DE29619863U1 - Einrichtung zur Geschwindigkeitsbegrenzung eines Kraftfahrzeuges - Google Patents
Einrichtung zur Geschwindigkeitsbegrenzung eines KraftfahrzeugesInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Geschwindigkeitsbegrenzung
eines Kraftfahrzeuges.
Aus Gründen der Verkehrssicherheit gelten auf vielen Streckenabschnitten des zur
Verfügung stehenden Straßennetzes Geschwindigkeitsbeschränkungen. Diese werden durch entsprechende Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder angezeigt. In geschlossenen
Ortschaften gelten unabhängig davon generell vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeiten, wobei für den Fahrer eines Kraftfahrzeuges in diesem
Falle durch das Ortseingangsschild die Einfahrt in einen geschwindigkeitsbegrenzenden-Bereich
signalisiert wird.
Die Aufhebung von Geschwindigkeitsbeschränkungen erfolgt entweder durch einschlägige
Hinweisschilder oder wird durch das jeweilige Ortsausgangsschild signalisiert.
LOESENBECK & STMCKE - PATENTANWÄLTE - BIELEFELD
14. November 1996
Harald H. Tischer . .... . .... Beschreibung Blatt
Die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten werden vielfach nicht eingehalten, was einerseits
zu einer erhöhten Gefährdung im Straßenverkehr führt und andererseits für den Geschwindigkeitsübertreter die Zahlung eines Bußgeldes zur Folge hat.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zur Geschwindigkeitsbegrenzung
eines Kraftfahrzeuges zu schaffen, welche sicherstellt, daß in geschwindigkeitsgeregelten Bereichen eine Überschreitung der vorgeschriebenen
Höchstgeschwindigkeit nicht mehr möglich ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Einrichtung der gattungsgemäßen Art vorgeschlagen,
die gekennzeichnet ist durch einen im Kraftfahrzeug integrierten Sensor
zur Erfassung und Erkennung von geschwindigkeitslimitierenden und von Geschwindigkeitsbegrenzungen
aufhebenden Verkehrszeichen wie Geschwindigkeitsbegrenzungsschildermi,
Ortseingangsschildern oder dergleichen einerseits sowie Geschwindigkeitsbegrenzungen
aufhebenden Verkehrsschildern oder Örtsausgangsschildern oder dergleichen andererseits, wobei der Sensor mit der den Motor des Kraftfahrzeuges
regelnden Elektronik derart verbunden ist, daß bei aktiviertem Sensor eine Drosselung
des Motors auf eine einer vorgegebenen Geschwindigkeit entsprechende Drehzahl erfolgt.
Eine erfindungsgemäße Einrichtung hindert somit den Fahrer des entsprechenden
Kraftfahrzeuges daran, eine vorgegebene Höchstgeschwindigkeit zu überschreiten. Durch den Sensor wird das Einfahren in einen geschwindigkeitsgeregelten Bereich
automatisch erfaßt und es wird dann eine Drosselung des Motors auf ein der vorgegebenen
Höchstgeschwindigkeit entsprechendes Drehzahlniveau herbeigeführt.
Beim Verlassen eines geschwindigkeitsbeschränkten Bereiches wird durch die Erkennung
über den Sensor dann die Drosselung wieder aufgehoben, so daß das entsprechende
Kraftfahrzeug wieder innerhalb seines zur Verfügung stehenden Geschwindigkeitsbereiches
bewegt werden kann.
Der Sensor kann einen auf Funksignale an geschwindigkeitsbegrenzenden oder an
Geschwindigkeitsbegrenzungen aufhebenden Verkehrsschildern ansprechenden Empfänger aufweisen.
so In diesem Falte sind entsprechend an den geschwindigkeitsbegrenzenden oder an
den Geschwincfigkeitsbegrenzungen aufhebenden Verkehrsschildern entsprechende
Sendeeinrichtungen anzubringen.
LOESENBECK & STRACKE - PATENTANWÄLTE - BIELEFELD 14. November 1996
Harald H. Tischer # #&phgr; ## Beschreibung Blatt
Ebenso ist es möglich, daß der Sensor ein optisches Element zur Erfassung oder Erkennung
von geschwindigkeitsbegrenzenden oder von Geschwindigkeitsbegrenzungen aufhebenden Verkehrsschildern aufweisen.
Eine derartige Lösung ist technisch relativ einfach zu realisieren, setzt für ein eins
wandfreies Funktionieren allerdings voraus, daß die entsprechenden Verkehrsschii-
der ständig einwandfrei erkennbar sind.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der beigefügten Zeichnung dargestellt
und werden im folgenden näher beschrieben.
