DE2922606A1 - Spinning-twisting spindle brake - is a single unit mounted to spindle housing - Google Patents
Spinning-twisting spindle brake - is a single unit mounted to spindle housingInfo
- Publication number
- DE2922606A1 DE2922606A1 DE19792922606 DE2922606A DE2922606A1 DE 2922606 A1 DE2922606 A1 DE 2922606A1 DE 19792922606 DE19792922606 DE 19792922606 DE 2922606 A DE2922606 A DE 2922606A DE 2922606 A1 DE2922606 A1 DE 2922606A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- legs
- brake
- actuator
- jaw
- spindle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H7/00—Spinning or twisting arrangements
- D01H7/02—Spinning or twisting arrangements for imparting permanent twist
- D01H7/04—Spindles
- D01H7/22—Braking arrangements
- D01H7/2208—Braking arrangements using mechanical means
- D01H7/2216—Braking arrangements using mechanical means with one or two manually actuated shoe-brakes acting on a part of the whorl
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Description
Zweibackenbremse für Spinn- und Zwirnapindeln Two-jaw brake for spinning and twisting pins
Es ist eine Zweibackenbremse für Spinn- und Zwirnspindeln bekannt (DE-AS 10 53 364), bei der zwei Bremshebel durch horizontales Schwenken eines Steligliedes an ihrem einen Ende auseinandergedrückt werden, so daß die am anderen Ende der Bremshebel sitzenden Bremsbacken gegen den Wirtel gedrückt werden. Bei dieser Bremse ist nachteilig, daß sie an einem besonderen Gehäuse befestigt ist und daB sie aus vielen Einzelteilen besteht. tür das Hückstellen der Bremse ist eine besondere Feder erforderlich.A two-jaw brake for spinning and twisting spindles is known (DE-AS 10 53 364), in which two brake levers by horizontally pivoting an actuator be pushed apart at one end, so that the brake lever at the other end seated brake shoes are pressed against the whorl. The disadvantage of this brake is that it is attached to a special housing and that it consists of many individual parts consists. A special spring is required to reset the brake.
Der in Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zweibackenbremse in ihrem Aufbau zu vereinfachen und eine sichere Handhabung zu gewährleisten.The invention specified in claim 1 is based on the object a two-jaw brake to simplify its structure and safe handling to ensure.
Mit der Zweibackenbremse nech der Erfindung wird ein einfacher Aufbau erreicht. Das Aufspreizen des einen Schenkelpaares verursacht ein Zusammendrücken der anderen Schenkel, an denen die Bremsbacken befestigt sind. Der unter diesen Schenkeln angeordnete Tragkdrper, der durch einen Spalt von diesen getrennt ist, wird durch das Auseinanderspreizen dagegen nicht beeinflußt.With the two-jaw brake according to the invention, a simple structure is achieved achieved. The spreading of one pair of legs causes compression the other legs to which the brake shoes are attached. The one among these Supporting structure arranged on the legs, separated from them by a gap, is not influenced by the spreading apart.
Wenn das Stellglied in die Ausnehmung an der Stelifläche einrastet, wirkt die Bremse als Feststellbremse. Die Maßnahme, diese Arretierung des Steligliedes in einer Schrägstellung vor Erreichen der horizontalen Lage vorzusehen, gewährleistet, daß eine gegebenenfalls an der Maschine vorhandene Wartungsvorrichtung (Kopswechsel-Automatik o.ä.) beim Anstoßen an dem Stellglied dieses löst, eo daß keine anderen negativen Folgen auftreten kennen.When the actuator engages in the recess on the positioning surface, the brake acts as a parking brake. The measure, this locking of the actuator to be provided in an inclined position before reaching the horizontal position ensures, that a maintenance device that may be present on the machine (automatic cop change or the like) when bumping into the actuator, it triggers so that no other negative ones Know the consequences.
Das Stellglied kann in die Ausnehmungen an den Schenkeln eingeklipst werden, was einen einfachen Wechsel der Position ermöglicht, sofern mehrere Ausnehmungen vorgesehen sind. bamit kann eine Abnutzung des Belages an den Bremsbacken ausgeglichen werden, wenn entsprechend der anderen Position eine größere Breite des Stellgliedes mit der schrägen Stellfläche an den Schenkeln zusammenwirkt.The actuator can be clipped into the recesses on the legs which enables a simple change of position, provided there are several recesses are provided. With this, wear of the lining on the brake shoes can be compensated for if, according to the other position, a greater width of the actuator cooperates with the sloping surface on the legs.
