DE2941440A1 - Verfahren, vorrichtung und propeller zum verteilen eines gasfoermigen, pulvrigen oder fluessigen materials in einer fluessigkeit - Google Patents
Verfahren, vorrichtung und propeller zum verteilen eines gasfoermigen, pulvrigen oder fluessigen materials in einer fluessigkeitInfo
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Description
294144Q
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Verteilen eines gasförmigen,
flüssigen oder pulvrigen Materials in einer Flüssigkeit durch in der Flüssigkeit Rotieren eines zvei- oder mehrflügeligen Propellers,
welche Flügel einen perforierten Hohlteil umfassen, verbunden mit einer Quelle für das Gas.
Aus der niederländischen Patentanmeldung 76.01^22 ist ein Verfahren
bekannt, wobei mittels einer Schiffsschraube oder eines Propellers in eine Flüssigkeit ein Gas, ein Pulver oder eine Flüssigkeit eingebracht
wird und die Materialien mi,, der empfangenden. Flüssigkeit gemischt werden. Die Schiffsschraube oder der Propeller, die bzw. der dazu verwendet wird,
besitzt hohle Flügel, wobei die Hohlräume über eine hohle Nabe oder direkt mit einer hohlen Schraubenwelle verbunden sind, über welche hohle
Schraubenwelle das zu vermischende Material den Schraubenflügeln zugeführt werden kann. Die Schraubenflügel können auf ihrer Saugseite mit
einer Anzahl Perforationen versehen sein, durch welche das zu vermischende Material in die empfangende Flüssigkeit gebracht werden kann. Die
Beförderung des zu vermischendenMaterials nach den Perforationen in den Schraubenflügeln erfolgt vorzugsweise mit Hilfe von Ueberdruck. Die
Beförderung kann auch unter Einfluss der durch die Rotation der Schraube
oder des Propellers in der Flüssigkeit erzeugten Saugwirkung erfolgen.
In der niederländischen Patentanmeldung 76.01^22 wird als Besonderheit
des betreffenden Verfahrens und der Schraube bzw. des Propellers, die bzw. der dabei angewendet wird, erwähnt, dass die Verteil- oder Mischwirkung
dadurch günstig beeinflusst wird, dass die zu mischende Substanz nach dem Passieren der Perforationen direkt der Wirkung der in der
Flüssigkeit rotierenden Schraube bzw. Propeller ausgesetzt wird, was als Gegensatz der Situation bei Anwendung der üblichen nicht-hohlen
Schrauben oder Propeller zu betrachten ist. In letzterem Fall wird die su mischende Substanz der Flüssigkeit ausserhalb der direkten Wirkungsaone
der Schraube zugefügt und unter Einfluss der von der Schraube erzeugten Strömung in der Flüssigkeit weitertransportiert und darin ver-
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~5~ 2941UO
teilt. Gemäss der genannten niederländischen Patentanmeldung 76.01^22
wird die Verteil- oder Mischwirkung der hohlen perforierten Schraube oder eines derartigen Propellers somit ebenso wie die der üblichen
nicht-hohlen Misch-Schrauben oder eines solchen Propellers als ein rein mechanischer Mischvorgang beurteilt, und zwar in dem Sinne, dass
die zu mischenden Materialien möglichst direkt in die mechanische Wirkungszone der rotierenden Propellerflügel gebracht werden. So ist
auch, wie eher erwähnt worden ist, die Lokation der Perforation nicht
kritisch: diese Perforationen können dementsprechend sowohl auf der Druckseite wie auf der Saugseite der Schrauben- oder Prcpeilerflügel
angeordnet werden. Gemäss der in der Zeichnung wiedergegebenen Ausfiihrungsform
der bekannten Hohlschraube befinden sich die Perforationen derart auf der Saugseite des Flügels, dass sich durch eine imaginäre
Linie verbunden werden können, welche Linie parallel zu der Verbindungsrandzone
der Druck- bzw. Saugoberfläche des Flügels verläuft und dicht längs dieser Zone liegt.
Die Erfindung hat nun im Rahmen des eingangs erwähnten Verfahrens als
Kennzeichen, dass man den Propeller mit einer Kavitation verursachenden Rotationsgeschwindigkeit rotieren lasst und zum Verteilen des
Materials in der Flüssigkeit die beim Implodieren der Kavitationshohlräume auftretende Drücke benutzt.
