DE2929306A1

DE2929306A1 - Fahrzeug mit abnehmbarer hinterer ablageflaeche

Info

Publication number: DE2929306A1
Application number: DE19792929306
Authority: DE
Inventors: Andre Pierre Lalanne
Original assignee: Automobiles Peugeot SA; Automobiles Citroen SA
Current assignee: Automobiles Peugeot SA; Automobiles Citroen SA
Priority date: 1978-07-21
Filing date: 1979-07-19
Publication date: 1980-01-31
Also published as: IT7968512A0; GB2025868B; US4277097A; IT7953434V0; GB2025868A; FR2431395A1; FR2431395B1; ES482695A1; IT1118919B

Description

PATENTANWÄLTE DIPL.-ING. A. WEDDE DI'L.-ING. K. EMPL

Deutsche Bank 68/22 6Ο1 BLZ 7OO 7OO1O Bayer. Hypobank 1720028006 BLZ 7OO 2OO O7 Poetecheck Mi.hn. 473S2-BO3BLZ 7ΟΟ1ΟΟΘΟ

ΘΟΟΟ MÜNCHEN 8O Schumannstr. 2 - Tel. COBOJ 4 7 IO 47 TeleQramme: Patentwedde - München

1 9. Ml f979

Akte; P 23 729

S.A. AUTOMOBILES CITROEN Paris (Prankreich)

und

AUTOMOBILES PEUGEOT Paris (Prankreich)

Fahrzeug mit abnehmbarer hinterer Ablagefläche

Die Automobile weisen vor der Heckscheibe eine Ablagefläche auf, welche als Ablage und zum Abdecken des Gepäckraumes dienen kann. Bestimmte Fahrzeuge, insbesondere die Familienwagen, sind mit einem Gepäckraum mit großem Rauminhalt und aus diesem Grunde mit einer relativ großen hinteren Ablagefläche versehen.

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Auskünfte am Fernepreoher eind unverbindlich.

Insbesondere sind Fahrzeuge bekannt, bei denen die hintere Ablagefläche einerseits eine starre, in abnehmbarer Weise am Aufbau oder an der Karosserie des Fahrzeuges in unmittelbarer Nähe des oberen Abschnittes der Lehne des hinteren Sitzes befestigte Platte, deren Abmessung in Längsrichtung des Fahrzeugs kleiner als diejenige des Gepäckraumes ist, und andererseits einen biegsamen Vorhang aufweist, welcher hinter dieser Platte ausgezogen werden kann, um den übrigen Teil des Gepäckraumes abzudecken.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verbesserung für die Fahrzeuge mit einer hinteren Ablagefläche dieser Art zu schaffen

Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß der biegsame Vorhang ein einrollbarer Vorhang mit automatischer Rückholung ist, daß ein zweiter einrollbarer Sonnenschutzvorhang* ebenfalls mit automatischer Eückholung, vom hinteren Abschnitt der Platte getragen ist, und daß eine Einrichtung vorgesehen ist, um den freien Rand dieses zweiten Vorhanges unter dem Dach des Fahrzeuges vor dem oberen Rand der Heckscheibe zu befestigen.

Die Achse zum Aufrollen des ersten biegsamen Vorhangs kann vom hinteren Abschnitt der Platte getragen sein, wobei der Vorhang in Längsrichtung ausziehbar ist. Sie kann auch vom Aufbau oder von der Karosserie des Fahrzeugs hinter der

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Platte getragen sein, wobei der Vorhang in Querrichtung ausziehbar ist.

Es können an den Seitenwänden des Fahrzeugs Gleitbahnen vorgesehen sein, auf denen die Platte durch Translation an Ort und Stelle gebracht werden kann, und eine federnde Verriegelungseinrichtung, durch die die Platte am Ende ihres Weges festgelegt werden kann. Die Platte kann auch auf an diesen Seitenwänden befestigten Tragelementen aufliegen, wobei ihr vorderer Rand unter dem oberen Abschnitt der Lehne des Sitzes oder unter einem Halteelement eingebaut ist, das hinter dieser Lehne angeordnet ist, wobei die Platte an ihrem hinteren Abschnitt zurückziehbare Befestigungsfinger oder -ansätze trägt, die in in diesen Seitenwänden vorgesehene Öffnungen eingreifen. Die Platte kann auch mit ihren Ecken auf mit dem Aufbau oder der Karosserie verbundenen Zwickeln aufliegen und mit leicht entfernbaren Kunststoffstiften an den Zwickeln befestigt sein.

Die Platte kann wannenförmig ausgebildet und mit einer umlaufenden Hippe versehen sein« In diesem Fall ist die Achse zum Aufrollen des Sonnenschutzvorhangs vorteilhaft im hinteren Abschnitt der Rippe untergebracht.

Zwei nicht beschränkende Ausführungsbeispiele eines fahrzeuges, welches mit einer erfindungsgemäßen hinteren Ab-

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lagefläche versehen ist, sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.

