DE29622205U1 - Befestigungseinheit - Google Patents
BefestigungseinheitInfo
- Publication number
- DE29622205U1 DE29622205U1 DE29622205U DE29622205U DE29622205U1 DE 29622205 U1 DE29622205 U1 DE 29622205U1 DE 29622205 U DE29622205 U DE 29622205U DE 29622205 U DE29622205 U DE 29622205U DE 29622205 U1 DE29622205 U1 DE 29622205U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- threaded bushing
- fastening unit
- internally threaded
- connecting element
- screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/02—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread
- F16B5/025—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread specially designed to compensate for misalignement or to eliminate unwanted play
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B43/00—Washers or equivalent devices; Other devices for supporting bolt-heads or nuts
- F16B43/02—Washers or equivalent devices; Other devices for supporting bolt-heads or nuts with special provisions for engaging surfaces which are not perpendicular to a bolt axis or do not surround the bolt
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Paper (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Control Of Motors That Do Not Use Commutators (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungseinheit, bestehend
aus einer an einem Träger durch Schweißen befestigten Innengewindebuchse und einem daran über ein Schraubelement
gehalterten Verbindungselement.
Als allgemeiner Stand der Technik sind bereits derartige Befestigungskonstruktionen
mit Schraube und Innengewindebuchse bekannt. Als Nachteil ergab sich bisher, dass insbesondere bei
Zugbelastung der Kraftfluss zwischen den einzelnen Elementen der Befestigungseinheit zu Beschädigungen führte. Diese Beschädigungen
resultieren unter anderem aus den praktisch unvermeidbaren Winkeltoleranzen zwischen dem Verbindungselement
und der Innengewindebuchse.
Entsprechend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Konstruktion der eingangs genannten Art zu
schaffen, bei welcher ein optimaler Kraftfluss insbesondere bei Zug- bzw. Stauchbelastung gegeben ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der
Außendurchmesser d„ der im Querschnitt kreisförmigen Innengewindebuchse
und der Innendurchmesser ds die Beziehung
da = V2 d;
erfüllen und dass das Verbindungselement eine Ausnehmung aufweist,
deren Durchmesser größer als der Außendurchmesser der Innengewindebuchse ist. Hierdurch ergibt sich der Vorteil,
dass ein optimaler Kraftfluss gewährleistet ist,, wobei die belastete Querschnittsfläche der Schraube und die belastete
Querschnittsfläche der Innengewindebuchse identisch sind. Es 5 liegt kein schwächeres Teil innerhalb der Verbindung vor, d.h.
es entsteht eine optimale Bruchsicherheit. Der Kraftfluss bei Zug- und Stauchungsbelastungen ist gleichmäßig.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann der Außendurchmesser der Innengewindebuchse zwischen 25 bis 30 mm, vorzugsweise
26 mm betragen. Weiterhin kann eine Schraube mit dem Standardmaß M20 verwendet werden.
Nach einem anderen Merkmal der Erfindung kann die Abschlussfläche der Ausnehmung des Verbindungselements und die dieser
zugeordnete Stirnfläche der Innengewindebuchse als Paarung Kugelschale/Kugelkalotte mit gleichem Kugelradius ausgebildet
sein. Hierdurch ergibt sich eine weitere Verbesserung der Verbindung, da der gewünschte Winkelausgleich realisiert wird
und aufgrund der großflächigen Auflage die Kräfte optimal übertragen werden.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben.
20
20
Die einzige Zeichnung zeigt einen Querschnitt durch die schematisch
dargestellte Befestigungseinheit.
Gemäß der Zeichnung besteht eine erfindungsgemäße Befestigungseinheit
1 aus einer an einem Träger 3 durch Schweißen befestigten Innengewindebuchse 2 und einem daran über ein
Schraubelement 5 gehalterten Verbindungselement 4. Das Verbindungselement 4 ist lediglich schematisch dargestellt und
kann beispielsweise Teil eines größeren Elements sein, bei welchem an der Verbindung höhere Biegemomente entstehen können.
Der Außendurchmesser da der im Querschnitt kreisförmigen Innengewindebuchse
2 und der Innendurchmesser d; erfüllen die Bezie-5 hung
da = V2 ■ dj.
Der Außendurchmesser d„ der Innengewindebuchse 2 kann zwischen
25 bis 30 mm betragen, vorzugsweise jedoch 26 mm sein. Die Schraube 5 kann als Standard M20 ausgebildet sein.
Aus der Zeichnung geht weiterhin hervor, dass die Ausnehmung 20 des Verbindungselements 4 eine Abschlussfläche 22 aufweist,
welche in Form einer Kugelschale ausgebildet ist. Die dieser Kugelschale zugeordnete Stirnfläche 10 der Innengewindebuchse
20 kann als Kugelkalotte gestaltet sein, wobei die Kugelschale und die Kugelkalotte, d.h. die Abschlussfläche 22 der Ausnehmung
20 und die Stirnfläche 10 der Innengewindebuchse 2 gleichen Kugelradius RK aufweisen können.
Durch die vorgenannte Gestaltung ergibt sich, dass die belastete Querschnittsfläche der Schraube 5 und die belastete
Querschnittsfläche der Innengewindebuchse 2 identisch sind. Der Kraftfluss bei Zug- und Stauchungsbelastungen ist vorteilhafterweise
gleichmäßig. Es liegt ein optimaler Kraftfluss vor, selbst wenn praktisch unvermeidbare Winkeltoleranzen &agr;
auftreten. Durch die Kugelgeometrie mit Kugelschale und Kugelkalotte wird der gewünschte Winkelausgleich realisiert; aufgrund
der großflächigen Auflage werden die Kräfte optimal übertragen und zwar sowohl bei Zug- als auch bei Stauchungsbelastungen.
