DE29801930U1 - Enclosed chain drive bicycle - Google Patents
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62K25/28—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay
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Description
• * t• * t
2. Februar 1998February 2, 1998
Spazio Develope Corporation Hua-Tan, Changhua, TaiwanSpazio Develope Corporation Hua-Tan, Changhua, Taiwan
Fahrrad mit gekapseltem KettentriebBicycle with encapsulated chain drive
Die vorliegende Neuerung bezieht sich auf ein Fahrrad mit gekapseltem Kettentrieb. Die Kapselung des Kettentriebs bei Fahrrädern dient dem Schutz vor Verschmutzung und Nässe, die zu Schwergangigkeit und Rostbefall führen können. Außerdem ist der Fahrer zuverlässig davor geschützt, daß seine Kleidung zwischen Kette und Kettenrad gelangen kann; die üblichen Kettenbleche, die den oberen Umfang des Kettenrades und einen Teil des Arbeitstrums der Kette überdecken, bieten weniger Schutz.This innovation relates to a bicycle with an encapsulated chain drive. Encapsulating the chain drive on bicycles serves to protect it from dirt and moisture, which can lead to stiffness and rust. The rider is also reliably protected from his clothing getting caught between the chain and the chain wheel; the usual chain plates, which cover the upper circumference of the chain wheel and part of the working strand of the chain, offer less protection.
Bei bekannten gekapselten Kettentrieben, wie sie z.B. bei sogenannten Hollandrädern anzutreffen sind, ist der übliche Kettentrieb von einer allseitigen Abdeckung umgeben, die voluminös und wenig elegant aussieht und den Aus- und Einbau des Hinterrades schwierig macht.In the case of well-known encapsulated chain drives, such as those found on so-called Dutch bikes, the usual chain drive is surrounded by a cover on all sides, which looks bulky and not very elegant and makes it difficult to remove and install the rear wheel.
Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist die Schaffung eines Fahrrades mit gekapseltem Kettentrieb, der besser aussieht und leicht montiert und demontiert werden kann.The aim of this innovation is to create a bicycle with an encapsulated chain drive that looks better and can be easily assembled and disassembled.
Die Lösung der gestellten Aufgabe gelingt durch die in den Schutzansprüchen angegebenen Merkmale.The solution to the problem is achieved by the features specified in the claims.
Die Neuerung wird nachfolgend durch die Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der beigegebenen Zeichnungen weiter erläutert. Es zeigt:The innovation is explained further below by describing an embodiment using the attached drawings. It shows:
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Fig. 1 eine perspektivische Explosionszeichnung des Kettentriebs;Fig. 1 is an exploded perspective view of the chain drive;
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des Kettentriebs; 5Fig. 2 a perspective view of the chain drive; 5
Fig. 3 eine Seitenansicht des Kettentriebs mit zwei achsrechten Schnitten.Fig. 3 is a side view of the chain drive with two axial cuts.
Die unteren Hinterrad-Gabelrohre 11 des Rahmens 10 des Fahrrades haben einen etwa elliptischen oder ovalen Querschnitt und im rechten Gabelrohr verlaufen beide Trume der Kette 40, sowohl das obere Arbeitstrum als auch das untere Leertrum. Die Konstruktion und die vollständige Kapselung des Kettentriebs sind wie folgt:The lower rear wheel fork tubes 11 of the frame 10 of the bicycle have an approximately elliptical or oval cross-section and both strands of the chain 40, both the upper working strand and the lower idle strand, run in the right fork tube. The construction and complete encapsulation of the chain drive are as follows:
Am vorderen Ende des Gabelrohrs 11 hat dessen Außenwand einen Ausschnitt 112 und im unteren Rand der verbleibenden Innenwand ist ein Halbkreisausschnitt 111 ausgespart, der den oberen Umfangsbereich der Tretlagermuffe 13 umfaßt und mit dieser verschweißt ist. An den hinteren Enden der Gabelrohre sind Anschlußplatten 12 mit Achsschlitzen 121 für die Achse 71 der Schaltnabe 70 angeschweißt. Die Anschlußplatte 12 des rechten Gabelrohrs 11 ist an dessen Außenwand unter Offenhaltung des Querschnitts angeschweißt und der gegenüberliegende Innenwandbereich hat einen Ausschnitt 114.At the front end of the fork tube 11, its outer wall has a cutout 112 and in the lower edge of the remaining inner wall there is a semicircular cutout 111 which encompasses the upper peripheral area of the bottom bracket sleeve 13 and is welded to it. At the rear ends of the fork tubes, connection plates 12 with axle slots 121 for the axle 71 of the shift hub 70 are welded. The connection plate 12 of the right fork tube 11 is welded to its outer wall while keeping the cross section open and the opposite inner wall area has a cutout 114.