Wenn einer der Zapfen, mit denen die Bremse am Spindelgehause gehalten wird, eingeschraubt ist, kann die Montage oder Demontage der Bremse erleichtert werden.If one of the pins with which the brake is held on the spindle housing is screwed in, the assembly or disassembly of the brake can be facilitated will.
Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to schematic drawings explained.
Fig. 1 zeigt die Anordnung der Bremse am Spindelgehäuse bzw.Fig. 1 shows the arrangement of the brake on the spindle housing or
gegenüber der Spindel; Fig. 2 ist die Draufsicht; Fig. 3 und Fig. 4 zeigen Schnitte durch das Stellglied bzw. opposite the spindle; Fig. 2 is the plan view; Fig. 3 and Fig. 4 show sections through the actuator or
die Stellflächen; Fig. 5 und Fig. 6 zeigen im Schnitt Einzelheiten der Bremsbackenbefestigung und der Befestigung der Bremse am Spindelgehäuse; Fig. 7 und Fig. 8 sind Darstellungen fUr die unterschiedliche Position des Stellgliedes an den Schenkeln der Bremse und der entsprechenden Ausgestaltung des Stellgliedes. the footprints; Fig. 5 and Fig. 6 show details in section the brake shoe attachment and the attachment of the brake to the spindle housing; Fig. 7 and 8 are illustrations for the different position of the actuator on the legs of the brake and the corresponding configuration of the actuator.
Eine Spindel 1 ist in ein Spindellagergehäuse 2 eingesetzt. An einem Bund 3 des Spindellagergehäuses ist eine Bremse 4 mittels zweier Zapfen 5, die an einem Tragkörper 6 der Bremse angeformt sind, festgelegt. Der Bund des Spindellagergehäuses und die Bremse liegen auf der nicht dargestellten Spindelbank auf.A spindle 1 is inserted into a spindle bearing housing 2. On one Collar 3 of the spindle bearing housing is a brake 4 by means of two pins 5 that are attached to are integrally formed on a support body 6 of the brake. The collar of the spindle bearing housing and the brake rest on the spindle bank, not shown.
Die Bremse umgreift mit zwei Schenkeln 7 einen Bund 8 der Spindel 1 halbkreisförmig, An den Schenkeln sind zwei dem Profil des Bundes 8 angepaßte Bremsbacken 9 eingesetzt, die mit Zapfen 10 gehalten werden.The brake engages around a collar 8 of the spindle with two legs 7 1 semicircular, on the legs two are adapted to the profile of the federal government 8 Brake shoes 9 are used, which are held with pins 10.
Die zangenartig ausgebildete Bremse weist zwei weitere Schenkel 11 auf, die etwa in der gleichen Höhe wie die Schenkel 7 verlaufen. In Ausnehmungen 12 dieser Schenkel 11 ist ein Stellglied 13 mit Zapfen 14 schwenkbar eingeklipat (Fig. 7). In Nichtbetriebastellung der Bremse 4 befindet sich das Stellglied in der in Fig. 1 dargestellten Position.The brake, which is designed in the manner of pliers, has two further legs 11 which run approximately at the same height as the legs 7. In recesses 12 of these legs 11 is an actuator 13 with pin 14 pivotably clipped (Fig. 7). In the non-operational position of the brake 4 is that Actuator in the position shown in FIG.
Damit die Bremsbacken 9 am Bund 8 angreifen können, wird das Stellglied von Hand nach oben geschwenkt (strichpunktiert in Fig. 1). Das Stellglied spreizt dabei die Schenkel 11 auseinander, da an diesen Schenkeln eine schräge Stellfläche 15 angeordnet ist.So that the brake shoes 9 can engage the collar 8, the actuator pivoted upwards by hand (dash-dotted lines in Fig. 1). The actuator spreads while the legs 11 apart, as there is an inclined footprint on these legs 15 is arranged.
Das Auseinanderspreizen der Schenkel 11 verursacht ein Zusammendrücken der Schenkel 7, die die Bremsbacken 9 tragen. Da die Schenkel 7 und der darunterliegende Tragkörper 6 durch einen Spalt 16 vonelnander getrennt sind, bleibt der Tragkörper 6 unbeeinflußt.The spreading of the legs 11 causes compression the legs 7, which carry the brake shoes 9. Since the legs 7 and the underlying Carrying body 6 are separated from one another by a gap 16, the carrying body remains 6 unaffected.
