DE29503305U1 - Swiveling armrest for motor vehicle seats, in particular for rear seats - Google Patents
Swiveling armrest for motor vehicle seats, in particular for rear seatsInfo
- Publication number
- DE29503305U1 DE29503305U1 DE29503305U DE29503305U DE29503305U1 DE 29503305 U1 DE29503305 U1 DE 29503305U1 DE 29503305 U DE29503305 U DE 29503305U DE 29503305 U DE29503305 U DE 29503305U DE 29503305 U1 DE29503305 U1 DE 29503305U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- plug
- armrest according
- armrest
- pivotable
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000009420 retrofitting Methods 0.000 description 2
- 230000004323 axial length Effects 0.000 description 1
- 244000309464 bull Species 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/79—Adaptations for additional use of the arm-rests
- B60N2/793—Adaptations for additional use of the arm-rests for use as storage compartments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/753—Arm-rests movable to an inoperative position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine schwenkbare Armlehne für Kraftfahrzeugsitze, insbesondere für Fondsitze. Eine solche schwenkbare Armlehne ist beispielsweise in der DE 33 00 993 C2 beschrieben.The invention relates to a pivoting armrest for motor vehicle seats, in particular for rear seats. Such a pivoting armrest is described, for example, in DE 33 00 993 C2.
Bei der bekannten Armlehne ist eine raumfeste Halterung in Form einer Halteachse seitlich am. Sitz befestigt. Die Halteachse trägt raumfest den zur Schwenkarretierung des Armlehnenkörpers bestimmten Schwenklagerbereich. Um den Schwenklagerbereich herum ist der außen gepolsterte Armlehnenkörper schwenkbar und in bevorzugten Schwenkstellungen mittels eines zumeist vorn am Armlehnenkörper bedienbaren Richtgesperres arretierbar. Zur Bildung des Richtgesperres weist der an der Halterung raumfeste Schwenklagerbereich entweder Rastvorsprünge oder Rastaussparungen und der Armlehnenkörper eine korrespondierend ausgebildete, mittels eines Bedienteils schwenkbewegliche oder axial verschiebliche, Gegenrast auf.In the known armrest, a fixed bracket in the form of a holding axis is attached to the side of the seat. The holding axis carries the pivot bearing area intended for pivot locking of the armrest body in a fixed manner. The armrest body, which is padded on the outside, can be pivoted around the pivot bearing area and locked in preferred pivot positions using a directional lock that can usually be operated at the front of the armrest body. To form the directional lock, the pivot bearing area fixed to the bracket has either locking projections or locking recesses and the armrest body has a correspondingly designed counter-lock that can be pivoted or axially displaced using an operating part.
PostgiroamiPostgiroami
Es-sciiEs-scii
(BLZ 360 100 43)445 04-431(Bank code 360 100 43)445 04-431
. · Credit· Jnd VoIJstak »GmbH · . Owimcizianf AC. · Credit· Jnd VoIJstak »GmbH · . Owimcizianf AC
• · · *Vup$*rtal»B»m<:n ·.* ..* *..* w8|Ji»rlai,8;|f iici• · · *Vup$*rtal»B»m<:n ·.* ..* *..* w8|Ji»rlai,8;|f iici
(BLZ 330 600 98) 301 891024(Bank code 330 600 98) 301 891024
(BLZ 330 40001)4034 823(Bank code 330 40001)4034 823
USt-IdNr. VAT-No. DE 121068676VAT ID No. VAT No. DE 121068676
Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs KGPeter Butz GmbH & Co. KG
Die am Kraftfahrzeugsitz angebrachte, mit dem Sitz verstellbare, Armlehne gemäß der DE 33 00 993 C2 ist hinsichtlich ihrer Axiallänge bzw. hinsichtlich ihrer Ausladung Beschränkungen unterworfen, da, bedingt durch die Sitzverstellung, eine Kollision mit dem auf dem Mitteltunnel befindlichen Handbremshebel oder mit dem ebenfalls dort angeordneten Ganghebel vermieden werden muß.The armrest attached to the vehicle seat and adjustable with the seat in accordance with DE 33 00 993 C2 is subject to restrictions in terms of its axial length and its projection, since, due to the seat adjustment, a collision with the handbrake lever located on the center tunnel or with the gear lever also located there must be avoided.
