DE2926338C2 - Hydraulikanlage für Zug- oder Arbeitsmaschinen - Google Patents
Hydraulikanlage für Zug- oder ArbeitsmaschinenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
- F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
- F15B21/044—Removal or measurement of undissolved gas, e.g. de-aeration, venting or bleeding
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Description
Die Erfindung bezieht sich -auf eine Hydraulikanlage für Zug- oder Arbeitsmaschinen geiv.äß Oberbegriff des
Hauptanspruchs.
Eine Hydraulikanlage dieser Art ist aus der DD-PS 127 417 bekannt. Hierbei ist dem Druckfilter das
Rückschlagventil parallelgeschaltet. In der Startphase wird dadurch das von der Ladepumpe gelieferte kalte Öl
unter Umgehung-des Druckfilters über das Rückschlagventil
der Arbeitspumpe zugeführt. Solange aber noch nicht vollständig erwärmtes Öl über das Filter strömt,
gelangt ungereinigtes Öl in das Leitungssystem.
Neben Druckfiltern sind aus der DE-OS 27 05 721
auch Rücklauffilter bekannt, die in den Rücklaufleitungen
des Hydrauliksystems angeordnet sind. Solche Rücklauffilter können aber nur dann angewandt
werden, wenn alle Rückläufe zusammengefaßt werden, was jedoch aus konstruktiven Gründen nicht immer so
möglich ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine baulich einfache Hydraulikanlage der eingangs genannten
Art zu schaffen, bei der bei möglichst kleinen Leitungsquerschnitten der Saugleitung von der Hauptpumpe
und gegebenenfalls von weiteren Druckflüssigkeitspumpen stehts gereinigte Druckflüssigkeit angesaugt
wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruchs gelöst.
Dabei braucht das Druckfilter in der Druckleitung der Ladepumpe nur als Niederdruckfilter ausgelegt zu sein.
Von diesem Filter aus gelangt dann die gereinigte Druckflüssigkeit unmittelbar zu der Hauptpumpe. »"
Durch die Verwendung eines Niederdruckfilters, das im Gegensatz zu Druckfiltern in der Druckleitung von
Druckflüssigkcitspumpen vergleichsweise preiswert ist.
kann die Saugleitung der Hydraulikpumpen einen kleinen Durchmesser aufweisen. Durch die Anordnung
des Rückschlagventils wird die Möglichkeit gegeben, die Hauptpumpe einem vorrangigen Verbraucher zuzuordnen.
Hierzu trägt der Anschluß der separaten Nachsaugleitung stromabwärts hinter dem Rückschlagventil
bei, um sicherzustellen, daß die Hauptpumpe unabhängig von weiteren Hydraulikpumpen mit gereinigtem
Druckmittel versorgt werden kann. Darch die Trennung des Flüssigkeitsbehälters vom Flüssigkeitstank
für die anderen Pumpen mittels eines Oberlaufs kann Druckflüssigkeit, welche erst durch das Niederdruckfilter gereinigt werden muß, nicht in den mit der
Nachsaugleitung in Verbindung stehenden Flüssigkeitsbehälter gelangen, so daß in diesem stets gereinigte
Druckflüssigkeit vorhanden ist
Mit Vorteil ist nebenher dem vorrangigen Verbraucher,
beispielsweise einer hydraulischen Leiteinrichtung, zugeordneten Hauptpumpe eine weitere Druckflüssigkeitspumpe
für einen Schmier- und Hilfskreis vorhanden, deren Ansaugleitungen auf der der Nachsaugleitung
abgewandten Seite des Rückschlagventils mit der gemeinsamen Saugleitung in Verbindung stehen.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher
erläutert.
Eine schematised dargestellte Zugmaschine 1 in
Gestalt eines Ackerschleppers besitzt ein Getriebegehäuse 2, das einen ersten Flüssigkeitstank 3 und einen
zweiten Flüssigkeitstank 4 aufnimmt, wobei die beiden Flüssigkeitstanks 3,4 über einen Oberlauf 5 miteinander
verbunden sind. Oberhalb des Getriebegehäuses 2 sitzt ein Kraftheber 6 und im vorderen Teil der Zugmaschine
ein Antriebsmotor 7. Ferner ist die Zugmaschine mit einer Lenkrichtung 8 und einer Bremsbetätigungseinrichtung
9 versehen. Ein Steuergerät ist mit 11 bezeichnet.
