DE29806643U1

DE29806643U1 - Collision aid for vehicles

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Publication number: DE29806643U1
Application number: DE29806643U
Authority: DE
Original assignee: FIBER TECH UMWELTTECHNIK GmbH; KFS KRANKEN und FREIZEITFAHRZE
Current assignee: FIBER TECH UMWELTTECHNIK GmbH; KFS KRANKEN und FREIZEITFAHRZE
Priority date: 1998-04-11
Filing date: 1998-04-11
Publication date: 1998-09-03
Anticipated expiration: 2008-04-12

Description

Auffahrhilfe für FahrzeugeRamp aid for vehicles

Die Erfindung betrifft eine in Fahrzeugen wie Pkw installierbare Auffahrhilfe zum Einbzw. Ausladen eines Krankenfahrzeuges od. dgl.The invention relates to a loading aid that can be installed in vehicles such as cars for loading or unloading an ambulance or the like.

Es ist bekannt, Krankenfahrzeuge zwecks Überwindung größerer Entfernungen vorübergehend in anderweitige Fahrzeuge wie z. B. Pkw zu verladen. Hierzu und auch zum Entladen bedarf es jedoch für Kranke und Behinderte aufgrund ihrer mangelnden Beweglichkeit und Kraftreserven und auch wegen des mitunter hohen Gewichtes derartiger Krankenfahrzeuge einer unterstützenden Einrichtung. Im einfachsten Falle sind dies Rampen, die paarweise an die Ladeöffnung des Transportfahrzeuges angelegt werden, um ein Auf- bzw. Abfahren des Krankenfahrzeuges zu ermöglichen. Jedoch ist auch das Auslegen und Entfernen dieser Rampen für Kranke oder Behinderte mit erheblichen Problemen verbunden. Verstärkt werden diese Probleme noch, wenn derartige Rampen aus Platzgründen teleskopartig ausgebildet sind und vor ihrem Einsatz erst auf ihre volle Länge gebracht und danach wieder zusammengeschoben werden müssen. Dies kann für Kranke oder Behinderte schlicht undurchführbar oder unzumutbar sein. Außerdem belegen die Rampen zusätzlichen Platz im Transportfahrzeug, da sie sowohl am Belade- als auch am Entladeort benötigt werden.It is known that medical vehicles can be temporarily loaded into other vehicles, such as cars, in order to cover longer distances. However, for this and also for unloading, sick and disabled people need a supporting device due to their lack of mobility and strength reserves and also due to the sometimes high weight of such medical vehicles. In the simplest case, these are ramps that are attached in pairs to the loading opening of the transport vehicle to enable the medical vehicle to be driven on and off. However, laying out and removing these ramps also poses considerable problems for sick or disabled people. These problems are exacerbated if such ramps are designed to be telescopic for reasons of space and must first be extended to their full length before they can be used and then pushed together again. This can simply be impracticable or unreasonable for sick or disabled people. In addition, the ramps take up additional space in the transport vehicle, as they are needed both at the loading and unloading point.

Es sind deshalb weiterhin teilweise oder vollständige mechanisierte Einrichtungen bekannt, die dem Betreiber den Kraft- und Bewegungsaufwand völlig abnehmen. Beispielsweise können dies mittels Hydraulik oder eines anderweitigen AntriebesTherefore, partially or completely mechanized devices are still known that completely relieve the operator of the effort and movement required. For example, this can be done using hydraulics or another type of drive