Es zeigen:

Pig. 1 einen schematischen Schnitt durch den hinteren Teil eines Fahrzeuges gemäß einer ersten Ausführ ungsfοrm;

Pig. 2 die Ansicht einer Einzelheit in größerem Maßstabe; Pig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Pig. 2;

Pig. 4 eine perspektivische Ansicht der hinteren Ablagefläche des Fahrzeuges;

Fig. 5 bis 7 Schemas, die die hintere Ablagefläche unter verschiedenen Einsatzbedingungen darstellen;

Pig. 8 eine Einzelheit einer Variante; und

Pig. 9 eine Draufsicht auf eine andere Ausführungsform.

In Pig. 1 ist der Aufbau oder die Karosserie 1 eines Automobils mit seiner Heckscheibe 2 und einem Rücksitz 3 dargestellt.

Auf den Tragschienen 4» die an den Wänden der Karosserie 1 hinter dem Sitz 3 befestigt sind, ruht eine wannenförmige Platte 5, die mit einer TJ-förmigen, umlaufenden Rippe 5a versehen ist und deren vorderer Rand unter dem oberen Rand der Rücklehne des Sitzes 3 eingebaut ist.

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Im Inneren des hinteren Abschnittes der Rippe 5a befinden sich zwei querverlaufende Befestigungsstangen 6, die gleitbar in den Enden der Rippe montiert sind und von zwischenliegenden Lagern 7 getragen sind. Die Enden 6a der Stangen ragen aus den Enden der Rippe heraus und können in öffnungen 8 eingreifen, die in der Wand der Karosserie 1 angebracht sind. Schrauben-Druckfedern 9» die um die Stangen herum angeordnet und zwischen den Lagern 7 und von den Stangen getragenen Anschlägen 10 eingesetzt sind, suchen die Enden 6a dieser Stangen in ihren öffnungen 8 zu halten. Die innenliegenden Enden 6b der Stangen 6 sind nacn unten abgebogen und ragen aus dem hinteren Rand der umlaufenden Rippe 5a heraus; diese Enden 6t> bilden Betätigungsfinger, mittels welcher die Stangen 6 entgegen der Einwirkung der federn 9 verschoben werden können, um die Enden 6a dieser Stangen aus den öffnungen 8 herauszuziehen.

Der hintere Abschnitt der Rippe 5a weist an seinen Enden Laschen 11 auf, die eine querverlaufende Achse 12 tragen. Auf dieser Achse ist ein Vorhang 13 mit automatischer Rückholung aufgerollt, der in einem Schutzkasten 14 eingeschlossen ist. Der freie Rand des Torhangs 13 ist an einer Stange 15 eingespannt und trägt eine Betätigungszunge 16. Am hinteren Ende des Fahrzeuge tragen die Seitenwände der Karosserie 1 zwei Haken 17» die annähernd in der Höhe der Platte 5 angeordnet sind und in die die Enden der Stange eingreifen können, wenn der Vorhang ausgezogen ist.

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Am hinteren Abschnitt der Rippe 5a ist ein Sonnenschutzvorhang 18 mit automatischer Rückholung eingehängt, der von einer Achse 19 getragen ist und in einem Schutzgehäuse 20 untergebracht ist β An ihrer Oberseite ist die Rippe 5a mit einem Schlitz 21 versehen, der vom freien Rand des Vorhangs 18 durchdrungen ist. An seinem Ende trägt der freie Rand ein Befestigungselement 22, das an einem unter dem Dach angebrachten Haken 23 in der Nähe der Heckscheibe 2 fixiert werden kann. Der Sonnenschutzvorhang kann sich über die ganze Breite des Fahrzeugs erstrecken; er kann aber auch, wie aus Pig. 4 ersichtlich, in zwei voneinander unabhängige Vorhänge aufgeteilt sein, die zu je einem Sitz passen und einzeln am Dach eingehängt werden können.

Die Platte 5 und der Vorhang 13 bilden die hintere Ablagefläche des Fahrzeugs und ermöglichen die Abdeckung des Gepäckraumes 24«

In Pig. 5 ist die hintere Ablagefläche in normaler Fahrstellung veranschaulicht. Die Platte 5 befindet sich an Ort und Stelle, und der Vorhang 13 ist ausgezogen. Der Gepäckraum 24 ist nicht einzusehen. Schwere Gegenstände 25 können auf der Platte angeordnet werden, während der Vorhang 13 nur relativ leichte Objekte 26 tragen kann. Bei 27 ist die Ladung des Gepäckraumes ersichtlich.

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Wenn die ladung 27* des Gepäckraumes größer ist, wird die Stange 15 aus den Haken 17 entfernt; der Vorhang 13 wird eingezogen, und der für die Ladung verfügbare Raum ist dann größer (Pig. 6).