Zudem ist der Wunsch entstanden, Kraftwagen mit schwenkbaren Armlehnen nachrüsten zu können. Eine solche Nachrüstung
wäre beim Gegenstand der DE 33 00 993 C2 zwar möglich, jedoch mit einem relativ großen technischen Aufwand verbunden, zumal
das Sitzgestell zeitweilig von Polsterteilen freigelegt werden müßte.
15In addition, there is a desire to be able to retrofit cars with swivel armrests. Such a retrofit would be possible with the subject matter of DE 33 00 993 C2, but would involve a relatively large amount of technical effort, especially since the seat frame would have to be temporarily exposed from upholstery parts.
15
Ausgehend von der schwenkbaren Armlehne gemäß der DE 33 00 993 C2, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die bekannte Armlehne so weiterzuentwickeln, daß diese selbst bei größeren Abmessungen, insbesondere bei größerer AusIadung, nicht mit dem Gang- oder Bremshebel kollidieren kann und außerdem bei kompakter Bauweise eine leichte Montage bzw. einen technisch unaufwendigen nachträglichen Einbau gestattet.Based on the pivoting armrest according to DE 33 00 993 C2, the invention is based on the task of further developing the known armrest in such a way that it cannot collide with the gear or brake lever even with larger dimensions, in particular with a larger load, and also allows easy assembly or technically inexpensive subsequent installation with a compact design.
Entsprechend der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Halterung zwei ineinandergreifende, lösbar miteinander arretierbare, Steckteile aufweist, von denen ein Steckteil, das äußere Steckteil, an seinem Endbereich den Schwenklagerbereich trägt und mit seinem unteren Endbereich einen unteren Steckabschnitt bildet, und daß das andere Steckteil·, das innere Steckteil, an seinem oberen Endbereich eine obere Steckaufnahme für den unteren Steckabschnitt desAccording to the invention, this object is achieved in that the holder has two interlocking, releasably lockable plug-in parts, of which one plug-in part, the outer plug-in part, carries the pivot bearing area at its end region and forms a lower plug-in section with its lower end region, and that the other plug-in part, the inner plug-in part, has an upper plug-in receptacle for the lower plug-in section of the
Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs KGPeter Butz GmbH & Co. KG
äußeren Steckteils und an seinem unteren Endbereich einen Befestigungsabschnitt
für seine karosserieseitige Anbringung, wie im Bereich eines Mitteltunnels oder auf einem Bodenblech,
bildet.
5outer plug-in part and at its lower end area forms a fastening section for its attachment to the bodywork, such as in the area of a center tunnel or on a floor panel.
5
Die erfindungsgemäße schwenkbare Armlehne ist unmittelbar karosserieseitig angebracht, ist demnach also davon unabhängig, ob sich der Kraftfahrzeugsitz in seiner vorderen oder in seiner hinteren Verstellposition befindet. Dies bedeutet, daß die erfindungsgemäße Armlehne, die z.B. im Bereich des Mitteltunnels oder auf dem Bodenblech befestigt sein kann, so weit nach hinten verlagert sein kann, daß der nach vorn ausgeschwenkte Armlehnenkörper selbst bei relativ großer Ausladung niemals mit dem Handbremshebel bzw. mit dem Ganghebel kollidiert.The pivoting armrest according to the invention is attached directly to the bodywork and is therefore independent of whether the vehicle seat is in its front or rear adjustment position. This means that the armrest according to the invention, which can be attached, for example, in the area of the center tunnel or on the floor panel, can be moved so far back that the armrest body pivoted forward never collides with the handbrake lever or the gear lever, even with a relatively large projection.
