung aufweist, in die eine entsprechende Zahnunn des das Hohlrad tragenden Rades eingreift, kann entweder auf dem Antriebsrad oder auf dem zu treibenden Rad angeordnet sein. Der Riemen weist eine solche Länge auf, daß sich seine Achse seitlich gegen die Verbindungslinie zwischen den Achsen der durch den Riemenantrieb gekuppelten Räder verschieben.The ring gear, which has a toothing on its inner side, in which a corresponding Zahnunn of the wheel carrying the ring gear engages, can be arranged either on the drive wheel or on the wheel to be driven. The length of the belt is such that its axis shifts laterally against the connecting line between the axes of the wheels coupled by the belt drive.

Es ist günstig, wenn Maßnahmen vorgesehen sind, mit denen verhindert wird, daß das Hohlrad seitlich von dem tragenden Zahnrad abgleitet. Diese Maßnahmen können in Fühlungsplatten bestehen, die seitlich entweder am Hohlrad angebracht sind und es aus dem Zahnrad führen,oder an dem tragenden Zahnrad angebracht sind und das Hohlrad führen. Weiterhin ist vorteilhaft, wenn diese Führungsplatten sich radial so weit nach außen erstrecken, daß auch der Riemen auf dem Hohlrad wenigstens teilweise von ihnen geführt wird.It is advantageous if measures are provided with which it is prevented that the ring gear is laterally of the load-bearing Gear slides off. These measures can be implemented in contact plates exist, which are attached to the side either on the ring gear and lead it out of the gear, or on the bearing gear are attached and lead the ring gear. It is also advantageous if these guide plates move so far radially extend outside so that the belt on the ring gear is at least partially guided by them.

Die Erfindung soll nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert werden. Es zeigt:The invention is described below with reference to the drawings are explained in more detail. It shows:

Fig. 1 eine schematische Darstellung eines bekannten Zahnriementriebes;1 shows a schematic representation of a known toothed belt drive;

Fig. 2 teilweise geschnitten, eine Seitenansicht einer ersten Ausführungsform der Erfindung;Fig. 2, partially in section, a side view of a first embodiment of the invention;

Fig. 3 teilweise geschnitten, eine Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform der Erfindung;Fig. 3, partially in section, a side view of a second embodiment of the invention;

Fig. 4 eine schematische Darstellung de· Wirkungsweise des Riementriebes nach den Figuren 2 oder 3;4 shows a schematic representation of the mode of operation the belt drive according to Figures 2 or 3;

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Fig. 5 eine Seitenansicht, teilweise geschnitten, eines Riemenantriebes mit Führungsplatten;5 shows a side view, partly in section, of a belt drive with guide plates;

Fig. 6 einen Schnitt längs der Linie UI-VI von Fig. 5;FIG. 6 shows a section along the line UI-VI from FIG. 5; FIG.

Fig. 7 eine schematische Seitenansicht einer modifizierten Ausführungsform, ähnlich Fig. 5 der Erfindung, und7 shows a schematic side view of a modified embodiment, similar to FIG. 5 of the invention, and

Fig. 8 einen Schnitt längs der Linie UIII-VIII von Fig. 7.FIG. 8 shows a section along the line UIII-VIII from FIG. 7.