Die Erfindung beruht auf der Einsicht, dass bei der Implosion von Kavitationshohlräumen sehr hohe Drücke eine Rolle spielen, die bis
einigen Tausenden von Bars ansteigen können. Durch diesen hohen Druck nimmt die Losungskapazität der unter diesem hohen Druck stehenden
Flüssigkeit zu; so nimmt z.B. die Lösungskapazität von Wasser für Luft etwa direkt proportional zu dem Druck in dem Wasser zu. Die dadurch
beim Implodieren freiwerdende Energie bietet die Möglichkeit zum intensiven Verteilen des Inhaltes der Kavitationshohlräume in der umgebenden
Flüssigkeit.
Gemäss einer Vorzugsausfuhrungsform des Verfahrens nach der Erfindung
verteilt man ein Gas in der Flüssigkeit, wobei man so vorgeht, dass man
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den Kavitationshohlräumen eine Menge des zu verteilenden Gases zuführt
mit einem Druck, der höher als die Dampfspannung der Flüssigkeit in
dem Kavitationshohlraum ist, aber niedriger als der Druck der sich in der Umgebung des Kavitationshohlraumes befindenden Flüssigkeit.
Zwar beschreibt die US Patentschrift 3.108.146 eine Vorrichtung zur
Belüftung von Wasser, umfassend einen Propeller mit perforierten hohlen Flügeln, die mit der Atmosphäre verbunden sind, und nennt dabei Kavitation
als eine bei rotierenden Propellern an deren Saugseite üblicherweise auftretende Erscheinung. Dabei wird jedoch "Kavitation" ausschliesslich
als ein Gebiet herabgesetzten Druckes definiert; dieser herabgesetzte
Druck kann dann dazu benutzt werden, Luft über die Perforationen in Form kleiner Blasen in das Wasser einzubringen. Im Rahmen
der Belüftung von Wasser ist der Zweck der US Patentschrift jedoch die Ver3chaffung einer Vorrichtung, mit der eine Flüssigkeitssäule ohne
Leitung durch eine andere Flüssigkeit transportiert werden kann, insbesondere eine Säule belüfteten Wassers durch eine grosse Volumenmenge
Oberflächenwasser, um erst danach die Belüftung des Oberflächenwassers durchzuführen, indem die in der transportierten Wassersäule mitgeführte
Luft dem die Säule umgebenden Oberfläche-wasser abgegeben wird. Aus
keiner Stelle geht hervor, dass gemäss der US Patentschrift als Zweck Kavitation erzeugt wird und dass das Implodieren der Kavitationshohlräume
dazu benüzt wird, Luft bzw. Sauerstoff in dem Oberflächenwasser zu verteilen. Es wird im Gegenteil zu dieser Verteilung von Sauerstoff
in dem Oberflächenwasser bemerkt, dass die mit der weitergetriebenen Wassersäule mitgeführte Luft dem umgebenden Wasser abgegeben wird
durch das - dem Implodieren entgegengesetzte - Explodieren der Säule, wenn diese an den Endpunkt davon gekommen ist.
Gemäss einer Ausführungsform der Vorrichtung, wie in der US Patentschrift
beschrieben, kann die Zufuhr der Luft zu dem Wasser auch dadurch erfolgen, dass in den Propellerflügeln Ueberdruck aufrechterhalten
wird, aus dem wiederum hervorgeht, dass das Erzeugen von Kavitation und das Implodierenlassen der Kavitationshohlräume zur
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Benutzung der dabei freiwerdenden Energie zum Verteilen von Luft in
Wasser gemass der US Patentschrift nicht angestrebt wird.
Weiter ist es gemass der französischen Patentschrift 2.071.^02 bekannt,
mittels einer Schiffsschraube, die Hohlkanäle aufweist, welche über
eine hohle Schraubenwelle mit der Atmosphäre verbunden sind, durch
Rotation der Schraube Luft in Wasser einzubringen. Diese Belüftung des Wassers hat jedoch den Zweck, das verfügbare Fahrvermögen von Schiffen
zu vergrössern durch Vergrösserung der Fluidität des Wassers in dem
Fluss stromabwärts der Schiffsschraube, indem darin Luft feinverteilt
wird. Aus der franzosischen Patentschrift geht ebensowenig hervor,
dass Kavitation als Zweck erzeugt wird zum durch Implosion der gebildeten Kavitationshohlräume Freimachen von Energie zum Verteilen von Luft
in Wasser. Dies wird dadurch bestätigt, dass die Luftaustrittsöffnungen in dem Folgerand der Flügel der Schiffsschraube angebracht sind, also
nicht auf dem Flügel auf der Saugseite der Schraube, während als möglich zum Erreichen des nach der französischen Patentschrift bezweckten Ziels
auch noch auf die Anwendung eines gesonderten Mischers verwiesen wird, welcher Mischer in dem Fluss der Schraube angeordnet ist, wobei Kavitation
selbstverständlich überhaupt keine Rolle spielt.
