DE29516499U1 - Fahrzeugortungssystem zur Ortung gestohlener Fahrzeuge mittels Senderscanning (Funksuchempfänger) und Rückgriff auf Speicherinformationen eines Fahrzeugnavigationssystems - Google Patents

Fahrzeugortungssystem zur Ortung gestohlener Fahrzeuge mittels Senderscanning (Funksuchempfänger) und Rückgriff auf Speicherinformationen eines Fahrzeugnavigationssystems

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DE29516499U1
DE29516499U1 DE29516499U DE29516499U DE29516499U1 DE 29516499 U1 DE29516499 U1 DE 29516499U1 DE 29516499 U DE29516499 U DE 29516499U DE 29516499 U DE29516499 U DE 29516499U DE 29516499 U1 DE29516499 U1 DE 29516499U1
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    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/20—Monitoring the location of vehicles belonging to a group, e.g. fleet of vehicles, countable or determined number of vehicles
    • G08G1/205—Indicating the location of the monitored vehicles as destination, e.g. accidents, stolen, rental
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B60R25/102—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device a signal being sent to a remote location, e.g. a radio signal being transmitted to a police station, a security company or the owner
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network

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Description

Stand der Technik:
Bisherige Fahrzeugdiebstahlschutzanlagen bestehen überwiegend aus Fahrzeugalarmanlagen.
Erst seit neuerer Zeit besteht die Möglichkeit, entwendete Fahrzeuge mittels teuerer und aufwendiger Satellitengebundener Ortungssysteme festzustellen.
Wegen der Anfälligkeit und der hohen Kosten derartiger Systeme wurde ein elektronisches Melde- und Ortungssystem zur Ortung von Fahrzeugen (OSYS, genauer: OSYS I) entwickelt.
Jenes System ist bekannt.
Jenes Ortungssystem wurde am 22.09.1994 unter der Rollennummer G 94 06 605.1 bei dem Deutschen Patentamt als Gebrauchsmuster, eingetragen.
Wirkungen, die mit der Erfindung erzielt werden sollen:
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, angesichts der stark angestiegenen Anzahl von entwendeten Fahrzeugen und der teureren satellitengebundenen Ortungsanlagen neben dem Ortungssystem " OSYS I " ein weiteres kostengünstiges und wirksames System zu schaffen, um den jeweiligen Standort bzw. die Fahrtroute eines, entwendeten Fahrzeuges festzustellen. Dies ist aufgrund der Auswertung der von dem Sendersuchempfanger (Funkscanner) ermittelten Informationen, auch in Verbindung mit den Daten aus dem eigenen Fahrzeugnavigationsystem, möglich. Zudem kann dieses Ortungssystem " OSYS II " auch. unproblematisch mit dem bekannten Ortungsysytem " OSYS I " kombiniert werden.
Lösung:
Diese Problematik wird mit den im Schutzanspruch genannten Merkmalen gelöst.
Erreichte Vorteile:
Flit der Erfindung wird ein kostengünstiger Diebstahlschutz angeboten.
Bei einem Fahrzeugdiebstahl erfolgt mittels einer herkömmlichen Diebstahlschutzanlage oder eines sonstigen Kontaktgebers im Fahrzeug eine Information an das Interface in Form eines Kleincomputers, der Daten aus den weiteren Komponenten der Ortungsanlageaus wertet.
In das Interface ist ein Code, bestehend aus dem Fahrzeugkennzeichen, der Fahrzeugidentnummer und einer speziellen Personenident- oder Prüfnummer, die von dem Anmelder ausgegeben wird, eingegeben.
Die Ortung des Fahrzeuges erfolgt dergestalt , daß der eingebaute Funkscanner die Frequenzbereiche von Funkstellen mit digitalen Aussendungen wie z.B. Flugfunksendern (VOR; ADF), Fernsehsendern, Amateurfunksendern, 'CB-Funksendern mit digitalen Aussendungen wire Packet-Radio und Rundfunksendern mit RDS-Kennung absucht. Diese Sender verfügen neben einer Senderkennung auch über offzielle Funkrufzeichen (z.B. die Amateurfunkumsetzer) sowie über einen festen Standort, der gegebenenfalls auch über entsprechende Tabellen ermittelt und auf einer Landkarte markiert werden kann. Die Auswahl der auszuwertenden Sendern erfolgt vorrangig über den Wert der Empfangsfeldstärke der zur Verfügung stehenden Sender.
Unter Einbeziehung der Daten aus dem fahrzeugeigenen Navigationssystem ist mittels des Interfaces eine Entfernungsfeststellung zu den empfangenen Sendern möglich.
Über einenNachrichtenkanal im GSM-Funknetz werden die ermittelten Daten an eine Leitzentrale für Alarmdatenverarbeitung weitergeleitet, von wo aus behördliche Maßnahmen veranlaßt werden können.
Zudem kann diese Ortungsmöglichkeit des Systems OSYS II auch unproblematisch mit dem bereits bekannten Ortungssystem OSYS I kombiniert werden.
Hinzukommt, daß - weil die im Alarmfalle über das Mobilfunksystem aufgebaute Funkverbindung in zwei Richtungen funktioniert die Überwachungszentrale bei entsprechenden technischen Veränderungen im Fahrzeug Funktionen im Fahrzeug, wie z.B. Begrenzung der /-Fahrgeschwindigkeit, beeinflussen kann.

Claims (1)

  1. Schutzansprüche:
    0"""»"»rt" -r »rtung von Kxaft-
    - einer handelsüblichen FahrzeugdiebstahlsWarnanlage.&ogr;der einem sonstigen Kontaktgeber
    - einem Interface zur Fahrzeugidentifizierung und Weiterleitung von In formationsdaten
    - einem Ortungssystem, beruhend auf der Datenübermittlung aus einem Multiband-Funk-Scanner (Suchempfänger) und einem zusätzlichen Auswertungssystem zur Verarbeitung der gespeicherten Daten aus einem On-board-Fahrzeugnavigationssystem ·
    - einer funktechnischen Einrichtung zur Datenübertragung unter Zuhilfenahme von C-Netz, D-Netz, &Egr;-Netz Komponenten oder sonstiger, auch satellitengestützter, Hobilfunknetze
    - sowie einer Leitzentrale für Alarmdatenverarbeitung besteht.
DE29516499U 1995-10-18 1995-10-18 Fahrzeugortungssystem zur Ortung gestohlener Fahrzeuge mittels Senderscanning (Funksuchempfänger) und Rückgriff auf Speicherinformationen eines Fahrzeugnavigationssystems Expired - Lifetime DE29516499U1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10141539A1 (de) * 2001-08-24 2003-03-13 Audi Ag System zum Beeinflussen von Funktionen eines Fahrzeugs

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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