Bei dem bekannten Riementrieb nach Fig. 1 ist mit 1 ein Antriebsrad bezeichnet, um das ein Zahnriemen 3 geschlungen ist, der ein zu treibendes Rad 2 antreibt. Die Drehrichtungen sind durch Pfeile gekennzeichnet. Gegen das rücklaufende Trum 3b des Riemens 3 drückt eine Spannrolle 5, die unter der Wirkung einer Feder 4 steht. In den Figuren 2 und 4 ist mit 10 ein zu treibendes Rad bezeichnet, dessen Achse das Bezugszeichen 11 trägt. Mit 12 ist ein Antriebsrad bezeichnet, dessen Achse mit 13 bezeichnet ist. Das Antriebsrad 12 ist von einem Hohlrad 14 umgeben, dessen Innendurchmesser größer ist als der Außendurchmesser des Rades 12, so daß sich zwischen dem Hohlrad 14 und dem Rad 12 ein freier Raum 15 ergibt. Mit 16 ist die geometrische Achse des Hohlrades 14 bezeichnet, das im übrigen wellenlos ist. Um das Rad 10 und das Hohlrad 14 ist ein Zahnriemen geschlungen, dessen Zugseite mit 17a und dessen rücklaufendes Trum mit 17b bezeichnet ist. In Fig. 3 erkennt man ein Antriebsra.d 20 mit Achse 21, ein anzutreibendes Rad 22 mit Achse 23, ein auf dem Rad 22 sitzendes Hohlrad 24 mit geometrischer Achse 26, einen freien Raum 25 zwischen dem Rad 22 und dem Hohlrad und einen Riemen 27 mit zugseitigem Trum 27a und rücklaufenden Trum 27b. In den Figuren 5 bis 8 erkennt man ein Hohlrad 31 mit Außenzahnung 31a und Innenzahnung 31b, ein das Hohlrad 31 tragendes Antriebsrad 34 mit Außenzahnung, ein getriebenesIn the known belt drive according to FIG. 1, 1 is a drive wheel denotes around which a toothed belt 3 is looped, which drives a wheel 2 to be driven. The directions of rotation are through Marked with arrows. Against the returning strand 3b of the belt 3 presses a tensioning roller 5, which under the action a spring 4 stands. In FIGS. 2 and 4, 10 denotes a wheel to be driven, the axis of which is denoted by 11 wearing. A drive wheel is designated by 12, the axis of which is designated by 13. The drive gear 12 is formed by a ring gear 14 surrounded whose inner diameter is larger than the outer diameter of the wheel 12, so that there is a free space 15 between the ring gear 14 and the wheel 12. At 16, it's geometric Axis of the ring gear 14 denotes, which is otherwise shaftless. To the wheel 10 and the ring gear 14 is a toothed belt looped, its tension side with 17a and its backward Strand is denoted by 17b. In Fig. 3 you can see a drive wheel 20 with axis 21, a driven wheel 22 with axis 23, a ring gear 24 seated on wheel 22 with a geometric axis 26, a free space 25 between the wheel 22 and the ring gear and a belt 27 with a tension-side strand 27a and a return Strand 27b. A ring gear 31 with external teeth 31a and internal teeth 31b, a ring gear 31, can be seen in FIGS bearing drive wheel 34 with external teeth, a driven one

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Zahnrad 32, einen Zahnriemen 33, der um das Rad 32 und das Hohlrad 31 geschlungen ist, eine Antriebswelle 35 des Zahnrades 34, Führungsplatten 36 und Schrauben 37 mit Muttern 38, mit denen die Führungsplatten an dem Hohlrad 31 befestigt sind.Gear 32, a toothed belt 33, which is around the wheel 32 and the Ring gear 31 is looped, a drive shaft 35 of the gear 34, guide plates 36 and screws 37 with nuts 38, with which the guide plates are attached to the ring gear 31.

