DE29506704U1 - Travel station for the simultaneous horizontal and vertical transfer of goods to be transported - Google Patents

Travel station for the simultaneous horizontal and vertical transfer of goods to be transported

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DE29506704U1 DE29506704U DE29506704U DE29506704U1 DE 29506704 U1 DE29506704 U1 DE 29506704U1 DE 29506704 U DE29506704 U DE 29506704U DE 29506704 U DE29506704 U DE 29506704U DE 29506704 U1 DE29506704 U1 DE 29506704U1
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Description

Die Erfindung betrifft eine Verfahrstation nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.The invention relates to a travel station according to the preamble of the main claim.

Beim Transport von Fördergut in Lagerhallen, Kommissionierstellen oder Lagerstätten von Versandhäusern ist es oftmals erforderlich, das Transportgut unterschiedlichen Höhenniveaus zuzuführen. Insofern ausreichend Raum vorhanden ist, kann das Transportgut über Förderanlagen mit geringer Neigung über größere Strecken diesem geänderten Höhenniveau zugeführt werden. Meistens ist jedoch ein solch großer Platz nicht vorhanden. Aus diesem Grunde müssen Mittel eingesetzt werden, die das Transportgut auf die unterschiedlichen Höhen umsetzt, ohne dabei den Förderstrom und die Fördergeschwindigkeit der Gesamtanlage zu beeinflussen. Oftmals sind neben dem Umsetzen des Transportgutes auf verschiedene Höhenniveaus auch horizontale Umsetzungen erforderlich.When transporting goods in warehouses, order picking areas or mail order warehouses, it is often necessary to transport the goods to different heights. If there is sufficient space, the goods can be transported to this changed height over longer distances using conveyor systems with a slight incline. However, such a large amount of space is usually not available. For this reason, means must be used to transfer the goods to different heights without affecting the conveyor flow and the conveyor speed of the entire system. In addition to transferring the goods to different heights, horizontal transfers are often also necessary.

Aus der DE-34 36 782 A1 ist ein Hebezeug mit Tragrahmen und Scherengestänge bekannt. Solche Hebezeuge sind jedoch nicht in Förderanlagen integrierbar.A hoist with a support frame and scissor linkage is known from DE-34 36 782 A1. However, such hoists cannot be integrated into conveyor systems.

Aus der DE-39 10 810 A1 ist eine Hebebühne bekannt, welche durch eine Hubschere anhebbar ist. Zwar steht diese Hebebühne auf Rollen, jedoch ist auch hier eine Integration in Förderanlagen und Förderstrecken kaum denkbar.DE-39 10 810 A1 describes a lifting platform that can be lifted using a scissor lift. Although this lifting platform is on rollers, it is hardly conceivable that it can be integrated into conveyor systems and conveyor lines.

Aus der G 89 10 814.7 ist ein Scherenhubtisch mit angetriebener Rollenbahn bekannt. Dieser Scherenhubtisch besteht im wesentlichen aus einer Anzahl von in einem Rahmen drehbar gelagerten, die Rollenbahn bildenden Rollen, eine den Rahmen tragenden Hubschere und wenigstens eine zwischen dem Rahmen und dem Boden angeordneten Hydraulikzylinder zum Anheben und Absenken des Rahmens.A scissor lift table with a driven roller conveyor is known from G 89 10 814.7. This scissor lift table essentially consists of a number of rollers that are rotatably mounted in a frame and form the roller conveyor, a lifting scissor that supports the frame and at least one hydraulic cylinder arranged between the frame and the floor for raising and lowering the frame.

