DE2937764A1

DE2937764A1 - Hydraulisches system

Info

Publication number: DE2937764A1
Application number: DE19792937764
Authority: DE
Inventors: Willard Lyle Chichester
Original assignee: Clark Equipment Co
Current assignee: Doosan Bobcat North America Inc
Priority date: 1978-09-22
Filing date: 1979-09-19
Publication date: 1980-04-03
Also published as: FR2436901A1; BR7905918A; ZA794742B; US4215622A; ES484338A1; AU5031279A; GB2033016A; AR218397A1; JPS5544188A; GB2033016B; CA1102217A

Description

Clark Equipment Company

in Buchanan, Michigan (V.St.A.)

Hydraulisches System.

Mehrere Funktionen aufweisende hydraulisch betätigte Vorrichtungen, welche an einer Stelle arbeiten, die in einer oder mehreren Richtungen gegenüber dem angeschlossenen hydraulischen System beweglich ist, erfordern hydraulische Verbindungsleitungen, die beweglich angebracht sind, so daß die Endpunkte der hydraulischen Leitungen dauernd mit der sich bewegenden Vorrichtung verbunden bleiben könne. Beispiele solcher aus der Ferne gesteuerten Vorrichtungen sind Multifunktionsgeräte, die hebbar an den Teleskopmasten von Hub ladern angeordnet sind, an den Enden von Teleskopkranen oder Auslegeranordnungen angeordnete Vorrichtungen oder ähnliches mehr.

Der Stand der Technik und die Erfindung werden unter besonderer Bezugnahme auf hydraulische Steuersysteme für Zusatzgeräte für Hublader beschrieben, doch hat die Erfindung einen wesentlich weiteren Anwendungsbereich als dieses spezielle Gebiet.

Auf dem als Beispiel gewählten Gebiet der Hublader gibt es eine große Vielzahl von Zusatzgeräten, die für die Anbringung auf einem Schlitten konstruiert sind, der typischerweise als Gabelschlitten bezeichnet wird und an einem Teleskopmast anhebbar ist, um verschiedene Funktionen bei irgendeiner Hube des Schlittens und des Mastes auszuüben, für die das Zusatzgerät ausgelegt ist.

0300U/0757

Λ-

Derartige Zusatzgeräte können beispielsweise seitlich versetzbare Erfassungsvorrichtungen, drehbare Erfassungsvorrichtungen für Rollen, Seitenlader und dergleichen sein. Je nach der Zahl der Funktionen oder Operationen, die das Zusatzgerät ausüben kann, sind mehrere flexible hydraulische Leitungen und in einigen Fällen zusätzlich elektrische Leitungen zur Verbindung mit elektromagnetischen Schaltventilen auf dem Hubschlitten notwendig, die an das hydraulische System des Hubladers einerseits und die Zusatzvorrichtung andererseits angeschlossen sind, indem in oder an dem Hubmast Leitungen verlegt werden, die sich mit dem Hubschlitten vertikal verlagern können.

Für solche Anwendungsfälle sind bereits die verschiedensten Maßnahmen zur Verbesserung der Handhabung und Verlegung von Schläuchen und elektronischen Leitungen vorgeschlagen worden, wozu Beispiele in der US-PS 3 709 252 über eine doppelte Schlauchrolle und in den US-PS 3 462 028 und 3 ^91 005 über eine Verlegung von hydraulischen Schläuchen und elektrischen Leitungen im Innern des Mastes beschrieben sind. Alle diese Patente gehören der gleichen Anmelderin. Wie in der Fachwelt bekannt, vervielfachen sich die Unzuträglichkeiten mit der Zunahme der Funktionen der Zusatzgeräte, die die Hinzufügung weiterer hydraulischer Leitungen und/oder elektrischer Leitungen notwendig machen, die an dem Mast so angebracht werden müssen, daß sie sich mit dem Hubschlitten bewegen können. Die Unzuträglichkeiten beziehen sich unter anderem auf die Störung des Sichtfeldes des Fahrers durch den Hubmast hindurch, ein mögliches Platzen oder einwBruch der vielen hydraulischen und elektrischen Leitungen, relativ hohe Kosten, sowohl von der Investition als auch von der Unterhaltung her, und anderes. Eine Konstruktion zur Verminderung der Anzahl dieser Leitungen, von denen zum Betrieb mancher Zusatzgeräte für Hublader bisher acWlm Mast erforderlich waren, ist in der US-PS 3 692 198 wiedergeben, welche

0300U/0757

S-

ebenfalls der Anmelderin gehört. Sie zeigt eine Anordnung zur Verminderung der erforderlichen Zahl von im Mast verlegten Leitungen auf drei bei einem seitliche^ Erfassungsgerät.

