DE29704207U1 - Paver - Google Patents

Description

SPARIN.G.V..RQJH.L.· HEMSELERSPARIN.G.V..RQJH.L.· HEMSELER

EUROPEAN iPATEWT AND»SC'"TiRADEMiWK ATTORNEYSEUROPEAN PATENT AND LICENSOR ATTORNEYS

Dipl.-lng. Helmut Marsch (1934-1979)Dipl.-lng. Helmut Marsch (1934-1979)

DIpi.-lng. Klaus Sparing Postfach 14 04 43DIpi.-lng. Klaus Sparing PO Box 14 04 43

Dr. rer. nat. Wolf Horst Röhl D-40074 DüsseldorfDr. rer. nat. Wolf Horst Röhl D-40074 Düsseldorf

Dr. rer. nat. Daniela HenselerDr. rer. nat. Daniela Henseler

Dipl. Wirtsch.-Ing. Rolf Sparing Telefon (0211) 6710 34Dipl. Wirtsch.-Ing. Rolf Sparing Telephone (0211) 6710 34

SPARING, RÖHL, HENSELER· POSTFACH 14 0443 ■ D-40074 DÜSSELDORF Telefax (0211) 66 34 20 SPARING, RÖHL, HENSELER· P.O. BOX 14 0443 ■ D-40074 DÜSSELDORF Fax (0211) 66 34 20

ABG Allgemeine Baumaschinen- 116 GM 17ABG General Construction Machinery- 116 GM 17

Gesellschaft mbH
Kuhbrückenstr. 18
31785 HarneInGmbH
Kuhbrückenstr. 18
31785 HarneIn

DeckenfertigerPaver

Die Erfindung betrifft einen Deckenfertiger nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a paving machine according to the preamble of claim 1.

Deckenfertiger, die mit Radfahrwerken ausgestattet sind, weisen in der Regel neben den im hinteren Bereich befindlichen Antriebsrädern (ein oder zwei Antriebsräder auf jeder Seite) im vorderen Bereich unter dem das Einbaumaterial aufnehmenden Kübel je Seite ebenfalls ein oder auch zwei Lenkräder auf.Paving machines that are equipped with wheeled chassis usually have, in addition to the drive wheels in the rear area (one or two drive wheels on each side), one or two steering wheels on each side in the front area under the bucket that holds the paving material.

Um gute Selbstnivellierungseigenschaften, die für einen ebenen Deckeneinbau erforderlich sind, sowie gleichmäßige Lastverteilungen auf die Lenkräder zu erzielen, ist es bekannt, bei Straßendeckenfertigern mit vier Lenkrädern, d.h. zwei Lenkrädern je Seite, die jeweils auf einer Seite befindlichen Lenkräder in einer gemeinsamen längs zur Fahrtrichtung wirkenden Wippe zu lagern.In order to achieve good self-leveling properties, which are required for a level surface installation, as well as even load distribution on the steering wheels, it is known that in road surface pavers with four steering wheels, i.e. two steering wheels per side, the steering wheels on each side are mounted in a common rocker acting longitudinally to the direction of travel.

Der Niveauausgleich bei Unebenheiten, die sich in FahrrichtungThe leveling of uneven surfaces in the direction of travel

SPARING, RÖHL, HENSELER ■ RETHELSTRASSE 123 ■ O-40237 DÜSSELDORFSPARING, RÖHL, HENSELER ■ RETHELSTRASSE 123 ■ O-40237 DÜSSELDORF

befinden, erfolgt bei den ebenfalls in Fahrtrichtung wirkenden Wippen einwandfrei. Bei Unebenheiten, die sich quer zur Fahrtrichtung befinden und Längen aufweisen, die es erlauben, daß auf einer Seite beide in der Wippe gelagerten Lenkräder auf dem Niveau der Unebenheit liegen, während sich die Gegenseite und die hinteren Antriebsräder auf "Normalniveau" befinden, gibt es in Ermangelung einer Querwippe (die Platzprobleme mit sich brächte und darüber hinaus konstruktiv aufwendig und kostenintensiv wäre) nur einen unbefriedigenden Querniveauausgleich. Die z.B. in einer Vertiefung liegenden Lenkräder können in Abhängigkeit von der Torsionsfestigkeit des Fertigerrahmens mehr oder weniger stark entlastet werden, bis im Extremfall kein Bodenkontakt mehr gegeben ist. Im gleichen Maße, wie diese Lenkräder entlastet werden, werden die auf der gegenüberliegenden Seite befindlichen Lenkräder höher belastet.is carried out perfectly with the rockers, which also act in the direction of travel. In the case of unevenness that is perpendicular to the direction of travel and has lengths that allow both steering wheels mounted in the rocker to be at the level of the unevenness on one side, while the opposite side and the rear drive wheels are at "normal level", there is only an unsatisfactory transverse level adjustment in the absence of a transverse rocker (which would cause space problems and would also be complex and expensive to construct). The steering wheels, for example, located in a recess, can be relieved of load to a greater or lesser extent depending on the torsional strength of the paver frame, until in extreme cases there is no longer any contact with the ground. To the same extent that these steering wheels are relieved of load, the steering wheels on the opposite side are subjected to a higher load.