Es zeigen:
Figur 1 Ein Kraftfahrzeug mit einer Einrichtung zur Geschwindigkeitsbegren
zung unter Verwendung eines auf Funksignale reagierenden Sensors,
Figur 2 ein Kraftfahrzeug mit einer Einrichtung zur Geschwindigkeitsbegren
zung unter Verwendung eines Sensors mit einem optischen Element.
In Fig. 1 ist mit dem Bezugszeichen 10 ein Kraftfahrzeug dargestellt, welches eine
Einrichtung zur Geschwindigkeitsbegrenzung durch Drosselung des Motors auf eine einer vorgegebenen Geschwindigkeit entsprechenden Drehzahl beinhaltet. Veranlaßt
wird diese Drosselung des Motors durch einen eingebauten Sensor 11, der einen auf
Funksignale magierenden Empfänger aufweist. Die Funksignale werden ausgesandt von entsprechenden Sendern an Geschwindigkeitsbegrenzungsschildern 12 oder
alternativ hierzu an Ortseingangsschildern oder entsprechenden Verkehrszeichen. Nach Empfang eines entsprechenden Funksignales durch den Sensor 11 wird dann
unverzüglich über die den Motor des Kraftfahrzeuges 10 regelnde Elektronik eine
Drosselung des Motors auf die der vorgegebenen Höchstgeschwindigkeit entsprechende
Drehzahl herbeigeführt. Ein Überschreiten der vorgegebenen Höchstgeschwindigkeit
ist somit nicht mehr möglich.
Wird eine geschwindigkeitsgeregelte Zone verlassen, so wird dies durch entsprechende
Funksignale an den dort vorhandenen Verkehrszeichen erkannt und die vorgeschriebene
Drosselung des Kraftfahrzeugmotors wird aufgehoben.
Bei dem in Flg. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Kraftfahrzeug 10 wiederum
mit einer Einrichtung zur Geschwindigkeitsbegrenzung versehen. In diesem
Falle ist der Sensor 11 mit einem optischen Element ausgestattet, welches kamera-
LOESENBECK & STRACKE - PATENTANWÄLTE - BIELEFELD 14. November 1996
Harald H. Tischer . # Beschreibung Biatt 4
artig die Erfassung bzw. Erkennung von geschwindigkeitslimitierenden bzw. von Geschwindigkeitsbegrenzungen
aufhebenden Verkehrsschildern ermöglicht.
Nach der Erkennung eines entsprechenden Verkehrsschildes wird in gleicher Weise,
wie vorstehend beschrieben, eine Drosselung des Kraftfahrzeugmotors vorgenommen.
Der Sensor 11 mit seinem optischen Element ist ebenso in der Lage, geschwindigkeitsbegrenzende
Verkehrsschilder zu erkennen, so daß nach Verlassen einer geschwindigkeitsgeregelten Zone die Drosselung des Kraftfahrzeugmotors wieder
aufgehoben wird.
LOESENBECK & SfDAGKE - PATENTANWÄLTE - BIELEFELD 14. November 199S
Claims (1)
- SchutzansprücheEinrichtung zur Geschwindigkeitsbegrenzung eines Kraftfahrzeuges, gekennzeichnet durch einen im Kraftfahrzeug (10) integrierten Sensor zur Erfassung oder Erkennung von geschwindigkeitslimitierenden und Geschwindigkeitsbegrenzungen aufhebenden Verkehrszeichen wie Geschwindigkeitsbegrenzungsschiidern, Ortseingangsschildern oder dergleichen einerseits und Geschwindigkeitsbegrenzungen aufhebenden Verkehrsschiidern, Ortsausgangsschiidern oder dergleichen andererseits, wobei der Sensor (11) mit der den Motor des Kraftfahrzeuges (10) regelnden Elektronik derart verbunden ist, daß bei aktiviertem Sensor (11) eine Drosselung des Motors auf eine einer vorgegebenen Geschwindigkeit entsprechende Drehzahl erfolgt.Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sensor (11) einen auf Funksignale an geschwindigkeitsbegrenzenden oder an Geschwindigkeitsbegrenzungen aufhebenden Verkehrsschildern ansprechenden Empfänger aufweist.Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sensor (11) ein optisches Element zur Erfassung oder Erkennung von geschwindigkeitsbegrenzenden oder Geschwindigkeitsbegrenzungen aufhebenden Verkehrsschildem aufweist.LOESENBECK & STRACKE - PATENTANWÄLTE - BIELEFELD14. November 1996
Priority Applications (1)
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DE29619863U DE29619863U1 (de) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | Einrichtung zur Geschwindigkeitsbegrenzung eines Kraftfahrzeuges |
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DE29619863U DE29619863U1 (de) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | Einrichtung zur Geschwindigkeitsbegrenzung eines Kraftfahrzeuges |
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ID=8031980
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