Zunächst sollen die Nachteile des bekannten Riementriebes nach Fig. 1 erläutert werden. Wenn auf der Zugseite 3a des Riemens 3 eine sehr starke Zugkraft vom Antriebsrad 1 ausgeübt wird, dann längt sich der Zahnriemen 3, wodurch sein zurücklaufendes Trum 3b lose wird. Als Folge davon neigt der Riemen 3 auf dem anzutreibenden Rad 2 zum Springen oder Durchrutschen. Um diesen Nachteil zu vermeiden, wird gegen das rücklaufende Trum 3b eine Spannrolle 5 gedruckt, die unter dem Einfluß einer Feder 4 steht und das rücklaufende Trum 3b spannt. Wenn jedoch das rücklaufende Trum 3b des Riemens 3 zu lose wird, wie es gestrichelt in Fig. 1 eingezeichnet ist, dann wird die Kraft, die von der Feder 4 ausgeübt wird, zu klein, um den Riemen 3 ausreichend zu spannen. Es kann dann wieder zum Durchrutschen oder Springen des Riemens am zu treibenden Rad kommen. Die bekannte Spannvorrichtung ist daher kein ideales Mittel zum Sicherstellen einer ausreichenden Spannung am Riemen in Abhängigkeit von der Antriebskraft.First, the disadvantages of the known belt drive according to FIG. 1 will be explained. If on the tension side 3a of the belt 3 a very strong tensile force is exerted by the drive wheel 1, then the toothed belt 3 elongates, causing its retracting Strand 3b becomes loose. As a result, the belt 3 tends to jump or slip on the wheel 2 to be driven. To this one To avoid the disadvantage, a tension roller 5 is pressed against the returning strand 3b, which under the influence of a spring 4 stands and spans the returning strand 3b. However, if the returning strand 3b of the belt 3 becomes too loose, as shown in dashed lines is drawn in FIG. 1, then the force exerted by the spring 4 is too small to move the belt 3 to be tensioned sufficiently. The belt on the wheel to be driven can then slip or jump again. The well-known Tensioning device is therefore not an ideal means of ensuring adequate tension on the belt as a function of the driving force.

Eine erste Ausführungsform der Erfindung ist in Fig. 2 dargestellt. Die Achse 13 eines Antriebsrades 12 und die Achse 11 eines zu treibenden Rades 10 sind auf einer gedachten Verbindungslinie A angeordnet. Um das angetriebene Rad 12 herum ist exzentrisch ein ringförmiges Rad, das Hohlrad 14, angeordnet, das an seinem inneren Umfang mit einer Zahnung versehen ist, in die die Zähne des Antriebsrades 12 eingreifen. Der Innendurchmesser des Hohlrades 14 ist größer als der Außendurchmesser des Rades 12, so daß sich ein freier Bereich 15 zwischen den beiden Rädern ergibt. Dieser freie Bereich 15 wird bestimmtA first embodiment of the invention is shown in FIG. The axis 13 of a drive wheel 12 and the axis 11 of a wheel 10 to be driven are on an imaginary connecting line A arranged. An annular gear, the ring gear 14, is arranged eccentrically around the driven gear 12, which is provided on its inner circumference with a toothing into which the teeth of the drive wheel 12 engage. The inside diameter of the ring gear 14 is larger than the outer diameter of the wheel 12, so that a free area 15 between the two wheels results. This free area 15 is determined

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durch die Verbindungslinie A und eine auf dieser in der Achse 13 senkrecht stehende Linie B, die einen Sektor begrenzen, in welchem die geometrische Achse 16 des Hohlrades 14 liegt. Ein Zahnriemen 17 erstreckt sich zwischen dem Hohlrad 14 und dem anzutreibenden Rad 10. Seine Länge ist so gewählt, daß sich der geometrische Mittelpunkt 16 des Hohlrades 14 von der Verbindungslinie A ausgehend in den vorbeschriebenen Sektor bewegen kann. Die Zugseite 17a des Riemens 17 erstreckt sich oberhalb der Linie A vom anzutreibenden Rad 10 zum Hohlrad 14, während das rücklaufende Trum 17b sich unterhalb der Linie A vom Hohlrad 14 zum zu treibenden Rad 10 erstreckt. Obgleich die vorliegende Erfindung am Beispiel eines mit einem Zahnriemen ausgerüsteten Riementriebes erläutert wird, sei doch betont, daß die Erfindung auf die Verwendung eines Zahnriemens nicht beschränkt ist.through the connecting line A and one on this in the axis 13 vertical line B, which delimit a sector in which the geometric axis 16 of the ring gear 14 lies. A Toothed belt 17 extends between the ring gear 14 and the wheel 10 to be driven. Its length is chosen so that the geometric center 16 of the ring gear 14 from the connecting line A can move starting in the above-described sector. The tension side 17a of the belt 17 extends above the line A from the wheel 10 to be driven to the ring gear 14, while the returning strand 17b is below the line A. extends from the ring gear 14 to the gear 10 to be driven. Although the present invention using the example of one with a toothed belt equipped belt drive is explained, it should be emphasized that the invention is based on the use of a toothed belt is not restricted.