Auch der hier beschriebene Scherenhubtisch ist in seinem Einsatzgebiet eingeschränkt, da ein Umsetzen von Fördergut zwischen Förderanlagenteilen auf horizontaler Ebene nicht möglich ist.The scissor lift table described here is also limited in its area of application, since it is not possible to transfer goods between conveyor system components on a horizontal level.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zu schaffen, die ein zeitgleiches Umsetzen des Fördergutes in vertikaler und horizontaler Ebene gewährleistet, wobei diese Maßnahme problemlos in einen Förderprozeß einbaubar ist.The present invention is therefore based on the object of creating a device which ensures simultaneous transfer of the material to be conveyed in a vertical and horizontal plane, whereby this measure can be easily incorporated into a conveying process.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Verfahrstation gemäß dem Kennzeichen des vorgeschlagenen Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved according to the invention by a travel station according to the characterizing part of the proposed claim 1.

Besonders bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Particularly preferred developments of the invention are characterized in the subclaims.

Erfindungsgemäß wird nun eine Verfahrstation zum zeitgleichen horizontalen und vertikalen Umsetzen von Transportgut zwischen Förderanlagenteilen mit unterschiedlichem Höhenniveau bereitgestellt, bei der in der Verfahrbahn der Hubschere Mittel angeordnet sind, die diese zum Spreizen und Schließen aktivieren, wobei die Hubschere Teil eines Scherenhubtisches ist, der horizontal verfahrbar und vertikal ausfahrbar ist, so daß eine Abduktion der Förderebene erfolgt. Bei dieser erfindungsgemäßen Maßnahme ist der Scherenhubtisch als Verfahrwagen ausgebildet und besteht im wesentlichen aus einem vertikal auf- und absenkbaren Rahmen, innerhalb dessen, eine Auflageebene für das Transportgut bildende Fördermittel angeordnet sind, sowie einer den RahmenAccording to the invention, a travel station is now provided for the simultaneous horizontal and vertical transfer of transport goods between conveyor system parts with different height levels, in which means are arranged in the travel path of the lifting scissors which activate them to spread and close, whereby the lifting scissors are part of a scissor lift table which can be moved horizontally and extended vertically so that an abduction of the conveying level takes place. In this measure according to the invention, the scissor lift table is designed as a travel carriage and consists essentially of a frame which can be raised and lowered vertically, within which conveyor means forming a support level for the transport goods are arranged, as well as a frame

mittel- oder unmittelbar tragenden Hubschere. Die Hubschere besteht bevorzugterweise aus zwei beidseits des Rahmens angeordneten Einzelscheren, wobei die Einzelscheren wiederum aus einem inneren und einem äußeren Scherenarm gebildet sind.directly or indirectly supporting lifting scissors. The lifting scissors preferably consist of two individual scissors arranged on both sides of the frame, whereby the individual scissors are in turn formed from an inner and an outer scissor arm.

Die Scherenarme sind mit ihren oberen Enden mittel- oder unmittelbar am Rahmen angelenkt. Ihre unteren Enden sind ebenfalls direkt oder indirekt in einem Schienenrahmen geführt. Somit wird die Verfahrbarkeit des Scherenhubtisches in horizontaler Ebene sichergestellt. Ein weiteres Merkmal der vorliegenden Erfindung kennzeichnet sich durch die Anordnung der Scherenarme auf entsprechenden Tragachsen. Bevorzugterweise sind jeweils die inneren bzw. die äußeren Scherenarme auf jeweils einer gemeinsamen Achse gelagert. Mindestens ein Scherenteil oder eine Achse ist mit einem Antriebsmittel in Wirkverbindung gebracht. Bevorzugterweise wird dieses Antriebsmittel durch eine angetriebene oder antreibbare Kette gebildet, die den Scherenhubwagen in horizontaler Ebene bewegt, indem die Wirkverbindung zwischen Antriebsmittel und Scherenteil bzw. einer Lagerachse vorliegt. Während dieser Horizontalbewegung trifft der Scherenhubwagen auf ein Hindernis, das ein Spreizen oder Zusammenlegen der Schere bewirkt. Es handelt sich hierbei erfindungsgemäß um ein mechanisches Eingriffsmittel, das in der Verfahrbahn des Scherenhubwagens positioniert ist. Dies kann in einer einfachsten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ein Anschlag oder ein Prellbock sein oder aber eine mit einer schrägen Ebene versehene Auflaufbahn. Während der Scherenhubwagen auf Laufrollen im Schienenrahmen verfahrbar zu liegen kommt und über die Kette horizontal bewegt wird, trifft beispielsweise die am ScherenhubtischThe scissor arms are indirectly or directly hinged to the frame with their upper ends. Their lower ends are also guided directly or indirectly in a rail frame. This ensures that the scissor lift table can be moved in a horizontal plane. Another feature of the present invention is characterized by the arrangement of the scissor arms on corresponding support axles. Preferably, the inner and outer scissor arms are each mounted on a common axle. At least one scissor part or one axle is operatively connected to a drive means. Preferably, this drive means is formed by a driven or drivable chain that moves the scissor lift truck in a horizontal plane by providing an operative connection between the drive means and the scissor part or a bearing axle. During this horizontal movement, the scissor lift truck encounters an obstacle that causes the scissors to spread or collapse. According to the invention, this is a mechanical engagement means that is positioned in the travel path of the scissor lift truck. In the simplest embodiment of the present invention, this can be a stop or a buffer stop or a run-up track with an inclined plane. While the scissor lift truck can be moved on rollers in the rail frame and is moved horizontally via the chain, the chain on the scissor lift table, for example,

