DE29900612U1 - Verzögerungseinrichtung für eine Schleifmaschine - Google Patents
Verzögerungseinrichtung für eine SchleifmaschineInfo
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Description
ZEITlLER
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D-80059 MÜNCHEN TELEFAX: 089/22 26 27 D-80539 MÜNCHEN
7110 111/Br.
&iacgr;&ogr; Lee Hsin-Chih CHUNG
No. 21-8, ShangSanCho Woo, Wuchang Li,
ChungLi City, Tao Yuan Hsien,
TAIWAN, R.O.C.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Verzögerungseinrichtung für eine
Schleifmaschine mit einem Gehäuse sowie einem Schleifelement, wobei das Schleifelement mit einer Abtriebswelle, die sich aus dem Gehäuse heraus erstreckt,
kombiniert ist und die Abtriebswelle von dem Motor rotatorisch angetrieben wird.
Bei herkömmlichen elektromotorisch betriebenen Schleifmaschinen ist ein Elektromotor
eingebaut. Die Antriebswelle des Motors ist mit einer Abtriebswelle kombiniert. Die Abtriebswelle erstreckt sich aus dem Gehäuse heraus. Die Abtriebswelle
ist darüber hinaus mit einem Schleifelement kombiniert. Die vordere Oberfläche des Schleifelementes trägt ein Bearbeitungswerkzeug, wie etwa ein
Schmirgelgewebe. Dementsprechend wird, wenn das Schleifelement durch den Motor in Rotation versetzt wird, dieses Schleifelement mit der Oberfläche eines
Werkstückes zum Eingriff gebracht, um das gewünschte Arbeitsniveau zu erreichen.
Im allgemeinen ist die Rotationsgeschwindigkeit sehr hoch. Eine höhere
Arbeitsgeschwindigkeit ist jedoch häufig für den Benutzer gefährlich. Außerdem ist
eine hohe Schleifgeschwindigkeit häufig nicht praktisch. Dementsprechend gibt es
außer einer Verzögerungseinrichtung, die außerhalb des Gehäuses installiert ist,
f,
keinerlei Verzögerungsverfahren im Stand der Technik. Das Gehäuse selbst besitzt
jedoch einen begrenzten Einbauraum, wobei ein Verzögerungsgetriebe nicht nur einen großen Einbauraum beansprucht, sondern auch den Aufbau verkompliziert
und die Herstellungskosten erhöht. Darüber hinaus erhöht ein Untersetzungs-
oder Verzögerungsgetriebe das Gesamtgewicht der Maschine.
Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen. Es liegt dementsprechend der Erfindung
die Aufgabe zugrunde, eine Verzögerungseinrichtung für eine Schleifmaschine zur Verfügung zu stellen, die unter Vermeidung der aufgezeigten Nachteile ein geringes
Gewicht besitzt und sich damit leichter handhaben läßt und außerdem die Herstellungskosten reduziert.
Gelöst wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung durch die im Kennzeichen des
Hauptanspruches angegebenen Merkmale, wobei hinsichtlich bevorzugter Ausgestaltungen
der erfindungsgemäßen Verzögerungseinrichtung auf die Merkmale der Unteransprüche verwiesen wird.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltungsform der Erfindung sind Reibelemente
mit einem niedrigen Reibungskoeffizienten vorgesehen, die an einer flachen Platte
anliegen. Wenn dementsprechend das Schleifelement rotiert, wird die Rotationsgeschwindigkeit
des Schleifelementes verzögert durch die Reibkräfte zwischen den Reibelementen und den flachen Platten. Hierdurch ergeben sich geringere
Herstellungskosten sowie eine leichtere und kleinere Maschine, die die Arbeitsvorgänge
hiermit vereinfacht.
Entsprechend einer Ausführungsform umfaßt die Verzögerungseinrichtung für die
erfindungsgemäße Schleifmaschine ein Gehäuse und ein Schleifelement, wobei das Gehäuse fest mit einer kreisförmigen flachen Platte verbunden ist, die um die
Peripherie der Abtriebswelle herum installiert ist. Ein Haltesitz ist auf der Rückseite
des Schleifelementes installiert und ein Haltesitz ist vorgesehen mit einer Mehrzahl
von Reibelementen, so daß das Schleifelement mit der Abtriebswelle kombiniert ist derart, daß das Reibelement mit der flachen Platte in Kontakt steht. Wenn
dementsprechend das Schleifelement rotiert, wird die Rotationsgeschwindigkeit
des Schleifelementes verzögert durch die Reibungskräfte zwischen den Reibelementen
und der flachen Platte.
Weitere Vorteile, Einzelheiten und erfindungswesentliche Merkmale ergeben sich
aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen
Verzögerungseinrichtung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen. Dabei zeigen im einzelnen:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung des Aufbaues der erfindungsgemä-
ßen Verzögerungseinrichtung,
Fig. 2 eine perspektivische Darstellung des Schleifelementes, des Haltesit
zes sowie der Reibelemente gemäß der Erfindung und
Fig. 3 einen Querschnitt durch die erfindungsgemäße Verzögerungsein
richtung.
Entsprechend der Darstellung in den Fig. 1-3 umfaßt die Verzögerungseinrichtung
für eine Schleifmaschine gemäß der Erfindung ein Gehäuse 1, eine flache Platte 2, ein Schleifelement 3 sowie eine Mehrzahl von Reibelementen 32. Ein
Motor ist innerhalb des Gehäuses 1 installiert. Die Antriebswelle des Motors ist mit
einer Abtriebswelle 11 kombiniert, welche sich aus dem Gehäuse 1 heraus erstreckt,
so daß die Abtriebswelle 11 durch die Rotation der Antriebswelle des Motors
angetrieben wird. Das Gehäuse 1 trägt auf seinem Umfang um die Abtriebswelle 11 eine hieran fest installierte ringförmige flache Platte 2 mit einer glatten
Oberfläche. Die Rückseite des Schleifelementes 3 ist mit einem Haltesitz 31 über
Schrauben verbunden, während die vordere Oberfläche des Schleifelementes 3 mit einem Bearbeitungswerkzeug 34 kombiniert ist. Vorzugsweise handelt es sich
bei dem Bearbeitungswerkzeug 34 um eine Schmirgelscheibe aus Schmirgelgewebe.
