DE29614344U1 - Kinderwagen mit Antrieb - Google Patents

Kinderwagen mit Antrieb

Info

Publication number
DE29614344U1
DE29614344U1 DE29614344U DE29614344U DE29614344U1 DE 29614344 U1 DE29614344 U1 DE 29614344U1 DE 29614344 U DE29614344 U DE 29614344U DE 29614344 U DE29614344 U DE 29614344U DE 29614344 U1 DE29614344 U1 DE 29614344U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor
stroller
drive
axle
wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29614344U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE29614344U priority Critical patent/DE29614344U1/de
Publication of DE29614344U1 publication Critical patent/DE29614344U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B9/00—Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/0026—Propulsion aids
    • B62B5/0066—Transmission of movement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
  • Finger-Pressure Massage (AREA)
  • Measurement And Recording Of Electrical Phenomena And Electrical Characteristics Of The Living Body (AREA)

Description

THOMAS NEFF, STUCKSTRASSE* 3 , !5 - 81677 MÜNCHEN Tel. 089-479930, Handy 0172-8492874, Fax 089-4701233
Beschreibung
Gegenstand der Erfindung ist ein Kinderwagen mit motorischem Antrieb.
Kinderwagen, in leichter Ausfiihrung auch Buggies genannt, werden seit jeher per Hand geschoben.
Im Gegensatz z.B. zu Kinderautos und Golfcaddies sind hier keine Ausfuhrungen mit motorischem Antrieb bekannt.
Bei Kinderwagen ergibt sich auch eine erheblich aufwendigere und kompliziertere Gestaltung der Antriebseinheit, weil der Kinderwagen vorwiegend nach wie yor von Hand geschoben werden können muß.
Es ist zur Maximierung der möglichen Fahrzeit mit dem Antrieb, d.h. der Schonung der Batteriekapazität, sinnvoll, den Motor nur an Steigungen oder bei Böden mit hohem Fahrwiderstand zu benutzen.
Damit der Kinderwagen nach Bedarf auch gegen den stillstehenden Antrieb geschoben werden kann, ist es notwendig, zwischen Motor und Rädern einen Freilauf bzw. Freiläufe einzubauen.
Dieser Freilauf/ diese Freiläufe sperrt / sperren, sobald der Motor an seinem Abtriebsbauteil, z.B. einer Welle bei einem Getriebemotor, eine höhere Drehzahl erreicht als die Drehzahl durch das manuelle Schieben des Kinderwagens bzw. aus dem Stillstand. Es ist so ein kontinuierlicher Übergang von manuellem Schieben zu motorischem Ziehen möglich, der insbesondere am Beginn und Ende von Steigungen komfortrelevant ist.
Prinzipiell ist es möglich ein oder zwei Kider einer Achse oder auch ein Einzelrad anzutreiben.
Die angetriebene Achse bzw. das angetriebene Rad kann sowohl vorne als auch hinten sein.
Bevorzugt wird eine Ausfiihrung mit Hinterachsantrieb und fest angetriebener Achse, wie in BILD 1 dargestellt.
Hierbei treibt der Motor ( 1 ), vorzugsweise ein Elekto-Getriebemotor, die Achse ( 2 ), vorzugsweise die Hinterachse, des Kinderwagens ( 0 ) an.
Das Abtriebsbauteil ( 3 ) des Motors ( 1 ), vorzugsweise die Getriebewelle, ist dabei fest mit der Achse ( 2 ) verbunden.
Die Räder ( 4 ) sind auf Freiläufen ( 5 a, 5 b ) gelagert.
Die Freiläufe können entsperrbar (5b) ausgeführt werden, damit der Kinderwagen (0 ) auch rückwärts bewegt werden kann.
THOMAS NEEF, STUCKCTR?ESSE*»,'D*"81677*]CfekcHEN Tel. 089-479930, Handy 0172-8492874, Fax 089-4701233
Bei nicht entsperrbaren Freiläufen ( 5 a ) ist zum Trennen des Antriebsstranges für die Rückwärtsfahrt ein entkuppelbares Bauteil ( 6 ), z.B. eine Magnetkupplung, zwischen Motor ( 1) und Achse ( 2 ) einzubauen.
Mittels einer Bremseinrichtung ( 7 ) an den Rädern ( 4 ) kann der Kinderwagen ( 0 ) verzögert werden; die Bremseinrichtung ( 7) dient auch als Feststellbremse im Stand.
Die Überwachung der Bremseinrichtung ( 7 ) kann über einen Geber ( 8 ) mit einer Kontrollanzeige ( 10 ) erfolgen. Dabei ist es möglich über ein vom Meßgeber ( 8 ) ausgelöstes Signal bei Aktivierung der Bremseinrichtung (7 ) den Motor ( 1) außer Funktion zu setzen, damit dieser nicht gegen die Bremse arbeiten kann.
Der Motor ( 1) wird vorzugsweise über eine Batterie ( 9 ) gespeist, die über einen Schlüsselschalter ( 14 ) getrennt werden kann.
Ob Motor { 1 ) und Batterie ( 9) verbunden sind, kann über eine Kontrolleuchte (11) angezeigt werden.
Der Motor (1 ) wird vorzugsweise drehzahlgeregelt. Hierzu ist eine Motorsteuerung (12) mit einem Potentiometer ( 13 ), z.B. in Form eines Drehgriffes, angebaut.