angeordnete Gleitrolle auf die schiefe Ebene auf und bewirkt die Spreizung der Hubschere während der Horizontalbewegung, so daß der Hubtisch vertikal ausfährt. Bevorzugterweise ist hierbei mindestens ein Scherenarm an seinem oberen Ende in einem Langloch des Rahmens des Hubtisches geführt.arranged sliding roller on the inclined plane and causes the lifting scissors to spread during the horizontal movement so that the lifting table extends vertically. Preferably, at least one scissor arm is guided at its upper end in a slot in the frame of the lifting table.

Ein weiteres besonderes Merkmal der vorliegenden Erfindung besteht darin, daß der Scherenhubtisch selbst als Förderbahn bzw. Transportbahn ausgebildet ist, indem die Auflageebene für das Transportgut durch Rollen gebildet wird. Diese Rollen sind mit ihrer Längsachse in Richtung der horizontalen Förderrichtung ausgerichtet, so daß die Förderbahn des Hubtisches quer zur horizontalen Förderebene ausgerichtet ist.
Die Rollen können zum Zwecke der Transportgutweiterleitungantreibbar ausgebildet sein.Another special feature of the present invention is that the scissor lift table itself is designed as a conveyor track or transport track, in that the support plane for the transported goods is formed by rollers. These rollers are aligned with their longitudinal axis in the direction of the horizontal conveying direction, so that the conveyor track of the lift table is aligned transversely to the horizontal conveying plane.
The rollers can be designed to be drivable for the purpose of forwarding the transported goods.

Anhand den beigefügten Zeichnungen, die ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigen, wird diese nun näher beschrieben.
Dabei zeigen:The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings, which show a particularly preferred embodiment.
Showing:

Figur 1 eine Längsansicht der erfindungsgemäßen Verfahrstation;Figure 1 is a longitudinal view of the travel station according to the invention;

Figur 2 eine Draufsicht der erfindungsgemäßen Verfahrstation;Figure 2 is a plan view of the travel station according to the invention;

Figur 3 ein Stirnansicht der erfindungsgemäßen Verfahrstation.Figure 3 is a front view of the travel station according to the invention.

Mit dem Bezugszeichen 1 ist die gesamte Verfahrstation gekennzeichnet. Die Verfahrstation 1 wird durch den Scherenhubtisch 2 sowie den Schienenrahmen 12 nebst entsprechenden Antriebsmotoren 3 gebildet.The entire travel station is identified with the reference number 1. The travel station 1 is formed by the scissor lift table 2 and the rail frame 12 together with the corresponding drive motors 3.

