DE29600929U1 - Boat propulsion - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
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Description
(17 540) Bootsantrieb (17 540) Boat propulsion
Die Neuerung betrifft einen Bootsantrieb für Verdrängerboote zur Anordnung im oder außen am Boot, bestehend aus einem &Egr;-Motor mit horizontal angeordneter Abtriebswelle, die über ein vertikales, einen Hohlschaft durchgreifendes Antriebsglied mit der parallel zur Abtriebswelle des E-Motors in einem am unteren Ende des Hohlschachtes angeordneten Gehäuse gelagerten Schraubenwelle in Antriebsverbindung steht.The innovation concerns a boat drive for displacement boats for installation inside or outside the boat, consisting of an E-motor with a horizontally arranged output shaft, which is connected via a vertical drive element passing through a hollow shaft to the propeller shaft mounted parallel to the output shaft of the electric motor in a housing arranged at the lower end of the hollow shaft.
Derartige Bootsantriebe sind hinlänglich bekannt und in Benutzung, so daß es diesbezüglich keines druckschriftliehen Nachweises bedarf. Solche Bootsantriebe können sowohl als Außenbordantriebe in geeigneter Weise am Boot angebracht als auch als Innenbordantriebe im Boot installiert werden,1 was allerdings einen entsprechenden Durchgriff im Bootskörperboden verlangt. Soweit bekannt, besteht das die Abtriebswelle des &Egr;-Motors mit der Schraubenwelle verbindende Antriebs- bzw. übertragungsglied aus einer an ihren Enden mit Winkelritzeln versehenen Welle, die mit entsprechenden Ritzeln auf der Abtriebswelle des Motors und der Schraubenwelle in Eingriff stehen. Derartige Bootsantriebe funktionieren an sich einwandfrei, sind aber entsprechend teuer, und zwar nicht nur wegen der notwendigen Kegelritzel, sondern auch deshalb, weil die das Antriebs- bzw. Übertragungsglied bildende WelleSuch boat drives are sufficiently well known and in use, so that no written proof is required in this regard. Such boat drives can be attached to the boat in a suitable manner as outboard drives or installed in the boat as inboard drives, 1 which, however, requires a corresponding passage in the bottom of the boat's hull. As far as is known, the drive or transmission element connecting the output shaft of the Egr; motor with the propeller shaft consists of a shaft with angle pinions at its ends, which engage with corresponding pinions on the output shaft of the motor and the propeller shaft. Such boat drives function perfectly in themselves, but are correspondingly expensive, not only because of the necessary bevel pinions, but also because the shaft forming the drive or transmission element
im Hohlschaft gelagert werden muß und weil die Hohlschaft mit seinem am unteren Ende angeordneten Gehäuse mit seiner Lagerung für die Schraubenwelle ein Gußteil darstellt. must be stored in the hollow shaft and because the hollow shaft with its housing arranged at the lower end with its bearing for the screw shaft is a cast part.
Derartige Bootsantriebe haben sich als verbesserungsfähig erwiesen, d.h., der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Bootsantrieb der eingangs genannten Art kostengünstiger herstellen und das Antriebs- bzw. Übertragungsglied zwischen Motor und Schraubenwelle bei Bedarf leicht auswechseln zu können.Such boat drives have proven to be capable of improvement, i.e. the innovation is based on the task of producing a boat drive of the type mentioned above more cost-effectively and of being able to easily replace the drive or transmission link between the engine and the propeller shaft if necessary.
Diese Aufgabe ist mit einem Bootsantrieb der eingangs genannten Art nach der Neuerung dadurch gelöst, daß das vertikale Antriebsglied in Form eines Endlosstranges ausgebildet ist und dieser über formentsprechende Ritzel auf der Abtriebswelle des spannbar in bezug auf das obere Ende des Hohlschaftes angeordneten Motors und der Schraubenwelle formschlüssig geführt ist, die mit ihrem Ritzel fliegend und abgedichtet im Gehäuse gelagert ist und daß, bezogen auf die Querschnitte des Hohlschaftes und des Gehäuses, der Endlosstrang in einer Hälfte dieser Querschnitte verlaufend angeordnet ist. Der Endlosstrang kann zwar auch in Form einer Endloskette ausgebildet sein, bevorzugt wird aber die Ausbildung des Endlosstranges in Form eines Flachzahnriemens, da dieser keiner Schmierung bedarf, dieser kostengünstiger ist und auch weniger Geräusche verursacht.This task is solved with a boat drive of the type mentioned at the beginning according to the innovation in that the vertical drive element is designed in the form of an endless strand and this is guided in a form-fitting manner via pinions of the same shape on the output shaft of the motor, which can be tensioned in relation to the upper end of the hollow shaft, and the screw shaft, which is mounted with its pinion in a floating and sealed manner in the housing and that, in relation to the cross-sections of the hollow shaft and the housing, the endless strand is arranged running in one half of these cross-sections. The endless strand can also be designed in the form of an endless chain, but the preferred design of the endless strand is in the form of a flat toothed belt, since this does not require lubrication, is more cost-effective and also causes less noise.
