DE3036369A1 - Support trolley for heavy sliding door - is used in pairs for two point support on rolling rail in concrete base - Google Patents

Abstract

The support trolleys run on a rolling rail that has the same profile as a railway track rail and is bedded into concrete, each trolley having two large diameter wheels with spring suspension. Each trolley is made from a U-shape box open towards the bottom, the branches of the U acting as mountings for the two wheel axles. Between the wheels the box has a spherical housing that takes a spherical connector. The top end of this is bedded with clearance into a recess in the door and it acts as a distributor of the weight of the door.

Description

Schiebetor für Flugzeughangars Sliding gate for aircraft hangars

Die Erfindung bezieht sich auf ein Schiebetor aus Stahlbeton für bombensichere Flugzeughangars, welches sich mit Tandemfahrwerken auf einer einbetonierten, mit der Bodenoberfläche fluchtenden Eisenbahn- oder Kranbahnschiene abstützt. Solche Schiebetore sind in dem Patent (Az.: P 30 ol 341.3) erörtert.The invention relates to a sliding gate made of reinforced concrete for bombproof Airplane hangars, which are set in concrete with tandem undercarriages, with the rail or crane runway that is aligned with the ground surface. Such Sliding gates are discussed in the patent (Ref .: P 30 ol 341.3).

Flugzeuge, insbesondere für kriegerische Zwecke werden außerhalb ihres Einsatzes in bombensicheren Hangars untergebracht, die von über schweren Schiebetoren aus Stahlbeton verschlossen werden. Diese Schiebetore werden zum Öffnen und Schließen insbesondere durch mit Spurkranzrädern versehene Tandemfahrzeuge auf einer einbetonierten Schiene verfahren, die mit der Bodenoberfläche fluchtet, um beim Uberfahren Stöße auf die Flugzeuge zu vermeiden.Aircraft, especially for military purposes, are outside of theirs Operations housed in bomb-proof hangars, which were secured by heavy sliding gates made of reinforced concrete. These sliding gates are used to open and close in particular by tandem vehicles equipped with flanged wheels on a concreted Move the rail that is flush with the floor surface to avoid bumps when driving over it to avoid the planes.

Die Spurkränze der Räder der Tandemfahrwerke erfordern beidseitig neben der Laufschiene längsverlaufende Betonausnehmungen, die aber nicht in ihrer Querschnittsform eindeutig festgelegt werden können. Bekannte längsverlaufende nutförmige Ausnehmungen setzen sich bei der Herstellung und Anlage von Flugzeughangars in Wüstengebieten oder bei Hangars, die Bombenangriffen ausgesetzt werden, mit Sand, Boden, Kies, Steinen oder dergleichen zu und behindern den Lauf oder sogar die öffnungsbewegung des Schiebetores.The flanges of the wheels of the tandem trolleys require both sides Next the running rail longitudinally running concrete recesses, but not in their cross-sectional shape can be clearly defined. Known longitudinal groove-shaped recesses settle in the manufacture and installation of aircraft hangars in desert areas or in hangars that are exposed to bombing, with sand, soil, gravel, Stones or the like and impede the run or even the opening movement of the sliding gate.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, für Schiebetore der eingangs erwähnten Art zu dem Eingriff der Spurkränze der Räder der Tandemfahrwerke beidseitig der Laufschiene ganz spezielle, auf der ganzen Schienenlänge gleichbleibenden Querschnitt aufweisende, sich durch die Schiebetorbewegung leicht und einfach reinigende Rinnen vorzusehen. Diese Aufgabe wird nach der Erfindung durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst.The object of the invention is for sliding gates of the opening mentioned type to the engagement of the flanges of the wheels of the tandem chassis on both sides the running rail has a very special cross-section that remains the same along the entire length of the rail having grooves that are easy and simple to clean due to the sliding door movement to be provided. This object is achieved according to the invention by the characterizing features of claim 1 solved.

Die an den Kopfunterseiten angeschweißten Bleche besitzen also ein solches spezielles gleichbleibendes Profil, daß Sand, Boden, Steine oder dergleichen, der oder die in die durch den Schienenkopf und die Bleche gebildeten Rillen hineinweht oder durch äußere Einwirkungen, z.B. Bomben, hineingeschleudert wird bzw. werden,durchdieamSchiebetor gelagerten Pflugschare ohne weiteres heraus- und seitlich weggeschoben wird bzw. werden.The sheets welded to the underside of the head therefore have a such a special constant profile that sand, soil, stones or the like, which blows into the grooves formed by the rail head and the metal sheets or is or are thrown in by external influences, e.g. bombs, through the sliding gate stored ploughshare is easily pushed out and to the side or will.

Gleichzeitig wird vorteilh#ft auch die Schienenoberfläche durch ein Pflugschar saubergehalten, welches mit den beiden in den Rillen eingreifenden Scharen eine am Tor gelagerte Einheit bildet.At the same time, the rail surface is also advantageous Ploughshare kept clean, which with the two shares engaging in the grooves forms a unit mounted on the gate.

