DE2940866C2 - Fahrzeugleuchte - Google Patents
FahrzeugleuchteInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/40—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the combination of reflectors and refractors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/255—Filters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
a) der Reflektor (1) ist rinnenförmig ausgeführt,
b) der Querschnitt durch die Rinne weist einen solchen Kurvenverlauf auf, daß die von dem i=,
Reflektor (1) reflektierten Strahlen (10) sich in einer durch die Lichtquelle (4) gehenden und in
Richtung der Längsachse der Rinne verlaufenden Geraden (3) schneiden (Brennlinie),
c) der Reflektor (1) weist eine Vielzahl von unterschiedlich gerichteten reflektierenden Flächen
(2,9) auf,
d) die einzelnen reflektierenden Flächen (2,9) sind so gerichtet, daß das Licht in den einzelnen
senkrecht zur Längsachse der Reflektorrinne (1) verlaufenden Schnittebenen in einem Brennort
gesammelt wird und -Hi den in der Brennlinie (3) liegenden Ebenen parallel zueinander
verläuft,
e) die optischen Mittel in der Lichtscheibe (6) sind Jo
als Prismen (7) ausgebildet, die das Licht zu einer entlang der Brennlinie (3) verlaufenden
Ebene (15) hin ablenken
2. Fahrzeugleuchte nach Anspruch I, dadurch J5
gekennzeichnet, daß die Prismen (7) in der Lichtscheibe (6) zylindrisch ausgeführt sind und
parallel zur Brennlinie (3) des Reflektors verlaufen.
3. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor (1) so angeordnet Jo
ist, daß die Brennlinie (3) horizontal verläuft.
4. Fahrzeugleuchte nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß der Reflektor (1) aus transparentem Kunststoff hergestellt ist und mit auf der Rückseite des -»5
rinnenförmigen Reflektorkörpers angeordneten Totalreflexionsprismen (2) versehen ist.
5. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Totalreflexionsprismen (2)
in horizontaler Richtung verlaufende Dachkantpris- >»
men sind.
6. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Dachkantprismen (2) von
der optischen Achse (8) aus gesehen sich verjüngend nach außen verlaufen und somit eine das Licht zur
optischen Achse (8) hin gerichtete prismatische Wirkung erhalten.
7. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Dachkantprismen (2) nach
Art einer Stufenlinse in kleine Abschnitte (9) »<> unterteilt sind.
8. Fahrzeugleuchte nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß der Prismenscheibe (6) eine Linsenscheibe (12) nachgeschaltet ist, die das Licht streut. r >
Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahrzeugleuchte mit einem Reflektor, der das aus der im Brennort des
Reflektors angeordneten Lichtquelle ausfallende Licht im Brennort sammelt, und mit einer Lichtscheibe, dessen
optische Mittel sowohl das unmittelbar aus der Lichtquelle ausfallende Licht als auch das reflektierte
Licht richten.
Bei einer bekannten Leuchte dieser Art ist der Reflektor als Kugelreflektor ausgebildet Darrit werden
die vom Reflektor reflektierten Strahlen in oder nahezu in der Glühwendel gesammelt und heizen diese
zusätzlich auf. Dadurch wird die Lebensdauer der Glühlampe wesentlich herabgesetzt Aus diesem Grunde
wurde bereits vorgeschlagen, die Glühwendel geringfügig außerhalb des Brennpunktes des Kugelreflektors
anzuordnen. Dieser Ausführungsform haftet jedoch der Nachteil an, daß die unmittelbar aus der
Glühwendel auf eine bestimmte Stelle der Lichtscheibe auftreffenden Strahlen in einem anderen Winkel
auftreffen als die von dem Reflektor reflektierten Strahlen und somit die Lichtscheibe nicht optimal auf
beide Arten des Lichts ausgerichtet sein kann. Der Verwendung eines Kugelreflektors haftet auch noch der
weitere Nachteil an, daß die aus der Glühwendel austretenden und von dem Reflektor reflektierten
Strahlen dreimal die Kolbenwandung der Glühlampe durchdringen müssen, wodurch einmal' die Genauigkeit
des Strahlenganges herabgemindert und zum anderen der Glühlampenkolben stärker aufgeheizt wird.
In der US-PS 21 02 975 ist eine Fahrzeugleuchte dargestellt, deren Reflektor aus einer planen Reflexionsscheibe
besteht, die auf ihrer Rückseite eine Vielzahl von Würfelecken aufweist, die das Licht in die
einfallende Richtung wieder reflektieren. Derartige Würfelecken sind bei Rückstrahlern bekannt, die die
Aufgabe haben, das auf sie auftreffende Licht in die gleiche Richtung wieder zurückzuwerfen. Diese Würfelecken
sind alle gleich ausgebildet. Auch hierbei tritt der Nachteil auf, daß die von der Glühlampe
ausgehenden Lichtstrahlen so rellektiert werden, daß
sie wieder durch die Glühlampe und somit insgesamt dreimal durch die Wandung des Glaskolbens der
Glühlampe hindurchgehen müssen.
