DE3028038C2 - - Google Patents
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- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F15/00—Details of, or accessories for, apparatus of groups G01F1/00 - G01F13/00 insofar as such details or appliances are not adapted to particular types of such apparatus
- G01F15/18—Supports or connecting means for meters
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F3/00—Measuring the volume flow of fluids or fluent solid material wherein the fluid passes through the meter in successive and more or less isolated quantities, the meter being driven by the flow
- G01F3/02—Measuring the volume flow of fluids or fluent solid material wherein the fluid passes through the meter in successive and more or less isolated quantities, the meter being driven by the flow with measuring chambers which expand or contract during measurement
- G01F3/04—Measuring the volume flow of fluids or fluent solid material wherein the fluid passes through the meter in successive and more or less isolated quantities, the meter being driven by the flow with measuring chambers which expand or contract during measurement having rigid movable walls
- G01F3/06—Measuring the volume flow of fluids or fluent solid material wherein the fluid passes through the meter in successive and more or less isolated quantities, the meter being driven by the flow with measuring chambers which expand or contract during measurement having rigid movable walls comprising members rotating in a fluid-tight or substantially fluid-tight manner in a housing
- G01F3/10—Geared or lobed impeller meters
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Description
Die Erfindung betrifft ein Gehäuse nach dem
Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus der Literaturstelle "Erdöl-Zeitschrift"; 75. Jg.
März 1959, Sonderdruck SO 23/II ist ein
Ovalrad-Zähler bekannt, der sich zur Bestim
mung der Durchflußmenge von Erdöl oder dessen
Derivaten eignet. Bei diesem bekannten Ovalrad-
Zähler ist die komplette Meßkammer in einem se
paraten Gehäuse aufgehängt, das seinerseits An
schlüsse für die Flüssigkeitszu- und -abfuhr enthält.
Bekanntlich verlangt die Herstellung von Ovalrad-Mengenmessern
besondere fertigungstechnische Kenntnisse und außergewöhnlich
hohe Fertigungsgenauigkeiten. Demgegenüber ist das Anwendungs
spektrum für Ovalrad-Mengenmesser verhältnismäßig breit, weil
mit einem derartigen Mengenmesser infolge seiner weitgehenden
Unempfindlichkeit gegenüber Temperaturschwankungen und seiner
mechanischen Robustheit auch in einem rauhen Meßmilieu gut re
produzierbare Meßergebnisse bei relativ hoher Meßgenauigkeit
erzielbar sind. Somit eignet sich ein solcher Mengenmesser auch
für den Einsatz in Kraftfahrzeugen zur Kraftstoffverbrauchsmes
sung.
Dieses Einsatzgebiet stellt unter anderem an die Bauform des
Mengenmessers besondere Anforderungen, indem dieser in vorhan
denen Winkeln und Nischen angeordnet werden muß, andererseits
aber auch möglichst unauffällig angeordnet werden sollte. Das
bedeutet, daß der Mengenmesser eine möglichst kompakte, wenig
sperrige Bauform aufweisen sollte, daß Vorkehrungen getroffen
sein müssen, um ihn mittel- oder unmittelbar an einer geeigne
ten Stelle, beispielsweise am Chassis des Fahrzeuges, zu befe
stigen, weil ein freitragendes Einfügen in das Kraftstofflei
tungssystem wegen der im allgemeinen verwendeten flexiblen
Schlauchleitungen und auch bei starren Leitungen wegen deren
geringer Festigkeit ausscheidet, daß trotz der im allgemeinen
ungünstigen Einbausituation die Kraftstoffleitungsführung
überschaubar bleiben muß bzw. vorhandene Leitungsführungen
nicht unnötig verändert werden sollten und die erforderlichen
Leitungs- bzw. Schlauchverbindungen mit dem Memgenmesser der
Zugänglichkeit wegen möglichst von einer Seite montierbar sind.
Darüber hinaus ist im vorliegenden Anwendungsfalle, wo Schwin
gungsprobleme unvermeidbar sind, auch auf eine entsprechende
Gestaltung der Befestigungsmittel zu achten.
Außer solchen einbaupraktischen Erwägungen schlägt der in der
Kraftfahrzeugindustrie nunmehr übliche Trend nach möglichst
leichter Bauweise auch auf die Zubehörindustrie durch und be
dingt eine auf die interne Kanalführung des Mengenmessers, des
sen Befestigungsmittel sowie auf die Verbindungsmittel für mit
dem Mengenmesser in Wirkverbindung stehende Zusatzaggregate re
duzierte Gehäusebauform, d. h. daß diese konstruktive Forderun
gen, was in der Fahrzeuginstrumententechnik an sich nicht üb
lich ist, zu einer an die Festigkeitsgrenzen heranreichenden
Bauweise führen müssen.
Dem steht im vorliegenden Anwendungsfalle gegenüber, daß für
das Befestigen des Mengenmessers am Fahrzeug und wenigstens
der Anschlußelemente für die Zu- und Abflußleitung am Mengen
messer aufgrund der gegebenen mechanischen Verhältnisse relativ
hohe Anzugsdrehmomente erforderlich sind, was zu relativ gro
ßen Spannungen in den miteinander zu verbindenden Bauteilen und
bei der angestrebten Leichtbauweise zum Verwinden und zum Ver
zug dieser Bauteile führen kann.
Nun ist aber, da die engtoleriert gefertigten Meßelemente
eines Ovalrad-Mengenmessers, nämlich die Ovalräder und die Meß
kammer, bereits durch geringe Gehäuseverwindungen in ihrer
Funktion beeinträchtigt sind, das zentrale Problem bei der
Verwendung eines derartigen Mengenmessers dessen weitgehend
spannungsfreie Montage am Einbauort.
Die der vorliegenden Erfindung zugrunde liegende Aufgabe be
steht somit darin, für einen Ovalrad-Mengenmesser eine Bau
form zu finden, die ganz allgemein den Anforderungen, die auf
grund der besonderen Einbausituation in einem Kraftfahrzeug,
insbesondere einem Lastkraftfahrzeug, gegeben sind, gerecht
wird, insbesondere aber die Meßkammer des Mengenmessers von
verwindenden und verziehenden Spannungen freihält, die sowohl
beim Zusammenbau des Memgenmessers als auch bei dessen Montage
am Fahrzeug sowie beim Anbringen der Leitungsverbindungen und
evtl. Zusatzaggregate entstehen können.
Die Lösung erfolgt durch die im Anspruch 1
angegebenen Merkmale.
Besondere Ausführungsformen sind in den
Unteransprüchen angegeben.
Abgesehen davon, daß der Erfindungsgegenstand die gestellte
Aufabe in vorteilhafter Weise löst, insbesondere jedoch die
Meßelemente durch die Verwendung des spannungsaufnehmenden
Montagekörpers, an dem das erste Bauteil sozusagen "fliegend
gehaltert" ist, von verformenden Befestigungsmomenten frei
hält bzw. Drehmomente, die beim Befestigen der Schlauchan
schlußelemente entstehen, durch Gegenhalten von vornherein
kompensierbar sind, bietet die gefundene Lösung den Vorteil,
daß einerseits das erste Bauteil des Gehäuses, das die Meß
elemente umfaßt, funktionsfertig mit hoher Genauigkeit gebaut
werden und unter Umständen mit einer den einen stirnseitigen
Abschluß der Meßkammer bildende zusätzliche Deckplatte ver
sehen als Funktionsgruppe an Lager gelegt oder gehandelt wer
den kann, andererseits das zweite Bauteil, der Montagekörper,
mit wesentlich gröberen Toleranzen herstellbar ist. Dabei ist
die Bauform derart gewählt, daß sowohl ein relativ geringes
Gewicht erreicht ist, als auch, was von besonderem Vorteil ist,
irgendwelche Bohrarbeitsgänge am Montagekörper auch bei einer
erweiterten Ausführungsform, die beispielsweise einen Bypass
kanal und bauliche Maßnahmen zum Anflanschen eines Filters
vorsieht, vermieden sind.
Im folgenden sei ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Er
findung anhand der Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigt
Fig. 1 eine teilweise geschnittene Gesamtansicht des
Ovalrad-Mengenmessers,
Fig. 2 eine Draufsicht des Montagekörpers,
Fig. 3 ein Schnittbild des Montagekörpers gemäß dem
Schnitt A-B in Fig. 2,
Fig. 4 eine Ansicht des ersten die Meßkammer umfassen
den Bauteils,
Fig. 5 ein Schnittbild gemäß dem Schnitt C-D
in Fig. 4.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, ist ein erstes Bauteil 1, wel
ches die Meßelemente umfaßt, an einem zweiten als Montagekörper
ausgebildeten Bauteil 2 angeflanscht. Der Vollständigkeit hal
ber sei auch das erste Bauteil 1, auch wenn es nicht erfin
dungswesentlich ist, näher beschrieben. Es ist, wie aus den
Fig. 4 und 5 ersichtlich, insbesondere aus fertigungstechni
schen Gründen zweiteilig ausgebildet und besteht im einzelnen
aus einer Meßkammerplatte 3 und einer Lagerplatte 4, die unter
Zwischenlage eines Dichtrings 5 miteinander verstiftet (Stif
te 6 und 7) oder in anderer Weise miteinander verbunden sind.
In der Lagerplatte sind Achsen 8 und 9 befestigt, auf denen
die mit Laufbuchsen 10 und 11 versehenen Ovalräder 12 und 13
gelagert sind. Die den als Verdrängerelemente wirksamen Oval
rädern 12 und 13 in der Meßkammerplatte 3 zugeordnete Meßkam
mer 14 weist, wie Fig. 4 weiter zeigt, Anströmnischen 15 und
16 auf und wird stirnseitig von einer an der Lagerplatte 4
ausgebildeten ebenen Fläche 17 sowie von einer an dem Montage
körper vorgesehenen ebenen Fläche 18 begrenzt. Selbstverständ
lich ist auch eine Ausführung denkbar, bei der mit dem Bauteil
1 eine zusätzliche mit der Fläche 18 und den erforderlichen
Durchgangsbohrungen versehene Deckplatte verbunden sein kann.
Der Meßwertübertragung dient in an sich üblicher Weise ein Im
pulsgeber 19, dessen Gehäuse 20 mittels Schrauben 21, 22 und 23
mit der Lagerplatte 4 verbunden ist und Anschlußmittel 24 für
eine geeignete, nicht dargestellte Leitungsverbindung aufweist.
Die ebenfalls nicht dargestellten Wandlerelemente des Impuls
gebers 19 greifen in in der Lagerplatte 4 vorgesehene Sackboh
rungen 25 und 26 ein und stehen mit einem in einem der Ovalrä
der 13 angeordneten Magneten 27 in magnetischer Wirkverbindung.
Wie bereits erwähnt, ist dieses erste Bauteil 1, in dem Durch
gangsbohrungen 28, 29, 30 und 31 ausgebildet sind, mittels
Schrauben, von denen in Fig. 1 zwei - 32 und 33 - dargestellt
sind, unter Zwischenlage eines weiteren Dichtungsrings 42 an
dem zweiten Bauteil 2, dem Montagekörper, angeflanscht. Dabei
sind im Montagekörper, wie die Fig. 2 und 3 zeigen, ebenfalls
Durchgangbohrungen 34, 35, 36 und 37 mit den verwendeten Mut
tern als Sitz dienenden Sechskantsenkungen 38, 39, 40 und 41
ausgeformt. Ferner sind an dem Montagekörper, der eine im we
sentlichen auf eine Trage- oder Montageplatte 43, die Wandstär
ken des Zu- und Abflußkanals 44 und 45, eines Bypasses 46 und
eines Filtersitzes 47 reduzierte Bauform aufweist, dem Zu- und
Abflußkanal zugeordnete Stutzen 48 und 49 mit vorzugsweise
sechskantförmigem Profil, wenigstens jedoch einem Profil, wel
ches das Ansetzen eines handelsüblichen Werkzeugschlüssels er
möglicht, ausgebildet. Diese Stutzen sind mit nicht näher be
zeichneten Innengewinden versehen, in die den Schlauchan
schlußelementen 50 und 51 zugeordnete Hohlschrauben 52 und 53
unter Verwendung geeigneter, nicht näher bezeichneter Dich
tungsscheiben eindrehbar sind.