Der Schienenrahmen 12 ist im wesentlichen durch zwei voneinander distanzierte, parallel verlaufenden, auf ihren Flanschen aufsetzenden U-Schienen 21 gebildet. Begrenzt wird der Schienenrahmen 12 von an beiden Stirnseiten angeordneten Gehäusen 22, die zur Aufnahme von Kettenführungen und Umlenkmitteln dienen. Eine Kette ist das Antriebsmittel 15, die für die horizontale Verfahrbewegung des Scherenhubtisches 2 verantwortlich ist. In diesem Ausführungsbeispiel sind zwei parallel angeordnete Ketten/Antriebsmittel 15 vorgesehen (siehe Figur 3), die an entsprechenden Achslaschen 23 angeschlossen sind. Da auch die Hubschere 5 mit ihren Scherenarmen auf den Achsen 13 bzw. 14 befestigt sind, wirkt sich die Zugkraft durch die angetriebene Kette/Antriebsmittel 15 auf die Hubschere 5 aus. Zunächst bewegt sich der Scherenhubtisch 2, der als Verfahrwagen ausgebildet ist, indem an den Achsenden Laufrollen 17 angeordnet sind, die in den Schienen 21 des Schienenrahmens 12 zu liegen kommen, über eine vorgegebene Strecke ohne Abduktion seiner Auflageebene 7 bzw. des Rahmens 6. Erst wenn die Gleitrolle 18 auf die schräge Ebene 19 der Auflauframpe 4b trifft, beginnt ein Spreizen der Hubschere 5 während der gleichzeitigen Horizontalbewegung. Bei einer einfachsten Ausführungsform beginnt die Spreizung der Hubschere 5 beim Auftreffen der Laufrolle 17 auf den Anschlag 4a am Ende des Schienenrahmens 12. Durch die Zwischenschaltung der Auflauframpe 4b wird jedoch ein weicher übergang und somit eine störungsfreie und nicht abrupte Spreizung der Schere sichergestelIt.The rail frame 12 is essentially formed by two U-rails 21 that are spaced apart from one another and run parallel and rest on their flanges. The rail frame 12 is delimited by housings 22 arranged on both end faces, which serve to accommodate chain guides and deflection means. A chain is the drive means 15, which is responsible for the horizontal movement of the scissor lift table 2. In this embodiment, two parallel chains/drive means 15 are provided (see Figure 3), which are connected to corresponding axle brackets 23. Since the lifting scissors 5 with their scissor arms are also attached to the axles 13 and 14, the tensile force from the driven chain/drive means 15 acts on the lifting scissors 5. Firstly, the scissor lift table 2, which is designed as a carriage in which rollers 17 are arranged at the axle ends and come to rest in the rails 21 of the rail frame 12, moves over a predetermined distance without abduction of its support plane 7 or the frame 6. Only when the sliding roller 18 hits the inclined plane 19 of the run-up ramp 4b does the lifting scissors 5 begin to spread during the simultaneous horizontal movement. In the simplest embodiment, the lifting scissors 5 begin to spread when the roller 17 hits the stop 4a at the end of the rail frame 12. However, the interposition of the run-up ramp 4b ensures a smooth transition and thus a trouble-free and not abrupt spreading of the scissors.

Ein besonderes Merkmal der vorliegenden Erfindung besteht desweiteren noch darin, daß der Scherenhubtisch selbst als Förderanlage ausgebildet ist.A special feature of the present invention is that the scissor lift table itself is designed as a conveyor system.