Die erfindungsgemäße schwenkbare Armlehne gestattet daher ihrem Armlehnenkörper ein Bauvolumen, das entweder zur Schaffung eines großzügigen Vollpolsters oder zur Schaffung eines kastenartigen Armlehnenkörpers ausreicht, welcher der Aufnahme eines Mobiltelefons dienen kann. Insbesondere in Verbindung mit einem Mobiltelefon ist die erfindungsgemäße Armlehne vorteilhaft, da sie im Unterschied zur eingangs erwähnten bekannten Armlehne der DE 33 00 993 C2 eine weitestgehend ortsfeste Kabelverlegung gestattet.The pivoting armrest according to the invention therefore allows its armrest body a construction volume that is sufficient either to create a generous full cushion or to create a box-like armrest body that can accommodate a mobile phone. The armrest according to the invention is particularly advantageous in connection with a mobile phone because, in contrast to the known armrest of DE 33 00 993 C2 mentioned at the beginning, it allows cables to be laid in a largely stationary manner.
Die Erfindung läßt es indessen nicht etwa damit bewenden, eine sitzseitige Befestigung der Armlehnen-Haiterung gegen deren karosserieseitige Befestigung auszutauschen. Vielmehr bildet die Erfindung die Halterung selbst weiter, denn diese weist zwei ineinandergreifende, lösbar miteinander arretierbare Steckteile, nämlich das äußere Steckteil und dasHowever, the invention does not just replace the seat-side fastening of the armrest holder with its body-side fastening. Rather, the invention further develops the holder itself, because it has two interlocking, releasably lockable plug-in parts, namely the outer plug-in part and the
Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs KGPeter Butz GmbH & Co. KG
innere Steckteil, auf. Dies ist vorteilhaft, weil das innere Steckteil z.B. im Bereich des Mitteltunnels, von letzterem verdeckt, vormontiert sein kann. Zur vollständigen Montage der Armlehne würden sodann das äußere Steckteil mit seinem unteren Steckabschnitt lediglich mit der oberen Steckaufnahme des inneren Steckteils ineinandergefügt und lösbar arretiert. Hierzu könnte das innere Steckteil unter einem karossieseitigen Verkleidungsteil verborgen sein, welches oberhalb der oberen Steckaufnahme des inneren Steckteils einen rasch entfernbaren Schnappdeckel aufweisen könnte, was an sich bekannt ist. Es ist selbstverständlich, daß die erfindungsgemäße Ausbildung der Armlehnenhalterung nicht nur Vorteile im Zusammenhang mit einer etwaigen Nachrüstung, sondern auch Vorteile bei der Erstmontage eines Kraftfahrzeugs darstellt.inner plug-in part. This is advantageous because the inner plug-in part can be pre-assembled, for example in the area of the center tunnel, hidden by the latter. To fully assemble the armrest, the outer plug-in part with its lower plug-in section would then simply be fitted into the upper plug-in receptacle of the inner plug-in part and releasably locked. For this purpose, the inner plug-in part could be hidden under a body-side trim part, which could have a quickly removable snap-on cover above the upper plug-in receptacle of the inner plug-in part, which is known per se. It goes without saying that the design of the armrest holder according to the invention not only represents advantages in connection with any retrofitting, but also advantages during the initial assembly of a motor vehicle.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung bildet der Schwenklagerbereich zwei voneinander wegweisende, koaxial zueinander angeordnete, nach außen vorragende Lagerbereiche, wodurch eine verkantungssichere Lagerung eines relativ breiten Armlehnenkörpers, der zur Aufnahme eines Mobiltelefons kastenartig ausgebildet sein kann, gewährleistet ist.In a further embodiment of the invention, the pivot bearing area forms two bearing areas facing away from one another, arranged coaxially to one another and projecting outwards, thereby ensuring that a relatively wide armrest body, which can be designed in a box-like manner to accommodate a mobile phone, is supported in a way that prevents it from tilting.
Erfindungsgemäß bilden die Lagerbereiche kreiszylindrische Lagerschalen. Deren Außenmantelflächen dienen zweckmäßig der Lagerung von Gegenlagerflächen des Armlehnenkörpers. Auch bildet jede Außenmantelfläche Rastausnehmungen für eine armlehnenkörperseitige Gegenrast.According to the invention, the bearing areas form circular cylindrical bearing shells. Their outer surface areas are used to support counter bearing surfaces of the armrest body. Each outer surface area also forms locking recesses for a counter locking mechanism on the armrest body side.
