DE29919603U1 - Schienenreiniger - Google Patents

Schienenreiniger

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DE29919603U1
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01HSTREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H8/00Removing undesirable matter from the permanent way of railways; Removing undesirable matter from tramway rails
    • E01H8/10Removing undesirable matter from rails, flange grooves, or the like railway parts, e.g. removing ice from contact rails, removing mud from flange grooves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Brushes (AREA)

Description

Schienenreiniger
Diese Neuerung betrifft Schienenfahrzeuge, insbesondere S - und U - Bahnen.
Es ist bekannt, dass Schienenfahzeuge im Herbst und Winter mit witterungsbedingten Problemen behaftet sind.
Durch herabfallendes Laub, Regen, Bremsabrieb und Reif sind die Schienen so glatt, dass beim Bremsen die Räder blockieren.
Gerade bei U - und S - Bahnen, die bedingt durch Kurzstrecken sehr oft bremsen müssen, werden die Radreifen unrund und drohen zu brechen.
Der Neuerung liegt demgemäss die Aufgabenstellung zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, die verhindert, dass beim Bremsvorgang die Räder blockieren.
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Diese Aufgabe ist mit dem Schienenreiniger der eingangs genannte Art nach der Neuerung durch die im Kennzeichen des Hauptanspruches angeführten Merkmale gelöst.
Der Zugführer setzt mit dem Bremsvorgang den Schienenreiniger in Bewegung. Dabei werden die am Triebkopf der Bahn vor der ersten Achse angebrachten Bürsten auf die Schiene gedrückt und kehren diese ab.
Durch die gegenläufige Drehbewegung der Bürsten werden Blätter, Wassertropfen, Bremsabrieb und Reif beseitigt und die Räder können dadurch nicht mehr blockieren.
Dieser Schienenreiniger wird nachfolgend anhand der zeichnerischen Darstellung eines Ausführungsbeispieles näher erläutert.
• ·
Es zeigt schematisch:
Fig. 1 die Bürste ( 1 ) in der Seitenansicht mit der Welle ( 2 ) und dem Wellenhalter ( 3 ) auf der Schiene ( 7 ) vor dem Laufrad ( 6 ).
Fig. 2 die Bürste ( 1 ) mit dem Wellenhalter ( 3 ) und der Druckfeder ( 5 ) in der Seitenansicht .
Fig. 3 Die Bürsten ( 1 ) in der Vorderansicht mit der Welle ( 2 ) und dem Motor (4 ) auf der Schiene {. 7 ) .
Wie aus Fig. 1 erkennbar, ist die Bürste ( 1 ) vor dem Rad ( 6 ) über der Schiene ( 7 ) angebracht.
Wie aus Fig. 2 erkennbar, ist in dem Wellenhalter ( 3 ) eine Druckfeder ( 5 ) eingebaut, diese drückt die Bürste ( 1 ) auf die Schiene ( 7 )
Wie in Fig. 3 ersichtlich, werden die Bürsten ( 1 ) über die Welle ( 2 ) von einem Motor ( 4 ) direkt angetrieben.

Claims (4)

1. Schienenreiniger, bestehend aus zwei Bürsten (1), da durch gekennzeichnet, dass die Bürsten mit einer Welle (2) verbunden sind.
2. Schienenreiniger, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bürsten (1) mit der Welle (2) in zwei Wellenhalter (3) befestigt sind.
3. Schienenreiniger, nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der Welle (2) ein Motor (4) angebracht ist.
4. Schienenreiniger, nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass in den Wellenhaltern (3) eine Druckfeder (5) befestigt ist.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115110757A (zh) * 2022-06-23 2022-09-27 中交广州航道局有限公司 一种大体积混凝土电驱动水平爬模施工装置

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