DE300304C - - Google Patents
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Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B25/00—Annealing glass products
- C03B25/04—Annealing glass products in a continuous way
- C03B25/06—Annealing glass products in a continuous way with horizontal displacement of the glass products
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Es ist bereits vorgeschlagen worden, die Fortbewegung der durch Kanalöfen zum
Kühlen von Glas oder zum Trocknen hindurchzuführenden Wagen dadurch auf maschinelle
Weise zu be\verkstelligen, daß die Wagen mit Zahnstangen versehen, und daß in ortsfesten,
in der Wandung des Kühlofens angeordneten Lagern von außen in Drehung versetzbare
Wellen gelagert werden, auf denen Zahnräder
ίο sitzen, welche in jene an den Wagen befestigten
Zahnstangen eingreifen..
Abgesehen, davon, daß ein derartiger An-' trieb der Wagen einen bedeutenden Kraftaufwand
erfordert, arbeitet er auch sehr unsicher, da bei den in derartigen Anlagen herrschenden
hohen Temperaturen Verbiegungen der Laufschienen der Wagen sowie Formänderungen
der letzteren selbst unvermeidlich sind und diese naturgemäß eine entsprechende Änderung
in dem gegenseitigen Eingriff von Zahnrad und Zahnstange zur Folge haben, was unter besonders ungünstigen Umständen entweder
zu einem, gegenseitigen Festklemmen oder aber zu gänzlichem Aufhören des Eingriffs
führen kann.
Die Erfindung beseitigt diese Mängel, und - zwar dadurch, daß die Fortbewegung der
Wagen mittels eines Schaltklirikengetriebes bewirkt wird, dessen die Schaltklinken tragendes
Gestänge vorzugsweise derart aufgehängt ist, daß es in der Bewegungsrichtung der
Wagen hin und her geschwungen werden kann und die Wagen hierbei durch die unter Federdruck
stehenden Schaltklinken in der einen Richtung mitgenommen werden, während die
Klinken bei der Rückschwingung des Gestänges leer laufen und hierbei hinter den nächsten
Schaltzahn der an den Wagen befestigten Zahnteilung fallen.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Fig. ι ist eine Draufsicht der Vorrichtung.
Fig. 2 zeigt einen Schnitt nach der Linie A-B von Fig. 1.
Fig. 3 zeigt die Schaltvorrichtung.
Das Gut, beispielsweise fertig gemachte, heiße Flaschen, befindet sich auf Tischen, die
mittels Rollen 1 auf in der Längsrichtung der. Kanäle sich erstreckenden Schienen 4 laufen
und somit eine Art von Wagen bilden. In der Mitte jedes Wagens ist an seiner Unterseite
eine umgekehrt V-förmige Führung 2 angebracht, die über eine zentrale Schiene 3
greift un'd dadurch den Wagen während seiner Förderung im Kanal führt. An beiden Seiten
des Wagens ist je eine gezahnte Schiene 11 angebracht, deren Zähne aufwärts gerichtet
sind. ' . ■ ■ ·
In einer diesen Zahnschienen 11 entsprechenden
Lage sind im Kanal in dessen Längsrichtung bewegliche Stangen 10 angeordnet;'
die in ihrer ganzen Länge mit Schaltklinken 12 versehen sind, die in die Zähne der entsprechenden
Schiene 11 eingreifen. Die Schaltklinken sind zweckmäßig in solchem
gegenseitigen Abstande angebracht, daß immer je zwei Klinken gleichzeitig mit der betreffenden
Schiene 11 zusammen wirken. Fig. 3
zeigt diese Anordnung der Klinken, der Stangen ίο und der Schienen 11 in größerem Maßstabe.
Anstatt der Verwendung von zwei Zahnschienen, wie bei dem in Fig. r der Zeichnung
dargestellten Ausführungsbeispiel, kann man den Wagen auch mit nur einer.Zahnschiene
in der Mitte des Wagens versehen. Natürlich ist dann auch nur eine Schaltstange io erforderlich.
ίο Die,Stangen oder Schienen io, an welchen
die in die Zahnschienen eingreifenden Schaltklinken 12 befestigt sind, werden mittels
einer geeigneten Vorrichtung in Vorwärts- und · Rückwärtsbewegung versetzt, so daß sie
dadurch die Wagen in den Kanälen vorbewegen. Zu diesem Zwecke können beispielsweise
die Stangen mittels eines geeigneten Hebelsystems mit einem an einer rotierenden Welle
angebrachten Exzenter ο. dgl. verbunden sein, wobei das Hebelsystem am besten derart
verstellbar eingerichtet ist, daß die Größe des Hubes der Stangen 10 beliebig eingestellt
werden kann.
Um die Stangen 10 zu steuern und ihre Bewegung abzugrenzen; sind in der Kanalwand
Zapfen 17 (Fig. 3) befestigt, die in Längsschlitze 18 der Stangen eingreifen. Die Steuerung
der Schaltstangen 10 könnte aber auch dadurch erfolgen, daß die Stangen 10 beispielsweise an Pendeln angebracht werden, die in
geeigneter Weise am Ofen befestigt sind.
Wie Fig. ι zeigt, ist auch außerhalb des
Ofens eine gleichartige Laufschienenbahn 5, 6 wie innerhalb des Ofens angebracht. - Mittels
der aus Rollen 7 bestehenden Bahn werden die Wagen aus dem Ofen auf die außerhalb liegende
Bahn 5, 6 übergeführt, auf der sie entweder mit der Hand oder bei Anordnung einer
gleichen Schaltvorrichtung selbsttätig nach dem Ausgangspunkt zurückgeführt werden.
Claims (1)
- .. Patent-Anspruch:Vorrichtung zur Fortbewegung der das Gut tragenden fahrbaren Platten oder anderen fahrbaren Unterlagen durch Kanalöfen, besonders zum Kühlen von Glas, dadurch gekennzeichnet, daß an den Platten in der Fahrrichtung verlaufende Zahnreihen (11) angebracht sind, in welche dazu parallel gelagerte, vorwärts und rückwärts bewegliche Stangen (10) mit Schaltklinken (12) eingreifen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE300304C true DE300304C (de) |
Family
ID=554301
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT300304D Active DE300304C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE300304C (de) |
-
0
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