Da der am oberen Ende des Hohlschaftes angeordnete Motor dort spannbar angeordnet und die Schraubenwelle mit ihrem Ritzel fliegend gelagert ist, kann das Antriebs- bzw. Übertragungsglied problemlos und ohne Demontage sonstiger, zum Antrieb gehörender Elemente ausgewechselt werden, d.h. bspw. auch bei gewassertem Boot. Nach Lösung des Motors aus seiner Spannstellung kann der Endlosstrang bzw. der Flachzahnriemen vom Ritzel der Abtriebswelle des Motors abgehoben und dadurch in vertikaler Richtung etwas nach unten abgesenkt werden, so daß der Endlosstrang unten im Gehäuse außer Eingriff mit dem dortigen Ritzel der Schraubenwelle kommt. Danach muß der Endlosstrang lediglich seitlich etwas versetzt werden, um nach oben aus dem Hohlschaft herausgezogen werden zu können. Ein neuer Ersatzendlosstrang kann dann auf umgekehrtem Wege wieder eingebaut werden, was dann lediglich noch der Fixierung des Motors in Spannstellung bedarf.Since the motor at the top of the hollow shaft is arranged so that it can be tensioned and the propeller shaft with its pinion is mounted on the fly, the drive or transmission element can be replaced easily and without dismantling other elements belonging to the drive, i.e. even when the boat is in the water. After releasing the motor from its tensioning position, the endless strand or the flat toothed belt can be lifted off the pinion of the motor's output shaft and thereby lowered slightly downwards in a vertical direction so that the endless strand at the bottom of the housing comes out of engagement with the pinion of the propeller shaft. The endless strand then only needs to be moved slightly to the side so that it can be pulled upwards out of the hollow shaft. A new replacement endless strand can then be reinstalled in the opposite way, which then only requires the motor to be fixed in the tensioning position.
Da das Antriebs- bzw. Übertragungsglied in Form eines Endlosstranges keiner Lagerung mehr im Hohlschaft bedarf, besteht eine vorteilhafte Weiterbildung des Bootsantriebes darin, daß die wesentlichen, die Antriebselemente aufnehmenden Teile des Antriebes, nämlich Spannhalter des Motors, Hohlschaft und Hauptteil des Gehäuses aus handelsverfügbarem "Halbzeug", nämlich Al-Halterung in Form eines Winkelprofiles, Mast- bzw. Baumprofil und Rohrprofil gebildet sind, die, entsprechend zugeschnitten, miteinander verschweißt sind.Since the drive or transmission element in the form of an endless strand no longer requires storage in the hollow shaft, an advantageous further development of the boat drive is that the essential parts of the drive that accommodate the drive elements, namely the motor clamping bracket, hollow shaft and main part of the housing, are made of commercially available "semi-finished products", namely aluminum brackets in the form of an angle profile, mast or boom profile and tubular profile, which are cut to size and welded together.
Das das Gehäuse bildende Rohrstück ist dabei vorteilhaft mit aufgesetzten Verschlußkappen verschlossen, von denen die schraubenseitige, von der Schraubenwelle durchgriffene Verschlußkappe deren Lagerung und Dichtung enthält.The pipe section forming the housing is advantageously closed with attached closure caps, of which the closure cap on the screw side, through which the screw shaft passes, contains its bearing and seal.
Im Bedarfsfall kann dadurch nach Lösen der Verschlußkappe die ganze Schraubenwelle problemlos ausgebaut werden, um die Lagerung und insbesondere die Dichtung leicht auswechseln zu können.If necessary, the entire screw shaft can be easily removed after loosening the cap in order to easily replace the bearing and in particular the seal.