Claims (4)
1. Befestigungseinheit (1), bestehend aus einer an einem Träger (3) durch Schweißen befestigten Innengewindebuchse (2)
und einem daran über ein Schraubelement (5) gehalterten Verbindungselement (4),
dadurch gekennzeichnet,
dass der Außendurchmesser (da) der im Querschnitt kreisförmigen
Innengewindebuchse (2) und der Innendurchmesser (de) die Beziehung
da = V2 d,
erfüllen und
erfüllen und
dass das Verbindungselement (4) eine Ausnehmung (20) aufweist, deren Durchmesser größer als der Außendurchmesser
der Innengewindebuchse ist.
2. Befestigungseinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass der Außendurchmesser (da) der Innengewindebuchse
(2) zwischen 25 bis 30 mm, vorzugsweise 26 mm beträgt.
3. Befestigungseinheit nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch
eine Schraube M20.
4. Befestigungseinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abschlussfläche (22)
der Ausnehmung (20) des Verbindungselements (4) und die
dieser zugeordnete Stirnfläche (10) der Innengewindebuchse (2) als Paarung Kugelschale/Kugelkalotte mit gleichem Kugelradius
(RK) ausgebildet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29622205U DE29622205U1 (de) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Befestigungseinheit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29622205U DE29622205U1 (de) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Befestigungseinheit |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29622205U1 true DE29622205U1 (de) | 1997-03-06 |
Family
ID=8033640
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29622205U Expired - Lifetime DE29622205U1 (de) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Befestigungseinheit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29622205U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0894984A1 (de) * | 1997-08-02 | 1999-02-03 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Langlochführung zwischen zwei Bauteilen |
DE20008233U1 (de) | 2000-05-10 | 2000-08-24 | TRW Nelson Bolzenschweiß-Technik GmbH & Co KG, 58285 Gevelsberg | Kabelaufhängung |
FR2862728A1 (fr) * | 2003-04-30 | 2005-05-27 | Renault Sas | Dispositif de fixation d'un element sur un support |
-
1996
- 1996-12-20 DE DE29622205U patent/DE29622205U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0894984A1 (de) * | 1997-08-02 | 1999-02-03 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Langlochführung zwischen zwei Bauteilen |
US5984527A (en) * | 1997-08-02 | 1999-11-16 | Daimlerchrysler Ag | Oblong hole guide between two structural component parts |
DE20008233U1 (de) | 2000-05-10 | 2000-08-24 | TRW Nelson Bolzenschweiß-Technik GmbH & Co KG, 58285 Gevelsberg | Kabelaufhängung |
FR2862728A1 (fr) * | 2003-04-30 | 2005-05-27 | Renault Sas | Dispositif de fixation d'un element sur un support |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CH620142A5 (de) | ||
DE2934414A1 (de) | System zur messung einer kraft mit richtungsorientierten spannungs-messelementen | |
DE2129900C3 (de) | Fitting | |
DE2421758C2 (de) | Knotenpunktverbindung für ebene oder räumliche Fachwerke | |
DE2653006A1 (de) | Radaufhaengung fuer automobile | |
DE10157967A1 (de) | Spurstange | |
EP3656947B1 (de) | Autobetonpumpe | |
DE29622205U1 (de) | Befestigungseinheit | |
EP2966233B1 (de) | Vorrichtung zur abgehängten befestigung einer zwischendecke eines tunnels | |
WO2013050219A1 (de) | Verbindungsbauteil für ein fahrzeug | |
DE69519131T2 (de) | Ankerkopfvorrichtung zur nachspannung | |
DE3327501A1 (de) | Brillengestell aus metall | |
DE3406550A1 (de) | Knotenanschluss eines fachwerkstabes aus rechteckrohr | |
DE29706644U1 (de) | Betonanker für Stahlbeton-Konstruktionen | |
DE19753545C2 (de) | Fachwerkstruktur | |
EP0489304A2 (de) | Blattfeder aus Faserverbundwerkstoff | |
DE102012214986A1 (de) | Vorrichtung zur freitragenden Befestigung eines Fahrgastsitzes und Verfahren zur Herstellung einer solchen Vorrichtung sowie Wagenkasten | |
DE29721029U1 (de) | Seitenhalter | |
DE29923408U1 (de) | Vorrichtung zur Aufnahme von Lasten an Betonbauwerken | |
WO2003072961A1 (de) | Gabelkopf für einen zuganker | |
DE29805137U1 (de) | Bauelement zur Wärmedämmung | |
DE9300483U1 (de) | Endverbindung für ein Drahtseil | |
DE69632487T2 (de) | Anordnung von mehreren paneelen und verbindungssystem dafür | |
EP2841795B1 (de) | Kraftübertragungseinheit | |
AT261243B (de) | Bauelement aus Stahl, insbesondere Bewehrungselement für Stahlbetonkonstruktionen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 19970417 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 19991227 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: NELSON BOLZENSCHWEISS-TECHNIK GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: TRW NELSON BOLZENSCHWEISS-TECHNIK GMBH & CO KG, 58285 GEVELSBERG, DE Effective date: 20010507 |
|
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20030319 |
|
R158 | Lapse of ip right after 8 years |
Effective date: 20050701 |