Fig. 3 zeigt eine zweite Ausführungsform der Erfindung, in der mit 20 das Antriebsrad mit Achse 21 bezeichnet ist, während sich das getriebene Rad 22 mit Achse 23 innerhalb eines Hohlrades 24 befindet. Die Achsen 21 und 23 befinden sich wieder auf einer Verbindungslinie A. Das anzutreibende Rad 22 weist am Umfang eine Zahnung auf, in der die Zahnung am inneren Umfang des Hohlrades 24 kämmt. Das Hohlrad weist, wie im zuvor erläuterten Beispiel, einen Innendurchmesser auf, der größer ist als der AuOendurchmes.ser des Rades 22, wodurch ein freier Bereich 25 ausgebildet wird, der im wesentlichen in dem Sektor liegt, der von der Verbindungslinie A und einer in der Achse 23 darauf senkrechten Linie B bestimmt wird. Das geometrische Zentrum 26 des Hohlrades 24 liegt in diesem Sektor. Ein Zahnriemen 27 umschlingt das Antriebsrad 20 und das Hohlrad 24 und seine Länge ist so gewählt, daß sich die Achse 26 des Hohlrades 24 in den erwähnten Sektor bewegen kann. Die Zugseite 27a des Riemens 27 erstreckt sich oberhalb der Verbindungslinie A von dem Hohlrad 24 zum Antriebsrad 20, während das rücklaufendeFig. 3 shows a second embodiment of the invention, in which is denoted by 20 with the drive wheel with axis 21, while the driven wheel 22 with axis 23 within a ring gear 24 is located. The axes 21 and 23 are again on a connecting line A. The wheel 22 to be driven points a toothing on the circumference, in which the toothing on the inner The circumference of the ring gear 24 meshes. As in the example explained above, the ring gear has an inner diameter that is larger is than the outer diameter of the wheel 22, whereby a free Area 25 is formed, which is essentially in the sector that of the connecting line A and one in the axis 23 perpendicular line B is determined thereon. The geometric center 26 of the ring gear 24 lies in this sector. A timing belt 27 wraps around the drive wheel 20 and the ring gear 24 and its length is chosen so that the axis 26 of the ring gear 24 can move into the mentioned sector. The tension side 27a of the belt 27 extends above the connecting line A. from the ring gear 24 to the drive gear 20, while the returning

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Trum 27b sich unterhalb der Verbindungslinie A vom Antriebsrad 20 zum Hohlrad 24 erstreckt.Strand 27b is below the connecting line A from the drive wheel 20 extends to the ring gear 24.

Die beiden beschriebenen Ausführungsformen der Erfindung unterscheiden sich demnach dadurch, daß das Hohlrad bei der ersten Ausfiihrungsform sich auf der Seite des Antriebsrades, bei der zweiten Ausführungsform sich auf der Seite des zu treibenden Rades befindet.The two described embodiments of the invention therefore differ in that the ring gear in the first embodiment is on the side of the drive wheel, in the second embodiment on the side of the too driving wheel is located.

Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Maßnahmen wird nachfolgend unter Bezugnahme auf Fig. 4 beschrieben. In Fig. 4 greift das Antriebsrad 12 in die Zahnung des Hohlrades 14 am Punkt S ein. Eine Senkrechte C vom Punkt S auf eine obere, sich in Verlängerung des ziehenden Trums 17a erstreckende Tangente schneitet diese in Punkte T. Eine Senkrechte D vom Punkt S auf eine untere, sich in Verlängerung des rücklaufenden Trums 17b erstreckende Tangente schneidet diese in Punkte Wenn sich das Antriebsrad 12 im Uhrzeigersinn dreht, dann wird von ihm eine Antriebskraft X auf das obere Trum 17a des Riemens 17 über das Hohlrad 14 ausgeübt. Die am rücklaufenden Trum 17b des Riemens herrschende Spannung ist dann bestimmt durch (Ts/Ts)x.The mode of action of the measures according to the invention is shown below will be described with reference to FIG. In Fig. 4, the drive wheel 12 engages in the teeth of the ring gear 14 on Point S. A vertical line C from point S to an upper one extending as an extension of the pulling strand 17a Tangent cuts this in point T. A vertical line D from point S to a lower one, extending as an extension of the retrograde one Trums 17b extending tangent intersects this in points. If the drive wheel 12 rotates clockwise, then from it a driving force X on the upper run 17a of the belt 17 exercised via the ring gear 14. The on the returning strand 17b The tension of the belt is then determined by (Ts / Ts) x.

