DE29817405U1

DE29817405U1 - Auto-Bremslichtverstärkungs-System

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Publication number: DE29817405U1
Application number: DE29817405U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-09-29
Filing date: 1998-09-29
Publication date: 1999-01-07
Anticipated expiration: 2008-09-30

Description

Beschreibung

Sicherheit im Straßenverkehr

Die im Schutzanspruch 1 und 2 angegebenen Erfindungen sollen im gesamten Straßenverkehr dazu beitragen Auffahrunfälle zu vermeiden beziehungsweise Unfälle in ihrer Schwere zu mildern.

Nach dem derzeitigen Stand der Technik sind die Straßenfahrzeuge mit Bremslichtern unterschiedlicher Stärke versehen. Jedes Fahrzeug für sich ist hinsichtlich der Lichtstärke mit gleichbleibend starken Bremslichtern ausgestattet.

Fahrzeuge mit ABS-Bremssystem sind nur schwer, und oft nur aus der Nähe, im Vergleich zu anderen Fahrzeugen, zu unterscheiden und zu erkennen. Die Stärke des Bremsvorganges ist für das nachfolgende Fahrzeug oft nicht oder nur sehr schwer einzuschätzen (zu erkennen).

Vorteile des Auto-Bremslichtverstärkungs-Systems, im Kürzel ABLV-System genannt, im Straßenverkehr sind:

Früherkennung des Bremsvorganges in seiner höheren Bremsstärke durch den nachfolgenden Verkehrsteilnehmer, dieser ist entscheidende Sekunden früher informiert und kann entsprechend schneller reagieren.

Bei diesigem Wetter, Regen und Nebel, ist auf größeren Entfernungen das frühe Erkennen einer Gefahr von großer Wichtigkeit, so mancher Auffahrunfall, sowie Massenkarambolagen im Nebel, können verhindert oder gemildert werden.

Vermeiden von Unfällen oder Verminderung des Schadens durch das nachfolgende Fahrzeug, wenn der Vordermann eine plötzliche Vollbremsung machen muß.

Wagen, die mit dem ABS-Bremssystem ausgerüstet sind, können durch kurzzeitiges, starkes Bremsen dem nachfolgenden Verkehrsteilnehmer, wenn sinnvoll, signalisieren ■- Achtung: Es liegt ABS vor.

Neue Wagentypen, die heute vielfach ein sehr starkes Bremslicht aufweisen, könnten auf Bremslichter normaler Lichtstärke zurückgeführt werden. Diese Wagen blenden und irritieren heute bei Nässe, Regen und Dunkelheit häufig im Straßenverkehr.

Allgemeines

Nach meinen Beobachtungen im Straßenverkehr, über viele Jahre hin, können ca. 5 - 10 % aller Auffahrunfälle vermieden werden.

Selber hatte ich bisher 3 Auffahrunfälle, jedesmal fuhr ein Wagen bei meinem Wagen von hinten auf. Der schwerste Unfall hätte mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit vermieden werden können, wenn ich in meinem Wagen ein ABLV-System gehabt hätte. Ich befuhr die Autobahn, auf der; !Abbiegespur mußte ich kurz vor der Ausfahrt wegen stehender Fahrzeuge halten, von hinten kam ein Wagen, obwohl genügend Bremsweg zur Verfügung stand, fuhr der Wagen, bei Regen, auf. Der Fahrer bestätigte, daß er durchaus hätte halten können, wenn er frühzeitig besser gewarnt worden wäre.

Die technische Ausrüstung, mit dem Verstärken der Bremsbeleuchtung, kann unterschiedlicher Art sein. Sie sollte den Fahrzeugbauern überlassen bleiben.

So kann der jetzt vorhandene Lichtschalter im Bremssystem mit einem Lichtverstärker, oder mit einem Dimmer, gekoppelt werden, um die nötige Wirkung zu erzielen.

Nur der Einbau und die Anwendung des ABLV-Systems sollen geschützt sein.

Fragen, die der Antragsteller nach Erteilung der Schutzansprüche klären kann:

Sind die derzeitigen Ausbildungen der Bremsbeleuchtung von Fahrzeugen gesetzlich verankert?

Müßten Gesetze diesbezüglich verändert werden?

29. t

Claims

Schutzansprüche (zweiteilige Fassung)

1. Ausstatten von Straßenverkehrsfahrzeugen aller Art: PKW, Transporter, LKW, Busse und Motorräder, mit Auto-Bremslichtverstärkungs-System (Kürzel: ABLV-System).

Das Bremslicht von Fahrzeugen wird heller / stärker, wenn der Bremsdruck durch Treten der Fußbremse über den normalen / üblichen Bremsdruck hinaus erhöht wird,

dadurch gekennzeichnet,

daß die Lichtstärke der Bremsleuchten beim Fahrzeug heller / stärker wird, wenn die Bremsen stärker als normal / üblich betätigt werden.

2. Bremslichtstärke nach Schutzanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Bremslichtstärke während des Bremsvorganges verändert wird.

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