Eine vorteilhafte, nur wenige Teile aufweisende Bauform wird entsprechend der Erfindung dadurch geschaffen, daß das äußere Steckteil einschließlich seines Schwenklagerbereichs sowie auch das innere Steckteil jeweils ein Gußteil bilden.According to the invention, an advantageous design comprising only a few parts is created in that the outer plug-in part including its pivot bearing area as well as the inner plug-in part each form a cast part.
Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs KGPeter Butz GmbH & Co. KG
— 5 ——5—
Diese Gußteile können aus Metalldruckguß, insbesondere aus Leichtmetalldruckguß, bestehen.These castings can consist of die-cast metal, in particular light metal die-cast metal.
Eine zweckmäßige Ausführungsform entsprechend der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der untere Steckabschnitt des äußeren Steckteils patrizen- bzw. zapfenförmig ausgebildet ist, während die obere Steckaufnahme des inneren Steckteils als hohle Steckaussparung matrizenförmig ist.A suitable embodiment according to the invention is characterized in that the lower plug-in section of the outer plug-in part is male- or tenon-shaped, while the upper plug-in receptacle of the inner plug-in part is female-shaped as a hollow plug-in recess.
Eine widerstandsfähige Befestigung des inneren Steckteils ist durch einen plattenförmigen Befestigungsabschnitt gekennzeichnet, welcher mit Öffnungen zu seiner karosserieseitigen Anbringung versehen ist.A robust fastening of the inner plug-in part is characterized by a plate-shaped fastening section, which is provided with openings for its attachment to the bodywork.
Zur Arretierung des äußeren Steckteils weist dieses gemäß anderen Erfindungsmerkmalen einen bis zur Steckaufnahme des inneren Steckteils reichenden Montagekanal auf.In order to lock the outer plug-in part, according to other features of the invention, it has a mounting channel that extends to the plug-in receptacle of the inner plug-in part.
Eine feste und klapperfreie lösbare Steckverbindung zwisehen dem äußeren Steckteil und dem inneren Steckteil wurde dadurch geschaffen, daß der untere Steckabschnitt des äußeren Steckteils und die obere Steckaufnahme des inneren Steckteils mit Konusflächen gleichen Neigungswinkels ineinandergreifen.A firm and rattle-free detachable plug connection between the outer plug part and the inner plug part was created by the lower plug section of the outer plug part and the upper plug receptacle of the inner plug part engaging with conical surfaces of the same angle of inclination.
In den Zeichnungen ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel entsprechend der Erfindung dargestellt, es zeigtIn the drawings, a preferred embodiment according to the invention is shown, it shows
Fig. 1 eine räumliche Darstellung einer schwenkbaren Armlehne, die als kastenartige Armlehne zur Aufnahme eines Mobiltelefons besonders geeignet ist,Fig. 1 a spatial representation of a pivoting armrest, which is particularly suitable as a box-like armrest for holding a mobile phone,
Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs KGPeter Butz GmbH & Co. KG
Fig. 2 eine Seitenansicht entsprechend dem in Fig. 1 mit II bezeichneten Ansichtspfeil (der Deckel ist nicht gezeigt) undFig. 2 a side view according to the arrow marked II in Fig. 1 (the cover is not shown) and
Fig. 3 eine Schnittdarstellung entsprechend der in Fig. 2 mit III-III bezeichneten Schnittlinie.Fig. 3 is a sectional view along the line III-III in Fig. 2.
In den Zeichnungen ist eine Armlehne für Kraftfahrzeugsitze insgesamt mit der Bezugsziffer 10 bezeichnet.In the drawings, an armrest for motor vehicle seats is designated overall by the reference numeral 10.
Die Armlehne 10 weist einen kastenartigen Armlehnenkörper 11 mit einem Staufach 12 auf, welches mittels eines Klappdeckels 13 zu schließen ist, dessen Oberseite 14 mit einem in den Zeichnungen nicht dargestellten Polster versehen ist. Der Klappdeckel 13 ist um eine Achse &zgr; schwenkbar. In seiner nicht gezeigten Schließstellung ist der Klappdeckel 13 mittels eines Schnappriegels 15, dessen Betätigung nicht dargestellt ist, arretierbar.The armrest 10 has a box-like armrest body 11 with a storage compartment 12, which can be closed by means of a hinged lid 13, the upper side 14 of which is provided with a cushion not shown in the drawings. The hinged lid 13 can be pivoted about an axis ζ. In its closed position (not shown), the hinged lid 13 can be locked by means of a snap lock 15, the operation of which is not shown.