Zusätzlich wird die Oberfläche der Schiene vor und hinter jedem Tandemfahrwerk durch schwere, senkrecht beweglich geführte Klötze saubergehalten, die sich gleitend auf der Schienenoberfläche abstützen.In addition, the surface of the rail is in front of and behind each tandem chassis kept clean by heavy, vertically movable blocks that slide support on the rail surface.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung beschrieben. Es zeigen: Figur.1 Eine Stirnansicht eines Schiebetores aus Stahlbeton für einen bombensicheren Flugzeughangar, Figur 2 eine Teilaufsicht auf das Außenende des Schiebetores, gesehen in Richtung des Pfeiles II der Fig. 1, Figur 3 eine Seitenansicht eines Tandemfahrwerks für das Schiebetor nach Fig. 1 und 2, Figur 4 einen Querschnitt nach Linie IV bis IV der Fig. 3, Figur 5 einen Teilschnitt nach Linie V bis V der Fig. 3.The invention is described below with reference to the drawing. It show: Figure.1 A front view of a sliding gate made of reinforced concrete for a bomb-proof Airplane hangar, Figure 2 a partial view of the outer end of the sliding door, seen in the direction of arrow II in FIG. 1, FIG. 3 shows a side view of a tandem chassis for the sliding door according to FIGS. 1 and 2, FIG. 4 shows a cross section along line IV to IV of FIG. 3, FIG. 5 shows a partial section along line V to V of FIG. 3.

Bombensichere Flugzeughangars 1 werden durch über schwere Schiebetore 4 und 5 aus Stahlbeton verschlossen, die sich auf einer Schiene 6 mittels Tandemfahrwerken 10 und 11 abstützen, in denen auf Achsen 22 zwei Laufräder 19 und 20 mit beidseitigen Spurkränzen 21 gelagert sind. Die Laufschiene ist gemäß Fig. 4 als Eisenbahn- oder Kranbahnschiene 15 ,eingebettet in Beton 13 und auf einem Unterbau 14 aufgeschweißt,.ausgebildet, deren Kopf 15a beidseitig von den Spurkränzen 21 ergriffen wird.Bomb-proof aircraft hangars 1 are through heavy sliding gates 4 and 5 closed from reinforced concrete, which are on a rail 6 by means of tandem trolleys Support 10 and 11, in which two wheels 19 and 20 on both sides of the axles 22 Wheel flanges 21 are stored. The running rail is according to FIG. 4 as a railway or crane runway rail 15, embedded in concrete 13 and on a substructure 14 welded on,. Formed, the head 15a of which on both sides of the wheel flanges 21 is seized.

Nach der Erfindung sind an den beiden Unterseiten des Schienenkopfes 15a Bleche 17a und 17b entsprechend der Länge der Schiene angeschweißt, deren äußerer Wandungsteil nach außen und oben ansteigt und mit der Ebene 16 des Bodens und der Schienenoberfläche abschließt.According to the invention are on the two undersides of the rail head 15a sheets 17a and 17b welded on according to the length of the rail, the outer Wall part rises outwards and upwards and with the plane 16 of the bottom and the Finishes the rail surface.

Diese Bleche 17a,17b bilden mit den beiden Seiten des Schienenkopfes 15a je eine Rille 18 mit auf der Schienenlänge genau gleichbleibendem Profil, in die die Spurkränze 21 der Räder 19 und 20 der Tandemfahrwerke eingreifen.These sheets 17a, 17b form with the two sides of the rail head 15a each has a groove 18 with a profile that remains exactly the same along the length of the rail, in which engage the flanges 21 of the wheels 19 and 20 of the tandem trolleys.

Es muß nun beachtet werden, daß die Rillen 18 sich in Wüstengebieten oder dergleichen durch wehenden Sand und Steine zusetzen können und daß allgemein durch explodierende Bomben Erdboden bzw. Schutt in die Rillen geschleudert wird, so daß dadurch eine schnelle Torbewegung zum schnellen Starten der Flugzeuge sehr stark behindert, wenn nicht sogar überhaupt eine Torbewegung unmöglich gemacht wird.It must now be noted that the grooves 18 are in desert areas or the like can clog by blowing sand and stones and that in general Ground or debris is thrown into the grooves by exploding bombs, so that thereby a quick gate movement for quick start of the aircraft very much severely hindered, if not even made impossible to move the gate at all.

um in jedem Fall ein schnelles öffnen der motorisch angetriebenen Schiebetore für einen erforderlich werdenden schnellen Start der Flugzeuge zu gewährleisten, ist das Schiebetor 4 bzw.to ensure that the motor-driven ones open quickly in any case To ensure that the aircraft can take off quickly, if necessary, is the sliding gate 4 resp.

5 mindestens am Außenende, das heißt in öffnungsrichtung mit einem pflugscharartigen Schieber 30 versehen, der beim öffnen des Tores auf der Schienenoberfläche entlanggleitet und diese Oberfläche für den einwandfreien Lauf der Spurkranzräder der Tandemfahrwerke sauberhält. Dieser Schieber 30 ist beidseitig des Schienenkopfes 15a mit kleinen Pflugscharen versehen, die dem speziellen Profil der Rinnen 18 angepaßt sind und in den Rinnen befindlichen Sand, Boden, Steine oder dergleichen aus den Rinnen nach außen herausschieben. Damit wird die Schienenoberfläche für den Lauf der Räder 19,20 stets saubergehalten und gleichzeitig werden die Rillen 18 in die die Spurkränze 21 eingreifen gesäubert, so daß in keinem Fall eine Blockierung des Schiebetores oder eine Bewegungsbehinderung des Schiebetores erfolgen kann, sondern im Gegenteil jederzeit ein schnelles Öffnen des Schiebetores zum schnellen Starten der im Hangar untergebrachten Flugzeuge gewährleistet wird.5 at least at the outer end, that is, in the opening direction with a Ploughshare-like slide 30 is provided, which when opening the gate on the rail surface slides along and this surface for the perfect running of the flange wheels keeps tandem bogies clean. This slide 30 is on both sides of the rail head 15a provided with small plowshares which are adapted to the special profile of the channels 18 are and located in the channels sand, soil, stones or the like from the Slide out the channels outwards. This becomes the rail surface for the run of the wheels 19, 20 always kept clean and at the same time the grooves 18 are in the the wheel flanges 21 engage cleaned, so that in no case a blockage of the Sliding gates or a movement of the sliding gates can be done, but on the contrary, a quick opening of the sliding gate at any time for a quick start of the aircraft housed in the hangar is guaranteed.

Zusätzlich kann man nach Fig. 3 auch so vorgehen, daß vor und hinter jedem Tandemfahrwerk 10,11 ein pflugscharartiger Klotz 28 im Fahrwerk lose senkrecht bewegbar auf einer Führung 29 montiert ist, und daß dieser z.B. aus Metall bestehende schwere Klotz 28 sich senkrecht auf der Führung 29 mit vorteilhaft kreuzförmiger Versteifung bewegen kann. Solche Klötze 28 gleiten bei der Torbewegung auf der Schienenoberfläche entlang und halten diese für die Spurkranzräder 19 und 20 sauber. Leerseite In addition, you can proceed according to Fig. 3 so that in front of and behind each tandem chassis 10,11 a ploughshare-like block 28 in the chassis loosely vertically is movably mounted on a guide 29, and that this is made of metal, for example heavy block 28 perpendicular to the guide 29 with advantageously cross-shaped Stiffener can move. Such blocks 28 slide when the door moves on the rail surface along and keep them clean for the flange wheels 19 and 20. Blank page

Claims (3)

Ansprüche W Schiebetor aus Stahlbeton für bombensichere Flugzeughangars, welches sich mit Tandemfahrzeugen auf einer einbetonierten, mit der Bodenoberfläche fluchtenden Eisenbahn- oder Kranbahnschiene abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Kopfunterseite der Schiene (6,15) beidseitig längsverlaufende Bleche <17a,17b) verschweißt sind, die mit den Schienenkopfseiten und mit nach oben und außen ansteigender, in die Bodenoberfläche (16) auslaufender Blechfläche je eine Rille (18) bilden, in die mindestens an dem in Öffnungsrichtung liegenden Ende des Schiebetores (4X5) gelagerte, die Rillen nach außen reinigende Pflugschare (30) eingreifen. Requirements W sliding gate made of reinforced concrete for bomb-proof aircraft hangars, which is with tandem vehicles on a concreted, with the ground surface aligned railway or crane rail, characterized in that with the underside of the head of the rail (6,15) longitudinal sheets on both sides <17a, 17b) are welded, which are welded to the rail head sides and with upward and outward rising, each forming a groove (18) in the sheet metal surface running out into the bottom surface (16), in at least the end of the sliding gate (4X5) that is in the opening direction engaged ploughshares (30) that clean the grooves on the outside. 2. Schiebetor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in die beidseitigen Rinnen (18) eingreifenden Pflugschare mit einem auf der Schienenoberfläche laufenden pflugscharartigen Schieber (30) verbunden sind. 2. Sliding gate according to claim 1, characterized in that the in the two-sided grooves (18) engaging ploughshares with one on the rail surface running ploughshare-like slide (30) are connected. 3. Schiebetor nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich in jedem Tandemfahrwerk (io,ii) vorn und hinten ein senkrecht beweglich geführter, pflugscharartiger Klotz (28) aus Metall montiert ist und gleitend auf der Schienenoberfläche ruht. 3. Sliding gate according to claim 1 and 2, characterized in that In addition, in each tandem chassis (io, ii) one vertically movable at the front and rear guided, ploughshare-like block (28) made of metal is mounted and sliding on the rail surface rests.