DE29519712U1 - Hakenverschluß für Aufbauten von Nutzfahrzeugen - Google Patents
Hakenverschluß für Aufbauten von NutzfahrzeugenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/02—Platforms; Open load compartments
- B62D33/023—Sideboard or tailgate structures
- B62D33/027—Sideboard or tailgate structures movable
- B62D33/037—Latching means therefor
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B17/00—Accessories in connection with locks
- E05B17/20—Means independent of the locking mechanism for preventing unauthorised opening, e.g. for securing the bolt in the fastening position
- E05B17/2007—Securing, deadlocking or "dogging" the bolt in the fastening position
- E05B17/2019—Securing, deadlocking or "dogging" the bolt in the fastening position elastic, i.e. the dog or detent being formed or carried by a spring
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C3/00—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively
- E05C3/02—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively without latching action
- E05C3/04—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively without latching action with operating handle or equivalent member rigid with the bolt
- E05C3/041—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively without latching action with operating handle or equivalent member rigid with the bolt rotating about an axis perpendicular to the surface on which the fastener is mounted
- E05C3/045—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively without latching action with operating handle or equivalent member rigid with the bolt rotating about an axis perpendicular to the surface on which the fastener is mounted in the form of a hook
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Hakenverschluß für Aufbauten von Nutzfahrzeugen,
mit einer Grundplatte sowie einem Handhebel mit einem einstückig damit verbundenen Verschlußhaken, wobei der Handhebel auf der Grundplatte
über eine senckrecht auf letzterer stehende zweiköpfige Achse schwenkbar angeordnet
ist, und mit einer aus einer an der Grundplatte festgelegten Blattfeder bestehenden Sicherungseinrichtung, die in Schließstellung des
Verschlusses den Handhebel in bezug auf die Grundplatte arretiert und die mit Hilfe eines Betätigungsfortsatzes aus der Arretierungsstellung ausrückbar
ist.
Ein Hakenverschluß dieser Art ist aus dem deutschen Gebrauchsmuster 8105158
(Ausführungsform der Figuren 1 bis 5) bekannt. Die Sicherungseinrichtung besteht aus einerainfachen, an der Grundplatte festgelegten Blattfeder, die
mit einer Abwinkelung in eine Kerbe am Handhebel eingreift und diesen dadurch arretiert. Durch Niederdrücken des Betätigungsfortsatzes kann die Arretierung
aufgehoben und der Handhebel mit dem Verschlußhaken verschwenkt werden.
Nachteilig an dieser Ausführungsform einer Sicherungseinrichtung ist, daß
die Länge der Blattfeder zwischen ihrer Befestigungsstelle an der Grundplatte
und ihrer Abwinkelung beträchtlich ist, wodurch die Blattfeder hohen Beanspruchungen ausgesetzt ist, sollte eine Person ohne Ausrücken der Blattfeder
versuchen, mit Gewalt den Verschluß zu öffnen. In einem solchen Fall kann die Blattfeder verbogen und die Sicherungseinrichtung unwirksam gemacht
werden.
Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, die Sicherungseinrichtung eines
eingangs näher bezeichneten Hakenverschlusses so weiterzubilden, daß die Blattfeder in dem geschilderten Fall nicht verbogen werden kann.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei einem Hakenverschluß
der eingangs näher beschriebenen Art die Blattfeder in der Schließstellung mit einem etwa senkrecht zur Grundplatte verlaufenden Teil in
fluchtende Ausnehmungen an der Grundplatte sowie am Handhebel eingerastet ist.