Die Erfindung bezieht sich gleichfalls auf eine Vorrichtung, die zur
Anwendung bei dem erfindungsgemässen Verfahren geeignet ist, umfassend
einen zwei- oder mehrflügeligen Propeller, welche Flügel einen perforierten
Hohlteil umfassen, welche Hohlteile mit einer Quelle für das Gas verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Perforationen
auf der Saugseite des Propellerflügeis etwa parallel zu und in bezug
auf die Rotationsrichtung gerade hinter der Scheitellinie des Propellerflügels angeordnet sind. Die Scheitellinie ist dabei die Linie,
welche die höchsten Punkte der Schraubenflügeloberfläche verbinden. Auf Grund der gebräuchlichen Kavitationstheorie darf erwartet werden, dass
der Druck - in Rotationsrichtung betrachtet - direkt nach der Scheitellinie
abrupt fallen wird und dass dadurch dass Entstehen von Kavitationshohlräumen gefördert wird, vorausgesetzt, dass die angewendete Rotationsgeschwindigkeit grosser ist als mit der sog. Kavitationskennzahl über-
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einstimmt. Wegen der gemäss der Erfindung angegebenen Lokation der
Perforationen gerade nach der Scheitellinie kann angenommen werden, dass das über die Perforationen austretende Material, z.B. Gas, wie
Luft, in die sich in dieser Zone bildenden Kavitationshohlräume eingefangen wird. Neben einer geeignet gewählten Dimensionierung der Perforationen
kann weiter durch die Wahl der Rotationsgeschwindigkeit in dem Gebiet der Rotationsgeschwindigkeiten oberhalb der Kavitationskennzahl der herrschende Unterdruck in der Kavitationszone und dadurch
die Materialzufuhr über die Perforationen zu dieser Zone beherrscht werden und auf einen Wert, wobei Implosion der Kavitationshohlräume
auftritt, eingestellt werden.
Die Erfindung eignet sich besonders zum Verteilen von Gas in Wasser,
z.B. von luft in Wasser, wie Abwasser in einer Abwasserreinigungsanlage.
Eine Vorzugaoasführungsform der erfindungsgemässen Vorrichtung
ist daher die, wobei die Hohlteile der Propellerflügel über eine hohle
Nabe und/oder hohle Propellerwelle, um welche die Propellerflügel befestigt
sind, abschliessbar mit der Gasquelle, insbesondere mit der Atmosphäre, verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass auf den
PropellerflugeIn, auf der Saugseite und in der Nähe bzw. im wesentlichen
parallel zu dem Folgerand derselben ein über die Nabe und/oder Schraubenwelle mit der Atmosphäre verbundener Kanal als eine Erhöhung
mit einem sich fliessend an den Propellerflügel anschliessenden Profil angeordnet ist, wobei der Kanal in bezug auf die Rotationsrichtung an
der Hinterseite gerade nach und im wesentlichen parallel zu der Scheitellinie davon mit einer Anzahl Perforationen versehen ist. Mit einem Abschliesser,
der von jedem üblichen Typ sein kann, angeordnet in der Zufuhrleitung, kann die über die Perforationen ausströmende Luftmenge
derart beherrscht werden, dass die Luft gemäss der obenbeschriebenen Ausführungsform des Verfahrens nach der Erfindung den Kavitationshohlräumen
zugeführt wird mit einem Druck, der höher als die Dampfspannung des Wassers in den Kavitationshohlräumen aber niedriger als der Druck
des sich in der Umgebung der Kavitationshohlräume befindenden Wassers ist. Die so gebildeten, Luft enthaltenden Kavitationshohlräume können
dann implodieren und zu kleinen Blasen auseinanderfallen.