An dem Montagekörper sind außerdem Rippen 54, 55, 56, 57 und
58 ausgebildet, die in vorteilhafter Weise zusammen mit einer
der Stirnflächen der Montageplatte 43 eine für den Einbau des
Mengenmessers vergrößerte und verzugsfreie Anschlag- bzw. Be
festigungsfläche 59 bilden, dabei aber für den Montagekörper
nur einen geringen Gewichtszuwachs bedeuten. Der Gewichtsver
ringerung dienen ferner in der Montageplatte 43 vorgesehene
Senkungen 60, 61, 62 und 63. Die Befestigung des Mengenmessers
an einem geeigneten Chassis-Teil des Fahrzeugs bzw. einem mit
dem Fahrzeug verbindbaren zusätzlichen Teil 64 erfolgt durch
Schraubverbindungen, von denen in Fig. 1 mit der Schraube 65
und der Mutter 66, selbstverständlich unter zusätzlicher Ver
wendung von geeigneten Unterlagscheiben, eine dargestellt ist.
Dabei werden die zwischen den in ihrer Länge wenigstens den
Schraubenkopfabmessungen angepaßten Rippen 54 und 55 bzw. 57
und 58 befindlichen, den Schraubenschaftdurchmessern entspre
chenden Schlitze 67 und 68 zur Durchführung der Schrauben 65
durch den Montagekörper genutzt.
Wie letztlich noch aus Fig. 1 ersichtlich ist, ist bei unge
störtem Betrieb der Bypasskanal 46 durch einen geeigneten
Dichtkörper 69, welcher durch eine Ansatzschraube 70 ge
sichert ist, verschlossen. Vorzugsweise ist der Bypasskanal
46 zentrisch zum Filter 47 ausgebildet und somit der Dicht
körper 69 über eine Zugstange 79 erst nach Abnahme des im Zu
laufkanal 44 befindlichen Filters 71 zugänglich. In an sich
bekannter Weise ist das Filtersieb 72 in einer zweckmäßiger
weise durchsichtigen Glocke 73 gefedert gehaltert. Diese ist
mittels eines geeigneten, am Montagekörper in spritzgußtech
nisch formbaren Vertiefungen, z. B. 79, eingreifenden Bügels
74, einer Spannschraube 75 und einer Spannmutter 76 an der
Flanschfläche 77 des Filtersitzes 47 festspannbar. Ein zweck
mäßigerweise im Abflußkanal 45 vorgesehenes Rückschlagventil
ist nicht dargestellt, es sei jedoch erwähnt, daß sein Sitz
ebenfalls spritzgußtechnisch ausbildbar ist, so daß der ge
samte Montagekörper derart gestaltet ist, daß er ohne Bohr
arbeitsgänge als Spritzgußteil herstellbar ist.
Claims (3)
1. Gehäuse für einen der Kraftstoffverbrauchsmessung dienenden
Ovalradmengenmesser, bestehend aus einem nicht notwendigerweise
einteiligen ersten Bauteil, in dem wenigstens die Meßkammer aus
gebildet ist und dem Ovalradpaar zugeordnete Achsen angeordnet
sind, sowie einem zweiten Bauteil, an dem Vorkehrungen zum An
flanschen des ersten Bauteils und zur Befestigung des Ovalrad
mengenmessers getroffen sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß für das zweite Bauteil (2) ein verwindungssteifer Montage körper vorgesehen ist,
daß an dem Montagekörper eine ebene, die eine stirnseitige Wand der Meßkammer (3, 4) bildende Flanschfläche (18) ausgebildet ist,
daß an dem Montagekörper dem Zu- und dem Abflußkanal (44, 45) zur Meßkammer (3, 4) zugeordnete Gewindeansätze (48, 49) zum Befe stigen von Schlauchanschlußelementen (50, 51) angeformt sind und
daß Vorsprünge (54, 55, 56, 57, 58) vorgesehen sind, die zusam men mit einer Seitenwand (59) des Montagekörpers eine der Befe stigung des Mengenmessers dienende, verbreiterte Anschlagfläche bilden.