Dadurch, daß in der Arretierungsstellung die Ausnehmung in der Grundplatte
und die Ausnehmung am Handhebel sehr nahe beieinander liegen und die Blattfeder mit ihrer vollen Breite in diese Ausnehmungen hineinragt, kann die Blattfeder
bei einer groben Behandlung nicht in einer Weise beansprucht werden, daß sie sich verbiegt. Sie wird nämlich in einem solchen Fall nur von ihren seitlichen
Kanten her einer Scherbeanspruchung ausgesetzt, der sie einen beträchtlichen Widerstand entgegensetzen kann.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform, ist die Blattfeder an der Unterseite
der Grundplatte befestigt. Dabei wird es weiterhin bevorzugt, daß die Blattfeder
mittels eines unrunden Lochs, vorzugsweise eines sechseckigen Lochs, die Achse umgreift und durch Material der Achse, das bei der Bildung des angrenzenden
Kopfs durch Vernieten in das Loch geflossen ist, festgehalten wird. Diese Ausführungsform gestattet eine einfache und bezüglich der Grundplatte
verschwenkfeste anordnung der Blattfeder.
Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist die Grundplatte Löcher
zum Anschrauben derselben an ein Aufbauteil auf, die so angeordnet sind, daß sie in einer bestimmten Verschwenkstellung des Handhebels gleichzeitig
freiliegen. Dadurch wird erreicht, daß beim Anschrauben des Hakenverschlusses an ein Aufbauteil alle Schrauben in einer Schwenkstellung des Handhebels anbracht
werden können, ohne daß zwischendurch der Handhebel verschwenkt werden muß.
Eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Hakenverschlusses wird nun
anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert.
In den Zeichnungen zeigen:
Fig. 1 eine Aufsicht auf den Hakenverschluß;
Fig. 2 einen Schnitt an der Linie 11-11 von Fig. 1;
Fig. 3 den Hakenverschluß von Fig. 1 in einer Schwenkstellung, bei der alle
Schrauben, mit denen der Verschluß an einem Aufbauteil befestigt ist, frei liegen;
Fig. 4 eine Aufsicht auf die Grundplatte des Verschlusses von Fig. 1;
Fig. 5 einen Schnitt an der Linie V-V von Fig. 4; Fig. 6 eine Seitenansicht der Blattfeder; und
Fig. 7 eine Ansicht der Blattfeder von Fig. 6, wie sie sich bei einem Anblick
von links nach rechts darstellt.
Gemäß Fig. 1 besitzt der Hakenverschluß eine Grundplatte 1 mit einer dem
Betrachter zugwandten Auswölbung 2. Im Bereich der Auswölbung 2 ist ein Handhebel 3, der einen Verschlußhaken 4 trägt, mittels einer zwei Köpfe 5
und 6 aufweisenden abgestuften Achse 7 schwenkbar befestigt. Eine gewinkelte Blattfeder 8 (siehe Fig. 2, 5 und 6) ist mit Hilfe des unteren Kopfs 6 der
Achse 7 an der Unterseite der Grundplatte 1 befestigt. Dazu besitzt die Blattfeder 8 ein secheckiges Loch 9. Bei der Herstellung des unteren Kopfs
der Achse 7 durch Vernieten hat sich Material der Achse 7 in das sechseckige Loch 9 ausgebreitet, so daß eine drehfeste Verbindung mit der Achse 7 und
somit auch mit der Grundplatte 1 zustande gekommen ist. Die Blattfeder 8 weist außerdem ein rundes Loch 10 auf, damit der untere Kopf 6 der Achse 7 durch
Vernieten hergestellt werden kann. An der Stelle, die der Befestigungsstelle der Blattfeder 8 gegenüberliegt, besitzt sie Blattfeder 8 einen Betätigungsfortsatz
11 mit einer Bohrung 12, die zum Festhalten einer Kunststoffkappe dient.
In der in Fig. 1 zu sehenden Arretierungsstellung greift die Blattfeder 8
mit einem etwa senkrecht zur Grundplatte 1 verlaufenden Teil 14 in Ausnehmungen 15 und 16, die in der Grundplatte 1 beziehungsweise im Handhebel 3
ausgebildet sind, ein, wodurch eine gegenseitige Verriegelung zwischen der Grundplatte 1 und dem Handhebel 3 zustande kommt. Durch Niederdrücken der
Blattfeder 8 wird diese aus der Ausnehmung 16 am Handhebel 3 herausgeführt, so daß der Handhebel 3 verschwenkt werden kann. Beim Zurückschwenken des
Handhebels 3 in die Schließstellung rastet die Blattfeder 8 in die Ausnehmung 16 des Handhebels ein.