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Die durch das gemäss der Erfindung angepasste Flügelprofil, wie in dem
vorigen Absatz umschrieben, in verstärktem Masse zu erzeugende Kavitation
kann zu einem sog. "Blindschlagen" des Propellers führen. Dies ist die Erscheinung, bei der der Propeller in einer nahezu kontinuierlichen
Dampfblase rotiert, und die es erwünscht macht, dass der Flügelwinkel des Propellers einstellbar ist. Ausserdem wird der kanalformige
Hohlraum über die ganze Lange davon möglichst gleichmässig als Luftzufuhrelement
dienen, wenn in dem Flüssigkeitsgebiet, in Rotationsrichtung des Propellers betrachtet, die Strömung möglichst gleichmässig
ist und weiter die Stromungsgeschwindigkeit in Richtung der Schraubenwelle
möglichst gleich bleibt.
Eine andere Vorzugsausführungsform der erfindungsgemessen Vorrichtung,
die einen Propeller mit einem einstellbaren Flügelwinkel umfasst, ist somit dadurch gekennzeichnet, dass die Propellerflügel ausser dem gewölbten
Kanalprofil nicht hohl ist, und im wesentlichen flach, während
die Propellerflügelform sich von der Flügelspitze an in Richtung der Schraubenwelle erweitert zum bei der Rotation Erhalten einer nahezu
gleichen Stromungsgeschwindigkeit der Flüssigkeit längs des Propellerflügels
.
Die Erfindung bezieht sich auch auf den Propeller, der bei der obenbeschriebenen
Vorrichtung angewendet werden kann.
Die erfindungsgemässe Vorrichtung wird anhand der Zeichnung näher erläutert.
Es zeigen darin:
Fig. 1 einen erfindungsgemässen Propeller in perspektivischer Darstellung,
angeordnet um eine hohl ausgebildete, verlängerte Nabe ;
Fig. 2 in Draufsicht einen Propellerflügel, und
Fig. 3 einen Schnitt des Propellerflügeis über die Linie III-III in Fig.
In der Zeichnung stellt 1 eine hohl ausgebildete Nabe dar, mit der drei
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Propellerflügel 2, 3 und U verbunden sind. Der Flügelwinkel der Propellerflügel
ist einstellbar. Jeder der Propellerflügel enthält eine Wölbung 5, 6 und 7, die je einen kanalformigen Hohlraum umschliessen, dessen
Scheitellinien durch 8, 9 und 10 bezeichnet sind. Der Pfeil bezeichnet die Drehrichtung des Propellers.
In Fig. 2, die in Draufsicht den Propellerflügel 2 :seigt, stellt 11 den
zugeordneten Kanalhohlraum dar. Durch 12 sind die Perforationen des Propellerflügels 2 bezeichnet. Die Propellerflügel 3 und k enthalten an
entsprechenden Stellen im wesentlichen gleiche Locher, die übrigens nicht dargestellt sind. Mit der offenen Seite 13 kann die Hohlnabe an eine
gleichfalls hohl ausgebildete Propellerwelle angeschlossen werden, mittels deren der Propeller angetrieben werden kann bzw. durch deren Vermittlung
das in das Wasser einzuführende Gas, z.B. Luft, den kanalformigen Hohlräumen in den Propellerflügeln zugeführt werden kann. Die hohl ausgebildete
Schraube kann selbst über eine nicht-dargestellte und ein Steuerventil
enthaltende Leitung z.B. mit der Atmosphäre in Verbindung stehen.
Mit einem Propeller vom zeichnungsgemassen Typ sind Versuche durchgeführt
worden im Rahmen der Belüftung von Wasser zur Erhöhung von dessen Sauerstoffgehalt.
Diese Versuche werden im folgenden Beispiel zur näheren Erläuterung
desVerfahrens und der Vorrichtung nach der Erfindung beschrieben.
Mit einem Propeller wie in der Zeichnung dargestellt, dessen Nabe jedoch
nicht verlängert war, wurden Versuche mit der Belüftung von 3 m Wasser
durchgeführt, das sich in einem zylindrischen Behälter mit k m Inhalt
befand.
·· c ο
Der Flugelwinkel der Propellerflugel war zwischen 0 und 15 einstellbar.
Bei den Versuchen wurde der Flugelwinkel auf 12° gehalten. Der Durchmesser
der Löcher 12 betrug 2,0 mm; die Anzahl Locher je Flügel war fünf.
Die Luftzufuhr wurde mit Hilfe eines Ventils so gesteuert, dass in den
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ICanalhohlrSumen ein Unterdruck von 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35 bzw.
^O cm Hg eingestellt wurde, entsprechend einem Wert für den absoluten
Durck von 76, 71> 66, 61, 56, 51, U6, U1 und 36 cm Hg. Die Versuche
wurden alle bei einer Drehzahl η = 126θ Umdrehungen je Minute durchgeführt.