Bei noch größerem Volumen der Ladung 27^M werden die Enden 6a der Stangen 6 unter Betätigung der Pinger 6t> freigemacht, und die Platte 5 wird eingezogen, wobei sie um den oberen Rand der Lehne des Rücksitzes geschwenkt wird. Die von der Platte, dem Vorhang 13 und dem Vorhang 18 gebildete Einheit nimmt einen reduzierten Raum ein, dergestalt, daß sie hinter der Lehne des Rücksitzes 3 untergebracht werden kann, wie es aus Pig. 7 ersichtlich und mit gestrichelten Linien in Pig. 1 dargestellt ist; danach wird sie an dieser Lehne mittels eines Gurtes befestigt.

Wenn die Fahrgäste von hinten durch die Sonne gestört werden, deren Strahlen die Heckscheibe 2 durchdringen, genügt es, daß sie am Vorhang oder an den Vorhängen 18 ziehen und ihn oder sie an den Haken 23 befestigen. Da der Abstand zwischen diesem oder diesen Vorhängen und der Heckscheibe groß ist, ergibt sich die Bildung eines Dämpfungsräumeβ (volume "tampon")» welcher eine große thermische Trägheit besitzt. Die Platte 5 bleibt verfügbar und bildet eine Ablagefläche, die im allgemeinen ausreichend groß ist.

Bei der Variante gemäß Pig. 8 trägt die Lehne dee Sitzes 3

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an ihrem oberen Abschnitt eine Halterung 28, deren untere Seite 28a gekrümmt ist und die eine Führungsrampe bildet; um die Platte 5 an Ort und Stelle zu bringen, wird sie schräg zwischen der Halterung 28 und den Winkeleisen 4 angesetzt und so geschwenkt, daß sie an diesen Winkeleisen anliegt. Sie braucht nur noch in dieser Lage verriegelt zu werden, in der Weise, daß die Enden 6a der Stangen 6 in die öffnungen 8 eingreifen.

Bei der Ausführungsform gemäß Pig. 9 ist der Vorhang 13' von der Platte 5 praktisch unabhängig. Er wird auf einer Achse 12· aufgerollt, die parallel zur Längsachse des Fahrzeugs verläuft und von einer der Seitenwände der Karosserie 1 getragen ist. Der freie Rand dieses Vorhangs weist zwei ösen 29 auf, die mit zwei seitlichen, von der gegenüberliegenden Seitenwand der Karosserie getragenen Ansätzen 30 in Eingriff gebracht werden können. Der Vorhang wird also in Querrichtung und nicht mehr in Längsrichtung ausgezogen. Um ein Flattern des Vorhangs zu vermeiden und ihm eine ausreichende Spannung zu geben, kann die Achse der Spannrolle zum Einstellen mit einer Sperrklinke versehen sein, die mit einem auf dieser Achse befestigten Zahnrad zusammenwirkt.

Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf die beschriebenen und veranschaulichten Ausführungsarten beschränkt, sondern umfaßt auch alle Varianten.

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Claims

1 9. JuN 1979 Akte: P 23 729

Patentansprüche

1.). Fahrzeug mit hinterer Ablagefläche, welche einerseits eine ""' starre, in abnehmbarer Weise am Aufbau oder an der Karosserie des Fahrzeugs in unmittelbarer Nähe des oberen Abschnittes der Lehne des Rücksitzes befestigten Platte, deren Abmessung in Längsrichtung des Fahrzeugs kleiner als diejenige des Gepäckraumes ist, und andererseits einen biegsamen Vorhang aufweist, welcher hinter dieser Platte ausgezogen werden kann, um den übrigen Teil des Gepäckraumes abzudecken, dadurch gekennzeichnet, daß der biegsame Vorhang ein einrollbarer Vorhang mit automatischer Rückholung ist, daß ein zweiter einrollbarer Sonnenschutzvorhang, ebenfalls mit automatischer Rückholung, vom hinteren Abschnitt der Platte getragen ist, und daß eine Einrichtung vorgesehen ist, um den freien Rand dieses zweiten Vorhanges unter dem Dach des Fahrzeugs vor dem oberen Rand der Heckscheibe zu befestigen.

2.) Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Achse des ersten biegsamen Vor-

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hangs vom hinteren Abschnitt der Platte getragen ist, wobei der Vorhang in Längsrichtung ausziehbar ist.

3.) Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Achse des ersten biegsamen Vorhangs vom Aufbau oder von der Karosserie des Fahrzeugs hinter der Platte getragen ist, wobei der Vorhang in Quer richtung ausziehbar ist.

4.) Fahrzeug nacn einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte auf an den Seitenwänden des Aufbaues oder der Karosserie befestigten Tragelementen aufliegt, wobei ihr vorderer Rand unter dem oberen Abschnitt der Lehne des Sitzes oder unter einem hinter dieser Lehne angeordneten Halteelement eingebaut ist, und daß die Platte an ihrem hinteren Abschnitt zurückziehbare Befestigungsfinger oder -ansätze aufweist, welche in in diesen Seitenwänden vorgesehene öffnungen eingreifen können.

5.) Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte die Form einer Wanne aufweist, welche mit einer umlaufenden Rippe versehen ist.

6.) Fahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet , daß die Achse zum Aufrollen des Sonnen-

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schutzvorhanga in dem hinteren Abschnitt der Sippe untergebracht ist.

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