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aus einem Staubereich des Transportfahrzeuges ausfahrbare Rampen oder Bühnen sein, die dem Krankenfahrzeug das Ausfahren aus dem Transportfahrzeug entweder vollständig (Rampe) oder teilweise (Hubbühne) gestatten und umgekehrt. Derartige Einrichtungen haben ihre Berechtigung dann, wenn der Kranke oder Behinderte überhaupt nicht in der Lage ist, mit Ausnahme der Steuerung des Vorgangs einen aktiven Beitrag zum Ver- oder Entladen des Krankenfahrzeuges zu leisten. Zu beachten ist hierbei jedoch der erhebliche Aufwand für Aus- bzw. Umrüstung des Transportfahrzeuges, der sich natürlich auch in der finanziellen Belastung des Kostenträgers, beispielsweise der Krankenkassen, bemerkbar macht. Ist der Kranke oder Behinderte sowohl kräfte- als auch bewegungsmäßig in der Lage, einen eigenen Beitrag beim Ver- bzw. Entladen des Krankenfahrzeuges zu erbringen, ist eine Auffahrhilfe wünschenswert, die einen sinnvollen Kompromiß zwischen beiden beschriebenen Formen darstellt.ramps or platforms that can be extended from a storage area of the transport vehicle, which allow the medical vehicle to exit the transport vehicle either completely (ramp) or partially (lifting platform) and vice versa. Such facilities are justified when the sick or disabled person is not at all able to make an active contribution to loading or unloading the medical vehicle, with the exception of controlling the process. However, it should be noted that the considerable effort required to equip or convert the transport vehicle is involved, which of course also has a financial impact on the cost carrier, for example the health insurance company. If the sick or disabled person is able to make their own contribution to loading or unloading the medical vehicle in terms of both strength and mobility, a ramp-up aid that represents a sensible compromise between the two forms described is desirable.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine in Fahrzeugen wie Pkw installierbare Auffahrhilfe zum Ein- bzw. Ausladen eines Krankenfahrzeuges od. dgl zu schaffen, die platzsparend, einfach und leicht bedienbar ist, einen minimalen Umrüstungsaufwand für das Transportfahrzeug erfordert und möglichst für jeden Fahrzeugtyp anwendbar ist.The invention is therefore based on the object of creating a loading aid that can be installed in vehicles such as cars for loading or unloading an ambulance or the like, which is space-saving, simple and easy to operate, requires minimal conversion effort for the transport vehicle and can be used for as many vehicle types as possible.

Diese Aufgabe wird durch die Erfindung gemäß dem kennzeichnenden Teil des Schutzanspruches 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale enthalten die Ansprüche 2 bis.This object is achieved by the invention according to the characterizing part of claim 1. Further advantageous features are contained in claims 2 to.

Die erfindungsgemäße Auffahrhilfe ist so gestaltet, daß im Heckraum nahezu jedes Pkw Platz findet. Dem i. d. R. leicht gewinkelten Boden des Kfz. Ist die Grundfläche des Basisteils angepaßt. Vorgefertigte Befestigungselemente ermöglichen auch eine Verankerung mit dem Fahrzeugboden.The ramp aid according to the invention is designed in such a way that it can fit in the rear of almost any car. The base area of the base part is adapted to the generally slightly angled floor of the vehicle. Prefabricated fastening elements also enable anchoring to the vehicle floor.

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Die in einem Schacht des Basisteils unterhalb einer Standfläche für das Krankenfahrzeug untergebrachte Rampe kann leicht ausgefahren und verankert werden. Ein Zwischenstück überbrückt Ladekante und ggf. Stoßstange des Transportfahrzeuges. Basisteil, Zwischenstück und Rampe bilden eine nahezu geschlossene Fahrfläche für das Krankenfahrzeug. Die Rampe kann auch bei im Transportfahrzeug befindlichem Krankenfahrzeug problemlos in den Schacht ein- bzw. aus diesem ausgefahren werden.The ramp, which is housed in a shaft in the base section below a standing area for the ambulance, can be easily extended and anchored. An intermediate piece bridges the loading edge and, if necessary, the bumper of the transport vehicle. The base section, intermediate piece and ramp form an almost closed driving surface for the ambulance. The ramp can be easily extended into or out of the shaft even when the ambulance is in the transport vehicle.