Vor jedem Versuch wurde das Wasser (Leitungswasser) sauerstofffrei gemacht
durch Behandlung mit Natriumsulfit und Kobaltchlorid als Katalysator.
Alle vier Messungen wurde das Wasser erneuert.
Auf elektrochemischem Wege wurde der Sauerstoffgehalt im Wasser gemessen
und ferner die Menge angesaugter Luft Q (Nm .hr~ ).
Auch auf der Basis dieser Messungen wurden die übrigen, in der nachstehenden
Tabelle aufgeführten Grossen berechnet. Dabei stellt tga den
Stoffübertragungsgeschwindigkeitskoeffizienten (hr~ ); 0C.Q(g O^.hr )
den Sauerstoffeinführungskapazität bei 10 C; G (g0o.hr~ ) die dem Wert
Q entsprechende Menge Sauerstoff 0 und schliesslich η die Sauerstoffubertragungsausbeute
dar, wobei
Gew. menge gelöstes O^ je Zeiteinheit OC.Q
η = χ 100$ -
Gew. menge angesaugtes 0? je Zeiteinheit G
Mes- Druck tgä OC1. Q *
g 1
sung cm Hg (hr~ ' (gOg.hr ' (Nm.hr ) (gO2.hr )
sung cm Hg (hr~ ' (gOg.hr ' (Nm.hr ) (gO2.hr )
1 | 76 | 7.62 | 555.2 | 8.69 | 2607.7 | 21.2 |
2 | 71 | 5.1*6 | U33.2 | 7.03 | 2109.6 | 20.5 |
3 | 66 | 5.22 | 1*05.6 | 5.77 | 1731.7 | 23. U |
k | 61 | 5.05 | 37U.U | U.51 | 1353.h | 27.6 |
5 | 56 | U.99 | 363.6 | 3.5U | 1068.3 | 3U.0 |
6 | 51 | h.-Jh | 351.5 | 2.67 | 801.2 | U3.8 |
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U1 | 3 | .28 | 2U7 | Λ | 1 | .85 | 551 | .1 | 294U40 | |
7 | 36 | 2 | .8U | 212 | Λ | 1 | .35 | kok | .5 | kk.5 |
8 | 2 | .05 | 152 | .0 | 0 | .85 | 255 | .0 | 52.5 | |
9 | 59.6 | |||||||||
In Fig. h ist in graphischer Darstellung der Zusammenhang der Sauerstoffübertragungsausbeute
η als Funktion der Sauerstoffeinführungskapazität OC10 dargestellt.
Die graphische Darstellung zeigt, dass bei Verringerung des Druckes
im Kanalhohlraum der Propellerflügel, d.h. bei Herabsetzung des OC-Wertes,
der Wert von η anfänglich kaum eine Aenderung erfährt, bis bei einer Herabsetzung des Druckes auf einen Wert von 71 cm Hg bzw. des
OC- Wertes auf ^33.2 g0.hr" η ziemlich stark ansteigt gemass einer
linearen Funktion. Von einem OC _-Wert von etwa 37^.^ g0.hr" an nimmt
η progressiv zu bis zu einem Wert von etwa U3.8#,bei dem der OC -Wert
nur bis 351.5 g0?.hr~ abgesunken ist. Offenbar durch das Auftreten
einer Anzahl Nebeneffekte oder die Vergrosserung herrschender Einflüsse, z.B infolge der Vergrosserung der Anzahl Blasen mit einem Durchmesser
d< 2 mm, die sich als starre Kugeln bezeichnen lassen und durch Implosion
von Kavitationshohlräumen gebildet wurden, nimmt die Zunahme von
ή bei weiterer Herabsetzung von Oc wieder ab.
Die Methode der Einführung von Luft bzw. Sauerstoff in Wasser unter Anwendung
des erfindungsgemässen Propellers, wobei für eine Kavitation verursachende Drehgeschwindigkeit und beherrschte Implosion der Kavitationshohlräume
gesorgt wird, lässt sich als eine Form der Gruppe von Blasenbelüftungssystemen betrachten, vie die in der Praxis angewendeten
scheibenförmigen Belüftungselemente, beschrieben in H?o JJ_, (1978)
107-113. In diesem Artikel wird hinsichtlich der scheibenförmigen Belüftungselemente
mitgeteilt, dass die damit erreichten Werte der spezifischen Sauerstoffübertragung im Vergleich mit anderen Systemen feiner
Blasenbelüftung hoch sind. Der Maximunwert der spezifischen Sauerstoffübertragung
der genannten scheibenförmigen Belüftungselemente, wie in
diesem Artikel erwähnt, beträgt 27,5$ (Tabelle II).
