DE29810990U1 - Fahrradantrieb für Faltrollstühle - Google Patents
Fahrradantrieb für FaltrollstühleInfo
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- A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
- A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
- A61G5/003—Wheelchairs attached to a cycle steerable by an attendant
-
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- A61G5/10—Parts, details or accessories
- A61G5/1054—Large wheels, e.g. higher than the seat portion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
- B62K13/04—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle to a tricycle
-
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Description
Fahrradantrieb fur Rollstühle 17.06.98
Faltrollstühle werden im allgemeinen von Patienten selbst oder von einer Begleitperson bewegt.
Da bereits kleine Unebenheiten der Fahrbahn, insbesondere durch die kleinen Vorderräder zu kräfteraubenden Hindernissen werden, ist der Aktionsradius meist sehr beschränkt.
Da bereits kleine Unebenheiten der Fahrbahn, insbesondere durch die kleinen Vorderräder zu kräfteraubenden Hindernissen werden, ist der Aktionsradius meist sehr beschränkt.
Der im Schutzanspruch angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, auch mit dem
patienteneigenen Faltrollstuhl von einer Begleitperson sicher und leicht weitere Strecken (ca.
30 km/ Tag ) mit beschaulichem Tempo ohne große Anstrengungen zurücklegen zu können.
Um den Aktionsradius zu vergrößern soll das Gefährt im Kofferraum eines PKWs transportiert werden können, so daß von einem Parkplatz aus die Fahrt ins Grüne oder in die Fußgängerzone und Geschäften einer Stadt möglich ist..
Um den Aktionsradius zu vergrößern soll das Gefährt im Kofferraum eines PKWs transportiert werden können, so daß von einem Parkplatz aus die Fahrt ins Grüne oder in die Fußgängerzone und Geschäften einer Stadt möglich ist..
Die Lösung wird durch einen modifiziertem Fahrradteil ( Figur 2 ) erreicht der über Gleitstücke
( 3 ) eines Adapters ( Figur 1 ) an den Tragholmen der Rollstuhlräder ( 7 ) angeklickt wird. Der
Rollstuhl wird bei der Fahrt durch das Gewicht des Antreibenden etwas nach hinten gekippt
wodurch die kleineren Vorderräder etwas angehoben ( &khgr; ) und außer Funktion gesetzt werden.
Durch das Gewicht des Rollstuhles und des Patienten wird über U-fÖrmige Gleitstücke ( 3 ) eine
sichere Verbindung zum Fahrradantrieb (Figur 1 und 2 ) hergestellt.
Der Adapter (Figur 1) besteht aus einer mit 2 Kugellagern versehenen Lenkersäule ( 1) in der 2
Querholme ( 2 ) miteinander parallel verspannt sind. Die Querhohne ( 2 ) tragen an den Enden
Gleitstücke (3 ) die das Anklicken an den Radholmen des Rollstuhles ( 7 ) ermöglichen.
Beim Einsatz befindet sich der untere Querträger hinter und der obere Querträger vor den
Radholmen des Rollstuhles. Die Querträger sind so angeordnet, daß ein Ankippen des Rollstuhles
erreicht wird und die Radhohne in die Gleitstücke drücken.
Die Lenkersäule ( 1 ) ist mit einem negativen Sturz angeordnet. Dadurch ist bei einer von
Kurvenradius und Geschwindigkeit abhängigen natürlichen Kurvenlage auch bei diesem 3-Radgefährt
für den Antreibenden eine Annäherung an die ideale Kurvenlage möglich.
Die Verbindung von Lenkersäule ( 1 ) zum Radantrieb ( Figur 2 ) erfolgt durch ein
angeschweißtes Rohr ( 4 ) mit einem Klapp- oder Steckscharnier ( 5 ) und ist Voraussetzung für
den Transport im Kofferraum eines PKW's.
Die Lenkung erfolgt über Lenkhörner ( Figur 3 ) die an den Lenkgriffen des Rollstuhles mittels
Spreizdübel ( 6 ) oder ähnlichem befestigt sind. Durch die weiter nach außen gezogenen und
höheren Angriffspunkte ermöglichen sie eine leichte und ergonomische Lenkung des Gefährts.
Die Übersetzung ermöglicht eine Fahrgeschwindigkeit von 4-12 km/Std. und Steigungen von 8 %
Um eine schnelle Montage und Demontage zu ermöglichen wurde die Betätigung der
Gangschaltung ( 8 ) unterhalb des Sattels angebracht.