Es wurde ein hydraulisches System entwickelt, welche; beispielsweise bei derartigen Hubladern angewendet werden kann und ^re~tn Zusatzgerät mit mehreren Arbeitsfunktionen tmi nur zwei in dem Mast verlegten hydraulischen und nicht einer einzigen elektrischen Leitung betreiben kann, die bisher zum Anschluß auf dem Hubschlitten angebrachter Magnetventile in bestimmten Zusatzgeräten erforderlich waren.

Die Erfindung befaßt sich mit einem hydraulischen Steuersystem zum Betrieb entfernt gelegener Multifunkr. tionsgeräte durch nur zwei hydraulische Leitungen, die ein hydraulisches Hauptsystem mit der entfernt gelegenen Vorrichtung verbinden, wobei das Steuersystem eine Kombination von Ventilen umfaßt, die unter wählbaren Bedingungen zur Betätigung irgendeiner von mehreren hydraulisch betätigten Funktionen der entfernt angeordneten Vorrichtung zusammenwirkt.

Das Hauptziel der Erfindung besteht in der Schaffung eines hydraulischen Systems, bei dem die Anzahl der hydraulischen Leitungen, die es an eine entfernt gelegene Multifunktionsvorrichtung anschließen, so gering wie möglich gehalten wird.

Weitere Ziele und Vorteile der Erfindung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen hervor.

Fig. 1 ist eine perspektivische Teilansicht eines Hubladers mit einem beispielsweise an dem Hubmast montierten Zusatzgerät;

Fig. 2 ist eine schematische Ansicht des hydraulischen Hauptsystems eines Hubladers, welches mit einer entfernt gelegenen Multifunktionsvorrichtung verbunden ist, die ein bevorzugtes AusfUhrungsbeispiel der Erfindung darstellt. Das System ist in Kombination mit einem

0300U/0757

6-

zwei Funktionen aufweisenden Zusatzgerät wiedergegeben, wobei es beim Steuern einer der Funktionen des Zusatzgerätes dargestellt ist;

Fig. 3 zeigt einen Teil des Systems der Fig. 2 in einem anderen Steuerzustand.

Die Bezugszahl 10 bezeichnet einen Hublader bekannter Ausbildung, an dessen Vorderende eine teleskopische Hubmastanordnung 12 angebracht ist, auf der eine seitlich versetzbare Erfassungseinrichtung I¹J hebbar angebracht ist, die zwei hydraulische Betätigungszylinder 16 und umfaßt, die mit den einander gegenüberliegenden und in Querrichtung bewegbaren Klemmarmen 20 und 22 verbunden sind. Das hydraulische System des Hubladers ist mit den Betätigungszylindern 16 und 18 derart verbunden, daß die Klemmarme 20 und 22 je nach Wunsch des Fahrers aufeinander zu oder voneinander weg bewegt werden können, um eine dazwischen angeordnete Last klemmend zu erfassen oder freizugeben, oder in der Weise, daß sie in die gleiche Richtung bewegt werden, um eine erfaßte Last in Querrichtung seitlich von der Mittellinie des Hubladers zu versetzen.

Das Zusatzgerät I^ dient nur als Beispiel für die vielen Typen von mehrere Funktionen aufweisenden hydraulischen Zusatzgeräten für Hublader bzw. für mehrere Funktionen aufweisende hydraulische Vorrichtungen für andere Fahrzeugarten oder für andere Zwecke. Die Vorrichtung I^ stellt ein Zusatzgerät mit 2 Funktionen dar, d. h. für die Vorgänge des seitlichen Verlagerns und des Klemmens, während beispielsweise das seitlich versetzende und drehende Erfassungsgerät ein Zusatzgerät mit 3 Funktionen bildet, d. h. seitliches Versetzen, Klemmen und Drehen.