Der Armlehnenkörper 11 ist insgesamt entsprechend dem mit u bezeichneten Doppelpfeil, also nach unten in Richtung ul und nach oben in Richtung u2, mit einem begrenzten Schwenkwinkel um die Schwenkachse &khgr; schwenkbar.The armrest body 11 can be pivoted overall according to the double arrow marked u, i.e. downwards in the direction ul and upwards in the direction u2, with a limited pivot angle about the pivot axis x.
Und zwar ist der Armlehnenkörper 11 um zwei raumfest gehaltene Schwenklagerteile 16 eines Schwenklagerbereichs 18 schwenkbar. Die Schwenklagerteile 16 wiederum sind stoffschlüssig angebundene Bestandteile einer karosserieseitigen Halterung 17.The armrest body 11 can be pivoted about two fixed pivot bearing parts 16 of a pivot bearing area 18. The pivot bearing parts 16 are in turn integrally connected components of a body-side bracket 17.
Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs KGPeter Butz GmbH & Co. KG
Die Halterung 17 weist zwei ineinandergreifende, lösbar miteinander arretierbare Steckteile, nämlich ein äußeres Steckteil 19 und ein inneres Steckteil 20, auf.The holder 17 has two interlocking, releasably lockable plug-in parts, namely an outer plug-in part 19 and an inner plug-in part 20.
Das äußere Steckteil 19 trägt an seinem oberen Endbereich den Schwenklagerbereich 18 mit den beiden Schwenklagerteilen 16. Mit seinem unteren Endbereich bildet das äußere Steckteil 19 einen Steckzapfen 21.The outer plug-in part 19 carries the pivot bearing area 18 with the two pivot bearing parts 16 at its upper end. With its lower end, the outer plug-in part 19 forms a plug-in pin 21.
Das innere Steckteil 20 besitzt an seinem oberen Endbereich eine obere Steckaufnahme 22 und an seinem unteren Endbereich einen Befestigungsabschnitt 23 für seine karosserieseitige Anbringung, wie z.B. im Bereich eines Mitteltunnels oder auf einem Bodenblech.The inner plug-in part 20 has an upper plug-in receptacle 22 at its upper end and a fastening section 23 at its lower end for its attachment to the body, for example in the area of a center tunnel or on a floor panel.
;;
Das äußere Steckteil 19 und das innere Steckteil 20 bilden jeweils insgesamt ein Leichtmetall-Druckgußteil. Dies führt zu einer festen und kompakten Bauform beider Teile 19, 20.The outer plug-in part 19 and the inner plug-in part 20 each form a light metal die-cast part. This leads to a solid and compact design of both parts 19, 20.
Wie aus Fig. 3 zu ersehen ist, weisen sowohl die obere Steckaufnähme 22 als auch der Steckzapfen 21 Konusflächen 24, 25 und 26, 27 auf, die jeweils mit dem gleichen Neigungswinkel ineinandergreifen. Die diesbezüglichen Konuswinkel sollten etwas größer als etwa 8° sein, um eine Selbsthemmung für den Fall zu vermeiden, daß die Steckverbindung zwischen den Teilen 19 und 20 gelöst werden müßte.As can be seen from Fig. 3, both the upper plug-in receptacle 22 and the plug-in pin 21 have conical surfaces 24, 25 and 26, 27, which each engage with the same angle of inclination. The relevant conical angles should be somewhat larger than about 8° in order to avoid self-locking in the event that the plug-in connection between the parts 19 and 20 has to be released.
Aus Fig. 3 ist ersichtlich, daß durch den Boden 28 des Befestigungsabschnittes 23 eine Schraube 29 durch ein Durchgangsloch 30 geführt und mit einem Gewindeloch 31 im Fußbereich des Steckzapfens 21 verschraubt ist. In umgekehrterFrom Fig. 3 it can be seen that a screw 29 is guided through the base 28 of the fastening section 23 through a through hole 30 and screwed to a threaded hole 31 in the foot area of the plug pin 21. In reverse
Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs KG J J· &Idigr; 5 &iacgr; .'Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs KG J J· &Idigr; 5 &iacgr; .'