Die Auffahrhilfe ist außer für Krankenfahrzeuge auch für den Transport von anderweitigen Hilfsfahrzeugen, bspw. Caddies für den Golfsport, o. ä. verwendbar.In addition to ambulances, the ramp can also be used to transport other auxiliary vehicles, such as caddies for golf, etc.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Die zugehörigen Zeichnungen zeigen inThe invention is described in more detail below using an embodiment. The accompanying drawings show in

Fig. 1 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Auffahrhilfe im ausgefahrenen Zustand und mit auf der Rampe befindlichem Krankenfahrzeug,Fig. 1 is a side view of the ramp aid according to the invention in the extended state and with the ambulance on the ramp,

Fig. 2 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Auffahrhilfe im eingefahrenen Zustand und mit auf dem Basisteil im Transportfahrzeug befindlichem Krankenfahrzeug,Fig. 2 a side view of the ramp aid according to the invention in the retracted state and with the ambulance on the base part in the transport vehicle,

Fig. 3 eine Draufsicht auf die Auffahrhilfe im ausgefahrenen Zustand entsprechend Fig. 1,Fig. 3 a top view of the ramp aid in the extended state according to Fig. 1,

Fig. 4 einen Querschnitt durch die Auffahrhilfe im eingefahrenen Zustand gemäß Schnittlinie IV-IV in Fig. 2,Fig. 4 a cross-section through the ramp aid in the retracted state according to section line IV-IV in Fig. 2,

Fig. 5 eine Detailansicht der Auffahrhilfe entsprechend Schnittlinie V - V in Fig. 3 und inFig. 5 a detailed view of the ramp aid according to section line V - V in Fig. 3 and in

Fig. 6 einen Schnitt durch das Zwischenstück gemäß Schnittlinie Vl - Vl in Fig. 5.Fig. 6 is a section through the intermediate piece along section line Vl - Vl in Fig. 5.

Die erfindungsgemäße Auffahrhilfe besteht im wesentlichen aus einem Basisteil 1, einem Zwischenstück 2 und einer Rampe 3. Das Basisteil 1 liegt entweder direkt aufThe ramp aid according to the invention essentially consists of a base part 1, an intermediate part 2 and a ramp 3. The base part 1 lies either directly on

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dem Bodenblech 4 des Transportfahrzeuges 5 oder auf dem Kofferraumboden und der Rückwand der umgeklappten Fondsitzrückenlehnen auf. Die Auffahrhilfe dient dem Verladen eines Krankenfahrzeuges 6 in das Transportfahrzeug 5. Fig. 1 zeigt die Auffahrhilfe während des Ver- oder Entladens, also im ausgefahrenen Zustand.the floor panel 4 of the transport vehicle 5 or on the trunk floor and the rear wall of the folded-down rear seat backrests. The loading aid is used to load an ambulance 6 into the transport vehicle 5. Fig. 1 shows the loading aid during loading or unloading, i.e. in the extended state.

Im eingefahrenen Zustand (Fig. 2) ist die Rampe 3 im Basisteil 1 untergebracht. Befindet sich außerdem, wie in Fig. 2 dargestellt, das Krankenfahrzeug 6 im Transportfahrzeug 5, steht es auf dem Basisteil 1.In the retracted state (Fig. 2), the ramp 3 is housed in the base part 1. If, as shown in Fig. 2, the ambulance 6 is in the transport vehicle 5, it stands on the base part 1.

Deutlicher zu erkennen ist der Aufbau der Auffahrhilfe in den Fig. 3 und 4. Das Basisteil 1 stellt einen Hohlkörper dar, der einen sich vorzugsweise über die gesamte Länge des Basisteils 1 erstreckenden Schacht 7 umschließt. Von diesem Schacht 7 wird die Rampe 3 aufgenommen. Die Deckfläche 9 des Basisteils 1 weist Fahrspuren 8 für das Krankenfahrzeug 6 sowie zur Erhöhung der Steifigkeit Sicken 10 auf. Die Fahrspuren 8 verlaufen am Ende nach oben und bilden so eine Endlagenfixierung 11 für das Krankenfahrzeug 6. Am offenen Ende des Basisteils 1 ist in die Deckfläche 9 weiterhin eine Grifföffnung 12 eingearbeitet. Die Bodenfläche 13 des Basisteils 1 ist, wie aus den Fig. 1 und 2 zu erkennen ist, der Kontur des Bodenbleches 4 angepaßt. Eine über die Seitenwände 14 des Basisteils 1 herausragender Rand 15 ist mit vorgefertigten Befestigungsöffnungen oder -elementen 16 ausgestattet, die mit entsprechenden Gegenstücken im Bodenblech 4 kompatibel sind.The structure of the ramp aid can be seen more clearly in Fig. 3 and 4. The base part 1 is a hollow body that encloses a shaft 7 that preferably extends over the entire length of the base part 1. The ramp 3 is accommodated in this shaft 7. The cover surface 9 of the base part 1 has tracks 8 for the ambulance 6 and beads 10 to increase rigidity. The tracks 8 run upwards at the end and thus form an end position fixation 11 for the ambulance 6. At the open end of the base part 1, a handle opening 12 is also incorporated into the cover surface 9. The bottom surface 13 of the base part 1 is, as can be seen from Fig. 1 and 2, adapted to the contour of the floor panel 4. An edge 15 protruding beyond the side walls 14 of the base part 1 is equipped with prefabricated fastening openings or elements 16, which are compatible with corresponding counterparts in the base plate 4.

