DE29718700U1 - Two-wheeler for the disabled in particular with at least one side support wheel construction - Google Patents

Two-wheeler for the disabled in particular with at least one side support wheel construction

Info

Publication number
DE29718700U1
DE29718700U1 DE29718700U DE29718700U DE29718700U1 DE 29718700 U1 DE29718700 U1 DE 29718700U1 DE 29718700 U DE29718700 U DE 29718700U DE 29718700 U DE29718700 U DE 29718700U DE 29718700 U1 DE29718700 U1 DE 29718700U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
support
wheel construction
support wheel
wheeler
construction according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29718700U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE29718700U priority Critical patent/DE29718700U1/en
Publication of DE29718700U1 publication Critical patent/DE29718700U1/en
Priority to DE19800292A priority patent/DE19800292A1/en
Priority to EP98119857A priority patent/EP0911248A3/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H1/00—Supports or stands forming part of or attached to cycles
    • B62H1/10—Supports or stands forming part of or attached to cycles involving means providing for a stabilised ride
    • B62H1/12—Supports or stands forming part of or attached to cycles involving means providing for a stabilised ride using additional wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/16—Bicycles specially adapted for disabled riders

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

Zweirad für insbesondere BeJiiJidördie.&iit mindestensTwo-wheeler for especially BeJiiJidördie.&iit at least

einer sei*tfichen**Stützrädkonstruktiona lateral support wheel construction

1. Die Erfindung betrifft ein Zweirad mit zumindest einer seitlich angebrachten Stützradkonstruktion, die ohne das Benutzen von Werkzeugen vom Zweirad entfernbar oder an das Zweirad anfaltbar ist.1. The invention relates to a two-wheeler with at least one laterally mounted support wheel construction which can be removed from the two-wheeler or folded onto the two-wheeler without the use of tools.

Man kennt schon Zweiräder, insbesondere für Altere oder Behinderte, die Stützradkonstruktionen aufweisen. Im normalen Straßenverkehr lassen sich diese auch sicher <iTwo-wheelers, especially for the elderly or disabled, are already known to have support wheel constructions. In normal road traffic, these can also be safely used <i

fortbewegen, aber die erste Schwierigkeit tritt schon auf unbefestigten Wegen oder beim tnmove, but the first difficulty occurs on unpaved roads or when

Mitnahmetransport in einem Zugabteil oder beim Unterstellen in einem Fahrradkeller an. Alle coTransport in a train compartment or when stored in a bicycle cellar. All co

bisherigen Stützradkonstruktionen lassen sich nur mittels Werkzeug vom Zweirad entfernen, esPrevious support wheel designs can only be removed from the bike using tools, it

was für Ältere oder Behinderte schon ein unüberwindliches Hindernis darstellen kann. Ohne das Abmontieren der Stützradkonstruktion ist aber ein Mitnahmepransport, wie z. B. in einem Kofferraum, unmöglich. Genauso ein Tragen über eine enge Treppe in einen Fahrradkeller.which can be an insurmountable obstacle for the elderly or disabled. Without removing the support wheel construction, however, it is impossible to transport it, for example in a trunk. The same applies to carrying it up a narrow staircase into a bicycle cellar.

Es besteht daher die Aufgabe, ein Zweirad der erwähnten Art zu schaffen, das einerseits nicht nur im Straßenverkehr sicher zu benutzen ist, sondern auch als Sportgerät auf unbefestigten Wegen und bei dem sich die Stützradkonstruktion, ohne die Zuhilfenahme von Werkezug, bequem abnehmen oder an das Zweirad falten läßt.The task is therefore to create a two-wheeler of the type mentioned which, on the one hand, is not only safe to use on the road, but also as a sports device on unpaved paths and in which the support wheel construction can be easily removed or folded onto the two-wheeler without the aid of tools.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht bei dem Zweirad, der eingangs erwähnten Art, das mittels Schnelllösevorrichtungen die gesamte Stützradkonstruktion entweder vom Rad abgenommen oder der Schwingenarm und die dazugehörige Stützstrebe an das Zweirad gefaltet werden.The solution to this problem according to the invention consists in the two-wheeler of the type mentioned at the beginning, in which the entire support wheel construction can either be removed from the wheel by means of quick-release devices or the swing arm and the associated support strut can be folded onto the two-wheeler.