Trotz dieser bekannten Nachteile von solchen Reflektoren, die das Licht in oder nahezu in der
Lichtquelle wieder sammeln, werden diese häufig benutzt, insbesondere dann, wenn die Lichtaustrittsfläche
der Leuchte sehr klein ist und die Leuchte eine hohe Beleuchtungsstärke aufweisen soll.
Aus der US-PS 34 57 396 ist eine Leuchte bekannt, deren Reflektor rinnenförmig ausgeführt ist. Aus dieser
Schrift läßt sich jedoch nicht entnehmen, wie der brennort ausgestaltet und wo er in Relation zur
Lichtquelle angeordnet sein soll. Außerdem ist in dieser Schrift auch kein Hinweis auf Ausgestaltung und
Anordnung einer Leuchtscheibe gegeben.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Leuchte der eingangs beschriebenen Gattung zu schaffen, bei der
sowohl das von dem Reflektor reflektierte als auch das unmittelbar von der Glühlampe auf die Lichtscheibe
äüftfeffende Lieht benutzt wird, ohne daß das von dem
Reflektor reflektierte Licht nahezu in seiner Gesamtheit durch den Glühfaden oder den Glühlampenkolben
hindurchgesandt wird. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch das Zusammenwirken folgender Merkmale
gelöst:
a) der Reflektor ist rinnenförmig ausgeführt.
b) der Querschnitt durch die Rinne weist einen solchen Kurvenverlauif auf, daß die von dem
Reflektor reflektierten Strahlen sich in einer durch die Lichtquelle gehenden und in Richtung der
Längsachse der Rinne verlaufenden Geraden schneiden (Brennlinie),
c) der Reflektor weist eine Vielzahl von unterschiedlich gerichteten reflektierenden Flächen auf,
d) die einzelnen reflektierenden Flächen .sind so gerichtet daß das Licht in den einzelnen senkrecht '·'
zur Längsachse der Reflektorrinne verlaufenden Schnittebenen in einemi Brennort gesammelt wird
und in den in der Brennlinie liegenden Ebenen parallel zueinander verläuft
e) die optischen Mittel ins der Lichtscheibe sind als i">
Prismen ausgebildet, die das Licht zu einer entlang der Brennlinie verlaufenden Ebene hin ablenken.
Bei einer derartig gestalteten Leuchte treffen sich die
von dem Reflektor reflektierten Strahlen nicht in einem -" Brennpunkt sondern in einer Brennlime. Diese Brennlinie
verläuft durch den Glühfaden der GlühI?.Tipe uiid
erstreckt sich in Richtung der Längsausdehnung des Reflektors. Dadurch fällt nur ein ganz geringer Teil des
reflektierten Lichts durch den Kolben der Glühlampe. ->
Dieser Anteil wird in der Regel noch dadurch verringert, daß der Reflektor in diesem Bereich eine
Öffnung zur Glühlampe aufweist Die erfindungsgemäß gestaltete Leuchte hat darüber hinaus noch den Vorteil,
daß sie ein in einer Richtung stark gebündeltes und in s"
einer senkrecht dazu stehenden Richtung stark gestreutes Licht aussendet Dies kommt der bei Fahrzeugleuchten
gewünschten Lichtverteilung sehr stark entgegen.
Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind die Prismen in der Lichtscheibe als *>
zylindrische Stäbe ausgeführt, die parallel zur Brennlinie des Reflektors verlaufen. Diese Prismen verändern den
Strahlengang des Lichts nur in den senkrecht zur Brennlinie des Reflektors verlaufenden Schnittebenen,
nicht jedoch in den parallel zur Brennlinie des 4"
Reflektors verlaufenden Schnittebenen.
Für die Verwendung der Leuchte als Signalleuchte ist es vorteilhaft, den Reflektor so anzuordnen, daß die
Brennlinie horizontal verläuft Damit weist die Leuchte eine Lichtverteilung auf, die in horizontaler Richtung -~>
breit gefächert ist, während sie in vertikaler Richtung
stark gebündelt ist.