0300U/0757

Die Erfindung kann eingesetzt werden, um ein derartiges Zusatzgerät mit 3 Funktionen mit nur 2 hydraulischen Leitungen und keiner elektrischen Leitung auf dem Hubmast zu betätigen. Mit dem Fortgang der Beschreibung wird auch klar, daß die Erfindung ausgebaut werden kann, um eine beliebige Zahl von hydraulischen Funktionen aus der Ferne zu betätigen, ohne daß mehr als zwei Leitungen auf einem Hubmast, teleskopischen Mast oder sonstigen Konstruktionen notwendig wären, die die hydraulischen Leitungen trag , die das hydraulische Steuersystem mit einer entfernt gelegenen hydraulisch betriebenen Vorrichtung verbinden.

Die Fig. 2 und 3 stellen zwei Betriebsweisen bei einem Anwendungsfall mit zwei Funktionen dar, bei denen die Arbeitsvorrichtungen wie z. B. hydraulische Arbeitszylinder, ein hydraulischer Drehantrieb oder eine ähnliche Vorrichtung mit den Bezugsteilen 30 und 32 gekenn-' zeichnet sind.

Das hydraulische Hauptsystem entspricht der üblichen Bauweise. Es umfaßt eine T>umpe 36, die an ein Reservoir 38 angeschlossen ist und bei Auftreten eines Überdrucks durch das überdruckventil ^O über die Leitungen il2 und HH in das Reservoir 38 zurückfördert. Eine einfach wirkende Hubzylinderanordnung 46 zum Anheben des Hubmastes 12 und des Zusatzgeräts 14 ist über eine Leitung 52 mit einem Ventil 50 verbunden. Zwei doppelt wirkende Neigzylinder 5Ί zum Neigen des Hubmastes um sein unteres Ende sind über Leitungen 58, und Zweigleitungen 62, 64 mit einem Richtungssteuerventil 56 verbunden. Die Ventile 50 und 60 werden vom Fahrer über Handhebel 66 und 68 betätigt und gehören der bekannten Open-Center-Bauweise an. In Fig. 2 sind sie in der Neutral- oder Haltestellung dargestellt, wobei der Pumpenstrom über die Leitungen 42 und 48, die mittleren bzw. Neutralsektionen der Ventile 50 und 56, die Open-Center-Ventilsektionen 70 und 72 zweier Hilfsrichtungssteuerventile 74 und 76 und die Leitungen 78, 80, 82_/rtInd 44 zurück in das Reservoir zirkuliert.

0300U/0757

Obwohl die Ventile 74 und 76 des Hilfssystems in den Fig. 2 und 3 in verschiedenen Betriebszuständen darge-•stellt sind, ist der von der Pumpe zum Reservoir zirkulierende Flüssigkeitsstrom der gleichewie vorstehend angegeben, wenn beide Ventile in die Neutralstellung gebracht sind.

Wenn das Ventil 50 gemäß der Zeichnung nach unten betätigt wird, wird der Hubzylinder 46 unter Druck gesetzt und zusammen mit dem Hubmast 12 über den Ventilteil 86 ausgefahren, der den Hubzylinder 46 über die Leitungen 12, ein Rückschlagventil 88 und die Leitungen 90 und 52 mit der Pumpe verbindet. Umgekehrt kann das Ventil 50 so betätigt werden, daß es den Hubzylinder 46 über die Leitungen 52 und 44 und den Ventilteil 92 mit dem Reservoir verbindet. In ähnlicher Weise kann das Ventil 56 so betätigt werden, daß es die Zylinder 54 den Hubmast nach vorne neigen läßt, indem der Pumpenstrom mit den Kopfenden der Zylinder über die Leitungen 42, 94 und 96, ein Rückschlagventil 98, den Ventilteil 100 und die Leitungen 58 und 62 verbunden wird. Der Hubmast wird nach hinten geneigt, indem der Pumpenstrom über den mit den Kölbenstangenenden der Zylinder 54 über die gleichen Leitungen stromaufwärts des Ventils, dem Ventilteil 102 und die Leitungen 60 und 64 geleitet wird. Die entgegengesetzten Enden der Zylinder 54 können mit dem Reservoir über die Ventilteile 100 bzw. 102 und die Leitungen 104, 84 und 44 verbunden werden.