Wenn nunmehr die Lenkräder mit eigenem Antrieb versehen werden, führt es zwangsläufig bei den entlasteten Lenkrädern zu Schlupf, was neben Traktionsproblemen eine ungleichmäßige Vortriebsgeschwindigkeit (mit der Folge ungleichmäßiger Verdichtung) hervorrufen kann. Darüber hinaus werden durch schlupfende (durchdrehende) Lenkräder bei festem Untergrund großer Verschleiß an der Gummierung derselben und bei losem Untergrund zusätzlich Unebenheiten in der zu befahrenden Schicht durch das Hochdrücken des Fahrbahnuntergrundes im Bereich der Peripherie der Lenkräder erzeugt. Diese Unebenheiten führen zu einer nicht homogenen Schicht.If the steering wheels are now provided with their own drive, this inevitably leads to slippage in the unloaded steering wheels, which can cause traction problems and an uneven propulsion speed (resulting in uneven compaction). In addition, slipping (spinning) steering wheels cause significant wear on the rubber coating on solid surfaces and, on loose surfaces, also cause unevenness in the layer to be driven on by the pushing up of the road surface in the area around the periphery of the steering wheels. These unevennesses lead to a non-homogeneous layer.

Auch beim Vorhandensein einer Querwippe gibt es ähnliche Probleme, da die Lenkräder beim Schwenken der Wippe starke Kantenpressung erfahren.Similar problems also occur when a cross rocker is present, as the steering wheels experience strong edge pressure when the rocker is swiveled.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Deckenfertiger nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, bei dem sichergestellt ist, daß alle angetriebenen Lenkräder auch bei unebener Unterlage die gleiche Auflast aufweisen.The object of the invention is to create a paving machine according to the preamble of claim 1, in which it is ensured that all driven steering wheels have the same load even on uneven surfaces.

Diese Aufgabe wird entsprechend dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved according to the characterizing part of claim 1.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung und den Unteransprüchen zu entnehmen.Further embodiments of the invention can be found in the following description and the subclaims.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in den beigefügten Abbildungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is explained in more detail below using an embodiment shown in the accompanying drawings.

Fig. 1 zeigt schematised einen Deckenfertiger in Seitenansicht. Fig. 1 shows a schematic side view of a paving machine.

Fig. 2 und 3 zeigen eine Einzellenkradaufhängung für den Dekkenfertiger von Fig. 1.Fig. 2 and 3 show a single steering wheel suspension for the paver of Fig. 1.

Der dargestellte Deckenfertiger unr.faßt ein Fahrgestell 1 mit Räderfahrwerken 2, wobei das Fahrgestell 1 vorderseitig einen Kübel 3 und rückseitig eine Verteilerschnecke 4 aufweist, zwischen denen ein (in der Darstellung nicht sichtbarer) Förderer zum Transportieren von einzubauendem Mischgut aus dem Kübel 3 durch einen Förderschacht, über dem sich Aufbauten befinden, in den Bereich der Verteilerschnecke 4 angeordnet ist.The paving machine shown comprises a chassis 1 with wheeled chassis 2, whereby the chassis 1 has a bucket 3 at the front and a distribution screw 4 at the rear, between which a conveyor (not visible in the illustration) is arranged for transporting the mix to be laid from the bucket 3 through a conveyor shaft, above which there are superstructures, into the area of the distribution screw 4.

Am Fahrgestell 1 ist eine Einbaubohle 5 zum schwimmenden Einbau des einzubauenden Mischguts über Zugarme 6 angelenkt. Die Einbaubohle 5 befindet sich in Einbaurichtung hinter dem Bereich der Verteilerschnecke 4 und umfaßt eine Basisbohle 7 sowie bezüglich dieser seitlich und unabhängig voneinander ausfahrbare Ausfahrbohlen 8. Die Basisbohle 7 ist üblicherweise mittig geteilt, wobei die beiden Hälften der Basisbohle 7 zur Einstellung eines Dachprofils quer zur Einbaurichtung gegeneinander neigbar sind. Die Einbaubohle 5 besteht zweckmäßigerweise aus einer Kombination von Stampf- und Glättwerkzeugen, die das von der Verteilerschnecke 4 vor ihr ausgebreitete, einzubauende Mischgut zu einer Schicht verdichtet und glättet.A screed 5 for floating installation of the mix to be installed is attached to the chassis 1 via traction arms 6. The screed 5 is located behind the area of the auger 4 in the installation direction and comprises a base screed 7 and extension screeds 8 that can be extended laterally and independently of one another. The base screed 7 is usually split in the middle, with the two halves of the base screed 7 being able to be tilted towards one another to set a roof profile transverse to the installation direction. The screed 5 expediently consists of a combination of tamping and smoothing tools that compact and smooth the mix to be installed, which is spread out in front of it by the auger 4, into a layer.