Die Spannung im i'öeklauf enden Trum 17b des Riemens 17 übersteigt demgemäß nia'.nals die Spannung im ziehenden Trum 17a, ist ihr aber im wesentlichen proportional. Als Folge davon verhindert es die Erfindung, daß der Riemen 17 auf dem zu treibenden Rad springt oder auf ihm durchrutscht.The tension in the end run 17b of the belt 17 exceeds accordingly nia'.nals the tension in the pulling strand 17a, but is essentially proportional to it. As a result, prevented it is the invention that the belt 17 jumps on the wheel to be driven or slips on it.

Die Ausführungsform nach Fig. 3 arbeitet in gleicher Weise wie die nach Fig. 2, so daß auf eine Wiederholung der Beschreibung der Wirkungsweise verzichtet werden kann. Der Riementrieb nach der Erfindung ist vorteilhaft im Antrieb von Zweiradfahrzeugen einsetzbar, auf dieses Anwendungsgebiet jedoch nicht beschränkt.The embodiment of FIG. 3 operates in the same way as 2, so that a repetition of the description of the mode of operation can be dispensed with. The belt drive after the invention can advantageously be used in the drive of two-wheeled vehicles, but is not limited to this field of application.

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Der Antrieb nach der Erfindung vermeidet die Notwendigkeit einer Spannrolle, weil der Abstand der Räder, um die der Riemen geschlungen ist, automatisch mit der Riemenlängung verändert wird. Der Riemen bleibt daher auch auf der rücklaufenden Seite stets ausreichend gespannt, was ein Durchrutschen verhindert und die Lebensdauer des Riemens erhöht. Auch stellt sich die Spannung optimal auf die verschiedenen Belastungsfälle ein. Der Erfindung steht daher ein weiter Anwendungsbereich offen.The drive according to the invention avoids the need a tension pulley because the distance between the wheels to which the Belt is looped, is changed automatically with the belt elongation. The belt therefore also remains on the returning The side is always sufficiently tensioned, which prevents slipping and increases the service life of the belt. The voltage also adjusts itself optimally to the various load cases. The invention is therefore a further Area of application open.

Die Figuren 5 bis 8 zeigen zwei Weiterbildungen der Erfindung. Bei der Ausführungsform nach Fig. 5 ist ein bei einem Antriebsrad 34 angetriebenes Hohlrad 31 vorgesehen, das dem Hohlrad 14 von Fig. 2 entspricht und an seinem äußeren Umfang mit einer Zahnung versehen ist, in die ein Zahnriemen 33 eingreift. An seinem inneren Umfang weist das Hohlrad 31 eine Zahnung 31b auf, in die die Zahnung des Antriebsrades 34 eingreift. Ein angetriebenes Rad 32 ist mit einer Zahnung 32a am Umfang versehen, in die der Zahnriemen 33 ebenfalls eingreift, der über dieses Rad und das Hohlrad 31 geschlungen ist. Das Antriebsrad 34 sitzt auf einer Antriebswelle 35.Figures 5 to 8 show two developments of the invention. In the embodiment according to FIG. 5, one is at a drive wheel 34 driven ring gear 31 is provided which the ring gear 14 of Fig. 2 and is provided on its outer circumference with a toothing into which a toothed belt 33 engages. At On its inner circumference, the ring gear 31 has a toothing 31b into which the toothing of the drive wheel 34 engages. A driven wheel 32 is provided with teeth 32a on the circumference, in which the toothed belt 33 also engages, the over this wheel and the ring gear 31 is looped. The drive wheel 34 is seated on a drive shaft 35.