Das bisher beschriebene hydraulische System ist bekannt mit Ausnahme der Wähl-Hilfsventile 74 und 76 und deren noch zu beschreibender Kombination mit weiteren Steuerungselementen, so daß in Fig. 3 der bekannte Teil des hydraulischen Systems in seiner Anwendung auf Hublader nicht noch einmal wiederholt ist.

Die entfernt angeordneten Vorrichtungen 30 und 32 können in wählbarer Reihenfolge und Richtung durch die

0300U/0757

• S-

Betätigung eines Zweistellungswegeventil 12o betrieben werden, welches ein Drucksignal in einer Steuerleitung 122 zu einem Hilfssystem-Steuerventil 124 steuert. Die vom Fahrer betätigten Wählventile 74 und 76 für die Richtung und das entfernt liegende System sowie zwei Rückschlagventilsätze 126 und 128 sind zusammen mit den Ventilen 7¹J und 76 in dem Anwendungsbeispiel des Hubladers im Fahrerstand stromaufwärts und entfernt von den Ventilen

vormachen,
120 und 124ς- Uie an dem Zusatzgerät oder am Hubschlitten angebracht sind.

Es wird nun der Aufbau und die Arbeitsweise der Ventile 120 und 124 beschrieben. Das fern betätigte Ventil 124 ist in dem Steuerkreis für die Arbeitsvorrichtungen 30 und 32 zwischen den Zuführleitungen 130, 132 und ersten zwei Leitungen 134, die den Ventilteil 136 unter bestimmten Bedingungen mit der Vorrichtung verbinden, bzw. zweiten zwei Leitungen I38 angeordnet, die unter bestimmten Bedingungen die Vorrichtung 32 mit den Leitungen I30 und 132 über einen Ventilteil l40 verbinden. Das Zwei-Stellungsventil 120 ist zwischen den Leitungen I30 und 132 angeschlossen; es hat einen mittleren Steuerdurchlaß 142, der über die Steuerleitung 122 mit dem Ventil 124 verbunden ist, um das Ventil 124 zu betätigen und unter bestimmten Bedingungen je nach dem Einzelfall die eine oder die andere der Vorrichtungen 30 und 32 anzuschließen bzw. abzutrennen. Das Zwei-Stellungs-Ventil umfaßt zwei Abstand voneinander aufweisende und einander entgegengerichtete Kugelrückschlagventile 144 und 146. An einem derselben ist ein Steg 148 angebracht, der sich durch einen Verbindungskanal 150 erstreckt und mit dem anderen Kugelrückschlagventil verbunden ist. Je nachdem, welche der Leitungen 130 oder 132 die Flüssigkeit mit dem höheren Druck enthält, wird das eine oder andere Kugelrückschlagventil auf den Sitz gedrückt, wodurch wiederum das gegenüberliegende Kugelrückschlagventil mittels des Steges 148 aus seinem Sitz freigedrückt wird.

0300U/0757

Die Druckflüssigkeit in der Niederdruckleitung strömt durch das freigedrückte Kugelrückschlagventil in die Steuerkammer des Ventils 124 über den Kanal 150, den Durchlaß 142 und die Steuerleitung 122. Das Ventil 12¹I wird normalerweise in der in Fig. 2 dargestellten Position durch eine Feder 152 gehalten.