Im Bereich des offenen Endes des Schachtes 7 ist mittels eines Gelenkes 17 das Zwischenstück 2 angeordnet. Es besitzt zwei Endlagen. In der oberen Endlage (Fig. 2) nimmt das Zwischenstück 2 eine Transport- bzw. Ruhestellung ein- bzw. Ruhestellung ein. Es wird durch eine Sicherung 18 lösbar in dieser Endlage gehalten. Als Sicherung geeignet sind z. B. eine Feder, eine Klettverschlußpaarung oder ähnliche Elemente, die eine ungewollte Bewegung des Zwischenstückes 2 aus der oberenIn the area of the open end of the shaft 7, the intermediate piece 2 is arranged by means of a joint 17. It has two end positions. In the upper end position (Fig. 2), the intermediate piece 2 assumes a transport or rest position. It is held in this end position by a safety device 18. Suitable safety devices include a spring, a Velcro fastener pair or similar elements that prevent unwanted movement of the intermediate piece 2 from the upper

Endlage heraus verhindern. In der unteren Endlage (Fig. 1) gibt das Zwischenstück den Schacht 7 frei. Es verdeckt die Ladekante 19 des Transportfahrzeuges 5 und liegt mit einer Stützfläche 20 auf der Stoßstange 21 auf. Um Beschädigungen derselben zu vermeiden, ist die Stützfläche 20 auf ihrer der Stoßstange 21 zugewandten Seite vorteilhafterweise mit einer weichen Schutzschicht versehen. Ebenso wie das Basisteil 1 weist das Zwischenstück 2 Fahrspuren 22 auf. Diese besitzen an ihren freien Enden zur Stützfläche 20 hin weisende Abkantungen 23 auf. Die Stützfläche 20 trägt weiterhin Haltewinkel 24, die mit Anschlägen 25 besetzt sind.end position. In the lower end position (Fig. 1) the intermediate piece frees up the shaft 7. It covers the loading edge 19 of the transport vehicle 5 and rests on the bumper 21 with a support surface 20. In order to avoid damage to the latter, the support surface 20 is advantageously provided with a soft protective layer on its side facing the bumper 21. Just like the base part 1, the intermediate piece 2 has tracks 22. These have bevels 23 pointing towards the support surface 20 at their free ends. The support surface 20 also has retaining brackets 24 which are fitted with stops 25.

Die Rampe 3 weist an ihrem vorderen, dem inneren Schachtende zugewandten Ende Rollen 26 auf, die mit der Bodenfläche 13 des Basisteils 1 in Berührung stehen. Außerdem sind an diesem Ende nach unten weisende Anschlagwinkel 25 angeordnet, die so bemessen sind, daß sie mit den Anschlägen 27 des Zwischenstükkes 2 in Eingriff treten können. Ebenso wie das Basisteil 1 und das Zwischenstück ist die Rampe 3 mit Fahrspuren 28 ausgestattet, die im Bereich des die Anschlagwinkel 27 tragenden Endes Vertiefungen 29 aufweisen, in die die Abkantungen 23 eingreifen können. Am freien Ende der Rampe 3 befindet sich ein Griff 30. Schließlich ist auch die Rampe 3 mit steifigkeits- bzw. tragkrafterhöhenden Elementen wie Sicken 31 versehen.The ramp 3 has rollers 26 at its front end facing the inner shaft end, which are in contact with the floor surface 13 of the base part 1. At this end, there are also downward-pointing stop angles 25, which are dimensioned so that they can engage with the stops 27 of the intermediate piece 2. Like the base part 1 and the intermediate piece, the ramp 3 is equipped with tracks 28, which have recesses 29 in the area of the end carrying the stop angles 27, into which the bevels 23 can engage. There is a handle 30 at the free end of the ramp 3. Finally, the ramp 3 is also provided with elements such as beads 31 that increase rigidity or load-bearing capacity.