Die Grundplatte 1 besitzt drei Löcher 17 zum Anschrauben des Hakenverschlusses
an ein Aufbauteil eines Nutzfahrzeugs, die so angeordnet sind, daß in der in Fig. 3 gezeigten Verschwenkstellung des Handhebels 3 alle Löcher 17 gleichzeitig
freiliegen, wodurch das Anschrauben erleichtert wird.
Die Grundplatte 1 besitzt zwei Ausnehmungen 15, so daß sie sowohl! für
linke als auch für rechte Hakenverschlüsse verwendet werden kann.
Claims (4)
1. Hakenverschluß für Aufbauten von Nutzfahrzeugen, mit einer Grundplatte (1)
sowie einem Handhebel (3) mit einem einstückig damit verbundenen Verschlußhaken (4), wobei der Handhebel (3) auf der Grundplatte (1) über eine senkrecht
auf letzterer stehende Achse (7) mit zwei Köpfen (5,6) schwenkbar angeordnet ist, und mit einer aus einer an der Grundplatte (1) festgelegten Blattfeder (8)
bestehenden Sicherungseinrichtung, die in Schließstellung des Verschlusses den Handhebel (3) in bezug auf die Grundplatte (1) arretiert und die mit Hilfe eines
Betätigungsfortsatzes (11) aus der Arretierungsstellung ausrückbar ist, d adurch
gekennzeichnet, daß die Blattfeder (8) in der Schließstellung mit einem etwa senkrecht zur Grundplatte (1) verlaufenden Teil (14)
in fluchtende Ausnehmungen (15,16) in der Grundplatte (1) beziehungsweise im Handhebel (3) eingerastet ist.
2. Hakenverschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfeder
(8) an der Unterseite der Grundplatte (1) befestigt ist.
3. Hakenverschluß nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfeder
(8) mittels eines unrunden Lochs, vorzugsweise eines sechseckigen Lochs (9), die Achse (7) umgreift und durch Material der Achse (7), das
bei der Bildung des angenzenden Kopfs (6) durch Vernieten in das Loch (9) geflossen
ist, festgehalten wird.
4. Hakenverschluß nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die Grundplatte (1) Löcher (17) zum Anschrauben an ein Aufbauteil aufweist, die so angeordnet sind, daß sie in einer bestimmten Verschwenkstellung
des Handhebels (3) gleichzeitig freiliegen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29519712U DE29519712U1 (de) | 1995-12-12 | 1995-12-12 | Hakenverschluß für Aufbauten von Nutzfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29519712U DE29519712U1 (de) | 1995-12-12 | 1995-12-12 | Hakenverschluß für Aufbauten von Nutzfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29519712U1 true DE29519712U1 (de) | 1996-02-29 |
Family
ID=8016623
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29519712U Expired - Lifetime DE29519712U1 (de) | 1995-12-12 | 1995-12-12 | Hakenverschluß für Aufbauten von Nutzfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29519712U1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2003085228A1 (de) * | 2002-04-09 | 2003-10-16 | Friedrich Bergmeister Gesenkschmiede Gmbh & Co. Kg | Kipperverschluss |
CN101607573B (zh) * | 2009-06-11 | 2010-10-06 | 彪马集团有限公司 | 栏板栓 |
-
1995
- 1995-12-12 DE DE29519712U patent/DE29519712U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2003085228A1 (de) * | 2002-04-09 | 2003-10-16 | Friedrich Bergmeister Gesenkschmiede Gmbh & Co. Kg | Kipperverschluss |
CN101607573B (zh) * | 2009-06-11 | 2010-10-06 | 彪马集团有限公司 | 栏板栓 |
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