Wenn es erwünscht ist, die Vorrichtung 30 in einer bestimmten Richtung zu betätigen, wird das Richtungswählventil 74 niedergedrückt, während das Ventil 76 in der Durchflußstellung gemäß Fig. 2 gehalten wird, in der alle Ventilteile des Ventils 76 abgesperrt und das Ventil 74 mit dem Auslaßdruck der Pumpe und der ausgewählten Arbeitsseite der Vorrichtung 30 verbunden ist, über das Rückschlagventil 154, eine Leitung 156, einen Ventilteil 158, Leitungen 133, 132 und 134 und einen Ventilteil 136. Der Rückstrom von der Vorrichtung 30 in das Reservoir erfolgt über den Ventilteil 136, die Leitungen 130 und 131, dem Ventilteil 158 und die Leitungen l6o, 84 und 44. Druckflüssigkeit vom Vorratsbehälter wird über die Leitung 130 über das Zwei-Stellungs-Ventil 120 und die Steuerleitung 122 herangeleitet, so daß das Steuerventil 124 durch die Feder 152 in seiner Stellung festgehalten wird und die Vorrichtung 30 be-r tätigt. Die den Ausstoß der Pumpe bildende Flüssigkeit in der Leitung 133 wird am mittleren Ventilteil des Ventils 76 durch den Rückschlagventilsatz 128 und die Leitung 162 abgesperrt. Der Rückschlagventilsatz 126 ist mit der Leitung 131 verbunden, so daß die Druckflüssigkeit wegen des RUckschlagventilsatzes 126 nicht in die Leitung 176 eintreten kann. Auf diese Weise wird die Vorrichtung 30 als Ergebnis der Betätigung des Ventils m in einer Richtung betrieben. Die Rückschlagventile der beiden Ventilsätze 126 und 128 verbleiben während dieser Betriebsweise in ihrem Sitz (mit Ausnahme eines eventuellen öffnens des Rückschlagventils 174 zum Zwecke der Druckgabe auf Leitung 176).

0300U/0757

Eine Umkehr der Arbeitsrichtung der Vorrichtung 30 wird natürlich, dadurch herbeigeführt, daß im Ventil 7*1 der gegenüberliegende Ventilteil 164 in Tätigkeit gesetzt wird, wodurch sich der Strom in dem vorstehend beschriebenen Strömungskreis zur Vorrichtung 30 umkehrt und das Zwei-Stellungs-Ventil 120 sich nach rechts bewegen läßt, wodurch die Umkehr der Arbeitsrichtung der Vorrichtung 30 herbeigeführt wird.

Wenn der Fahrer die Vorrichtung 32 betätigen möchte, wird das Steuerventil 74 in seine Neutralstellung bzw. seine Durchlaßstellung zurückbewegt und das Richtungssteuerventil 76 zur Betätigung der Vorrichtung 32 in der einen oder anderen Richtung betätigt. Wie in Fig. 3 dargestellt, wird das Ventil 76 nach unten bewegt und verbindet die Pumpenausgangs leitung 94 mit einer Seite der Vorrichtung 32 über ein Rückschlagventil I66, den Ventilieill68, die Leitung 162, das Rückschlagventil 170 des Ventilsatzes 128, die Leitungen 133 und 132, den Ventilteil I¹IO und die Leitung 138. Der Rückstrom aus der

yeffauft
Vorrichtung 32 'Ulier 'den Ventilteil I¹JO, die Leitungen 131 und 172, das Rückschlagventil 174 des Ventilsatzes 126, die Leitungen 176, 178, 84 und 44 und dem Ventilteil 168, wobei das Steuerventil 74 in allen Teilen in der dargestellten Weise geschlossen ist.

In den Rückschlagventilsätzen 126 und 128 sind die Rückschlagventile 170 und 180 als normale belastende Rückschlagventile dargestellt, die den Druck in den jeweiligen Leitungen 162 und I76 sicherstellen, wenn diese Leitungen Druckflüssigkeit des System den Vorrichtungen 30 und 32 zuleiten. Ausserdem leiten sie Druckflüssigkeit durch die Drucksteuer-Rückschlagventile 174 und l82, wie noch ersichtlich werden wird. Die Drucksteuerrückschlagventile 174 und 182 sind federbelastet und mögen beispielsweise für einen Druck von 11 bar ausgelegt sein.

0300U/0757

-V-

Wenn unter dieser Annahme die verschiedenen Ventile sich in der Stellung nach Fig. 3 befinden, weist der Strom zur Vorrichtung 32 auf dem oben beschriebenen Weg die I¹J bar auf, die in den Leitungen 130, 131 und 172 durch das Rückschlagventil 17^ erzeugt werden, wodurch das Steuerventil 12*1 betätigt wird, um über das Zwei-Stellungs-Ventil 120 und die Steuerleitung 122 den Teil l40 zu aktivieren. Um die Arbeitsrichtung der Vorrichtung 32 umzukehren, wird das Ventil 76 nach oben bewegt, um den Teil 186 in Betrieb zu setzen, was die Stromrichtung in dem Hilfssystem umkehrt, so daß das Zwei-Stellungs-Ventil 120 nach rechts bewegt wird und der Auslassdruck der Vorrichtung 32 auf die angenommenen lU bar durch das Rückschlagventil 182 angesteuert wird, wodurch das Steuerventil 124 in seiner in Fig. 3 dargestellten Stellung gehalten wird.