Die Erfindung umfaßt im einzelnen eine als Kreiselpumpe ausgebildete Ladepumpe 12, die im
unteren Teil des mit Druckflüssigkeit gefüllten Getriebegehäuses 2 bzw. des linken Flüssigkeitstanks 3
angeordnet ist. In der Druckleitung 13 der Kreiselpumpe 12 sind ein Niederdruckfilter 14 und stromabwärts
dahinter eine Kühleinrichtung 15 angeordnet. Die Druckleitung 13 führt zu Ansaugleitungen 16, 17, 18
dreier Druckflüssigkeitspumpen 19,21,22. Zwischen der
als gemeinsame Saugleitung für alle Druckflüssigkeitspumpen 19, 21, 22 dienenden Druckleitung 13 und der
Saugleitung 18 der Druckflüssigkeitspumpe 22 ist ein sich zum Einlaß der Druckflüssigkeitspumpe 22 hin
öffnendes Rückschlagventil 23 vorgesehen. Dahinter verläuft eine Nachsaugleitung 24 zurück zu dem zweiten
Flüssigkeitstank 4. Eine Druckleitung 25 der Druckflüssigkeitspumpe 19 führt zu einem in einzelnen nicht
dargestellten Schmier- und Hilfskreis, von dem in der Zeichnung im Getriebegehäuse drei Spritzöffnungen 26
angedeutet sind. Die Druckflüssigkeitspumpe 21 ist einem Haupt- oder Hubwerkskreis zugeordnet, zu dem
auch der Kraftheber 6 gehört. Die Druckflüssigkeitspumpe 21 besitzt eine Druckleitung 27. die zu der
Lenkeinrichtung 8 gehört.
Die Kreiselpumpe 12. die in nicht dargestellter Weise vom Getriebe der Zug- oder Arbeitsmaschine angetrieben
wird, pumpt ständig aus dem Flüssigkeitstank 3 Öl durch den Nicdcrdriickfilter 14 und den Kühler 15.
Dadurch wird aller Abrieb direkt aufgefangen und zur Schmierung des Getriebes und zur Speisung der
H\draulikpunipen nur sauberes Öl verwendet.
Bei einer Störung im Hydrauliksystem kann von der Druckflüssigkeitspumpe 22 über die Nachsaugieitung 24
OI aus dem zweiten Rüssigkeitstank 4 angesaugt
werden. In diesem Rüssigkeitstank befindet sich nur sauberes Ol und es wird dadurch auch sichergestellt daß
immer ausreichendes Öl für die Druckflüssigkeitspumpe 22 und damit für den vorrangigen Verbraucher, nämlich
die Lenkeinrichtung 8, vorbanden ist
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Hydraulikanlage für Zug- oder Arbeitsmaschinen mit einem Flüssigkeitstank und einer damit über
eine Saugteitung in Verbindung stehenden Ladepumpe,
deren Druckleitung mit einem Druckfilter versehen und als Saugleitung wenigstens einer
Hauptpumpe ausgebildet ist, wobei in der Saugleitung
ein zur Hauptpumpe hin öffnendes Rückschlagventil angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet,
daß das Rückschlagventil (23) stromabwärts hinter dem Druckfilter (14) angeordnet und stromabwärts
hinter dem Rückschlagventil (23) an die Saugleitung (13) eine separate Nachsaugleitung (24)
angeschlossen ist, die mit einem über einen Überlauf (5) mit dem Flüssigkeitstank (3) in Verbindung
stehenden zweiten Flüssigkeitsbehälter (4) mit gereinigter Druckflüssigkeit verbunden ist.
2. Hydraulikanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß neben der einem vorrangigen
Verbraucher, wie z. B. einer hydraulischer. Lenkeinrichtung
zugeordneten Hauptpumpe (23) eine weitere Druckflussigkeitspumpe (19) für einen
Schmier- und Hilfskreis und eine dritte Druckflüssigkeitspumpe (21) für einen Haupt- oder Hubwerkskreis
vorhanden ist, deren Ansaugleitungen (16, 17) auf der der Nachsaugleitung (24) abgewandten Seite
des Rückschlagventils (23) mit der gemeinsamen Saugleitung (13) in Verbindung stehen.
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Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2926338A DE2926338C2 (de) | 1979-06-29 | 1979-06-29 | Hydraulikanlage für Zug- oder Arbeitsmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2926338A DE2926338C2 (de) | 1979-06-29 | 1979-06-29 | Hydraulikanlage für Zug- oder Arbeitsmaschinen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2926338A1 DE2926338A1 (de) | 1981-01-15 |
DE2926338C2 true DE2926338C2 (de) | 1983-12-15 |
Family
ID=6074527
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2926338A Expired DE2926338C2 (de) | 1979-06-29 | 1979-06-29 | Hydraulikanlage für Zug- oder Arbeitsmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2926338C2 (de) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1124831B (de) * | 1958-06-19 | 1962-03-01 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Hydraulikanlage in Verbindung mit einem Getriebe, insbesondere Hydraulik- bzw. Kraftheberanlage fuer Ackerschepper-getriebe |
US3987628A (en) * | 1976-03-04 | 1976-10-26 | Deere & Company | Charge pump augmenting device |
-
1979
- 1979-06-29 DE DE2926338A patent/DE2926338C2/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2926338A1 (de) | 1981-01-15 |
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