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Im Buch von A.C.J. KJoot "Behändeling van afvalwater", herausgegeben von
Waltman, Delft, im Jahre 197^, wird für Belüftung durch Einblasen feiner
Luftblasen unter verhältnismassig hohem Druck als spezifische Sauerstoffübertragung
ein Wert von etva 11% genannt. .
Hinsichtlich dieser Werte bedeutet der erfindungsgemaes . zu erreichende
Maximumwert der Sauerstoffübertragungsausbeute r« von etwa hk% daher eine
beträchtliche Verbesserung.
Es versteht sich, dass die oben beschriebene Vorrichtung und Propeller
noch abgewandelt werden können, ohne dass dabei der Erfindungsrahmen überstiegen wird.
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Claims (6)
- Noordvos Schroeven B.V., Laan Corpus Den Hoorn 10, Groningen, Niederlande"Verfahren, Vorrichtung und Propeller zum Verteilen eines gasförmigen, pulvrigen oder flüssigen Materials in einer Flüssigkeit"Patentansprüche.^Verfahren zum Verteilen eines gasformigen, flüssigen oder pulvrigen Materials in einer Flüssigkeit durch in der Flüssigkeit Rotieren eines zwei- oder mehrflügeligen Propellers, welche Flügel einen perforierten Hohlteil umfassen, verbunden mit einer Quelle für das Gas, wobei man den Propeller mit einer Kavitation verursachenden Rotationsgeschwindigkeit rotieren lässt und zum Verteilen des Materials in der Flüssigkeit die beim Implodieren der Kavitationshohlräume auftretenden130017/03 3 7294U40Drücke benutzt.
- 2. Verfahren nach Anspruch 1, vobei man ein Gas in der Flüssigkeit verteilt, dadurch gekennzeichnet, dass man den Kavitationshohlräumtn eine Menge des zu verteilenden Gases zufuhrt mit einem Druck, der hoher als die Dampfspannung der Flüssigkeit in dem Kavitationshohlraum ist, aber niedriger als der Druck der sich in der Umgebung des Kavitationshohlraumes befindenden Flüssigkeit.
- 3. Vorrichtung, geeignet zur Anwendung bei dem Verfahren nach den Ansprüchen 1-2, umfassend einen zwei- oder mehr flugeIigen Propeller, welche Flügel einen perforierten Hohlteil umfassen, welche Hohlteile mit einer Quelle für das Gas verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Perforationen auf der Saugseite des Propellerflügels etwa parallel zu und in bezug auf die Rotationsrichtung gerade hinter der Scheitellinie des Propellerflügels angeordnet sind.
- h. Vorrichtung nach Anspruch 3, wobei die Hohlteile der Propellerflügel über eine hohle Nabe und/oder hohle Propellerwelle, um welche die Propellerflügel befestigt sind, abschliessbar mit der Gasquelle, insbesondere mit der Atmosphäre, verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass auf den Propellerflügeln, auf der Saugseite und in der Nähe bzw. im wesentlichen parallel zu dem Folgerand derselben ein über die Nabe und/oder Schraubenwelle mit der Atmosphäre verbundener Kanal als eine Erhöhung mit einem sich fliessend an den Propellerflügel anschliessenden Profil angeordnet ist, wobei der Kanal in bezug auf die Rotationsrichtung an der Hinterseite gerade nach und im wesentlichen parallel zu der Scheitellinie davon mit einer Anzahl Perforationen versehen ist.
- 5· Vorrichtung nach Anspruch k, dadurch gekennzeichnet, dass die Propellerflügel ausser dem gewölbten Kanalprofil nicht hohl ist, und im wesentlichen flach, und was den Flügelwinkel betrifft verstellbar ist, während die Propellerflügelform sich von der Flügelspitze an in Richtung der Schraubenwelle erweitert zum bei der Rotation Erhalten130017/033729AUA0einer nahezu gleichen Strömungsgeschwindigkeit der Flüssigkeit längs des Propellerflügels.
- 6. Propeller, geeignet zur Anwendung in der Vorrichtung nach den Ansprüchen 3-5 und "bei dem Verfahren nach den Ansprüchen 1-2.130017/0337
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