Zur besseren Sitzhaltung des Patienten ist der Faltrollstuhl mit einer Platte unter dem Sitzkissen
ausgerüstet.
Der Rollstuhl ist mit gemeinsam zu betätigenden Trommelbremsen ,der Fahrradteil mit einer
Rücktrittbremse ausgerüstet.
Albert Reischl
Claims (8)
1. Schutzanspruch für Behindertenfahrzeug-Radantrieb
Behmdertenfahrzeug umfassend einen FaltroIlstuM , einem hinter dem Rollstuhl
angeordneten Fahrradteil mit einem über Pedal antreibbaren Antriebsrad, einem
Sattel und einer an einem Lenkerlager des Fahrradteiles um eine im wesentlichen
vertikale Schwenkachse schwenkbar gelagerte Kupplungsvorrichtung für lösbare Verbindung des Rollstuhles mit dem Fahrradteil, dadurch gekennzeichnet, daß die
Kupplungsvorrichtung zwei zur Längsachse des Fahrradteiles quer verlaufende Rohre (2) hat, an denen sich jeweils am Rohrende ein Kupplungselement (3) für eine
lösbare Verbindung zum Rollstuhlrahmen (7) befindet.
2. Radantrieb nach Schutzanspruch 1
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verbindung von Adapter (Figur 1) zum Rollstuhl über 4 U-förmig geformte
Gleitstücke ( 3 ) erfolgt, in die der Rollstuhl (Figur 4 ) durch sein Eigengewicht sich
selbst sichert.
3. Radantrieb nach Schutzanspruch 1
dadurch gekennzeichnet,
daß der Adapter mit 2 parallelen, im Lenkerrohr ( 1 ) zwangsverbundenen
Querrohren ( 2 ) ausgestattet ist, die so angeordnet sind, daß das untere Querrohr den
Rollstuhl anschiebt und das obere Querrohr den Rollstuhl zurückhält und die kleinen
Rollstuhtvorderäder anhebt.
4. Radantrieb nach Schutzanspruch 1
dadurch gekennzeichnet,
daß das Lenkerrohr ( 1 ) einen negativen Sturz besitzt, womit das Fahrradteil
(Figur 2 ) mit dem Fahrer in Kurven etwas Kurvenlage erhält..
5. Radantrieb nach Schutzanspruch 1
dadurch gekennzeichnet,
daß Adapter ( Figur 1 ) und Antriebsteil ( Figur 2 ) getrennt bzw.
zusammengeklappt werden können , um so den Transport im PKW- Kofferraum zu ermöglichen.
6. Radantrieb nach Schutzanspruch 1
daß mit Hilfe von Lenkhörnern ( Figur 3 ) am Rollstuhl der Hebelarm vergrößert
wird und dadurch eine leichte und sichere Lenkung möglich ist.
7. Radantrieb nach Schutzanspruch 1
dadurch gekennzeichnet,
daß die Betätigung einer Gangschaltung ( 8 ) unterhalb des Sattels erfolgt.
8. Radantrieb nach Schutzanspruch 1
dadurch gekennzeichnet,
daß der Faltrollstuhl zur besseren Sitzhaltung des Patienten und zur Erhöhung der
Stabilität des Rollstuhles eine Einlegeplatte erhält.
Albert Reischl
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29810990U DE29810990U1 (de) | 1998-06-19 | 1998-06-19 | Fahrradantrieb für Faltrollstühle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29810990U DE29810990U1 (de) | 1998-06-19 | 1998-06-19 | Fahrradantrieb für Faltrollstühle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29810990U1 true DE29810990U1 (de) | 1998-10-22 |
Family
ID=8058772
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29810990U Expired - Lifetime DE29810990U1 (de) | 1998-06-19 | 1998-06-19 | Fahrradantrieb für Faltrollstühle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29810990U1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2855492A1 (fr) * | 2003-06-02 | 2004-12-03 | Jean Chesseron | Appareil de jumelage d'un velo vtt ou route avec un fauteuil roulant manuel de handicape |
CN104363872A (zh) * | 2012-05-13 | 2015-02-18 | 中村正善 | 轮椅移动辅助装置 |
-
1998
- 1998-06-19 DE DE29810990U patent/DE29810990U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2855492A1 (fr) * | 2003-06-02 | 2004-12-03 | Jean Chesseron | Appareil de jumelage d'un velo vtt ou route avec un fauteuil roulant manuel de handicape |
CN104363872A (zh) * | 2012-05-13 | 2015-02-18 | 中村正善 | 轮椅移动辅助装置 |
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R207 | Utility model specification |
Effective date: 19981203 |
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