Zumindest die Fahrspuren 28 der Rampe 3 besitzen eine rauhe, vorzugsweise geriffelte Oberfläche, um den Rädern des Krankenfahrzeuges 6 hinreichend Reibungswiderstand zu bieten. Alle Fahrspuren 10, 22 und 28 sind seitlich begrenzt durch erhöhte äußere und innere Begrenzungskufen 32; 33.At least the lanes 28 of the ramp 3 have a rough, preferably grooved surface in order to provide sufficient frictional resistance to the wheels of the ambulance 6. All lanes 10, 22 and 28 are laterally delimited by raised outer and inner limiting skids 32; 33.

Zum Be- oder Entladen des Transportfahrzeuges 5 mit dem Krankenfahrzeug 6 wird zunächst das Zwischenstück 2 aus seiner oberen Endlage nach unten gekippt und auf die Stoßstange 21 aufgelegt. Danach kann die Rampe 3 aus dem Schacht 7To load or unload the transport vehicle 5 with the ambulance 6, the intermediate piece 2 is first tilted downwards from its upper end position and placed on the bumper 21. The ramp 3 can then be pulled out of the shaft 7

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mittels des Griffes 30 herausgezogen werden, bis die Anschlagwinkel 27 mit den Anschlägen 25 im Zwischenstück 2 in Eingriff treten. In dieser Stellung greifen außerdem die Abkantungen 23 in den Fahrspuren 22 des Zwischenstückes 2 in die Vertiefungen 29 der Fahrspuren 28 der Rampe 3 ein und schaffen so einen bündigen Übergang. Die Rampe 3 läßt in der durch die Anschläge 25 und die Anschlagwinkel 27 geschaffenen gelenkigen Verbindung so weit verschwenken, daß ihr freies Ende auf den Boden aufgelegt werden kann. Die einzelnen Fahrspuren 6; 22; 28 aller drei Elemente bilden nunmehr quasi geschlossene, vom Boden bis in das Innere des Transportfahrzeuges 5 reichende Fahrspuren, auf denen das Krankenfahrzeug 6 bewegt werden kann. Nach Abschluß des Ver- bzw. Entladevorganges wird die Rampe 3 mittels des Griffes 30 wieder in den Schacht 7 eingeschoben und das Zwischenstück 2 in seine obere Endlage geklappt.be pulled out using the handle 30 until the stop angles 27 engage with the stops 25 in the intermediate piece 2. In this position, the bevels 23 in the tracks 22 of the intermediate piece 2 also engage in the recesses 29 of the tracks 28 of the ramp 3 and thus create a flush transition. The ramp 3 can be pivoted so far in the articulated connection created by the stops 25 and the stop angles 27 that its free end can be placed on the ground. The individual tracks 6; 22; 28 of all three elements now form quasi-closed tracks extending from the ground to the interior of the transport vehicle 5, on which the ambulance 6 can be moved. After completion of the loading or unloading process, the ramp 3 is pushed back into the shaft 7 using the handle 30 and the intermediate piece 2 is folded into its upper end position.

Hervorzuheben ist bei diesem Vorgang, daß die Rampe 3 frei und ungehindert und mit geringem Kraftaufwand bewegt werden kann, auch wenn das Krankenfahrzeug sich im inneren des Transportfahrzeuges 5 befindet. Sie ist außerdem platzsparend untergebracht und muß nicht gesondert aufbewahrt werden.What is important to note in this process is that the ramp 3 can be moved freely and unhindered and with little effort, even when the ambulance is inside the transport vehicle 5. It is also stored in a space-saving manner and does not have to be stored separately.