Beide Kettentrume verlaufen im Gabelrohr 11, wobei das untere Leertrum vor dem Einlauf in das Gabelrohr ein nahe dem Kettenrad 60 angeordnetes vorderes Umlenkrad umschlingt, welches an einer Ankerplatte 31 gelagert ist, die ihrerseits mittels Schrauben befestigt ist, dieBoth chain strands run in the fork tube 11, whereby the lower slack strand wraps around a front deflection wheel arranged near the chain wheel 60 before entering the fork tube, which is mounted on an anchor plate 31, which in turn is fastened by means of screws, which
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durch Bohrungen 113 in der Innenwand des Gabelrohrs 11 in Gewindebohrungen der Ankerplatte 31 greifen. An der Austrittsstelle umschlingt die Kette ein nahe dem Ritzel 61 angeordnetes hinteres Umlenkrad 30, welches an einer Ankerplatte 31 gelagert ist, die ihrerseits mittels Schrauben befestigt ist, die durch Bohrungen 115 in der Außenwand des Gabelrohrs 11 in Gewindebohrungen dieser Ankerplatte greifen.through holes 113 in the inner wall of the fork tube 11 into threaded holes in the anchor plate 31. At the exit point, the chain wraps around a rear deflection wheel 30 arranged near the pinion 61, which is mounted on an anchor plate 31, which in turn is fastened by means of screws that engage through holes 115 in the outer wall of the fork tube 11 into threaded holes in this anchor plate.
Zur Kapselung des Kettenradbereichs dienen zwei mit ihren Rändern ineinandergreifende Deckel, die ein Gehäuse ähnlich einer flachen Dose bilden. Ein großer Innendekkel 20 hat ein zentrales großes Rundloch 201 und ist mittels einer Gewindehülse 50 an der Tretlagermuffe 13 befestigt. Die Gewindehülse 50 hat ein Außengewinde 52 und dahinter einen schulterartigen Flansch und ist mit ihrem Außengewinde durch das große Rundloch 201 in ein Innengewinde 131 der Tretlagermuffe 13 eingeschraubt, sodaß ihr Flansch den großen Innendeckel 20 hält.Two covers with their edges interlocking serve to encapsulate the chain wheel area, forming a housing similar to a flat can. A large inner cover 20 has a central large round hole 201 and is attached to the bottom bracket sleeve 13 by means of a threaded sleeve 50. The threaded sleeve 50 has an external thread 52 and a shoulder-like flange behind it and is screwed with its external thread through the large round hole 201 into an internal thread 131 of the bottom bracket sleeve 13, so that its flange holds the large inner cover 20.
Der große Innendeckel 20 sitzt im Bereich des Außenwandausschnitts 112 und sein Rand hat einen Ausschnitt 202, durch den die Verbindung mit dem lichten Querschnitt des Gabelrohrs 11 für den Durchtritt der Kette offen bleibt.The large inner cover 20 is located in the area of the outer wall cutout 112 and its edge has a cutout 202 through which the connection with the clear cross-section of the fork tube 11 remains open for the passage of the chain.
Der verbleibende Teil des Deckelrandes ist mit gleichmäßig beabstandeten Rastvorsprüngen 203 besetzt.The remaining part of the lid edge is provided with evenly spaced locking projections 203.
