DE2931304A1 - Fahrzeugkotfluegel aus kunststoff - Google Patents

Fahrzeugkotfluegel aus kunststoff

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DE2931304A1
DE2931304A1 DE19792931304 DE2931304A DE2931304A1 DE 2931304 A1 DE2931304 A1 DE 2931304A1 DE 19792931304 DE19792931304 DE 19792931304 DE 2931304 A DE2931304 A DE 2931304A DE 2931304 A1 DE2931304 A1 DE 2931304A1
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DE
Germany
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profile
groove
plastic
fender
flaps
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Withdrawn
Application number
DE19792931304
Other languages
English (en)
Inventor
Gerhard Watzek
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAN AG
Original Assignee
MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
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Publication date
Application filed by MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG filed Critical MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B62D25/18—Parts or details thereof, e.g. mudguard flaps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B62D25/161—Mud-guards made of non-conventional material, e.g. rubber, plastics

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG
Aktiengesellschaft
München, 31. Juli 1979
Fahrzeugkotflügel aus Kunststoff
Die Erfindung bezieht sich auf einen aus Kunststoff, vorzugsweise Polyurethan-Hartschaum bestehenden Kotflügel für Fahrzeuge.
Es kommt häufig vor, daß an wenigstens eine Querkante eines Fahrzeugkotflügels ein Spritzlappen angebracht werden muß. Bisher werden solche Spritzlappen in der Weise an den Kotflügeln befestigt, daß sie mit ihrer Oberkante die vorzugsweise in Metall eingefaßt ist, mit den Kotflügeln verschraubt werden. Diese Befestigungsart erfordert erheblichen Montageaufwand, sowie eine verhältnismäßig teuere Ausbildung der Spritzlappen selbst, indem diese meist aus Gummi bestehenden Teile an ihrer Befestigungskante eine Blecheinfassung aufweisen müssen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die bestehenden Nachteile bei der Befestigung von Spritzlappen an Kot-
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flügeln zu vermeiden und einen Kotflügel zu schaffen, an dem ein Spritzlappen einfach und billig befestigbar ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß ein gattungsgemäßer Kotflügel zumindest an einer Querkante eine Halteprofilnut aufweist, in die ein mit einem dem Nutprofil angepaßten Profilwulst versehener Spritzlappen einschiebbar ist.
Die Vorteile der erfindungsgemäßen Ausführung eines Kotflügels bestehen darin, daß sich der Montageaufwand für Spritzlappen erheblich vermindert, indem eine Verschraubung der Spritzlappen nicht mehr notwendig ist. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die Spritzlappen selbst als einstückige Gummiteile ausgebildet sein können, die lediglich an ihrer Oberkante eine wulstartige Verdickung aufweisen müssen. Die Ausbildung der Halteprofilnut am Kotflügel erfordert praktisch keinen Mehraufwand, da bei Kunststoffkotflügein, insbesondere solchen aus Polyurethan-Hartschaum ein solches Profil ohne Schwierigkeit in die Kotflügelform eingearbeitet sein kann.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung soll die Halteprofilnut Querbohrungen zur Aufnahme von Siche-
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rungsbolzen für die Spritzlappen aufweisen. Die Querbohrungen können tangential zur Profilnut verlaufen, so daß zwar eine Sicherung gegen Herausrutschen der Spritzlappen besteht, die Spritzlappen mit ihrem Wulst sich aber dennoch in der Profilnut verschwenken können. Vorzugsweise ist das Nutprofil zylindrisch ausgeführt.
Die beigefügte Zeichnung veranschaulicht einen erfindungsgemäßen Kotflügel.
In Fig. 1 der Zeichnung ist ein solcher Kotflügel ausschnittweise im Schrägbild dargestellt.
Fig. 2 zeigt einen Querschnitt durch den Kotflügel gemäß Fig. 1.
In den Figuren ist der Kotflügel mit 1 bezeichnet. Dan seiner unteren Querkante weist der Kotflügel 1 eine Halteprofilnut 2 auf, in der ein Spritzlappen 3 eingeschoben ist. Mit Hilfe von Querbohrungen 4, in die entsprechende Sicherungsbolzen einsteckbar oder einschraubbar sind, wird der Spritzlappen 3 am seitlichen Herausrutschen aus der Halteprofilnut gesichert. Das Nutprofil und demzufolge der Profilwulst des Spritzlappens sind zylindrisch.
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Claims (3)

MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG Aktiengesellschaft München, 31. Juli 1979 Patentansprüche
1.J Aus Kunststoff, vorzugsweise Polyurethan-Hartschaum bestehender Kotflügel, dadurch gekennzeichnet, daß er zumindest an einer Querkante eine Halteprofilnut (2) aufweist, in die ein mit einem dem Nutprofil angepaßten Profilwulst versehener Spritzlappen (3) einschiebbar ist.
2. Kotflügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilnut (2) Querbohrungen (4) zur Aufnahme von Sicherungsbolzen für die Spritzlappen (3) aufweist.
3. Kotflügel nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Nutprofil zylindrisch ausgeführt ist.
1.1911
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ORIGINAL INSPECTED
DE19792931304 1979-08-01 1979-08-01 Fahrzeugkotfluegel aus kunststoff Withdrawn DE2931304A1 (de)

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FR8016308A FR2462326A1 (fr) 1979-08-01 1980-07-24 Garde-boue de vehicule en matiere plastique

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EP3483044A1 (de) * 2017-11-08 2019-05-15 Franz Sauermann Kotflügel mit spritzlappen zur montage an fahrzeugen, bevorzugt lastkraftwagen
EP3483043A1 (de) * 2017-11-08 2019-05-15 Franz Sauermann GmbH & Co. KG Kotflügel mit spritzlappen zur montage an fahrzeugen, bevorzugt lastkraftwagen

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