daß für das zweite Bauteil (2) ein verwindungssteifer Montage körper vorgesehen ist,
daß an dem Montagekörper eine ebene, die eine stirnseitige Wand der Meßkammer (3, 4) bildende Flanschfläche (18) ausgebildet ist,
daß an dem Montagekörper dem Zu- und dem Abflußkanal (44, 45) zur Meßkammer (3, 4) zugeordnete Gewindeansätze (48, 49) zum Befe stigen von Schlauchanschlußelementen (50, 51) angeformt sind und
daß Vorsprünge (54, 55, 56, 57, 58) vorgesehen sind, die zusam men mit einer Seitenwand (59) des Montagekörpers eine der Befe stigung des Mengenmessers dienende, verbreiterte Anschlagfläche bilden.
2. Gehäuse nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Vorsprünge (54, 55, 56, 57, 58) als Rippen ausgebildet sind,
daß jeweils eine Schmalseite der Rippen in der Ebene einer Seitenwand (59) des Montagekörpers liegt und wenigstens zwei Zwischenräume (67, 68) benachbarter Rippen den Schaftdurch messern von Befestigungsschrauben (65) entsprechen.
daß die Vorsprünge (54, 55, 56, 57, 58) als Rippen ausgebildet sind,
daß jeweils eine Schmalseite der Rippen in der Ebene einer Seitenwand (59) des Montagekörpers liegt und wenigstens zwei Zwischenräume (67, 68) benachbarter Rippen den Schaftdurch messern von Befestigungsschrauben (65) entsprechen.
3. Gehäuse nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Montagekörper als Spritzgußteil herstellbar ist.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803028038 DE3028038A1 (de) | 1980-07-24 | 1980-07-24 | Gehaeuse fuer einen ovalrad-mengenmesser |
FR8113178A FR2487509B1 (fr) | 1980-07-24 | 1981-07-03 | Boitier pour un debitmetre a roues ovales |
JP1981108647U JPH0244175Y2 (de) | 1980-07-24 | 1981-07-23 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803028038 DE3028038A1 (de) | 1980-07-24 | 1980-07-24 | Gehaeuse fuer einen ovalrad-mengenmesser |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3028038A1 DE3028038A1 (de) | 1982-02-25 |
DE3028038C2 true DE3028038C2 (de) | 1989-09-14 |
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ID=6107994
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19803028038 Granted DE3028038A1 (de) | 1980-07-24 | 1980-07-24 | Gehaeuse fuer einen ovalrad-mengenmesser |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0244175Y2 (de) |
DE (1) | DE3028038A1 (de) |
FR (1) | FR2487509B1 (de) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1005752B (de) * | 1952-03-17 | 1957-04-04 | Bopp & Reuther Gmbh | Drehkolbenzaehler mit gleichachsigem Zu- und Ablaufstutzen |
DE1265441B (de) * | 1966-06-04 | 1968-04-04 | Bopp & Reuther Gmbh | Volumenmessgeraet |
DE7400445U (de) * | 1974-01-08 | 1974-04-11 | Wassermesserfabrik Andrae & Co | Unterputz-Wasserzähler* |
JPS5168853A (ja) * | 1974-12-12 | 1976-06-14 | Rodesu Rekusubi | Ryutaiatsusadosochi |
-
1980
- 1980-07-24 DE DE19803028038 patent/DE3028038A1/de active Granted
-
1981
- 1981-07-03 FR FR8113178A patent/FR2487509B1/fr not_active Expired
- 1981-07-23 JP JP1981108647U patent/JPH0244175Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2487509A1 (fr) | 1982-01-29 |
JPS5737417U (de) | 1982-02-27 |
DE3028038A1 (de) | 1982-02-25 |
FR2487509B1 (fr) | 1986-04-18 |
JPH0244175Y2 (de) | 1990-11-22 |
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