DE29806516U1 - Pressure switch for the final activation of an airbag - Google Patents

Description

Bmmmerstedt OeIfke SeewaldBmmmerstedt OeIfke Seewald

Anwaltskanzleilaw firm

Bertrand Faure 601/74Bertrand Faure 601/74

Sitztechnik GmbH & Co. KGSeating technology GmbH & Co. KG

Druckschalter zur Endaktivierung eines AirbagsPressure switch for final activation of an airbag

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Druckschalter zur Endaktivierung eines Airbags, wobei dieser Druckschalter in eine Vorrichtung zur lösbaren Befestigung eines Kindersitzes auf einem Fahrzeugsitz integriert ist und bei an der Vorrichtung befestigtem Kindersitz den Stromkreis zum Airbag unterbricht.The present invention relates to a pressure switch for the final activation of an airbag, wherein this pressure switch is integrated into a device for the detachable fastening of a child seat on a vehicle seat and interrupts the circuit to the airbag when the child seat is fastened to the device.

Ein derartiger Schalter ist beispielsweise aus der DE 196 50 087 Cl bekannt, ohne daß in dieser Schrift näher auf den Aufbau dieses Schalters eingegangen wird. Sinn und Zweck dieser Technik ist es, zu sichern, daß bei auf dem Fahrzeugsitz montiertem Kindersitz der zugehörige Airbag deaktiviert ist.Such a switch is known, for example, from DE 196 50 087 Cl, without this document going into more detail about the structure of this switch. The purpose of this technology is to ensure that when a child seat is mounted on the vehicle seat, the associated airbag is deactivated.

Aus der praktischen Anwendung ist ein Druckschalter bekannt, der aufgrund des Befestigungsvorganges des Kindersitzes am Fahrzeugsitz durch ein. Betätigungsmittel gedrückt wird, wodurch der Stromkreis zum Airbag unterbrochen ist. Der Druckschalter liegtA pressure switch is known from practical application, which is pressed by an actuating device when the child seat is attached to the vehicle seat, thereby interrupting the circuit to the airbag. The pressure switch is located

bei montiertem Kindersitz unter der Vorspannung einer Feder ständig an dem Betätigungsmittel an, welches seinerseits in mechanischem Kontakt mit den Schloßteilen des Kindersitzes steht. Auf letzteren wirken ständig Kräfte ein, die von einem im Kindersitz sitzenden Kind sowie aus den Fahrzeugbewegungen herrühren. Diese Kräfte verursachen Schwingungen, die vom Kindersitz direkt auf das Betätigungsmittel übertragen werden. Dies führt zu einem relativ schnellen Verschleiß des am Betätigungsmittel anliegenden Druckschalters, so daß dieser nach einer gewissen Betriebsdauer seine Funktion nicht mehr erfüllen kann.When the child seat is installed, the spring is pre-tensioned and the actuating mechanism is constantly in contact with the locking parts of the child seat. The latter is constantly subjected to forces from a child sitting in the child seat and from the movement of the vehicle. These forces cause vibrations that are transferred directly from the child seat to the actuating mechanism. This leads to relatively rapid wear of the pressure switch on the actuating mechanism, so that after a certain period of operation it can no longer perform its function.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, diesen Mißstand mittels einfacher konstruktiver Maßnahmen zu beseitigen.The object of the present invention is to eliminate this disadvantage by means of simple constructive measures.

Gelöst wird diese Aufgabe mit einem Druckschalter der eingangs genannten Art dadurch, daß dieser bei nicht befestigtem Kindersitz durch ein Betätigungsmittel gedrückt und damit ein Stromkreis zum Airbag geschlossen ist, und daß der Druckschalter bei befestigtem Kindersitz vom Betätigungsmittel freikommt und damit den Stromkreis zum Airbag unterbricht. Erfindungsgemäß wird also in Abkehr vom Stand der Technik der Stromkreis zum Airbag nicht mehr durch Drücken des Druckschalters unterbrochen, was zwangsläufig nur durch mechanischen Kontakt mit dem Betätigungsmittel realisierbar ist, sondern der Druckschalter ist bei nicht montiertem Kindersitz gedrückt und wird bei montiertem Kindersitz freigegeben, wodurch der Stromkreis zum Airbag unterbrochen wird. Bei montiertem Kindersitz hat der Druckschalter also keinen Kontakt mit dem Betätigungsmittel, so daß vom Kindersitz auf das Betätigungsmittel übertragene Schwingungen nicht verschleißend auf den Druckschalter einwirken können. Der Kontakt zwischen dem Betätigungsmittel und dem Druckschalter beiThis task is solved with a pressure switch of the type mentioned at the beginning in that, when the child seat is not attached, it is pressed by an actuating means, thus closing an electric circuit to the airbag, and that the pressure switch is released from the actuating means when the child seat is attached, thus interrupting the electric circuit to the airbag. According to the invention, in a departure from the state of the art, the electric circuit to the airbag is no longer interrupted by pressing the pressure switch, which can necessarily only be achieved by mechanical contact with the actuating means, but the pressure switch is pressed when the child seat is not attached and is released when the child seat is attached, thereby interrupting the electric circuit to the airbag. When the child seat is attached, the pressure switch has no contact with the actuating means, so that vibrations transmitted from the child seat to the actuating means cannot have a wearing effect on the pressure switch. The contact between the actuating means and the pressure switch when