Claims (5)

THOMAS NEFF , STUCKSTRÄSSE *3#, D*= 81677 MÜNCHEN Tel. 089-479930 , Handy 0172-8492874, Fax 089-4701233 KINDERWAGEN MIT ANTRIEB Schutza&eegr;sprüche
1. Kinderwagen mit Antrieb, dadurch gekennzeichnet, daß der Kinderwagen ( 0) mit einem Motor (1 ) versehen ist, der eine Achse ( 2 ) oder mindestens ein Rad ( 4 ) antreibt, wobei das Abtriebsbauteil ( 3 ) des Motors ( 1 ) oder / und das angetriebene Rad / die angetriebenen Räder ( 4 ) mit einem Freilauf ( 5a) bzw. Freiläufen (5a) yersehen ist / sind.
2. Kinderwagen mit Antrieb, dadurch gekennzeichnet, daß der Kinderwagen ( 0 ) mit einem Motor ( 1) versehen ist, der eine Achse ( 2 ) oder mindestens ein Rad (4 ) antreibt, wobei das Abtriebsbauteil ( 3 ) des Motors (I) oder / und das angetriebene Rad /die angetriebenen Räder (4 ) mit einem entsperrbaren Freilauf ( 5b) bzw. entsperrbaren Freiläufen (5b) versehen ist / sind.
3. Kinderwagen mit Antrieb, dadurch gekennzeichnet, daß der Kinderwagen ( 0 ) mit einem Motor (1 ) versehen ist, der eine Achse ( 2 ) oder mindestens ein Rad ( 4 ) antreibt, wobei zwischen dem Abtriebsbauteil ( 3 ) des Motors ( 1 ) und der Achse ( 2 ) ein entkuppelbares
Bauteil ( 6 ) eingebaut ist, das eine Trennung des Antriebsstranges bei
Bedarf ermöglicht.
4. Kinderwagen nach Anspruch 1,2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die angetriebenen Räder / das angetriebene Rad ( 4) mit einer Bremseinrichtung (7 ) versehen sind / ist.
5. Kinderwagen nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei aktivierter
Bremseinrichtung ( 7 ) mittels eines Gebers ( 8 ) ein Signal erzeugt wird, das das Einschalten des Motors ( 1 ) verbindert, indem die Verbindung zwischen Motor ( 1) und Batterie ( 9 ) - ggf. indirekt über die Motorsteuerung (12)- unterbrochen wird.
Ö.Kinderwagen nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Aktivierung
der Bremseinrichtung ( 7 ) und die Betriebsbereitschaft des Antriebes ( 1) über zwei
getrennte Kontrolleuchten (10) und (11) angezeigt werden.
DE29614344U 1996-08-19 1996-08-19 Kinderwagen mit Antrieb Expired - Lifetime DE29614344U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29614344U DE29614344U1 (de) 1996-08-19 1996-08-19 Kinderwagen mit Antrieb

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29614344U DE29614344U1 (de) 1996-08-19 1996-08-19 Kinderwagen mit Antrieb

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29614344U1 true DE29614344U1 (de) 1997-01-02

Family

ID=8028021

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29614344U Expired - Lifetime DE29614344U1 (de) 1996-08-19 1996-08-19 Kinderwagen mit Antrieb