Zweckmäßigerweise greift das Stellglied 13 in seiner Endstellung in Ausnehmungen 17 der Stellfläche 15 ein (Fig. 4), wodurch eine Feststellung der Bremse in ihrer Bremsstellung erreicht wird. Damit eine an der Maschine entlanglaufende Sartungseinrichtung, z.B. eine Kopswechselvorrichtung, nicht bei eingelegter Bremse das Stellglied beschädigt, kann dle Endatellung in einer schrägen Lage unterhalb der Horizontalen vorgesehen sein, so daß der anstoßende Wartungswagen das Stellglied aus seiner Endstellung verdrängt und damit die Bremse löst.Appropriately, the actuator 13 engages in its end position Recesses 17 of the footprint 15 (Fig. 4), whereby a locking of the brake is reached in their braking position. So that one running along the machine Maintenance device, e.g. a cop changing device, not with the brake engaged If the actuator is damaged, the end position can be in an inclined position below the horizontal, so that the abutting maintenance trolley is the actuator displaced from its end position and thus releases the brake.
Das Lösen der Bremse erfolgt normalerweise durch eine nach unten gerichtete Handbewegung am Stellglied.The release of the brake is usually done by a downward facing Hand movement on the actuator.
Um einen Ausgleich für die Abnutzung des Bremabelages der Bremsbacken 9 zu haben, können für das Einklipsen des Stellgliedes in den Schenkeln 11 zwei verschiedene Ausnehmungen 12, 12' (Fig. 7) vorgesehen sein, die gegebenenfalls noch mit zwei verschiedenen Breiten 18, 18' des Stellgliedes zusammenwirken (Fig. 8).To compensate for the wear and tear of the brake lining on the brake shoes 9, can for clipping the actuator in the legs 11 two various recesses 12, 12 '(Fig. 7) may be provided, which may also cooperate with two different widths 18, 18 'of the actuator (Fig. 8).
Damit die Bremse 4 leichter am Spindel gehäuse 2 montiert werden kann, ist es vorteilhaft, einen oder beide Zapfen 5 im Tragkörper 6 einschraubbar als Metallteil auszugestalten (Fig. 6, Pos. 19). Die übrigen Bremsenteile werden aus Kunststoff hergestellt, wobei für die Bremsbacken 9 ein anderes Material als für den Tragkörper und das Stellglied verwendet wird. Die Zapfen 5 (Fig. 3) und 10 (Fig. 5) können als Metallstifte eingeformt sein.So that the brake 4 can be more easily mounted on the spindle housing 2, it is advantageous to screw one or both pins 5 in the support body 6 as Design metal part (Fig. 6, Item 19). The rest of the brake parts are off Made of plastic, with a different material for the brake shoes 9 than for the support body and the actuator is used. The pins 5 (Fig. 3) and 10 (Fig. 5) can be molded in as metal pins.
LeerseiteBlank page
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792922606 DE2922606A1 (en) | 1979-06-02 | 1979-06-02 | Spinning-twisting spindle brake - is a single unit mounted to spindle housing |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792922606 DE2922606A1 (en) | 1979-06-02 | 1979-06-02 | Spinning-twisting spindle brake - is a single unit mounted to spindle housing |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2922606A1 true DE2922606A1 (en) | 1980-12-11 |
Family
ID=6072398
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792922606 Ceased DE2922606A1 (en) | 1979-06-02 | 1979-06-02 | Spinning-twisting spindle brake - is a single unit mounted to spindle housing |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2922606A1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4445320A (en) * | 1981-04-25 | 1984-05-01 | Fag Kugelfischer Georg Schafer & Co. | Spindle brake |
EP0456996A1 (en) * | 1990-05-14 | 1991-11-21 | Zinser Textilmaschinen GmbH | Outer dual shoe brake for the spindles of a spinning machine |
DE19520296C1 (en) * | 1995-06-02 | 1996-08-08 | Friedrich Legrom | Ring frame spindle brake capable of being locked on for spinning |