nicht montiertem Kindersitz ist dagegen unschädlich, da das Betätigungsmittel aufgrund seiner geringen Masse gar nicht oder kaum schwingt und auch nicht in Kontakt mit schwingungsübertragenen Bauteilen steht.However, a child seat that is not installed is harmless because the actuating device does not vibrate at all or hardly at all due to its low mass and is also not in contact with vibration-transmitted components.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. In der dazugehörigen Zeichnung zeigt:The invention is explained in more detail below using an embodiment. The accompanying drawing shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer chassisfesten Kindersitzhalterung mit eingerastetem Kindersitzschloß, Fig. 1 a side view of a chassis-mounted child seat holder with the child seat lock engaged,

Fig. 2 einen Schnitt II-II gemäß Fig. 1 bei befestigtem Kindersitz, also deaktiviertem Airbag, undFig. 2 a section II-II according to Fig. 1 with the child seat attached, i.e. the airbag deactivated, and

Fig. 3 einen Schnitt gem. Fig. 2 bei nicht befestigtem Kindersitz und damit aktiviertem Airbag.Fig. 3 shows a section according to Fig. 2 with the child seat not attached and the airbag activated.

Die in Fig. 1 gezeigte Kindersitzhalterung 1 ist beidseitig am Fahrzeugsitz vorgesehen und besteht aus chassisfesten Halteblechen 8 (Fig. 2 und 3) , an die jeweils ein Haltebügel 2 angeschweißt ist. Eine derartige Kindersitzhalterung ist in der eingangs schon erwähnten DE 196 50 087 Cl beschrieben. Bei Bedarf können dieser Druckschrift weitere Einzelheiten entnommen werden. Vom ansonsten nicht weiter dargestellten Kindersitz ist lediglich der Bereich eines Schlosses 16 gezeigt, welches auf beiden Seiten des Kindersitzes vorhanden ist. Dieses Schloß 16 besitzt eine durch eine Zugfeder 17 in die Offenstellung vorgespannte, schwenkbar gelagerte Klinke 3, welche bei montiertemThe child seat holder 1 shown in Fig. 1 is provided on both sides of the vehicle seat and consists of chassis-fixed retaining plates 8 (Fig. 2 and 3), to each of which a retaining bracket 2 is welded. A child seat holder of this type is described in the DE 196 50 087 Cl already mentioned at the beginning. If required, further details can be found in this publication. Of the child seat, which is otherwise not shown, only the area of a lock 16 is shown, which is present on both sides of the child seat. This lock 16 has a pivoting latch 3 which is pre-tensioned into the open position by a tension spring 17 and which, when the child seat is mounted,

-A--A-

Kindersitz in den zugeordneten Haltebügel 2 eingerastet ist (Fig. 1). Da das Schloß 16 und der Haltebügel.2 auf jeder Sitzseite identisch vorhanden sind, bezieht sich die nachfolgende Beschreibung nur auf eine, Sitzseite. Für die andere Seite gilt Entsprechendes.Child seat is locked into the associated retaining bracket 2 (Fig. 1). Since the lock 16 and the retaining bracket 2 are identical on each side of the seat, the following description only refers to one side of the seat. The same applies to the other side.

Auf den Haltebügel 2 ist ein zweischaliges Gehäuse 4 montiert, dessen Schalen 4.1 und 4.2 durch einen Niet 5 zusammengehalten werden und von oben und unten am Haltebügel 2 anliegen. In dem Gehäuse 4 ist ein Stößel 6 geführt, der durch eine Druckfeder 9 nach außen vorgespannt ist. Diese Druckfeder 9 stützt sich an einem im Gehäuse 4 angeordneten Widerlager 10 ab. Bei nicht motiertem Kindersitz drückt die Druckfeder 9 den Stößel 6 soweit aus dem Gehäuse 4 heraus, bis die Rückwand 13 des Stößels 6 am'Widerlager 10 anliegt (Fig. 3).A two-shell housing 4 is mounted on the retaining bracket 2, the shells 4.1 and 4.2 of which are held together by a rivet 5 and rest against the retaining bracket 2 from above and below. A plunger 6 is guided in the housing 4 and is pre-tensioned outwards by a compression spring 9. This compression spring 9 is supported on an abutment 10 arranged in the housing 4. When the child seat is not mounted, the compression spring 9 presses the plunger 6 out of the housing 4 until the rear wall 13 of the plunger 6 rests against the abutment 10 (Fig. 3).