Eine Mehrzahl von Nuten 312 ist auf der Peripherie des Haltesitzes 31 ausgebildet.
Eine Durchgangsöffnung 313 ist am Boden der Nut 312 ausgebildet. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des Reibelementes 32 besteht dieses
beispielsweise aus Materialien mit einem niedrigen Reibungskoeffizient (wie etwa
Teflon, Kunststoff usw.) und ist als gekrümmter Streifen ausgebildet. Die Breite
• »·· i
wird genau von der Nut 312 aufgenommen. Ein Ende des Reibelementes 32 besitzt
eine Durchgangsöffnung 321. Das Reibelement 32 wird kombiniert mit dem Haltesitz 31 durch das Einstecken eines Endes des Reibelementes 32 in eine Nut
312 derart, daß die beiden Durchgangsöffnungen 313 und 321 aufeinander ausgerichtet
sind, worauf eine Schraube 311 durch die beiden Löcher 313 und 321 hindurchgesteckt
wird, wobei dann eine Arretiermutter auf die Schraube 311 aufgeschraubt
wird. Somit wird das Reibelement 32 innerhalb der Nut 312 gehalten.
Für den vorerwähnten Aufbau wird das Schleifelement 3 auf der Abtriebswelle 11
&iacgr;&ogr; montiert, die aus dem Gehäuse 1 herausragt. Der konvexe Teil des Reibelementes
32 drückt entsprechend auf die flache Platte 2. Wenn das Schleifelement 3 nun rotatorisch angetrieben wird, dreht sich das Reibelement 32. Somit wird eine
Reibkraft erzeugt zwischen dem Reibelement 32 und der flachen Platte 2, womit die Rotationsgeschwindigkeit des Schleifelementes 3 reduziert wird. Außerdem
können durch den erfindungsgemäßen Aufbau, da die Verzögerungseinrichtung sehr kompakt und einfach ist, die Herstellungskosten reduziert werden. Des weiteren
ist das Gesamtgewicht der Schleifmaschine gering, so daß der Benutzer einfach damit arbeiten kann.
Zusammenfassend ist eine Verzögerungseinrichtung für eine Schleifmaschine
vorgesehen mit einem Gehäuse und einem Schleifelement, wobei das Gehäuse eine kreisförmige flache Platte trägt, die um die Peripherie der Abtriebswelle fest
installiert ist. Ein Haltesitz befindet sich auf der Rückseite des Schleifelementes
und ein Haltesitz ist mit einer Mehrzahl von Reibungselementen versehen, so daß das Schleifelement auf der Abtriebswelle der Schleifmaschine montiert werden
kann, wobei das Reibelement in Kontakt mit der flachen Platte steht. Wenn dementsprechend
das Schleifelement in Rotation versetzt wird, wird die Rotationsgeschwindigkeit des Schleifelementes verzögert durch die Reibungskräfte zwischen
den Reibelementen und der flachen Platte.
Es soll an dieser Stelle noch einmal ausdrücklich angegeben werden, daß es sich
bei der vorangehenden Beschreibung lediglich um eine solche beispielhaften Charakters
handelt und daß verschiedene Abänderungen und Modifikationen möglich sind, ohne dabei den Rahmen der Erfindung zu verlassen.
Claims (5)
1. Verzögerungseinrichtung für eine Schleifmaschine mit einem Gehäuse sowie
einem Schleifelement, wobei das Schleifelement mit einer Abtriebswelle kombiniert ist, die sich aus dem Gehäuse der Schleifmaschine heraus erstreckt
und die Abtriebswelle von einem Motor in Rotation versetzbar ist,
gekennzeichnet durch:
eine flache Platte (2), die an dem Gehäuse (1) um die Abtriebswelle (11)
herum installiert ist, wobei sich auf der Rückseite des Schleifelementes (3) ein Haltesitz (31) befindet und der Haltesitz (31) eine Mehrzahl von Reibelementen
(32) derart trägt, daß bei einer Montage des Schleifelementes (3) auf der Antriebswelle (11) die Reibelemente (32) mit der flachen Platte (2)
in Kontakt stehen.
2. Verzögerungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die flache Platte (2) eine ringförmige Ausbildung besitzt.
3. Verzögerungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Reibelemente (32) eine gekrümmte Ausgestaltung besitzen, wobei der gekrümmte Bereich zur Verzögerung des Schleifelementes
(3) mit der flachen Platte (2) in Kontakt steht.
4. Verzögerungseinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß auf dem Umfang des Haltesitzes (31) eine Mehrzahl von Nuten (312) ausgebildet ist, wobei jeweils ein Reibelement
(32) genau von der Nut (312) aufgenommen und hierin befestigt ist.
5. Verzögerungseinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
Schrauben (311) auf der rückwärtigen Oberfläche des Schleifelementes (3)
installiert sind, welche jeweils Durchgangsöffnungen (313, 321) in den Nuten (312) bzw. den Reibelementen (32) durchgreifen, wobei die Reibele-
• ··· r
·· &phgr;
mente (32) in den Nuten (312) des Haltesitzes (31) über Arretiermuttern fixierbar
sind.
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