Mit der Maßgabe der Ausbildung des Antriebsgliedes in Form eines keiner sonstigen Lagerung bedürfenden Endlosstranges und der frei fliegenden Lagerung der Schraubenwelle kann aber auch der Hohlschaft mit seinem am unteren Ende angeordneten Gehäuse aus zwei formidentischen Preßoder Gußschalen gebildet werden, die unter Einbindung einer Dichtung miteinander verschraubt sind. Auch hierbei wird das Gehäuse schraubenwellendurchgriffseitig mit einer von der Schraubenwelle durchgriffenen Verschlußkappe versehen, die die Lagerung und Abdichtung der Schraubenwelle enthält. Eine derartige Ausbildung kommt insbesondere dann in Frage, wenn solche Bootsantriebe in größerer Serie zur Fertigung vorgesehen sind.However, provided that the drive element is designed in the form of an endless strand that does not require any other bearings and that the propeller shaft is freely supported, the hollow shaft with its housing at the lower end can also be made from two identically shaped pressed or cast shells that are screwed together using a seal. Here, too, the housing is provided with a closure cap on the propeller shaft side through which the propeller shaft passes, which contains the bearings and seals for the propeller shaft. This type of design is particularly suitable when such boat drives are intended for production in large series.
Der neuartige Bootsantrieb wird nachfolgend anhand der zeichnerischen Darstellung von Ausführungsbeispielen näher erläutert.The new boat propulsion system is explained in more detail below using drawings of examples of implementation.
Es zeigt schematischIt shows schematically
Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein Ausführungsbeispiel des Bootsantriebes;Fig. 1 is a longitudinal section through an embodiment of the boat propulsion system;
Fig. 2 einen Schnitt längs Linie II-II in Fig. 1 durch den Hohlschaft;Fig. 2 a section along line II-II in Fig. 1 through the hollow shaft;
Fig. 3 in Seitenansicht einen Teil des Endlosstranges in Form eines Flachzahnriemens undFig. 3 in side view a part of the endless strand in the form of a flat toothed belt and
Fig. 4 eine besondere Ausführungsform des Bootsantriebes in Ansicht gemäß Pfeil A gemäß Fig. 2 ohne eingebauter Schraubenwelle.Fig. 4 a special embodiment of the boat drive in view according to arrow A in Fig. 2 without installed propeller shaft.
Der Bootsantrieb besteht nach wie vor aus einem E-Motor 1 mit horizontal angeordneter Abtriebswelle 2, die über ein vertikales, einen Hohlschaft 3 durchgreifendes Antriebsbzw. Übertragungsglied 4 mit der parallel zur Abtriebswelle 2 des E-Motors 1 in einem am unteren Ende des Hohlschaftes 3 angeordneten Gehäuses 5 gelagerten Schraubenwelle 6 in Antriebsverbindung steht.The boat drive still consists of an electric motor 1 with a horizontally arranged output shaft 2, which is in drive connection via a vertical drive or transmission element 4 passing through a hollow shaft 3 with the propeller shaft 6 mounted parallel to the output shaft 2 of the electric motor 1 in a housing 5 arranged at the lower end of the hollow shaft 3.
Für einen solchen Bootsantrieb ist nun wesentlich, daß das vertikale Antriebsglied in Form eines Endlosstranges 41 ausgebildet und über entsprechende Ritzel 7, 7' auf der Abtriebswelle 2 des spannbar in bezug auf das obere Ende des Hohlschaftes angeordneten E-Motors 1 und der Schraubenwelle 6 formschlüssig geführt ist. Diese Schraubenwelle 6 ist mit ihrem Ritzel 7' fliegend, wie dargestellt, und abgedichtet im Gehäuse 5 gelagert, und ferner ist, bezogen auf die Querschnitte Q, Q' des Hohlschaftes 3 und des Gehäuses 5, der Endlosstrang 4' in einer HälfteFor such a boat drive, it is now essential that the vertical drive element is designed in the form of an endless strand 4 1 and is guided in a form-fitting manner via corresponding pinions 7, 7' on the output shaft 2 of the electric motor 1, which is arranged in a tensionable manner with respect to the upper end of the hollow shaft, and the propeller shaft 6. This propeller shaft 6 is mounted with its pinion 7' in a floating manner, as shown, and sealed in the housing 5, and furthermore, with respect to the cross sections Q, Q' of the hollow shaft 3 and the housing 5, the endless strand 4' is in one half
H dieser Querschnitte Q, Q' verlaufend angeordnet, um Freiraum für die Auswechselbarkeit des Endlosstranges zu schaffen, der mit entsprechender Bemessung auch nach unten unter dem Ritzel 7' vorhanden sein muß.H of these cross sections Q, Q' are arranged in order to create free space for the exchangeability of the endless strand, which must also be available downwards under the pinion 7' with appropriate dimensioning.