Die Rastvorsprünge 203 wirken zusammen mit Ausnehmungen 212, die im Rand eines großen Außendeckels 21 ausgeführt sind, welcher unter Bildung des dosenartigen Gehäuses auf den Innendeckel aufgesetzt ist. Die Kurbelwelle im Tretlager greift durch eine Bohrung 51 der Gewinde-The locking projections 203 work together with recesses 212, which are made in the edge of a large outer cover 21, which is placed on the inner cover to form the can-like housing. The crankshaft in the bottom bracket engages through a hole 51 of the threaded
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hülse 50, durch das Zentralloch des starr mit ihr verbundenen Kettenrades 60 und durch ein kleines Rundloch 211 des Außendeckels 21. Damit ist der vordere Bereich des Kettentriebs dicht gekapselt. 5sleeve 50, through the central hole of the chain wheel 60 rigidly connected to it and through a small round hole 211 in the outer cover 21. This tightly encapsulates the front area of the chain drive. 5
Die Kapselung des Ritzelbereichs besteht aus einem kleinen Außendeckel 81 und einem kleinen Innendeckel 80, die zusammengefügt ein dosenartiges Gehäuse bilden. Der Rand des Außendeckels hat einen Ausschnitt 813 und ist auf dem verbleibenden Teil gleichmäßig mit Rastvorsprüngen 814 besetzt, welche zusammenwirken mit Ausnehmungen im Rand des Innendeckels 80. Der Außendeckel 81 ist an der Anschlußplatte 12 mittels zweier Schrauben befestigt, die durch Bohrungen 122 in der Anschlußplatte 12 oberhalb und unterhalb von dessen Achsschlitz 121 in Gewindebohrungen 812 des Außendeckels 81 gedreht sind, welche oberhalb und unterhalb eines Zentrallochs 811 für die Nabenachse 711 ausgeführt sind. Ein entsprechendes Zentralloch 801 ist im Innendeckel vorgesehen und zwisehen den Deckeln sitzt das Ritzel 61 auf der Achse 71 und hat auf geeignete Weise Drehverbindung mit der Nabe 70. Die betrachtete Deckelanordnung nimmt den Bereich des Ausschnitts 114 der Innenwand des Gabelrohrs 11 ein.The encapsulation of the pinion area consists of a small outer cover 81 and a small inner cover 80, which together form a box-like housing. The edge of the outer cover has a cutout 813 and is evenly covered on the remaining part with locking projections 814, which interact with recesses in the edge of the inner cover 80. The outer cover 81 is attached to the connection plate 12 by means of two screws, which are turned through holes 122 in the connection plate 12 above and below its axle slot 121 into threaded holes 812 in the outer cover 81, which are made above and below a central hole 811 for the hub axle 711. A corresponding central hole 801 is provided in the inner cover and the pinion 61 sits on the axle 71 between the covers and has a suitable rotary connection with the hub 70. The cover arrangement in question occupies the area of the cutout 114 of the inner wall of the fork tube 11.
Bei der Montage wird der große Innendeckel 20 mittels der Gewindehülse 50 an der Tretlagermuffe 13 festgeschraubt. Danach wird das Kettenrad 60 auf die Kurbelwelle 132 aufgesetzt und befestigt. Die beiden Umlenkräder 30 mit ihren Ankerplatten 31 werden in den jeweiligen Ausschnitten 112 bzw. 114 angeschraubt. Der kleine Innendeckel 80 wird auf die Achse 71 der Schaltnabe 70 aufgeschoben, wonach das Ritzel 61 auf die Achse 71 bzw.During assembly, the large inner cover 20 is screwed onto the bottom bracket sleeve 13 using the threaded sleeve 50. The chain wheel 60 is then placed onto the crankshaft 132 and secured. The two deflection wheels 30 with their anchor plates 31 are screwed into the respective cutouts 112 and 114. The small inner cover 80 is pushed onto the axle 71 of the shift hub 70 after which the pinion 61 is pushed onto the axle 71 or