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE29614344U1 (de)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29915500U1 (de) 1999-09-03 2000-04-20 Remscheidt, Christa, 58809 Neuenrade Motor-Anbringung an Kinderwagen
GB2411625A (en) * 2004-03-02 2005-09-07 Campbell Robertson Motorised perambulator
GB2447214A (en) * 2007-03-08 2008-09-10 Ernest Albert Brown Electrically powered push chair.
EP2019016A2 (de) 2007-07-25 2009-01-28 Jochen Darmstädter Kinderwagen
DE102009050033A1 (de) 2009-10-19 2011-04-21 Luttermann, Heinz-Ulrich Kinderwagen mit elektrischem Antrieb, der einer weiteren Person die Mitfahrt und das Steuern ermöglicht
DE202012100949U1 (de) 2012-03-16 2012-06-15 Hans-Jürgen Brunn Bremseinrichtung für ein Rad an einem Schiebewagengestell

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29915500U1 (de) 1999-09-03 2000-04-20 Remscheidt, Christa, 58809 Neuenrade Motor-Anbringung an Kinderwagen
GB2411625A (en) * 2004-03-02 2005-09-07 Campbell Robertson Motorised perambulator
GB2447214A (en) * 2007-03-08 2008-09-10 Ernest Albert Brown Electrically powered push chair.
EP2019016A2 (de) 2007-07-25 2009-01-28 Jochen Darmstädter Kinderwagen
EP2019016A3 (de) * 2007-07-25 2010-06-02 Jochen Darmstädter Kinderwagen
DE102009050033A1 (de) 2009-10-19 2011-04-21 Luttermann, Heinz-Ulrich Kinderwagen mit elektrischem Antrieb, der einer weiteren Person die Mitfahrt und das Steuern ermöglicht
DE202012100949U1 (de) 2012-03-16 2012-06-15 Hans-Jürgen Brunn Bremseinrichtung für ein Rad an einem Schiebewagengestell

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0153663B1 (de) Von einer Energiequelle versorgter Antriebsmotor für scheibenförmige oder radförmige Körper mit einer Steuervorrichtung
US3893532A (en) Power assisted golf cart
DE1763005C3 (de) Steuerknüppel-Fahrschalter für Elektrofahrzeuge
DE10103443A1 (de) Fahrgeschwindigkeitssteuergerät für ein elektrisch betriebenes Leichtbaufahrzeug und ein elektrisch betriebenes Leichtbaufahrzeug
US3200907A (en) Positive parking brake
DE102006032843B4 (de) Zusatzantriebsvorrichtung für manuelle Rollstühle
DE102011076517B4 (de) Handgeführter elektrisch angetriebener Flurförderwagen
DE29614344U1 (de) Kinderwagen mit Antrieb
DE202010009628U1 (de) Kinderwagen mit elektrischem Antrieb
US3269740A (en) Vehicle moving mechanism
JP4176904B2 (ja) 動力一輪運搬車
DE2705318A1 (de) Campingwagen
DE202011101788U1 (de) Funkgesteuertes elektrisch unterstützendes Fahrradanhängersystem
DE102010008265A1 (de) Kleinfahrzeug
DE10303397A1 (de) Vorrichtung zum Speichern abzubremsender Energie auf eine Drehfeder zur Wiederverwendung als Antrieb
DE102019126962B3 (de) Elektromotorische Antriebseinheit für ein mit Muskelkraft antreibbares Fahrzeug und ein mit Muskelkraft antreibbares Fahrzeug
WO2022248014A1 (de) Mehrspuriges pedelec
DE202020105549U1 (de) Nachrüstsatz für einen Kinderwagen zu dessen Bewegung und Kinderwagen dazu
DE19625382A1 (de) Vielzweckfahrzeug
DE202015106061U1 (de) Elektrisches Antriebssystem für einen Transportwagen, insbesondere Kinderwagen und Transportwagen, insbesondere Kinderwagen mit einem elektrischen Antriebssystem
DE102015119384A1 (de) Elektrisches Antriebssystem für einen Transportwagen, insbesondere Kinderwagen und Transportwagen, insbesondere Kinderwagen mit einem elektrischen Antriebssystem
DE102006035911A1 (de) Fahrradanhänger
DE102016006394B3 (de) Linearantrieb zum Antrieb eines pedalbetriebenen Fahrzeuges
KR101559726B1 (ko) 이륜차 후진장치
DE4404518A1 (de) Elektromotorische Antriebsvorrichtung zum Anbau an drehantreibbare Einrichtungen, insbesondere Fahrzeuge

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 19970213

R156 Lapse of ip right after 3 years

Effective date: 20000601