Bezüglich des Antriebs- bzw. Übertragungsgliedes 4 ist auf dessen Darstellung in Form einer Endloskette verzichtet, d.h. dargestellt ist die bevorzugte Ausführungsform des Antriebsgliedes 4 in Form eines Flachzahnriemens FH, wie dieser auch in Seitenansicht in Fig. 3 dargestellt ist. Die Maßgabe der fliegenden Lagerung der Schraubenwelle 6 und der sich ergebenden Freiräume sowohl hinter als auch unter dem Schraubenwellenritzel 7' im Gehäuse 5 als auch im Hohlschaft, wie dargestellt, ermöglicht vorteilhaft die Auswechselbarkeit des Endlosstranges 4', egal ob es sich dabei um einen Flachzahnriemen FH oder um eine Endloskette handelt.With regard to the drive or transmission link 4, its representation in the form of an endless chain has been omitted, i.e. the preferred embodiment of the drive link 4 is shown in the form of a flat toothed belt FH, as is also shown in side view in Fig. 3. The requirement of the floating bearing of the screw shaft 6 and the resulting free spaces both behind and under the screw shaft pinion 7' in the housing 5 and in the hollow shaft, as shown, advantageously enables the exchangeability of the endless strand 4', regardless of whether it is a flat toothed belt FH or an endless chain.
Wie ebenfalls· aus Fig. 1 ersichtlich, und insbesondere für kleinere Stückzahlen in Frage kommend, sind die wesentlichen, die Antriebselemente aufnehmenden Teile des Antriebes, nämlich Spannhalter 8 des E-Motors 1, der Hohlschaft 3 und der Hauptteil des Gehäuses 5 aus einer handelsverfügbaren Al-Halterung in Form eines Winkelprofiles 8', aus einem Mast- bzw. Baumprofil 3' und aus einem Rohrprofil 5' gebildet, welche mit entsprechend zugeschnittenen Halbzeugelemente miteinander verschweißt sind. Das Rohrprofil 5' zur Ausbildung des Gehäuses 5 und das untere Ende des Hohlschaftes 3 sind dabei in Form ei-As can also be seen from Fig. 1, and particularly for smaller quantities, the essential parts of the drive that hold the drive elements, namely the clamping bracket 8 of the electric motor 1, the hollow shaft 3 and the main part of the housing 5, are made from a commercially available Al holder in the form of an angle profile 8', from a mast or boom profile 3' and from a tubular profile 5', which are welded together with appropriately cut semi-finished elements. The tubular profile 5' for forming the housing 5 and the lower end of the hollow shaft 3 are in the form of a
j -y -
ner entsprechenden Durchdringungskurve DK zugeschnitten. Soll der Bootsantrieb nicht als Außenbordantrieb am Boot angeordnet werden, so ist der Hohlschaft, wie gestrichelt in Fig. 1 angedeutet, mit einem Einsatzflansch F versehen, der sich, wie ebenfalls gestrichelt in Fig. 1 angedeutet, in einen entsprechenden Bootsbodendurchgriffsschacht S wasserdicht einsetzt.a corresponding penetration curve DK. If the boat drive is not to be arranged as an outboard drive on the boat, the hollow shaft is provided with an insert flange F, as indicated by the dashed line in Fig. 1, which, as also indicated by the dashed line in Fig. 1, is inserted in a watertight manner into a corresponding boat bottom access shaft S.
Ebenfalls unter Verweis auf Fig. 1 ist das das Gehäuse 5 bildende Rohrprofil 5' mit aufgesetzten Verschlußkappen 9, 9' versehen, von denen die schraubenseitige, von der Schraubenwelle 6 durchgriffene Verschlußkappe 91 deren lagerung 10, bspw. in Form von entsprechend distanzierten Axial- und Radiallagern und die Abdichtung 11 (bspw. Simmeringe) enthält.Also with reference to Fig. 1, the tubular profile 5' forming the housing 5 is provided with attached closure caps 9, 9', of which the closure cap 9 1 on the screw side, through which the screw shaft 6 passes, contains its bearing 10, for example in the form of appropriately spaced axial and radial bearings and the seal 11 (for example shaft seals).