Die vorstehend beschriebene grundsätzliche Ausbildung mit an dem Hilfsgerät oder der sonstigen entfernt angebracht Vorrichtung angeordnetem Zwei-Stellungs-Ventil 120 wird insofern bevorzugt, als sie nur zwei hydraulische Leitungen, nämlich 130 und 132 erfordert, die an dem Hubmast geführt sein müssen. Das gleiche Ergebnis hinsichtlich der Funktion würde erreicht werden, wenn das Zwei-Stellungs-Ventil 120 auf dem Hublader an gebracht :würde. Dies würde allerdings die zusätzliche Verlegung der Steuerleitung 122 an dem Hubmast notwen dig machen. Der Einsatz dreier derartiger Leitungen liegt indessen durchaus im Umfang der Erfindung, obwohl natür lich der Einsatz von nur zwei Leitungen im Hinblick auf die dargestellte hydraulische Anordnung zu bevorzugen ist. Es wird ferner noch einmal festgehalten, daß in keinem der Ausführungsbeispiele elektrische Leitungen notwendig sind, die das hydraulische Hauptsystem mit der HilfsSteuerung bzw. der Steuerung der entfernt gelegenen Vorrichtung verbindet, um etwa Magnetventile

0300U/0757

oder dergleichen zu steuern und damit die eine oder andere der entfernt gelegenen Vorrichtungen in Betrieb zu setzen. Es sind nur hydraulische Verbindungsleitungen •erforderlich.

In den Fig. 2 und 3 ist ein frei beweglicher Kolben 190 in einem kleinen hydraulischen Zylinder 196 zwischen zwei aneinander gegenüberliegenden gleichen Federn 192 und 194 angeordnet und ist der Zylinder an seinen entgegengesetzten Enden mit den Leitungen 130 und 132 verbunden. Bei normalem Betrieb ist der Kompensatorkolben 190 funktionslos und bewegt sich lediglich gegen das eine oder andere Ende des Zylinders, je nachdem, welche der Leitungen 130 oder 132 unter Druck steht.

Bei bestimmten Betriebsbedingungen jedoch, die von Zeit zu Zeit in dem einen oder anderen der hydraulischen Betätigen3Q und 32 auftreten können, dient der Kompensatorkolben 190 dazu, eine sehr kleine Menge von Steuerflüssigkeit bereitzustellen, die zur Betätigung des Ventils 124 über die Steuergleitung 122 notwendig ist. Unter gewöhnlichen Betriebsbedingungen wird ein Steuerdruckimpuls zur Betätigung des Ventils 12¹I über das Zwei-Stellungs-Ventil 120 durch eine extrem kleine Bewegung der hydraulischen Betätiger 30 oder 32 zum Zeitpunkt der Öffnung einer Seite derselben gegen den Reservoirdruck geliefert. Wenn jedoch ein Kolben eines Betätigers oder ein sonstiger Betätiger beispielsweise am äußersten Ende seines Hubes am einen oder anderen Ende seines Zylinders angekommen.ist, kann er noch nicht einmal die sehr kleine Flüssigkeitsmenge liefern, die erforderlich ist, um den Steuerdruck am Ventil 12¹I bereitzustellen. Unter diesen Bedingungen, und nur unter solchen Bedingungen,liefert der Kompensatorkolben 190 den Impuls auf der Steuerleitung 122 zur Betätigung des Ventils 124 während eines gewünschten Arbeitsrichtungswechsels an den Steuerventilen 7¹* oder 76. Natürlich steht der Kolben 190 ständig für diese Funktion zur

0300U/0757

Verfügung, doch muß er diese Funktion nur in dem Fall ausüben, daß ein Betätigerkolben oder sonstiger hydraulischer Betätiger am Ende seines Hubes steht.