Weise ist es auch möglich, anstelle des Durchgangslochs 30 ein Gewindeloch und anstelle des Gewindelochs 31 ein Durchgangsloch vorzusehen. Auf diese Weise könnte die Befestigungsschraube 29 über den Montagekanal 32 im Steckzapfen 21 von oben her bedient werden.In this way, it is also possible to provide a threaded hole instead of the through hole 30 and a through hole instead of the threaded hole 31. In this way, the fastening screw 29 could be operated from above via the mounting channel 32 in the plug pin 21.
Die beiden Schwenklagerteile 16 des Schwenklagerbereichs 18 bilden bezüglich der Achse &khgr; koaxial zueinander angeordnete kreiszylindrische Schalen 33, welche voneinander wegweisen und welche kreiszylindrische Außenmantelflächen 34 zur Lagerung von kreiszylindrischen Innenmantelflächen 35 des Armlehnenkörpers 11 aufweisen.The two pivot bearing parts 16 of the pivot bearing area 18 form circular-cylindrical shells 33 arranged coaxially to one another with respect to the axis x, which point away from one another and which have circular-cylindrical outer surfaces 34 for supporting circular-cylindrical inner surfaces 35 of the armrest body 11.
Die kreiszylindrischen Außenmantelflächen 34 tragen außerdem nicht gezeigte Rastvertiefungen, welche mit einer ebenfalls nicht dargestellten, mittels einer Drucktaste 36 {Fig. 2) axial lösbaren Gegenrast zusammenwirken.The circular cylindrical outer casing surfaces 34 also have locking recesses (not shown) which interact with a counter-lock (also not shown) which can be released axially by means of a push button 36 (Fig. 2).
Zu seiner karosserieseitigen Befestigung weist der Befestigungsabschnitt 23 Befestigungslöcher 37 auf.The fastening section 23 has fastening holes 37 for its attachment to the body.
Außerhalb der oberen Steckaufnahme 22 ist der Steckzapfen 21 mittels etwa halbschalenartiger miteinander verrastbarer Verkleidungsteile 38 kaschiert.Outside the upper plug-in receptacle 22, the plug-in pin 21 is concealed by means of approximately half-shell-like covering parts 38 that can be locked together.
Für den Fall, daß das Staufach 12 der Aufnahme eines Mobiltelefons dienen soll, ist vorstellbar, daß die weitestgehend hohlen Bauteile, nämlich das äußere Steckteil 19 und das innere Steckteil 20, sehr gut der Durchführung und ortsfesten Verlegung eines Antennenkabels und eines Einspeisungskabels dienen können.In the event that the storage compartment 12 is intended to accommodate a mobile phone, it is conceivable that the largely hollow components, namely the outer plug-in part 19 and the inner plug-in part 20, can very well be used for the passage and fixed installation of an antenna cable and a feed-in cable.
Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs KGPeter Butz GmbH & Co. KG
Anhand der Zeichnungen ist auch vorstellbar, daß die Einstecköffnung 39 der oberen Steckaufnahme 22 für den Fall von einem mit einer verschließbaren Öffnung versehenen karosserieseitigen Verkleidungsteil verdeckt werden kann, wenn das innere Steckteil 20 als lediglich vormontiertes Bauteil eine etwaige spätere Komplettierung (Nachrüstung) ermöglichen soll.Based on the drawings, it is also conceivable that the insertion opening 39 of the upper plug-in receptacle 22 can be covered by a body-side trim part provided with a closable opening if the inner plug-in part 20 is intended to enable possible later completion (retrofitting) as a merely pre-assembled component.
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29503305U DE29503305U1 (en) | 1995-03-01 | 1995-03-01 | Swiveling armrest for motor vehicle seats, in particular for rear seats |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29503305U DE29503305U1 (en) | 1995-03-01 | 1995-03-01 | Swiveling armrest for motor vehicle seats, in particular for rear seats |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29503305U1 true DE29503305U1 (en) | 1995-04-20 |
Family
ID=8004576
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29503305U Expired - Lifetime DE29503305U1 (en) | 1995-03-01 | 1995-03-01 | Swiveling armrest for motor vehicle seats, in particular for rear seats |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29503305U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19617756A1 (en) * | 1996-05-03 | 1996-09-19 | Audi Ag | Holder for car armrest with plug retainer |
| WO2001038133A1 (en) * | 1999-11-29 | 2001-05-31 | GESTIND POLAND Sp.z o.o. | Arm-rest of a seat in a vehicle |
-
1995
- 1995-03-01 DE DE29503305U patent/DE29503305U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19617756A1 (en) * | 1996-05-03 | 1996-09-19 | Audi Ag | Holder for car armrest with plug retainer |
| DE19617756C2 (en) * | 1996-05-03 | 1998-02-19 | Audi Ag | Bracket for a motor vehicle armrest |
| WO2001038133A1 (en) * | 1999-11-29 | 2001-05-31 | GESTIND POLAND Sp.z o.o. | Arm-rest of a seat in a vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1758760B1 (en) | Headrest for a vehicle seat | |
| DE69726397T2 (en) | Adjustable armrest for motor vehicle console | |
| DE102008018321B4 (en) | Center console for a motor vehicle | |
| DE102011002656B4 (en) | Adjustable storage guide device | |
| DE102010003664B9 (en) | Seat arrangement with a headrest assembly with multiple positions | |
| DE2848268C2 (en) | ||
| DE19924486A1 (en) | Arrangement for fitting of seat in motor vehicle | |
| DE102004063263B4 (en) | Vehicle seat with a backrest locking arrangement | |
| EP1604863B1 (en) | Device for holding the backrest of a motor vehicle seat | |
| EP2221210B1 (en) | Fitting for a vehicle seat | |
| EP0602361A2 (en) | Backrest articulation for vehicle seat | |
| DE29503305U1 (en) | Swiveling armrest for motor vehicle seats, in particular for rear seats | |
| DE102016217454A1 (en) | vehicle seat | |
| EP3024692B1 (en) | Release of a longitudinal adjustment of a vehicle seat with a height adjustment and foldable backrest by rear passangers | |
| DE4416456C1 (en) | Arrangement for separation of passenger spaces behind seats in car | |
| DE102006058475A1 (en) | Motor vehicle i.e. van, interior device, has seat part and backrest pivotable in common vertical plane, which divides motor vehicle interior into front area and rear area, where vertical plane extends transverse to driving direction | |
| DE19841749A1 (en) | Motorbike with a swiveling seat | |
| DE102014001980B3 (en) | Headrest for vehicle seats | |
| DE19507092C2 (en) | Swiveling armrest for motor vehicle seats | |
| DE19835831C2 (en) | Trim arrangement for motor vehicle seat | |
| DE102005040629B4 (en) | Fitting for a vehicle seat | |
| DE3300993A1 (en) | Swivellable armrest for motor vehicle seats | |
| EP1070651A2 (en) | Adjusting device for a steering column jacket of a steering apparatus of a motor vehicle | |
| DE2845545A1 (en) | Locking hinge for car seat - has two controls and one lever is reached from rear seat for access and easy exit | |
| DE10157322B4 (en) | Headrests for vehicle seats |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19950601 |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: GRAMMER AUTOMOTIVE GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: PETER BUTZ GMBH & CO. VERWALTUNGS-KG, 40764 LANGENFELD, DE Effective date: 19960214 Owner name: AUDI AG, DE Free format text: FORMER OWNER: PETER BUTZ GMBH & CO. VERWALTUNGS-KG, 40764 LANGENFELD, DE Effective date: 19960214 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 19980603 |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: AUDI AG, DE Free format text: FORMER OWNER: PETER BUTZ GMBH & CO. VERWALTUN, AUDI AG, , DE Effective date: 19981221 Owner name: GRAMMER AUTOMOTIVE GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: PETER BUTZ GMBH & CO. VERWALTUN, AUDI AG, , DE Effective date: 19981221 |
|
| R157 | Lapse of ip right after 6 years |
Effective date: 20020101 |