Wie die Figuren 5 und 6 erkennen lassen, sind an beiden Seiten des Hohlrades 31 Führungsplatten oder -scheiben 36 mittels Schrauben 37 und Muttern 38 befestigt, die das Antriebsrad 34 zwischen sich aufnehmen und verhindern, daß das Hohlrad 31 seitlich vom Antriebsrad 34 abgleiten kann.As can be seen from FIGS. 5 and 6, guide plates or disks 36 are provided on both sides of the ring gear 31 by means of Bolts 37 and nuts 38 attached, which accommodate the drive gear 34 between them and prevent the ring gear 31 can slide laterally from the drive wheel 34.

Die Figuren 7 und 8 zeigen eine andere Ausführungsform der Erfindung, bei der Führungsplatten 36 mittels Schrauben 37 und Muttern 38 an dem Antriebsrad 34 befestigt sind und das Hohlrad 31 zwischen sich aufnehmen, um ein Abrutschen desselben vom Antriebsrad 34 zu verhindern. Bei dieser Ausführungsform weisen die Führungsplatten 36 einen so großen Durchmesser auf,Figures 7 and 8 show another embodiment of the invention, are attached to the guide plates 36 by means of screws 37 and nuts 38 on the drive wheel 34 and the ring gear 31 between them in order to prevent the same from slipping off the drive wheel 34. In this embodiment the guide plates 36 have such a large diameter,

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daß sie wenigstens in einem Teil des Bereiches, in welchem der Riemen 33 auf dem Hohlrad aufliegt, über das Hohlrad hinwegreichen und so auch den Riemen 33 seitlich führen. Gegebenenfalls kann der Durchmesser der Führungsplatten 36 auch so groß gemacht werden, daß der Riemen 33 im gesamten 3ereich, in welchem er auf dem Hoiilrad 31 aufliegt, seitlich von ihnen geführt wird. Der Exzentrizität der Radachsen ist dabei Sorge zu tragen.that they extend over the ring gear at least in a part of the area in which the belt 33 rests on the ring gear and so also guide the belt 33 laterally. If necessary, the diameter of the guide plates 36 can also be as large be made that the belt 33 in the entire 3bereich in which it rests on the Hoiilrad 31, is laterally guided by them. The eccentricity of the wheel axles has to be taken care of.

Die Wirkungsweise der Führungsplatten 36 soll nachfolgend erläutert werden.The mode of operation of the guide plates 36 will be explained below will.

Das Hohlrad sitzt nur lose auf dem Antriebsrad und neigt daher dazu, von diesem seitlich abzurutschen. Dies ist besonders dann der Fall, wenn aufgrund von Bearbeitungsfehlern die Zähne eine geringe Neigung gegen die Achse aufweisen oder wenn sich die Zähnung abnutzt, was zumeist ungleichmäßig vor sich geht. Die zuvor erwähnte Neigung und die ungleichmäßige Abnutzung bewirken eine guerverläufende Bewegungskomponente des Antriebsrades in Richtung seiner Rotationsachse, die dazu führt, daß das Hohlrad seitlich abgeschoben wird. Obgleich man die Querbewegung lose ineinander kämmender Zahnräder der vorgenannten Art durch geeignete Zahnformung unterbinden kann, gibt es doch Anwendungsfälle, wo diese Maßnahmen nicht ausreichen, insbesondere bei Fahrrädern, Fahrzeugen und anderen bewegten Maschinen, wo aufgrund von Erschütterungen oder Querneigungen ein Abwerfen des Hohlrades vom Antriebsrad nicht ausgeschlossen werden kann.The ring gear is only loosely seated on the drive gear and therefore tends to slip off to the side. This is special then the case when, due to machining errors, the teeth have a slight inclination towards the axis or if the teeth wear out, which is usually uneven. The aforementioned inclination and the uneven wear cause a transverse movement component of the drive wheel in the direction of its axis of rotation, which leads to the ring gear being pushed off laterally. Although one has the transverse movement Loosely intermeshing gears of the aforementioned type can be prevented by suitable tooth formation, there are Use cases where these measures are insufficient, in particular on bicycles, vehicles and other moving machines, where due to vibrations or lateral inclinations a throwing off of the ring gear from the drive gear cannot be ruled out.