DE102005002423A1 (en) * | 2005-01-18 | 2006-07-27 | Maschinenfabrik Rieter Ag | Tiltable brake lever for spindle brake of spinning frame, is stabilized in the braking position to suppress vibration and increase working life of braking elements |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1053364B (en) * | 1956-09-22 | 1959-03-19 | Wuerttbg Spindelfabrik G M B H | Brake for spinning and twisting spindles |
DE1863521U (en) * | 1962-09-28 | 1962-12-06 | Spintex Spinnereimaschb Stiehl | BRAKE FOR SPINNING AND TWISTING SPINDLES. |
GB930034A (en) * | 1960-05-09 | 1963-07-03 | Whitin Machine Works | Improvements relating to textile machines |
CH389465A (en) * | 1961-06-26 | 1965-03-15 | Honegger & Co Attiger | Inner jaw brake on a device with a high-speed rotating spindle |
DE7044944U (en) * | 1970-12-05 | 1971-06-16 | Zinser Textilmaschinen Gmbh | EXTERNAL SHEET BRAKE FOR SPINDLE AND TWISTED SPINDLES |
-
1979
- 1979-06-02 DE DE19792922606 patent/DE2922606A1/en not_active Ceased
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1053364B (en) * | 1956-09-22 | 1959-03-19 | Wuerttbg Spindelfabrik G M B H | Brake for spinning and twisting spindles |
GB930034A (en) * | 1960-05-09 | 1963-07-03 | Whitin Machine Works | Improvements relating to textile machines |
CH389465A (en) * | 1961-06-26 | 1965-03-15 | Honegger & Co Attiger | Inner jaw brake on a device with a high-speed rotating spindle |
DE1863521U (en) * | 1962-09-28 | 1962-12-06 | Spintex Spinnereimaschb Stiehl | BRAKE FOR SPINNING AND TWISTING SPINDLES. |
DE7044944U (en) * | 1970-12-05 | 1971-06-16 | Zinser Textilmaschinen Gmbh | EXTERNAL SHEET BRAKE FOR SPINDLE AND TWISTED SPINDLES |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4445320A (en) * | 1981-04-25 | 1984-05-01 | Fag Kugelfischer Georg Schafer & Co. | Spindle brake |
EP0456996A1 (en) * | 1990-05-14 | 1991-11-21 | Zinser Textilmaschinen GmbH | Outer dual shoe brake for the spindles of a spinning machine |
DE19520296C1 (en) * | 1995-06-02 | 1996-08-08 | Friedrich Legrom | Ring frame spindle brake capable of being locked on for spinning |
DE102005002423A1 (en) * | 2005-01-18 | 2006-07-27 | Maschinenfabrik Rieter Ag | Tiltable brake lever for spindle brake of spinning frame, is stabilized in the braking position to suppress vibration and increase working life of braking elements |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1755393A1 (en) | Parking brake device for disc brakes, especially for motor vehicles | |
DE3136756A1 (en) | AIR SUSPENSED VEHICLE SEAT | |
DE2922606A1 (en) | Spinning-twisting spindle brake - is a single unit mounted to spindle housing | |
DE2617882A1 (en) | ELECTROMAGNETIC BRAKE CONTROL DEVICE OF THE DRIVE SHAFT OF LIFTS AND PLATFORMS | |
CH654344A5 (en) | BRAKE DEVICE FOR SPINDLES AND TWISTING SPINDLES. | |
DE1725038C3 (en) | Partly lined disc brake | |
DE3037741C2 (en) | Drive device for a slide | |
DE3336983A1 (en) | BLOCK BRAKE FOR RAIL VEHICLES | |
DE3709576A1 (en) | BEARING AND DRIVE FOR A SPINNING ROTOR | |
DE2721806C2 (en) | Noise-reducing spring for a disc brake | |
DE7916043U1 (en) | Two-shoe brake for spinning and twisting spindles | |
DE7916035U1 (en) | TWO-JACK BRAKE FOR SPINNING AND TWISTED SPINDLES | |
CH658681A5 (en) | Central switchable thread brake device. | |
DE718785C (en) | Brake shoe, in particular for drum brakes of motor vehicles | |
DE1505759A1 (en) | Locking device for a swivel castor | |
DE2132502B2 (en) | Overhead conveyor | |
EP0825147B1 (en) | Safety crank | |
DE2107885C3 (en) | Spring clip for disc brakes | |
DE3223481A1 (en) | LAUNDRY SPIN WITH A LOCKING DEVICE WORKING WITH YOUR BRAKE DEVICE | |
DE2838423C2 (en) | ||
EP0353522B1 (en) | Catering trolley, in particular for passenger aircraft | |
DE8123387U1 (en) | "Brake for rollable containers, especially in commercial aircraft" | |
DE3438402C2 (en) | ||
CH474582A (en) | Braking device on a spinning or twisting machine | |
DE2229481C3 (en) | Partly lined disc brakes for vehicles, in particular for bicycles |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8131 | Rejection |