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Hierzu wird die das Transportgut 8 aufnehmende Auflageebene 7 durch hintereinander angeordnete Fördermittel 9, hier Rollen gebildet. Die Fördermittel bzw. Rollen 9 sind in einem Rahmen 6 gelagert, wobei die Ausrichtung der Rollen so gewählt wurde, daß diese quer zur horizontalen Verfahrbewegung des Hubtisches positioniert sind. Die Fördermittel bzw. Rollen 9 werden mittelbar oder unmittelbar durch die Hubschere 5 auf- und abgesenkt. In diesem Ausführungsbeispiel ist beidseits des Scherenhubtisches 2, d.h. in etwa in der Höhe der beiden Schienen 21 des Schienenrahmens 12 eine Hubschere 5 vorgesehen, die mittelbar oder unmittelbar die Fördermittel 9 bzw. Rollen auf- und absenkt. In diesem Ausführungsbeispiel sind die oberen Enden 10 der Scherenarme 5a1, 5b1, 5a" und 5b" am Rahmen 6 derart angelenkt, daß mindestens ein Arm in einem Langloch 20 geführt ist. Mit ihren unteren Enden 11 sind die Scherenarme auf den Achsen 13 bzw 14 gelagert. Wird nun das Transportgut 8 bei Position I aufgenommen, kann eine Horizontalbewegung des Scherenhubtisches 2 in Richtung B erfolgen, indem das Antriebsmittel bzw. die Kette 15 in Umlauf gebracht wird und dabei der Scherenhubtisch 2 bewegt wird. Sobald die Laufrolle 18 auf die schiefe Ebene 19 der Auffahrrampe 4b auftrifft, erfolgt die kontinuierliche Spreizung der Hubschere 5 während der Horizontalbewegung nach B, so daß eine Abduktion des Scherenhubtisches bzw. des Rahmens 6 nebst seinen Rollen nach A erfolgt.For this purpose, the support level 7 receiving the transported goods 8 is formed by conveyor means 9, in this case rollers, arranged one behind the other. The conveyor means or rollers 9 are mounted in a frame 6, the orientation of the rollers being selected so that they are positioned transversely to the horizontal travel movement of the lifting table. The conveyor means or rollers 9 are raised and lowered directly or indirectly by the lifting scissors 5. In this exemplary embodiment, a lifting scissors 5 is provided on both sides of the scissor lifting table 2, i.e. approximately at the height of the two rails 21 of the rail frame 12, which indirectly or directly raises and lowers the conveyor means 9 or rollers. In this exemplary embodiment, the upper ends 10 of the scissor arms 5a 1 , 5b 1 , 5a" and 5b" are hinged to the frame 6 in such a way that at least one arm is guided in an elongated hole 20. The scissor arms are mounted with their lower ends 11 on the axles 13 and 14. If the transported goods 8 are now picked up at position I, the scissor lift table 2 can be moved horizontally in the direction B by rotating the drive means or the chain 15 and thereby moving the scissor lift table 2. As soon as the roller 18 hits the inclined plane 19 of the access ramp 4b, the lifting scissors 5 are continuously spread during the horizontal movement towards B, so that the scissor lift table or the frame 6 and its rollers are abducted towards A.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1 Verfahrstation1 travel station

2 Scherenhubtisch2 scissor lift table

3 Antriebsmotoren3 drive motors

4 Mittel zum Spreizen der Schere 4a Anschlag4 Means for spreading the scissors 4a Stop

4b Auflauframpe4b Ramp

5 Hubschere 5a, 5b Scherenarme5 Scissor lift 5a, 5b Scissor arms

6 Rahmen6 frames

7 Auflageebene7 Support level

8 Transportgut8 Transport goods

9 Fördermittel/Rollen9 Conveyors/Rollers

10 obere Enden von 510 top ends of 5

11 untere Enden von 511 lower ends of 5

12 Schienenrahmen12 rail frames

13 Achse für 5a1 und 5b1 13 Axis for 5a 1 and 5b 1

14 Achse für 5a" und 5b"14 axle for 5a" and 5b"

15 Antriebsmittel/Kette15 Drive means/chain

16 Längsachsen von 916 longitudinal axes of 9

17 Laufrollen17 rollers

18 Gleitrolle18 Sliding roller

19 schräge Ebene von 4b19 inclined plane of 4b

20 Langloch in 620 slot in 6

21 U-Schienen von 1221 U-rails of 12

22 Gehäuse für Kettenführung und Umlenkmittel22 Housing for chain guide and deflection device

23 Achslaschen23 axle brackets

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Claims (22)

AnsprücheExpectations 1. Verfahrstation zum zeitgleichen horizontalen und vertikalen Umsetzen von Transportgut zwischen Förderanlageteilen mit unterschiedlichem Höhenniveau, dadurch gekennzeichnet, daß ein horizontal verfahrbarer und vertikal ausfahrbarer Scherenhubtisch (2) vorgesehen ist, in dessen Verfahrbahn Mittel (4) zum Spreizen und Schließen der Hubschere (5) angeordnet sind.1. Travel station for the simultaneous horizontal and vertical transfer of transport goods between conveyor system parts with different height levels, characterized in that a horizontally movable and vertically extendable scissor lift table (2) is provided, in the travel path of which means (4) for spreading and closing the lifting scissors (5) are arranged. 2. Verfahrstation nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Scherenhubtisch (2) als Verfahrwagen ausgebildet ist.2. Travel station according to claim 1, characterized in that the scissor lift table (2) is designed as a travel carriage. 3. Verfahrstation nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Scherenhubtisch (2) im wesentlichen aus einem vertikal auffahr- und absenkbaren Rahmen (6), innerhalb dessen, eine Auflageebene (7) für das Transportgut (8) bildende Fördermittel (9) angeordnet sind und der den Rahmen (6) mittel- oder unmittelbar tragenden Hubschere (5) besteht.3. Travel station according to claim 1 and 2, characterized in that the scissor lift table (2) consists essentially of a vertically raising and lowering frame (6), within which conveyor means (9) forming a support plane (7) for the transported goods (8) are arranged, and the lifting scissors (5) supporting the frame (6) directly or indirectly. 4. Verfahrstation nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubschere (5) aus zwei, beidseits des Rahmens (6) angeordneten Einzelscheren (5a und 5b) gebildet ist.4. Travel station according to claim 1 to 3, characterized in that the lifting scissors (5) are formed from two individual scissors (5a and 5b) arranged on both sides of the frame (6). 5. Verfahrstation nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelscheren (5a und 5b) jeweils durch einen inneren (5a ' /5b ' ) und einem äußeren (5a"/5b") Scherenarm gebildet sind.5. Travel station according to claim 4, characterized in that the individual scissors (5a and 5b) are each formed by an inner (5a '/5b ') and an outer (5a"/5b") scissor arm. 6. Verfahrstation nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Scherenarme (5a1 und 5a") sowie (5b1 und 5b") mit ihren oberen Enden (10) mittel- oder unmittelbar am Rahmen (6) angelenkt sind.6. Travel station according to claim 5, characterized in that the scissor arms (5a 1 and 5a") and (5b 1 and 5b") are articulated with their upper ends (10) directly or indirectly to the frame (6). 7. Verfahrstation nach Anspruch 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die unteren Enden (11) der Scherenarme (5a1, 5a", 5b! und 5b") mittel- oder unmittelbar in einem Schienenrahmen (12) geführt sind.7. Travel station according to claim 4 to 6, characterized in that the lower ends (11) of the scissor arms (5a 1 , 5a", 5b ! and 5b") are guided directly or indirectly in a rail frame (12). 8. Verfahrstation nach Anspruch 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren Scherenarme (5a1 und 5b1) sowie die äußeren Scherenarme (5a" und 5b") jeweils auf einer gemeinsamen Achse (13 bzw. 14) gelagert sind.8. Travel station according to claim 4 to 7, characterized in that the inner scissor arms (5a 1 and 5b 1 ) and the outer scissor arms (5a" and 5b") are each mounted on a common axis (13 or 14). 9. Verfahrstation nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Scherenteil (5) oder eine Achse (13/14) mit einem Antriebsmittel (15) in Wirktverbindung steht.9. Travel station according to claim 8, characterized in that at least one scissor part (5) or one axis (13/14) is in operative connection with a drive means (15). 10. Verfahrstation nach Anspruch 9, dadurch gekenneichnet,10. Travel station according to claim 9, characterized in daß das Antriebsmittel (15) als Kette vorliegt.that the drive means (15) is in the form of a chain. 11. Verfahrstation nach Anspruch 9 und 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Kettenlauf in die horizontale Verfahrrichtung des Scherenhubtisches (2) ausgerichtet ist.11. Travel station according to claim 9 and 10, characterized in that the chain run is aligned in the horizontal travel direction of the scissor lift table (2). 12. Verfahrstation nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Fördermittel (9) als Rollen vorliegen.12. Travel station according to claims 1 to 11, characterized in that the conveying means (9) are in the form of rollers. 13. Verfahrstation nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet,13. Travel station according to claim 12, characterized in that daß die als Rollen ausgebildeten Fördermittel (9) mit ihren Längsachsen (16) in horizontaler Verfahrrichtung des Scherenhubtisches (2) angeordnet sind.that the conveyor means (9) designed as rollers are arranged with their longitudinal axes (16) in the horizontal travel direction of the scissor lift table (2). 14. Verfahrstation nach Anspruch 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet,14. Travel station according to claim 1 to 13, characterized in that daß im Rahmen (6), als Rollen ausgebildete Fördermittel (9) derart hintereinander angeordnet sind, daß eine quer zur horizontalen Verfahrrichtung angeordnete Förder- und Auflageebene (7) gebildet ist.that in the frame (6), conveying means (9) designed as rollers are arranged one behind the other in such a way that a conveying and support plane (7) arranged transversely to the horizontal travel direction is formed. 15. Verfahrstation nach Anspruch 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet,15. Travel station according to claim 1 to 14, characterized in that daß an den unteren Enden (11) der Scherenarme (5a1 ,5a" ,5b ' ,5b") Laufrollen (17) angeordnet sind, die im Schienenrahmen (12) verfahrbar zu liegen kommen.that rollers (17) are arranged at the lower ends (11) of the scissor arms (5a 1 ,5a" ,5b ',5b"), which are movable in the rail frame (12). 16. Verfahrstation nach Anspruch 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß als Mittel (4) zum Spreizen der Hubschere (5) mindestens ein, in der Verfahrbahn der Laufrollen (17) angeordneter Anschlag (4a) vorgesehen ist.16. Travel station according to claims 1 to 15, characterized in that at least one stop (4a) arranged in the travel path of the rollers (17) is provided as the means (4) for spreading the lifting scissors (5). 17. Verfahrstation nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Mittel zum Spreizen der Hubschere (5) eine Auflauframpe (4b) vorgesehen ist.17. Travel station according to at least one of the preceding claims, characterized in that a ramp (4b) is provided as a means for spreading the lifting scissors (5). 18. Verfahrstation nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß am Rahmen (6) oder an der Hubschere (5) mittel- oder unmittelbar eine Gleitrolle (18) angeordnet ist, die mit einer schrägen Ebene (19) der Auflauframpe (4b) zusammenwirkt.18. Travel station according to claim 17, characterized in that a sliding roller (18) is arranged directly or indirectly on the frame (6) or on the lifting scissors (5), which interacts with an inclined plane (19) of the run-up ramp (4b). 19. Verfahrstation nach Anspruch 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Scherenarm (5a) in einem Langloch (20) des Rahmens (6) geführt ist.19. Travel station according to claims 1 to 18, characterized in that at least one scissor arm (5a) is guided in an elongated hole (20) of the frame (6). 20. Verfahrstation nach Anspruch 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zum Spreizen der Hubschere durch mechanische Bauteile gebildet sind.20. Travel station according to claims 1 to 19, characterized in that the means for spreading the lifting scissors are formed by mechanical components. 21. Verfahrstation nach Anspruch 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, idaß die als Rollen ausgebildeten Fördermittel (9) angetrieben oder antreibbar ausgebildetsind.21. Travel station according to claim 1 to 19, characterized in that the conveyor means (9) designed as rollers are driven or drivable. 22. Verfahrstation nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß die als Rollen ausgebildeten Fördermittel (9) direkt oder indirekt mit einem Antriebsmotor adaptiert sind.22. Travel station according to claim 21, characterized in that the conveyor means (9) designed as rollers are directly or indirectly adapted to a drive motor.
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