Die Erfindung vermeidet diesen Nachteil, indem die beiden zusammenwirkenden Zahnräder von Führungsplatten ineinander geführt werden, die an einem der beiden Zahnräder befestigt sind. Die Führungsplatten machen spezielle Zahnformen überflüssig, die Zähne können daher sehr einfach spanabhebend hergestellt werden, was die Massenproduktion erleichtert.The invention avoids this disadvantage by interlocking the two interacting gears of guide plates which are attached to one of the two gears. The guide plates make special tooth shapes superfluous, the teeth can therefore be machined very easily, which facilitates mass production.

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Claims (3)

AnsprücheExpectations (l.. Riementrieb mit selbsttätiger Einstellung der R i enenspannuni] mit wenigstens einem Antriebsrad, wenigstens einen getriebenen Rad und einem kraftübertragenden Riemen, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Rad (12,34) mit einer Zahnung an seinem Umfang versehen ist und von einem Hohlrad (14,31) exentrisch umgeben ist, dessen Innendurchmesser größer ist als der AuGendurchmesser des gezahnten Rades (12,34) und das auf seinem inneren Umfang eine Zahnung trägt, in die die Zähne des Rades (12,34) eingreifen, und auf dessen Außenumfang der Riemen (17,33) aufliegt, daf3 die Achse (16) des Mühlrades (14,31) in radialer Richtung beweglich ist und daß der das andere Rad (10,32) und das Hohlrad (14,31) umschlingende Riemen (17,33) ausreichend lang ist, einen seitlichen Versatz der Hohlradachse (16) quer zur (gedachten) Verbindungslinie (A) der Radachseη (11,13) unter dem Einfluß des Riemenzuges zu ermöglichen.(l .. belt drive with automatic adjustment of the R i enenspannuni] with at least one drive wheel, at least one driven wheel and a belt transmission, characterized in that the is provided a wheel (12,34) with a toothing on its periphery and by a Ring gear (14.31) is eccentrically surrounded, the inner diameter of which is greater than the outer diameter of the toothed wheel (12,34) and which has teeth on its inner circumference, in which the teeth of the wheel (12,34) engage, and on the outer circumference of which the belt (17.33) rests, that the axis (16) of the mill wheel (14.31) is movable in the radial direction and that the belt looping around the other wheel (10.32) and the ring gear (14.31) (17,33) is sufficiently long to enable a lateral offset of the ring gear axis (16) transversely to the (imaginary) connecting line (A) of the wheel axis (11,13) under the influence of the belt tension. 130065/0609130065/0609 2. R j einen t r i eb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß von dem Hohlrad (31) und dem es tragenden Rad ("54) eines mit seitlichen Führungsplatten (36) versehen ist, die in radialer Richtung derart vorstehen, daß die axiale Bewegung des Höh]rades (31) gegenüber dem tragenden Rad (54) e i π cj e s c h r ä π k t ist.2. R j a t ri eb according to claim 1, characterized in that of the ring gear (31) and the wheel carrying it ("54) one is provided with lateral guide plates (36) which protrude in the radial direction in such a way that the axial movement of the Höh] wheel (31) relative to the bearing wheel (54) ei π cj eschr ä π kt. 3. Riementrieb nach Anspruch 2, dadurch ge k eη η ζ e i c hηet, duÜ die Fiihrungsplatten (36) einen so großen Außendurehmesser aufweisen, daß sie wenigstens in einem Teilabschnitt des Bereiches, in welchem der Riemen (33) auf dem llohlrad (31) aufliegt, über das llohlrad (31) vorstehen.3. Belt drive according to claim 2, characterized ge k eη η ζ eic hηet, d u Ü the guide plates (36) have such a large outer diameter that they are at least in a section of the area in which the belt (33) on the llohlrad ( 31) rests, protrude over the roller (31). 130065/0609130065/0609