Sofern solche Bootsantriebe in größerer Serie gefertigt werden können, ist gemäß Fig. 4 vorgesehen, daß der Hohlschaft 3 mit -seinem am unteren Ende angeordneten Gehäuse 5 aus zwei formidentischen Preß- oder Gußschalen 12 gebildet ist, die unter Einbindung einer Dichtung 13 miteinander lösbar verbunden sind. Auch hierbei wird das Gehäuse 5 schraubenwellendurchgriffseitig mit einer von der Schraubenwelle 6 durchgriffenen Verschlußkappe 9' versehen, die die Lagerung 10 und die Abdichtung 11 der Schraubenwelle 6 ebenfalls im Sinne der Fig. 1 enthält. Bei einer derartigen Ausbildung ist natürlich die Anordnung einer Verschlußkappe 9 auf der anderen■';!Seite des Gehäuses 5 entbehrlich. Die Verschlußkappe 9! kann bspw.,If such boat drives can be manufactured in large series, it is provided according to Fig. 4 that the hollow shaft 3 with its housing 5 arranged at the lower end is formed from two identically shaped pressed or cast shells 12, which are detachably connected to one another by means of a seal 13. Here too, the housing 5 is provided on the propeller shaft side with a closure cap 9' through which the propeller shaft 6 passes, which also contains the bearing 10 and the seal 11 of the propeller shaft 6 in the sense of Fig. 1. With such a design, the arrangement of a closure cap 9 on the other side of the housing 5 is of course unnecessary. The closure cap 9! can, for example,
und dies gilt für alle Ausführungsformen, abgedichtet in das Rohrprofil 5 einfach eingeschraubt werden.and this applies to all versions, sealed and simply screwed into the tube profile 5.
Claims (6)
dadurch gekennzeichnet,3. Boat propulsion system according to claim 1 or 2,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,4. Boat drive according to one of claims 1 to 3,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,5. Boat propulsion system according to claim 1 or 2,
characterized,
daß das Gehäuse (5) schraubenwellendurchgriffseitig mit einer von der Schraubenwelle (6) durchgriffenen Verschlußkappe (9') versehen ist, die die Lagerung (10) und Abdichtung (11) der Schraubenwelle (6) enthält. characterized,
that the housing (5) is provided on the screw shaft side with a closure cap (9') through which the screw shaft (6) passes and which contains the bearing (10) and seal (11) of the screw shaft (6).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29600929U DE29600929U1 (en) | 1996-01-19 | 1996-01-19 | Boat propulsion |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29600929U DE29600929U1 (en) | 1996-01-19 | 1996-01-19 | Boat propulsion |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29600929U1 true DE29600929U1 (en) | 1996-03-07 |
Family
ID=8018296
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29600929U Expired - Lifetime DE29600929U1 (en) | 1996-01-19 | 1996-01-19 | Boat propulsion |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29600929U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29607399U1 (en) * | 1996-04-24 | 1996-08-01 | Vießmann, Thomas, 12587 Berlin | Inboard boat propulsion |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8332827U1 (en) * | 1983-11-15 | 1984-03-15 | Bucher, Diethard, 7211 Wellendingen | SURFING SAILING BOARD WITH MOTOR |
| EP0529564A1 (en) * | 1991-08-25 | 1993-03-03 | Schottel-Werft Josef Becker GmbH & Co KG. | Propulsion unit for small watercraft |
-
1996
- 1996-01-19 DE DE29600929U patent/DE29600929U1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8332827U1 (en) * | 1983-11-15 | 1984-03-15 | Bucher, Diethard, 7211 Wellendingen | SURFING SAILING BOARD WITH MOTOR |
| EP0529564A1 (en) * | 1991-08-25 | 1993-03-03 | Schottel-Werft Josef Becker GmbH & Co KG. | Propulsion unit for small watercraft |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29607399U1 (en) * | 1996-04-24 | 1996-08-01 | Vießmann, Thomas, 12587 Berlin | Inboard boat propulsion |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19960418 |
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| R021 | Search request validly filed |
Effective date: 19960401 |
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| R163 | Identified publications notified |
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Effective date: 19990421 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
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| R158 | Lapse of ip right after 8 years |
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