Am im Gehäuse 4 verbleibenden Ende des Stößels 6 ist ein Vorsprung 14 vorgesehen, an dem bei nicht montiertem Kindersitz ein auf den Stößel 6 vorgespannter Druckschalter 12 anliegt. Der Druckschalter 12 ist in einem im Gehäuse 4 angeordnetem Schaltteil 11 geführt, aus dem zwei Stromkabel 15 zum nicht dargestellten Airbag führen. In der in Fig. 3 gezeigten Situation schließt der Druckschalter 12 den Stromkreis zum Airbag; dieser ist also aktiviert.At the end of the tappet 6 remaining in the housing 4, a projection 14 is provided, against which a pressure switch 12 pre-tensioned onto the tappet 6 rests when the child seat is not installed. The pressure switch 12 is guided in a switching part 11 arranged in the housing 4, from which two power cables 15 lead to the airbag (not shown). In the situation shown in Fig. 3, the pressure switch 12 closes the circuit to the airbag; this is therefore activated.

Zu seiner chassisfesten Befestigung auf dem Fahrzeugsitz wird der Kindersitz mit seinem Schloß 16 auf den Haltebügel 2 aufgeschoben, wodurch die Klinke 3 in den Haltebügel 2 einrastet, wie aus Fig. 1 hervorgeht. Bei diesem Schließvorgang läuft die Klinke 3 auf eine am äußeren Ende des Stößels 6 vorgesehene Rampe 7 auf, wodurch der Stößel 6 in das Gehäuse 4 hineinge-To secure it to the vehicle seat, the child seat is pushed onto the retaining bracket 2 with its lock 16, whereby the latch 3 engages in the retaining bracket 2, as shown in Fig. 1. During this closing process, the latch 3 runs onto a ramp 7 provided at the outer end of the plunger 6, whereby the plunger 6 is pushed into the housing 4.

drückt wird. Aufgrund dieser Bewegung kommt der Druckschalter 12 vom Vorsprung 14 des Stößels 6 frei, wodurch der Stromkreis zum Airbag unterbrochen wird. Fig. 2 zeigt diese Situation bei ordnungsgemäß an der Kindersitzhalterung 1 montiertem Kindesitz. Aus der Darstellung ist ersichtlich, daß der Druckschalter 12 keinen Kontakt mit dem Stößel 6 hat. Er unterliegt damit nicht den vom Kindersitz auf den Stößel 6 übertragenen Schwingungen.is pressed. Due to this movement, the pressure switch 12 is released from the projection 14 of the tappet 6, which interrupts the circuit to the airbag. Fig. 2 shows this situation when the child seat is properly mounted on the child seat holder 1. From the illustration it can be seen that the pressure switch 12 has no contact with the tappet 6. It is therefore not subject to the vibrations transmitted from the child seat to the tappet 6.

Wenn der Kindersitz von der Halterung 1 abgenommen wird, drückt die Druckfeder 9 den Stößel 6 nach außen. Bei dieser Bewegung läuft der Druckschalter 12 auf eine am Stößel 6 vorgesehene Rampe 18 auf, wodurch er in das Schaltteil 11 hineingedrückt wird. Am Ende liegt der Druckschalter 12 wieder am Vorsprung 14 des Stößels 6 an und der Stromkreis zum Airbag ist geschlossen. When the child seat is removed from the holder 1, the compression spring 9 presses the plunger 6 outwards. During this movement, the pressure switch 12 runs onto a ramp 18 provided on the plunger 6, whereby it is pressed into the switching part 11. At the end, the pressure switch 12 rests again on the projection 14 of the plunger 6 and the circuit to the airbag is closed.

Claims (1)

AnspruchClaim 1.) Druckschalter zur Endaktivierung eines Airbags, wobei der Druckschalter in eine Vorrichtung zur lösbaren Befestigung eines Kindersitzes auf einem Fahrzeugsitz integriert ist und bei an der Vorrichtung befestigtem Kindersitz den Stromkreis zum Airbag unterbricht, welcher dadurch deaktiviert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckschalter (12) bei nicht befestigtem Kindersitz durch ein Betätigungsmittel (6) gedrückt und damit der Stromkreis zum Airbag geschlossen ist, und daß der Druckschalter (12) bei befestigtem Kindersitz vom Betätigungsmittel (6) freikommt und damit den Stromkreis zum Airbag unterbricht.1.) Pressure switch for the final activation of an airbag, wherein the pressure switch is integrated in a device for the detachable fastening of a child seat on a vehicle seat and, when the child seat is fastened to the device, interrupts the circuit to the airbag, which is thereby deactivated, characterized in that the pressure switch (12) is pressed by an actuating means (6) when the child seat is not fastened and the circuit to the airbag is thus closed, and that the pressure switch (12) is released from the actuating means (6) when the child seat is fastened and thus interrupts the circuit to the airbag.