eine diese umgebende und die Drehung und das Moment in die Nabe 70 einleitende Muffe oder dergleichen aufgesetzt wird. Die Kette 40 wird um das Ritzel 61 geschlungen und durch das Gabelrohr 11 geschoben, um auch um das Kettenrad 60 geschlungen zu werden, wobei es über die ■■■· Umlenkräder 30 gelegt wird. Danach wird der große Außendeckel 21 auf den großen Innendeckel 20 aufgesetzt, sodaß die Rastvorsprünge 203 in die Ausnehmungen 212 einrasten. Dann wird der kleine Außendeckel 81 in entsprechender Weise auf den kleinen Innendeckel 80 aufgesetzt. Schließlich werden die Achsenden der Achse 71 in die Achsschlitze 121 geschoben, sodaß der kleine Innendeckel 80 in den Ausschnitt 114 paßt. Schrauben werden durch die Bohrungen 122 der Anschlußplatte 12 in die Gewindebohrungen 812 des kleinen Außendeckels 81 gedreht. Die Muttern 90 werden auf die Gewinde 711 der Achsenden aufgedreht und festgezogen, wobei sie sich an den Außenflächen der Anschlußplatten 12 anlegen und die Hinterradnabe 70 festlegen und die Montage beendet ist.a sleeve or the like surrounding it and introducing the rotation and the torque into the hub 70 is placed. The chain 40 is looped around the pinion 61 and pushed through the fork tube 11 to also be looped around the chain wheel 60, whereby it is placed over the ■■■· deflection wheels 30. Then the large outer cover 21 is placed on the large inner cover 20 so that the locking projections 203 engage in the recesses 212. Then the small outer cover 81 is placed in a corresponding manner on the small inner cover 80. Finally, the axle ends of the axle 71 are pushed into the axle slots 121 so that the small inner cover 80 fits into the cutout 114. Screws are screwed through the holes 122 of the connecting plate 12 into the threaded holes 812 of the small outer cover 81. The nuts 90 are screwed onto the threads 711 of the axle ends and tightened, whereby they rest against the outer surfaces of the connecting plates 12 and fix the rear wheel hub 70 and the assembly is completed.
Claims (1)
und die Kapselung des Kettenrades aus einem großen Innendeckel (20) und einem mit diesem zu verrastenden großen Außendeckel (21) besteht, wobei der Innendeckel mittels einer durch ein zentrales Rundloch (201) greifende und in ein Innengewinde (131) der Tretlagermuffe (13) eingeschraubte Gewindehülse (50) befestigt ist, und die Kapselung des Ritzels aus einem kleinen Innendeckel (80) und einem mit diesem zu verrastenden kleinen Außendeckel (81) besteht, wobei der Außendeckel (81) an der Anschlußplatte (12) mittels Schrauben befestigt ist,characterized in that both chain strands run through the associated rear wheel fork tube (11) and the slack strand runs parallel to the working strand by means of two deflection wheels (30) which are mounted near the chain wheel (60) or the pinion (61), the outer wall of the fork tube (11) having a cutout (112) at the front end and the remaining inner wall having a semicircular cutout (111) at its lower end, which surrounds the bottom bracket sleeve (13) and is welded to it
and the encapsulation of the chain wheel consists of a large inner cover (20) and a large outer cover (21) to be locked to the latter, the inner cover being fastened by means of a threaded sleeve (50) which engages through a central round hole (201) and is screwed into an internal thread (131) of the bottom bracket sleeve (13), and the encapsulation of the pinion consists of a small inner cover (80) and a small outer cover (81) to be locked to the latter, the outer cover (81) being fastened to the connection plate (12) by means of screws,
5which are turned through holes (122) of the connecting plate (12) into threaded holes (812) of the outer cover (81).
5
und daß das neben dem Ritzel (61) angeordnete Umlenkrad2. Bicycle according to claim 1, characterized in that ■·..·: the deflection wheel (30) arranged next to the chain wheel (60) is mounted on an anchor plate (31) which is fastened to the inner wall of the fork tube (11) by means of two screws which engage through holes (113) in the fork tube inner wall in threaded holes in the anchor plate (31)
and that the deflection wheel arranged next to the pinion (61)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE29801930U DE29801930U1 (en) | 1998-02-05 | 1998-02-05 | Enclosed chain drive bicycle |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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DE29801930U1 true DE29801930U1 (en) | 1998-03-19 |
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- 1998-02-05 DE DE29801930U patent/DE29801930U1/en not_active Expired - Lifetime
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R207 | Utility model specification |
Effective date: 19980430 |
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R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20011201 |