Es zeigt.:It shows.:

Figur 1 ein Rad mit zwei seitlich angebrachten Stützradkonstruktionen in perspektivischer Darstellung in fahrbereitem Zustand.Figure 1 shows a wheel with two support wheel structures attached to the side in perspective view in ready-to-drive condition.

Fig.2. Eine vollgefederte Ausführung in Seitenansicht, wobei das verlängerte Ausfallende 18 zwei gelagerte Befestigungspunkte 6,7 für den Schwingenarm aufweist und der komplette Hinterbau 13 über ein Drehgelenk 20 mittels Stossdämpfers 17, federnd mit dem Hauptrahmen 19 verbunden ist.Fig.2. A fully suspended version in side view, where the extended dropout 18 has two mounted attachment points 6,7 for the swing arm and the complete rear section 13 is spring-connected to the main frame 19 via a swivel joint 20 by means of a shock absorber 17.

Fig. 3 Eine Ausführung bei der die Stützstrebe 2 komplett aus einem Stossdämpfer 11 besteht und die obere Halterung 5 durch Umlegen des Schnellspanners 10 verschiebbar an der Hinterbaustrebe 2 angebracht ist.Fig. 3 A design in which the support strut 2 consists entirely of a shock absorber 11 and the upper bracket 5 is slidably attached to the rear strut 2 by turning the quick release 10.

Fig. 4 Die Stützradkonstruktion, nach lösen des Stützrades 12, durch Nutzung eines Lösemechanismus an der Steckachsnabe 14, nach vertikalem Verschieben nach oben der Halterung 5 an der Hinterbaustrebe.Fig. 4 The support wheel construction, after releasing the support wheel 12, by using a release mechanism on the quick release hub 14, after vertically moving upwards the holder 5 on the rear stay.

Fig. 5 Eine Ausfuhrungsform in der die Stützstrebe, teleskopartig in seiner Länge verstellbar, mittel eines Schnellspanners von der Hinterbaustrebe 3 gelöst werden kann.Fig. 5 An embodiment in which the support strut, telescopically adjustable in length, can be released from the rear strut 3 by means of a quick release.

Fig. 6 Die gleiche Ausfuhrungsform wie in Fig.5., wobei nach lösen der Stützstrebe am Halterungspunkt 5a, die Stützstrebe zuerst an den Schwingenarm 1 und dann der Schwingenarm mit der Stützstrebe zusammen an das Rad gefaltet ist.Fig. 6 The same embodiment as in Fig. 5., whereby after loosening the support strut at the mounting point 5a, the support strut is first folded onto the swing arm 1 and then the swing arm with the support strut is folded onto the wheel.

Fig. 7 Eine Stützradkonstruktion mit einem Lösemechanismus 9 zwischen Stützstrebe und Schwingenarm 9, wobei die Stützstrebe auch wie in Fig. 5 teleskopartig veränderbar ist.Fig. 7 A support wheel construction with a release mechanism 9 between the support strut and swing arm 9, whereby the support strut can also be adjusted telescopically as in Fig. 5.

Fig. 8 Die an das Rad geklappte Stützradkonstruktion aus Fig. 7Fig. 8 The support wheel construction folded onto the wheel from Fig. 7

Fig. 9 Eine Stützradkonstruktion, die an einer Fahrradgabel 23 angebracht ist.Fig. 9 A support wheel construction attached to a bicycle fork 23.

Fig. 10 Ein verlängertes Rahmenausfallende 28 mit zwei Halterungspunkten 6, 7 für den Schwingenarm.Fig. 10 An extended frame dropout 28 with two mounting points 6, 7 for the swing arm.