Aufstellung der verwendeten BezugszeichenList of reference symbols used

11 BasisteilBase part 31 Sicke31 bead 22 ZwischenstückIntermediate piece 32 äußere Begrenzungskufe32 outer limit skid 33 Ramperamp 33 innere Begrenzungskufe33 inner limiting skid 44 BodenblechFloor panel 55 TransportfahrzeugTransport vehicle 66 KrankenfahrzeugAmbulance 77 SchachtShaft 88th Fahrspurlane 99 DeckflächeCover area 1010 SickeBead 1111 EndlagenfixierungEnd position fixation 1212 GrifföffnungHandle opening 1313 BodenflächeFloor area 1414 SeitenwandSide wall 1515 Randedge 1616 BefestigungsöffnungenMounting holes 1717 Gelenkjoint 1818 SicherungBackup 1919 LadekanteLoading edge 2020 StützflächeSupport surface 2121 Stoßstangebumper 2222 Fahrspurlane 2323 AbkantungBending 2424 HaltewinkelBracket 2525 Anschlagattack 2626 Rollerole 2727 AnschlagwinkelStop angle 2828 Fahrspurlane 2929 Vertiefungdeepening 3030 GriffHandle

Claims

Schutzansprüche:Protection claims:

1. In Fahrzeugen wie Pkw installierbare Auffahrhilfe zum Ein- bzw. Ausladen eines Krankenfahrzeuges od. dgl., gekennzeichnet durch1. Loading aid that can be installed in vehicles such as cars for loading or unloading an ambulance or similar, characterized by

- ein auf dem Fahrzeuginnenboden (4) aufliegendes Basisteil (1), das- a base part (1) resting on the vehicle interior floor (4), which

- eine Stellfläche (9) für das zu transportierende Krankenfahrzeug (6) sowie - a parking space (9) for the ambulance (6) to be transported and

- einen unter der Stellfläche (9) angeordneten Schacht (7) zur Aufnahme einer beweglichen Rampe (3) aufweist, sowie- has a shaft (7) arranged under the support surface (9) for receiving a movable ramp (3), and

- eine bewegliche, aus dem Schacht (7) des Basisteils (1) ausfahrbare und mit dem Basisteil (1) in eine gelenkige Verbindung verbringbare, mit einem freien Ende auf den Boden auflegbare Rampe (3).- a movable ramp (3) which can be extended from the shaft (7) of the base part (1) and brought into an articulated connection with the base part (1) and can be placed on the ground with a free end.

2. Auffahrhilfe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Basisteil (1) ein lageveränderliches Zwischenstück (2) angeordnet ist, welches im ausgefahrenen Zustand der Rampe (3) die Distanz zwischen Rampe (3) und Basisteil (1) überbrückt.2. Ramp aid according to claim 1, characterized in that a position-adjustable intermediate piece (2) is arranged on the base part (1), which bridges the distance between the ramp (3) and the base part (1) in the extended state of the ramp (3).

3. Auffahrhilfe nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellfläche (9) des Basisteils (1), die Rampe (3) und das Zwischenstück (2) mit aneinander angepaßten Fahrspuren (8; 22; 28) für das Krankenfahrzeug (6) versehen sind.3. Ramp aid according to claims 1 and 2, characterized in that the standing surface (9) of the base part (1), the ramp (3) and the intermediate piece (2) are provided with mutually adapted lanes (8; 22; 28) for the ambulance (6).

4. Auffahrhilfe nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrspuren (8; 22; 28) durch seitliche Begrenzungskufen (32; 33) begrenzt sind.4. Ramp aid according to claims 1 to 3, characterized in that the tracks (8; 22; 28) are delimited by lateral limiting skids (32; 33).

5. Auffahrhilfe nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrspuren (8) des Basisteils (1) am Ende eine Endlagenfixierung (11) für das Krankenfahrzeug (6) aufweisen.5. Ramp aid according to claims 1 to 4, characterized in that the tracks (8) of the base part (1) have an end position fixation (11) for the ambulance (6) at the end.