Es ist zu betonen, daß unabhängig von der Anzahl von entfernt gelegenen Hilfsvorrichtungen, für welche die Wähleinrichtung und die Rückschlagventilsätze ausgelegt sind, es stets möglich ist, die Anzahl der Leitungen, die das hydraulische Haupt system mit dem entfernt gelegenen Steuerventil zur Steuerung von drei oder sogar mehr entfernt gelegenen Arbeitsvorrichtungen verbinden, auf zwei hydraulische Verbindungsleitungen zu beschränken. Dies wird erreicht, indem Richtungswählventile oder Hilfssystemventile wie die Ventile 7k und 76 hinzugefügt werden, und indem zusätzlich ein Rückschlagventilkreis mit Rückschlagventilsätzen ähnlich 126 und 128 für jedes zusätzliche Richtungswählventil vorgesehen wird, die alle durch Leitungen verbunden sind, um ein mit zusätzlichen Anschlüssen versehenes Hilfssystem-Steuerventil 12¹I zu betätigen, welches bei einem System mit 3 Vorrichtungen einen zusätzlichen Ventilteil wie 136, I¹JO umfassen würde, um eine zusätzliche Hilfsvorrichtung ähnlich 30 oder 32 bedienen zu können. In jedem dieser letzteren,dem gezeigten Ausführungsbeispiel entsprechenden Systeme wären bei Anwendung beispielsweise «ntfernt gelegenen Vorrichtungen in einem Zusatzgerät am Mast eines Hubladers, wie beschrieben, die zwei einzigen hydraulischen Leitungen, wie in dem Hubmast verlegt müßten, die Leitungen 130 und 132 zwischen dem Zwei-Stellungsventil 120 und den Rückschlagventilsätzen 126 und 128, wobei die Rückschlagventilsätze in dem bevorzugten Ausführungsbeispiel auf demJfublader angebracht wären.

0300U/0757

Claims

Patentansprüche.

Hydraulisches System mit mindestens zwei hydraulischen Antrieben, die über eine von einer Bedienungsperson betätigbare Ventilanordnung wahlweise ansteuerbar sind, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:

a) die von der Bedienungsperson betätigbare Ventilanordnung (74, 76) dient der Auswahl des zu betreibenden Antriebs und stellt auf der Niederdruckseite des Systems einen ersten und zweiten Steuerdruck bereit;

b) die Ventilanordnung (7^,76) umfaßt zwei unabhängig voneinander betätigbare Richtungswählventile

zur Steuerung der jeweiligen Arbeitsrichtungen der beiden Antriebe (30,32);

c) es ist ein Wählventil (12¹O vorgesehen, welches in Abhängigkeit von dem ersten und zweiten Steuerdruck auf der Niederdruckseite des Systems in eine erste (136) und eine zweite Stellung (14o) gebracht werden kann, in welchen es mit dem ersten hydraulischen Antrieb (3o) bzw. dem zweiten

hydraulischen Antrieb (32) verbunden ist;

die Ventilanordnung (7^,76) ist entfernt von den hydraulischen Antrieben (30,32) und dem Wählventil (124) angeordnet und mit diesen über nur zwei hydraulische Leitungen (131,133) verbunden.

0300U/0757
2. Hydraulisches System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß den beiden Leitungen (131,133) Rückschlagventilsätze (126,128) zugeordnet sind, die den ersten und zweiten Steuerdruck in Abhängigkeit von der Stellung des ersten und zweiten Richtungswählventils bestimmen.
3. Hydraulisches System nach Anspruch 1 oder, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den beiden Leitungen (131,133) ein Zwei-Stellungs-Ventil (120) angeordnet ist, welches auf den Druck in der den hohen Druck führenden, durch die Richtungswählventile ausgewählten Leitung (131,133) anspricht und das Wählventil (124) betätigt.

Jj. Hydraulisches System nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückschlagventilsätze (126,128) jeweils erste und zweite Rückschlagventile (174,l80;l82,170) umfassen, die auf den Druck in jeweils einer der beiden Leitungen (131,133) ansprechen, jedoch jeweils nur auf den Druck auf der Niederdruckseite des Systems,und einen der beiden Steuerdrücke sowohl bei Vorwärts- als auch bei Rückwärtsrichtung der Antriebe (30,32) bereitstellt.

0300U/0757