Mit Figur 1 wird eine bevorugte Lösung dargestellt, der Schwingenarm 1 bildet ein Dreieck aus, mit zwei Anbringungspunkten 6,7 am Ausfallende. Durch diese Dreiecksform ist eine größtmögliche Stabilität gewährleistet, gerade beim Überfahren von KBndemissen wird dadurch ein verbiegen oder gar brechen des Schwingenarmes vorgebeugt. Vorteilhaft ist, wenn in die Stützstrebe 2 ein Federelement 11 integriert ist, wobei die Verbindung bzw. Anbringungspunkte drehend gelagert sein sollten.Figure 1 shows a preferred solution, the swing arm 1 forms a triangle with two attachment points 6, 7 at the dropout. This triangular shape ensures the greatest possible stability, preventing the swing arm from bending or even breaking, especially when driving over obstacles. It is advantageous if a spring element 11 is integrated into the support strut 2, whereby the connection or attachment points should be mounted so that they can rotate.

Schnellöselemente wie z.B. Schnellspanner, sollten um ein Abnehmen der gesamten &Lgr;Quick release elements such as quick clamps should be used to prevent the entire &Lgr;

Stützradkonstruktion zu ermöglichen an den Verbindungspunkten 5,6,7 angebracht sein. In jeTo enable the support wheel construction, the connecting points 5,6,7 must be attached.

Fig. 7 ist ein Schnellspanner 9 vorgesehen, der ein Lösen von Schwingenarm und Stützstrebe ^Fig. 7, a quick release 9 is provided, which allows the swing arm and support strut to be released ^

ermöglicht. Danach kann wie in Fig. 8 der Schwingenarm 1 nach oben und die Stützstrebe 2 £Then, as shown in Fig. 8, the swing arm 1 can be moved upwards and the support strut 2 £

nach unten gefaltet werden. Wobei vorteilhafterweise die Stützstrebe 2 nicht nur über ein Federelement 11 sondern auch noch über ein weiteres Schneilöseelement 15 verfügt um ein teleskopartiges Zusammenschieben zu ermöglichen. In Fig. 8 ist aber auch zusätzlich dargestellt, daß vor einem Falten der Stützradkonstraktion nicht unbedingt das Stützrad 12 zuvor gelöst werden muß, sondern mittels eines weiteren Gelenkes 21 genauso parallel an das Zweirad gefaltet werden kann, wie die Stützradkontruktion selbst.be folded downwards. The support strut 2 advantageously has not only a spring element 11 but also a further quick-release element 15 to enable telescopic pushing together. In Fig. 8 it is also shown that the support wheel 12 does not necessarily have to be released before folding the support wheel construction, but can be folded parallel to the two-wheeler using a further joint 21, just like the support wheel construction itself.

Eine weitere erfindungsgemäße Lösung wird in Fig. 3 und 4 dargestellt. Durch Betätigen eines Druckknopfes wird zuerst das Stützrad 12 mitsamt Steckachse 14 vom Schwingenarm gelöst, danach wird durch benutzen eines Schneilöseelementes es ermöglicht, die Stützstrebe 2 die in diesem Beispiel durch einen Stossdämpfer 11 erstetzt wurde, an einer Strebe, bevorzugterweise der Hinterbaustrebe 3, vertikal nach oben zu schieben. Dabei faltet sich automatisch, wie in Fig. 4 dargestellt, der Schwingenarm 1, durch die drehbart gelagerte Verbindung 6 gesichert, sich parallel an das Zweirad. Anstatt des vorigen Abnehmen des Stützrades, könnte aber wie in der Ausfuhrung Fig.4 zuvor dargestellt, das Stützrad aber auch über ein Gelenk abgewinkelt werden. In Fig 5+6 ist wiederrum eine weitere Ausfuhrungsmöglichkeit der Erfindung dagestellt, wobei sie sich am staksten von den vorigen Beispielen unterscheidet, daß zuerst die Verbindungsstrebe 2 am Verbindungspunkt 5a mittels z.B. eines Schnellspanners gelöst wird und danach mitsamt dem Schwingenarm an das Zwierad gefaltet wird.Another solution according to the invention is shown in Fig. 3 and 4. By pressing a push button, the support wheel 12 is first released from the swing arm together with the quick-release axle 14, then by using a quick-release element it is possible to push the support strut 2, which in this example has been replaced by a shock absorber 11, vertically upwards on a strut, preferably the rear strut 3. In doing so, the swing arm 1 folds automatically, as shown in Fig. 4, secured by the rotatably mounted connection 6, parallel to the two-wheeler. Instead of removing the support wheel previously, however, the support wheel could also be angled using a joint as shown in the embodiment in Fig. 4. In Fig. 5+6, another possible embodiment of the invention is shown, whereby it differs most from the previous examples in that first the connecting strut 2 is released at the connection point 5a using e.g. a quick release and then folded onto the two-wheeler together with the swing arm.

Eine der bevorzugtesten Ausfuhrungen wird in Fig. 2 dargestellt. Nicht nur die Stützstrebe verfugt über ein integriertes Federelement, sondern der komplette Hinterbau ist durch ein Drehgelenk 20 und durch, den Stossdämpfer 17 mit dem Hauptrahmen 19 verbunden. Durch diese Konstruktion kann nicht nur jedes einzelne Stützrad federn, sondern auch das normale Hinterrad, so daß der Benutzer sich auch auf unbefestigten Wegen sicher fortbewegen kann. In Fig. 10 ist noch einmal das Ausfallende dargestellt, um die größmöglichste Fußfreiheit zu erreichen, ist es notwendig, den Schwingenarm, der bevozugterweise ein Dreieck darstellt, soweit wie möglich nach hinten zu verlegen. In diesem abgebildeten Ausfuhrungsbeispiel wurde es dadurch erreicht, indem ein zweiter Anbringungspunkt 6 für den Schwingenarm 1 hinter einer Achsaumahme 25 an einem verlängerten Ausfallende 23 angebracht wurde. Möglich ist es aber auch, die Stützstrebe 2, (nicht abgebildet) nicht direkt an einer Hinterbaustrebe anzubringen, sondern z.B. an einem Gepäckträger oder Ähnlichem.One of the most preferred designs is shown in Fig. 2. Not only does the support strut have an integrated spring element, but the entire rear section is connected to the main frame 19 by a swivel joint 20 and by the shock absorber 17. This design not only allows each individual support wheel to be spring-loaded, but also the normal rear wheel, so that the user can also move safely on unpaved paths. The dropout is shown again in Fig. 10. In order to achieve the greatest possible foot clearance, it is necessary to move the swing arm, which preferably forms a triangle, as far back as possible. In this illustrated embodiment, this was achieved by attaching a second attachment point 6 for the swing arm 1 behind an axle mount 25 on an extended dropout 23. It is also possible to attach the support strut 2 (not shown) not directly to a rear stay, but rather to a luggage rack or similar.

AnsprücheExpectations

Claims (7)

AnsprücheExpectations 1. Zweirad, insbesondere für Behinderte, mit mindestens einer seitlichen Stützradkonstruktion, dadurch gekennzeichnet, daß &OHacgr; durch Betätigen von mindestens einer Schneilösevorrichtung ^s1. Two-wheeler, in particular for disabled persons, with at least one lateral support wheel construction, characterized in that &OHacgr; by actuating at least one quick release device ^s Schwingenarm und Stützstrebe sich lösen lassen. i£Swing arm and support strut can be released. i£ 2. Stützradkonstruktion nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich Schwingenarm und Stützstrebe zum Zweirad hinfalten.2. Support wheel construction according to claim 1, characterized in that the swing arm and support strut fold towards the two-wheeler. 3. Stützradkonstruktion nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß Schwingenarm und Stützstrebe beweglich durch Lager am Zweirad fest verbunden sind.3. Support wheel construction according to claim 1 and 2, characterized in that the swing arm and support strut are movably connected to the two-wheeler by bearings. 4. Stützradkonstruktion nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an mindestens einer der gelagerten Verbindungspunkten mindestens ein Sehne11spanner angebracht ist.4. Support wheel construction according to claims 1 to 3, characterized in that at least one string tensioner is attached to at least one of the mounted connection points. 5. Stützradkonstruktion nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekenn-0 zeichnet, daß ein Schnellspannlöseelement zwischen Stützstrebe5. Support wheel construction according to claim 1 to 4, characterized in that a quick-release element between the support strut und Schwingenarm angebracht ist und durch Lösen dessen zuerst die Stützstrebe nach unten an das Zweirad und der Schwingenarm fc nach oben an das Zweirad gefaltet werden.and swing arm is attached and by loosening it, the support strut is first folded downwards onto the two-wheeler and the swing arm fc is folded upwards onto the two-wheeler. 6. Stützradkonstruktion nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß an ■. der Stützstrebe ein weiteres Schneilöseelement angebracht ist, das durch Betätigung ermöglicht, die Stützstrebe teleskopartig in seiner Länge zu verändern.6. Support wheel construction according to claim 5, characterized in that ■. a further quick-release element is attached to the support strut, which allows the support strut to be changed in a telescopic manner in its length when actuated. 0 0 7. Stützradkonstruktion nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schnellspannlöseelement verbunden mit der Stützstrebe vertikal verschiebbar an der Hinterbaustrebe angebracht ist und durch Verschieben nach oben sich die Stützstrebe mit dem Schwingenarm sich gleichzeitig an das 5 Zweirad falten.7. Support wheel construction according to claims 1 to 4, characterized in that a quick-release element connected to the support strut is attached to the rear strut so as to be vertically displaceable and by moving it upwards the support strut and the swing arm simultaneously fold onto the two-wheeler. 8. Stützradkonstruktion nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich ein Schnellspannlöseelement an einem Anbringungspunkt zwischen Stützstrebe und Hinterbaustrebe befindet und nach Lösen dessen sich zuerst die Stützstrebe an den Schwingenarm, und danach sich Schwingenarm mit ^j8. Support wheel construction according to claims 1 to 4, characterized in that a quick-release element is located at an attachment point between the support strut and the rear strut and after releasing it, first the support strut is attached to the swing arm and then the swing arm is attached to ^j Stützstrebe zusammen an das Zweirad faltet. [£Support strut folds together onto the bike. [£ CS . Stützradkonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurchCS . Support wheel construction according to one of claims 1 to 8, characterized gekennzeichnet, daß das Stützrad über ein zusätzliches Gelenk (21) verfügt und sich dadurch genauso parallel an das Zweirad t* faltet.characterized in that the support wheel has an additional joint (21) and thus folds parallel to the two-wheeler t* . 10. Stützradkonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwingenarm aus einer Dreieckskonstruktion besteht und über einen zweiten Anbringungspunkt am Zweirad verfügt.10. Support wheel construction according to one of claims 1 to 9, characterized in that the swing arm consists of a triangular construction and has a second attachment point on the two-wheeler. 11. Stützradkonstruktion nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Anbringungspunkt an einem verlängerten 0 Ausfallende angebracht ist, der sich hinter der Achsaufnahme befindet.11. Support wheel construction according to claim 10, characterized in that the second attachment point is attached to an extended dropout which is located behind the axle mount. 12. Stützradkonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützstrebe über ein integriertes 5 Federelement verfügt.12. Support wheel construction according to one of claims 1 to 11, characterized in that the support strut has an integrated spring element. 13. Stützradkonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützstrebe komplett durch ein Federelement ersetzt ist.13. Support wheel construction according to one of claims 1 to 12, characterized in that the support strut is completely replaced by a spring element. 14. Stützradkonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß sich nach Zusammenfalten der Stützradkonstruktion sich das Zweirad wie ein normales Zweirad benutzen14. Support wheel construction according to one of claims 1 to 13, characterized in that after folding the support wheel construction, the two-wheeler can be used like a normal two-wheeler 5 läßt.5 lets.
DE29718700U 1997-10-21 1997-10-21 Two-wheeler for the disabled in particular with at least one side support wheel construction Expired - Lifetime DE29718700U1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29718700U DE29718700U1 (en) 1997-10-21 1997-10-21 Two-wheeler for the disabled in particular with at least one side support wheel construction
DE19800292A DE19800292A1 (en) 1997-10-21 1998-01-07 bicycle
EP98119857A EP0911248A3 (en) 1997-10-21 1998-10-20 Two-wheel vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29718700U DE29718700U1 (en) 1997-10-21 1997-10-21 Two-wheeler for the disabled in particular with at least one side support wheel construction

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29718700U1 true DE29718700U1 (en) 1997-11-27

Family

ID=8047544

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29718700U Expired - Lifetime DE29718700U1 (en) 1997-10-21 1997-10-21 Two-wheeler for the disabled in particular with at least one side support wheel construction
DE19800292A Ceased DE19800292A1 (en) 1997-10-21 1998-01-07 bicycle

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19800292A Ceased DE19800292A1 (en) 1997-10-21 1998-01-07 bicycle

Country Status (1)

Country Link
DE (2) DE29718700U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104843122A (en) * 2015-05-26 2015-08-19 上海理工大学 Multipurpose transformable rickshaw

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011113275A1 (en) 2011-09-02 2013-03-07 Edgar Benninger GmbH Carrying wheel arrangement for a bicycle
DE102014217246B3 (en) * 2014-08-29 2015-12-24 Ford Global Technologies, Llc Stabilization arrangement for a tilting chassis of a vehicle
DE102014217386A1 (en) 2014-09-01 2016-03-03 Ford Global Technologies, Llc Method for operating a tilting chassis and active tilting suspension for a rail-bound vehicle
US10076939B2 (en) 2014-11-26 2018-09-18 Ford Global Technologies, Llc Suspension systems for laterally tiltable multitrack vehicles
US10023019B2 (en) 2015-02-24 2018-07-17 Ford Global Technologies, Llc Rear suspension systems with rotary devices for laterally tiltable multitrack vehicles
US9925843B2 (en) 2015-02-24 2018-03-27 Ford Global Technologies, Llc Rear suspension systems for laterally tiltable multitrack vehicles
DE102017107729B4 (en) 2016-04-08 2022-09-15 Ludwig Lübbers support wheel system
DE102020132105A1 (en) 2020-12-03 2022-06-09 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Vehicle, retrofit kit for a vehicle and method of operating a vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104843122A (en) * 2015-05-26 2015-08-19 上海理工大学 Multipurpose transformable rickshaw

Also Published As

Publication number Publication date
DE19800292A1 (en) 1999-06-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2421593C3 (en) Folding stroller
EP1277644B1 (en) Trailer for a perambulator
EP0911009B1 (en) Wheelchair with closed three-dimensional frame
DE2919674A1 (en) FOLDING BIKE
DE29718700U1 (en) Two-wheeler for the disabled in particular with at least one side support wheel construction
DE29818710U1 (en) Support and baby carrier
DE2264344C3 (en) Collapsible frame for a children&#39;s sports cart, doll cart or the like
DE60300361T2 (en) Extendible bicycle
DE102017100007A1 (en) Tipping aid for rollators
DE3630687A1 (en) DISABLED VEHICLE
DE3724242C2 (en)
DE20311345U1 (en) Collapsible pushchair
DE20100310U1 (en) Foldable seat roller
DE202007008267U1 (en) Four-wheeled electrically drivable, slowly driving scooter for handicapped person, has handlebar arranged on frame, where frame has front and rear frames that are connected with each other, and seat is received in retainer
WO2001002240A1 (en) Bicycle
EP1448073A1 (en) Transport device for luggage items or similar
EP0911248A2 (en) Two-wheel vehicle
EP3721953A1 (en) Convertible skateboard
DE813812C (en) Adjustable seat post for bicycles and motorcycles
DE20017587U1 (en) Mobile suitcase or container
DE19826267C2 (en) Combined device for pulling a bicycle, also to be converted into a bicycle trailer
DE3744774A1 (en) Combination bicycle and wheelchair - has bicycle fork extended forward at bottom to accommodate axle bracket
DE29512141U1 (en) Walking aid
DE2106584A1 (en) bicycle
DE3743477C2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 19980115

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 20001222

R157 Lapse of ip right after 6 years

Effective date: 20040501