Die Räderfahrwerke 2 umfassen an jeder Seite wenigstens zwei vordere Lenkräder 9 sowie ein oder zwei Antriebsräder 10. Die Lenkräder 9, die wenigstens teilweise angetrieben sind, sind vorzugsweise einschließlich nicht angetriebener Lenkräder 9 einzeln über am Fahrgestell 1 abgestützte Pneumatik- oder Hydraulikelemente aufgehängt, die zum Druckausgleich kommunizierend miteinander verbunden sind. Als Pneumatikoder Hydraulikelemente kommen hierbei Zylinder, Speicher, Gummibälge od. dgl. infrage.The wheeled chassis 2 comprise at least two front steering wheels 9 on each side as well as one or two drive wheels 10. The steering wheels 9, which are at least partially driven, are preferably suspended individually, including non-driven steering wheels 9, via pneumatic or hydraulic elements supported on the chassis 1, which are connected to one another in a communicating manner for pressure equalization. Cylinders, accumulators, rubber bellows or the like can be used as pneumatic or hydraulic elements.

Hierdurch wird sichergestellt, daß alle angetriebenen und nicht angetriebenen Lenkräder 9 auch bei unebener Unterlage die gleicheThis ensures that all driven and non-driven steering wheels 9 have the same

Auflast aufweisen, so daß sich keine Traktionsprobleme und damit ungleiche Vortriebsgeschwindigkeiten ergeben.load so that no traction problems and thus uneven propulsion speeds arise.

Wie aus Fig. 2 und 3 ersichtlich, ist zur Einzelaufhängung der Lenkräder 9 ein am Fahrgestell 1 vertikal befestigter {Druckluft- oder Hydraulik-)Zylinder 11 vorgesehen, der eine Kolbenstange 12 aufnimmt, an deren aus dem Zylinder 11 nach unten herausragendes Ende ein horizontal angeordnetes, U-förmiges Joch 13 befestigt ist. An dem Joch 13 ist ein gegabelter Spurstangenarm 14 zwecks Lenkung angeschweißt. Ein hydraulischer Antriebsmotor 15, an dem das Lenkrad 9 angeflanscht ist, ist in dem Joch 13 zentriert angeordnet. Mit dem Innenraum 16 des Zylinders 11 ist eine Druckausgleichsleitung 17 verbunden, die mit weiteren Druckausgleichsleitungen anderer Zylinder 11 für weitere Lenkräder 9 komrruniziert. As can be seen from Fig. 2 and 3, a {compressed air or hydraulic) cylinder 11 is provided for the individual suspension of the steering wheels 9, which is vertically attached to the chassis 1 and receives a piston rod 12, to the end of which protrudes downwards from the cylinder 11 a horizontally arranged, U-shaped yoke 13 is attached. A forked tie rod arm 14 is welded to the yoke 13 for the purpose of steering. A hydraulic drive motor 15, to which the steering wheel 9 is flanged, is arranged centrally in the yoke 13. A pressure equalization line 17 is connected to the interior 16 of the cylinder 11, which communicates with further pressure equalization lines of other cylinders 11 for other steering wheels 9.

Claims (3)

AnsprücheExpectations 1. Deckenfertiger mit einem Fahrgestell (1) und Radfahrwerken (2) umfassend wenigstens zwei vordere Lenkräder (9) sowie ein oder zwei Antriebsräder (10) an jeder Seite, wobei wenigstens ein Teil der Lenkräder (9) angetrieben ist, dadurch gekennzeichnet, daß alle angetriebenen Lenkräder (9) einzeln über am Fahrgestell (1) abgestützte Pneumatik- oder Hydraulikelemente (11, 12) aufgehängt sind, die zum Druckausgleich kommunizierend miteinander verbunden sind.1. Paving machine with a chassis (1) and wheeled chassis (2) comprising at least two front steering wheels (9) and one or two drive wheels (10) on each side, at least some of the steering wheels (9) being driven, characterized in that all driven steering wheels (9) are individually suspended via pneumatic or hydraulic elements (11, 12) supported on the chassis (1), which are connected to one another in a communicating manner for pressure equalization. 2. Deckenfertiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auch die nicht angetriebenen Lenkräder einzeln über Pneumatik- oder Hydraulikelemente aufgehängt sind, die zusammen mit den Pneumatik- oder Hydraulikelementen der angetriebenen Lenkräder zum Druckausgleich kommunizierend miteinander verbunden sind.2. Paving machine according to claim 1, characterized in that the non-driven steering wheels are also individually suspended via pneumatic or hydraulic elements, which are connected to one another in a communicating manner together with the pneumatic or hydraulic elements of the driven steering wheels for pressure equalization. 3. Deckenfertiger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Pneumatik- oder Hydraulikelemente Zylinder (11, 12), Speicher oder Gummibälge sind.3. Paving machine according to claim 1 or 2, characterized in that the pneumatic or hydraulic elements are cylinders (11, 12), accumulators or rubber bellows.