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6. Auffahrhilfe nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens die Fahrspuren (28) der Rampe (3) eine Oberfläche aufweisen, die einen erhöhten Reibungswiderstand bietet.6. Ramp aid according to claims 1 to 5, characterized in that at least the lanes (28) of the ramp (3) have a surface that offers increased frictional resistance.

7. Auffahrhilfe nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellfläche (9) des Basisteils (1) tragkrafterhöhende Elemente wie Sicken (10) &ogr;. ä. aufweist.7. Ramp aid according to claims 1 to 6, characterized in that the standing surface (9) of the base part (1) has load-bearing capacity-increasing elements such as beads (10) &ogr;. the like.

8. Auffahrhilfe nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Basisteil (1) eine Grifföffnung (12) zur besseren Erreichbarkeit der im Schacht (7) befindlichen Rampe (3) aufweist.8. Ramp aid according to claims 1 to 7, characterized in that the base part (1) has a handle opening (12) for better accessibility of the ramp (3) located in the shaft (7).

9. Auffahrhilfe nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenfläche (13) des Basisteils (1) eine an den Innenboden (4) von Transportfahrzeugen (5) angepaßte Form aufweist.9. Ramp aid according to claims 1 to 8, characterized in that the floor surface (13) of the base part (1) has a shape adapted to the inner floor (4) of transport vehicles (5).

10. Auffahrhilfe nach den Ansprüchen 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenfläche (13) des Basisteils (1) mit vorgefertigten Befestigungselementen (16) versehen ist.10. Ramp aid according to claims 1 to 9, characterized in that the bottom surface (13) of the base part (1) is provided with prefabricated fastening elements (16).

11. Auffahrhilfe nach den Ansprüchen 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Rampe (3) mindestens an einem Ende mit bodenseitig angeordneten Rollen (26) ausgestattet ist.11. Ramp aid according to claims 1 to 10, characterized in that the ramp (3) is equipped with rollers (26) arranged on the floor at least at one end.

12. Auffahrhilfe nach den Ansprüchen 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Rampe (3) an ihrem dem Basisteil (1) zugewandten Ende mit Anschlagelementen (27) ausgestattet ist, die mit entsprechenden Gegenstücken (25) im Zwischenstück (2) in Eingriff bringbar sind.12. Ramp aid according to claims 1 to 11, characterized in that the ramp (3) is equipped at its end facing the base part (1) with stop elements (27) which can be brought into engagement with corresponding counterparts (25) in the intermediate piece (2).

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13. Auffahrhilfe nach den Ansprüchen 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrspuren der Rampe (3) an ihrem dem Basisteil (1) zugewandten Ende
eine Vertiefung (29) aufweisen, in die an den Fahrspuren (22) des Zwischenstücks (2) angeordnete Abkantungen (23) eingreifen können.13. Ramp aid according to claims 1 to 12, characterized in that the lanes of the ramp (3) at their end facing the base part (1)
have a recess (29) into which bevels (23) arranged on the tracks (22) of the intermediate piece (2) can engage.

14. Auffahrhilfe nach den Ansprüchen 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Rampe (3) an ihrem freien Ende ein Griffelement (30) besitzt.14. Ramp aid according to claims 1 to 13, characterized in that the ramp (3) has a handle element (30) at its free end.

15. Auffahrhilfe nach den Ansprüchen 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Rampe (3) im ausgefahrenen Zustand im Zwischenstück (2) schwenkbeweglich gehalten ist.15. Ramp aid according to claims 1 to 14, characterized in that the ramp (3) is held pivotably in the intermediate piece (2) in the extended state.

16. Auffahrhilfe nach den Ansprüchen 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß am Zwischenstück (2) mit den Anschlagelementen (27) der Rampe (3) in Eingriff bringbare Anschläge (25) angeordnet sind.16. Ramp aid according to claims 1 to 15, characterized in that stops (25) are arranged on the intermediate piece (2) which can be brought into engagement with the stop elements (27) of the ramp (3).