Ein für die Erfindung verwendbarer Reflektor kann aus einem metallischen Werkstoff bestehen und im
Druckgießverfahren hergestellt sein. Er kann jedoch '" auch aus einem transparenten Kunststoff bestehen und
im Spritzgußverfahren hergestellt sein. Bei der Verwendung eines Reflektors aus transparentem
Kunststoff ist es vorteilhaft, die Reflexwirkung durch Totalreflexionsprishien zu erzielen. Diese sind als in "
horizontaler Richtung verlaufende und auf der Rückseite des Reflektors angeordneile Dachkantprismen ausge-Dildet,
die von der Lichtquelle aus gesehen sich verjüngend nach außen verlaufen und somit eine das
Licht zur optischen Achse hin richtende prismatische Wirkung aufweisen. Damit die Dachkantprismen
aufgrund der zuletzt beschrieben prismatischen Wirkung keine sehr großen Materialstärken aufweisen
müssen, sind diese nach einem weiteren Vorteil der Erfindung nach Art einer Stufenlinse in kleine
Abschnitte unterteilt Durch diese prismatische Wirkung der Dachkantprismen wird das von dem Reflektor
gerichtete Licht auch in den entlang der Brennlinie des Reflektors verlaufenden Schnittebenen gebündelt Diese
Bündelung des Lichts hat den Vorteil, daß das in Richtung der optischen Achse aus der Leuchte
ausfallende Licht verstärkt wird.
Die Zeichnung veranschaulicht ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel, und zwar zeigt
F i g. 1 eine Ansicht von vorn in den Reflektor, während
F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B durch die Leuchte und
F i g. 3 einen Schnitt nach der Lin's C-D durch die
Leuchte darstellen.
Der trogförmige Reflektor 1 bildet einen Abschnitt eines kreisförmigen und aus transparentem Kunststoff
hergestellten Hohlzylinders, der auf der Außenseite Totalreflexionsprismen 2 aufweist. Diese TotalreflexionsprUmen
2 sind Dachkantprismen, die in Längsrichtung des Hohlzylinders verlaufen. Der Reflektor 1 hat
somit keinen Brennpunkt, sondern er hat eine Brennlinie 3. In unmittelbarer Nähe dieser Brennlinie 3 ist die
Glühlampe mit ihrer Wendel 4 angeordnet Die in einer jeden senkrecht zur Brennlinie 3 verlaufenden Schnittebene
von dem Reflektor reflektierten Strahlen schneiden sich in der Brennlinie 3 und fallen unter etwa dem
gleichen Winkel zur Horizontalebene auf die Lichtscheibe 6 auf, wie die direkt aus der Glühwendel 4
ausfallenden Lichtstrahlen. Diese Lichtscheibe 6 ist mit zylinderförmigen in Richtung der Brennlinie 3 verlaufenden
Prismen 7 versehen, die das Licht zu der entlang der Brennlinie 3 verlaufenden Schnittebene hin richten.
Die Dachkantprismen 2 verjüngen sich von der optischen Achse 8 nach außen gesehen, so daß sie das
Licht auch zu den senkrecht zur Brennlinie 3 verlaufenden Schnittebenen hin richten. Damit der
Reflektor im mittleren Bereich keine ze große
Wandstärke aufweisen muß, welches zu spritztechnischen Problemen führen würde, sind die Dachkantprismen
2 entlang ihrer Längsausdehnung in einzelne kleine Abschnitte 9 nach Art einer Stufenlinse unterteilt. Diese
Prismenwirkung sorgt dafür, daß die Leuchte in Richtung der optischen Achse 8 eine höhere Beleuchtungsstärke
erhält Die Prismen 7 in der Lichtscheibe 6 geben dem auf sie auftreffenden Licht 10, 11 it,
horizontaler Richtung keine Ablenkung. Um in der enviang tier Brennlinie 3 verlaufenden Schnittebene, die
bei Signalleuchten in der Regel horizontal verläuft eine größere Streuwirkung zu bekommen, ist der Lichtscheibe
6 eine weitere Lichtscheibe 12 nachgeschaltet, welche Linsen 13 aufweist. Die Linsen 13 bewirken eine
Streuung in horizon'aler Richtung, wie bei 14 gezeigt.
Hierzu 2 Bhitt Zeichnungen
Claims (1)
1. Fahrzeugleuchte mit einem Reflektor, der das aus der im Brennort des Reflektors angeordneten ϊ
Lichtquelle ausfallende Licht im Brennort sammelt, und mit einer Lichtscheibe, dessen optische Mittel
sowohl das unmittelbar aus der Lichtquelle ausfallende Licht als auch das reflektierte Licht richten,
gekennzeichnet durch das Zusammenwir- i<> ken folgender Merkmale:
Priority Applications (4)
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---|---|---|---|
DE2940866A DE2940866C2 (de) | 1979-10-09 | 1979-10-09 | Fahrzeugleuchte |
NL8004808A NL8004808A (nl) | 1979-10-09 | 1980-08-26 | Voertuiglampstelsel. |
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AT0500280A AT378049B (de) | 1979-10-09 | 1980-10-08 | Fahrzeugleuchte |
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---|---|---|---|
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1980
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ATA500280A (de) | 1984-10-15 |
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NL8004808A (nl) | 1981-04-13 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: HELLA KG HUECK & CO, 4780 LIPPSTADT, DE |
|
8365 | Fully valid after opposition proceedings | ||
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |