DE2922528B2 - Zahnkette - Google Patents
ZahnketteInfo
- Publication number
- DE2922528B2 DE2922528B2 DE2922528A DE2922528A DE2922528B2 DE 2922528 B2 DE2922528 B2 DE 2922528B2 DE 2922528 A DE2922528 A DE 2922528A DE 2922528 A DE2922528 A DE 2922528A DE 2922528 B2 DE2922528 B2 DE 2922528B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- chain
- leaf spring
- tabs
- leaf springs
- plates
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G13/00—Chains
- F16G13/02—Driving-chains
- F16G13/04—Toothed chains
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Description
Die Erfindung geht aus von einer Zahnkette der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen und durch
die US-PS 17 27 129 bekannt gewordenen Art.
Zahnketten haben den Nachteil, daß während des Betriebes störende Geräusche auftreten können, die im
wesentlichen auf zwei Ursachen zurückzuführen sind: > Die eine Ursache sind elastische Schwingungen,
aufgrund des Stoßes beim Eingriff der Kette mit einem Kettenrad auftreten. Diese elastischen Schwingungen
führen somit zu einem Eingriffsgeräusch. Die andere Ursache sind Resonanzschwingungen, die aufgrund des
ι« Eingriffsstoßes der Kette mit einem Kettenrad in Form
von Oszillationen bzw. Schwingungen der Kette auftreten. Die erste Ursache kann dadurch gemindert
oder beseitigt werden, daß die Zahnform des Kettenrades in geeigneter Weise so korrigiert wird, daß der
|5 Eingriffsstoß zwischen der Kette und dem Kettenrad geringer ist Um die Schwingungen der Kette zu
beseitigen, die die zweite Ursache bilden, weist die bekannte Zahnkette außer den normalen, mit Zähnen
versehenen Laschen zahnlose Laschen auf, die jeweils
2(i an ihren beiden Enden eine Ausnehmung aufweisen. Im
Bereich von zwei benachbarten, einander zugewandten Ausnehmungen von zwei aufeinanderfolgenden zahnlosen
Laschen stützt sich jeweils eine gekrümmte Blattfeder mit ihrem Mittelabschnitt ab, die an ihrem
2r> Mittelabschnitt einen Vorsprung aufweist, der in die
Ausnehmung zu treten versucht. Wenn zwei aufeinanderfolgende zahnlose Laschen relativ zueinander
verschwenkt werden, wirkt dieser Verschwenkung der Vorsprung entgegen, so daß die Verschwenkung erst
μ dann möglich ist, wenn der Vorsprung entgegen der
Federkraft der Blattfeder zumindest teilweise aus den Ausnehmungen herausgedrückt worden ist. Die beschriebene
Ausbildung führt zu einer Versteifung der Zahnkette und beugt Schwingungen und der damit
J5 verbundenen Geräuschentwicklung vor.
Nachteilig bei der bekannten Kette ist, daß die Blattfedern an ihrem Mittelabschnitt, in dem sie der
höchsten Spannungsbelastung ausgesetzt sind, gleichzeitig aufgrund der auftretenden Reibung hohem
■Ό Verschleiß unterliegen, so daß die Gefahr von
Blattfederbrüchen besteht, durch die die Lebensdauer der Zahnkette herabgesetzt wird.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, Zahnketten der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art
insoweit zu verbessern, daß bei Beibehaltung der bei der Zahnkette gemäß dem Stand der Technik bereits
erreichten Vorteile, die darin zu sehen sind, daß eine geräuschlose Kette erreicht ist, da Oszillation bzw.
Schwingungen der Kette zur Geräuschminderung
w wirksam unterdrückt sind, darüber hinaus noch erreicht
ist, daß die Blattfedern nicht höheren Spannungsbelastungen und hohen Reibungsbelastungen und damit
Verschleiß ausgesetzt sind und daß nicht mehr die Gefahr von Blattfederbrüchen besteht, durch die die
Lebensdauer der Zahnkette herabgesetzt würde.
Zur Lösung dieser Aufgabe sind bei der Erfindung die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen
Gestaltungsmerkmale vorgesehen, wobei noch in den Unteransprüchen 2 bis 8 für die Aufgabenlösung
vorteilhafte und förderliche Weiterbildungen beansprucht werden, die teilweise Überschneidungen mit
dem Stand der Technik aufweisen.
Die Entwicklung der Erfindung, ausgehend von dem zu verbesserndem, im Oberbegriff des Anspruchs 1
angegeben und durch die US-PS 17 27 129 bekanntgewordenen Stand der Technik über die noch zu lösende,
auf diesen Stand der Technik spezifizierte Aufgabe mit dem im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1
angegegebenen Lösungsmittel, war nicht ohne weiteres
und ohne erfinderische Überlegungen möglich, weil zu dieser Entwicklung beim Stand der Technik keine
ausreichenden technischen Hinweise zu erkennen sind. Insoweit bei der Ausgabenlösung Überschneidungen
mit dem Stand der Technik gemäß dem CH-PS 2 38 019 bestehen, hat dieser Stand der Technik nicht ohne
weiteres zur Erfindung hinführen können, auch nicht auf die Überschneidungsmerkmaie, weil diese in jeder
Beziehung in ganz anderem technischem Zusammen- in hang bekannt geworden sind, so vor allem auch in der
grundsätzlichen Ausbildungsform der Feder.
Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausbildung werden die Laschen an sich überlappenden Abschnitten mit
Hilfe der Blattfedern in Axialrichtung der Bolzen ;s
zusammengedrückt. Dadurch ist jegliches Spiel zwischen den sich überlappenden Abschnitten der Laschen
beseitigt, so daß zwischen den Laschen erhöhter Reibungswiderstand besteht, der zu verstärktem Biegewiderstand
der geräuschlosen Kette führt. Auf diese Weise werden Oszillationen bzw. Schwingungen der
Kette unterdrückt, so daß das sonst durch diese hervorgerufene Geräusch beseitigt ist. Dies wird
erreicht, ohne daß ein formschlüssiger Eingriff zwischen den Blattfedern und Laschen der Kette herbeigeführt 2ί
wird, wie dies bei der bekannten Kette der Fall ist. Der Mittelabschnitt jeder Blattfeder der erfindungsgemäßen
Kette stützt sich an einer Lasche bzw. Führui gslasche oder einer weiteren Blattfeder derart ab, daß beim
Biegen der Zahnkette keine Relativbewegung zwischen «ι dem Mittelabschnitt der Blattfeder und der sie
stützenden Lasche bzw. Führungslasche oder Blattfeder stattfindet, so daß der am stärksten spannungsbeanspruchte
Abschnitt der Blattfeder vor Reibungsverschleiß geschützt ist. Dadurch ist die Gefahr von )"i
Blattfederbrüchen verringert, so daß die Lebensdauer der Zahnkette erhöht ist.
Die Merkmale der Erfindung und deren technische Vorteile ergeben sich auch aus der nachfolgenden
Beschreibung von Ausführungsbeispielen in Verbindung mit den Ansprüchen und der Zeichnung. Es zeigt
F i g. 1 eine schematische Darstellung einer geräuschlosen Zahnkette in Verbindung mit einem selbständig
schaltenden Getriebe;
F i g. 2 eine Vorderansicht einer Lasche, die Bestandteil der Zahnkette ist;
F i g. 3 eine Vorderansicht einer Führungslasche;
F i g. 4 eine ausschnittsweise Draufsicht auf eine erste Ausführungsform einer geräuschlosen Zahnkette;
Fig.5 eine Schnittdarstellung gemäß VIlI-VlII in to
Fig. 4;
F i g. 6 einen Längsschnitt gemäß IX-IX in F i g. 4;
F i g. 7 eine Seitenansicht einer geräuschlosen Zahnkette in Eingriff mit einem Kettenrad;
F i g. 8 bis 11 verschiedene Möglichkeiten der
Anordnung von Blattfedern in der Zahnkette;
Fig. 12 eine weitere Ausführungsform der Zahnkette;
Fig. 13 bis 15 verschiedene mögliche Profile einer Blattfeder; fco
Fig. 16 eine Seitenansicht, die die Beziehung zwischen den Abmessungen einer Blattfeder und einer
Lasche wiedergibt.
Im folgenden wird zunächst auf F i g. 1 eingegangen. Diese zeigt einen hydraulischen Drehmomentwandler 1
mit einer Ausgangswelle 2 sowie ein Nebengetriebe 3 mit einer Eingangswelle 4. Die Ausgangswelle 2 und die
Eingangswelle 4 verlaufen parallel zueinander und sind durch eine gerauschlose Zahnkette 5 miteinander
verbunden. Somit wird die Antriebskraft eines Motors 6 mittels der geräuschlosen Kette 5 zun. Nebengetriebe 3
übertragen.
Zur Kette 5 gehören Laschen 11. Jede Lasche weist unt«:n (in F i g. 2) zahnförmige Abschnitte auf, die jeweils
eine Außenflanke 12 aufweisen, die in Eingriff mit einem Zahn eines Kettenrades treten können. Ferner weist
jede Lasche 11 Löcher 13 auf, die als Durchgangslöcher
mit einem Rand in Form eines unvollständigen Kreises ausgebildet sind. Die beiden zahnförmigen Abschnitte
sind somit insgesamt bezüglich der Mittellinie der Lasche spiegelbildlich zueinander ausgebildet (siehe
Fig. 2).
Zur Kette 5 gehören ferner Führungslaschen 14 mit bogenförmigen Schlitzen 15. Die Führungslaschen 14
sind bezüglich ihrer Mittellinie spiegelbildlich ausgebildet (siehe Fig. 3).
Die F i g. 4 bis 6 zeigen eine weitere Ausführungsform der Erfindung. Die darin dargestellte geräuschlose
Kette 5 umfaßt mehrere Gruppen von Laschen 11, wobei jede Gruppe aus zwei oder mehr Laschen
besteht, die sich ir Längsrichtung der Kette betrachtet an gleicher Stellen befinden. Die Laschen 11 einer
Gruppe sind an ihren entgegengesetztsn Enden mit Hilfe der in die Löcher 13 der Laschen eingesetzten
Bolzen 18 und Nietbolzen 19 mit den Enden der Laschen 11 der angrenzenden Gruppen verbunden. Jeder Bolzen
18 verläuft quer zur Kette von der auf einer Längsseite der Kette äußersten Lasche zur äußersten Lasche auf
der anderen Längsseite der Kette. Jeder Nietbolzen 19 dagegen verläuft durch die äußersten Laschen auf
beiden Seiten der Kette und durch die Schlitze 15 in den Führungslaschen 14, die auf den entgegengesetzten
Seiten der Kette angeordnet sind, und ist an seinen beiden Enden flachgedrückt oder angestemmt oder auf
andere Weise so bearbeitet, daß sich die Führungslaschen nicht von den Nietbolzen lösen können.
Bei dieser Ausführungsform ist zwischen der Füh rungslasche 14 und den benachbarten, in Querrichtung
der Kette äußersten Laschen 11 eine Blattfeder 23 so angeordnet, daß sie sich von der einen Lasche 11 zur
benachbarten Lasche 11 erstreckt. Die Blattfeder 23 liegt mit ihrem mittleren Abschnitt an der Führungslasche
11 und mit ihren entgegengesetzten Enden an den benachbarten äußersten Laschen 11 an. Die Länge der
Blattfeder 23 ist größer als der Abstand zwischen den zwei Löchern 13, die in jeder Lasche mit einem gewissen
Abstand voneinander in ihrer Längsrichtung ausgebildet sind, so daß die Blattfeder auf die entgegengesetzten,
mit den Bolzen verbundenen Enden der Laschen 11 in Axialrichtung des Nietbolzens 19 drückt. Bei dieser
Ausführungsform überdecken sich die Blattfedern 23 und die Führungslaschen 14 in Längsrichtung der Kette,
d. h. von der Seite der Kette betrachtet nehmen die Blattfedern und die Führungslaschen jeweils die gleiche
Position ein, so daß der Zusammenbau vereinfacht ist.
F i g. 7 zeigt die geräuschlose Kette 5 in Eingriff mit einem Kettenrad 24, wobei die Außenflanke 12 eines
gezahnten Abschnitts jeder Lasche 11 in Berührung mit einem Zahn 25 des Kettenrades 24 steht. Jede Blattfeder
23 wirkt auf die sich überlappenden Abschnitte benachbarter Laschen 11, so daß kein Zwischenraum
zwischen den Laschen besteht und dadurch zwischen den Laschen erhöhter Reibungswiderstand herrscht.
Der Biegewiderstand der geräuschlosen Kette 5 ist auf diese Weise erhöht, so daß Oszillationen bzw.
Schwingungen der Kette insgesamt unterdrückt sind
und demzufolge Geräusche durch diese Schwingungen verhindert sind.
F i g. 8 zeigt eine weitere Ausführungsform, bei der
sich jede Blattfeder 23 zwischen zwei benachbarten Fiihrungslaschen 14 erstreckt. Die Blattfeder 23 liegt mit
ihrem mittleren Abschnitt an einer äußersten Lasche 11 und mit ihren entgegengesetzten Enden an zwei
benachbarten Fiihrungslaschen an. Die Blattfeder dieser Ausführungsform wirkt auf gleiche Weise wie die
Blattfeder der Ausführungsform gemäß F i g. 4 und führt daher zu den gleichen Ergebnissen. Bei dieser
Ausführungsform erstreckt sich die Blattfeder 23 zwischen zwei benachbarten Führungslaschen 14, die in
Längsrichtung aufeinander folgen. Diese Ausbildung hat den Vorteil, daß einer gegenseitigen Behinderung der
Blattfedern 23 und des Kettenrades 24 optimal vorgebeugt ist.
Bei der in F i g. 9 dargestellten Ausführungsform sind
die Führungslaschen 14 und die äußersten Laschen 11 in Längsrichtung der Kette übereinander bzw. nebeneinander
angeordnet, d. h. sie befinden sich in Längsrichtung an gleicher Stelle. Die Blattfeder 23 ist jeweils
zwischen einer Führungslasche und der neben ihr angeordneten äußersten Lasche 11 angeordnet. Bei
dieser Ausführungsform tritt keine Relativbewegung zwischen der Blattfeder 23 einerseits und der Lasche 11
oder der Führungslasche 14 andererseits auf. Die Blattfeder 23 hat daher besonders lange Lebensdauer
und ist nur minimalen Verschleiß ausgesetzt.
Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 10 sind die äußerste Lasche und die zweite Lasche — wenn die
Laschen von der Außenseite der Kette aus gezählt werden — in Längsric!"tur.g der Kette an gleicher Steile
angeordnet, wobei jeweils zwischen ihnen eine Blattfeder 23 angeordnet ist. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel
tritt keine Relativbewegung zwischen der Blattfeder 23 und der äußersten Lasche oder der zweiten
Lasche auf. Daher ist die Lasche 14 sehr wirksam gegen Verschleiß geschützt. Die Lasche 14 ist ferner in
Querrichtung weiter innen in der geräuschlosen Kette angeordnet. Diese Anordnung ist günstig unter dem
Gesichtspunkt der Schmierung und der Lebensdauer.
Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 11 ist die Blattfeder 23 jeweils zwischen zweiten Laschen und
dritten Laschen — wenn von der Außenseite der Kette gezählt wird — so angeordnet, daß der mittlere
Abschnitt der Blattfeder die dritte Lasche berührt und daß die entgegengesetzten Enden der Blattfeder die
zweiten Laschen berühren. Bei dieser Ausführungsform sind die Blattfedern 23 dichter an der Längsmittellinie
der Kette angeordnet. Diese Anordnung ist im Hinblick auf die Schmierung und die Lebensdauer der Blattfeder
ebenfalls besonders zweckmäßig.
Bei der in F i g. 12 dargestellten Ausführungsform
sind zwei Blattfedern 23 und 26 als Paar zwischen zweiten Laschen und dritten Laschen so angeordnet,
daß die beiden Blattfedern eines Paares zueinander umgekehrte Lage haben, wobei sich die mittleren
Abschnitte der Blattfedern eines Paares berühren und die entgegengesetzten Enden der Blattfeder in Berührung
mit den /weiten Laschen und den dritten Laschen stehen, so daß sich ein symmetrisches Profil ergibt. Die
Spannungsbeanspruchung jeder Blattfeder ist verringert, und die Blattfedern 23 und 26 sind dichter an der
Längsmittellinie der Kette angeordnet, so daß sich für
die Blattfedern verbesserte Schmierung und höhere Lebensdauer ergeben.
Die Fig. 13 bis 16 zeigen mehrere verschiedene
Blattfedern, die sich hinsichtlich ihrer Profile unterschei-
i.. den. Jede Blattfeder 23 weist zwei Durchgangslöcher 29
auf, die bezüglich der Mittellinie der Blattfeder symmetrisch liegen und in die die Bolzen 18 und die
Nietbolzen 19 eingesetzt werden. Die in Fig. 13 dargestellte Blattfeder 23 hat ein gekrümmtes Profil mit
: bestimmter Krümmung. Die in Fig. 14 dargestellte
Blattfeder 23 ist in ihrem initiieren Abschnitt mit bestimmter Krümmung gekrümmt und an ihren beiden
Enden mit entgegengesetztem Krümmungssinn gekrümmt, so daß sie in ihren beiden Enden kleine
·,: Bogenabschnitte 30 aufweist. Die in F i g. 15 dargestellte
Blattfeder 23 ist in ihrem mittleren Abschnitt mit bestimmter Krümmung gekrümmt und endet an ihren
beiden Enden in linearen bzw. geraden Endabschnitten 31. Bei den Blattfedern gemäß den Fig. 14 und 15
: -, stehen die kleinen Bogenabschnitte 30 bzw. die linearen Endabschnitte 31 in Berührung mit der jeweiligen
Lasche 11 oder Führungslasche 14. Die Blattfeder gemäß Fig. 13 kann besonders einfach hergestellt
werden. Die Blattfeder gemäß Fig. 14 sorgt aufgrund
,: der kleinen Bogenabschnitte 30 für konstanten Berührungsflächendruck
unabhängig von Änderungen der Form durch die Bedingungen am Einbauort. Die
Blattfeder gemäß Fig. 15 sorgt aufgrund der linearen
Endabschnitte 31 für abnehmenden Berührungsflächen-
: druck.
Fig. 1b zeigt eine Ansicht einer in die geräuschlose
Kette eingebauten Blattfeder 23. Die Blattfeder 23 weist die kreisförmigen Durchgangslöcher 29 auf, in die
jeweils ein Bolzen 18 und ein Nietbolzen 19 so
-υ eingesetzt sind, daß zwischen dem Innendurchmesser
bzw. Rand des Durchgangsloches 29 und dem Bolzen bzw. Nietbolzen ein radialer Spalt a freibleibt Jede
Seitenkante 34 der Blattfeder 23 ist in Längsrichtung der geräuschlosen Kette nach innen bezüglich der Außen-
4i flanken 12 der hinter der Blattfeder angeordneten
Lasche 11 versetzt. Dies heißt genauer, daß zwischen der Länge 6 von Seitenkante zu Seitenkante der
Blattfeder auf dem Teilkreis 33 des Kettenrades 24 und der Länge c von Außenflanke zu Außenflanke der
Sn zahnförmigen Abschnitte der hinter der Blattfeder
angeordneten Lasche 11 eine Differenz von 2d besteht,
wobei d der Abstand zwischen der Seitenkante 34 und
der Außenflanke 12 auf dem Teilkreis 33 ist Da der Abstand d größer als der Spalt a ist kann es nicht zu
einer Berührung zwischen den Seitenkanten der Blattfeder 23 und den Zähnen 25 des Kettenrades 24
kommen, so daß die Gefahr vermieden ist daß die Blattfeder 23 übermäßigen Spannungen ausgesetzt ist,
die zu einer Beschädigung der Blattfeder führen
to könnten.
Hierzu 5 Blatt Zeichnungen
Claims (8)
1. Zahnkette mit mehreren Laschengruppen, die jeweils aus zwei oder mehr Laschen bestehen, wobei
äußere Führungsiaschen angeordnet sind, mit Bolzen, die die Laschen aufeinanderfolgender
Laschengruppen schwenkbar miteinander verbinden, und mit gekrümmten Blattfedern, die jeweils
gegen die Laschen in Axialrichtung der Bolzen in den Bereichen zweier in Längsrichtung der Kette
benachbarter Bolzenverbindungsstellen drücken, wobei jede Blattfeder in ihrem Mittelabschnitt ein
mit bestimmter Krümmung gekrümmtes Profil hat, dadurch gekennzeichnet, daß die ohne
hervorstehende Nocken ausgeführten Blattfedern (23,26) zwischen den Laschen (11) oder den Laschen
(11) und den Führungslaschen (14) so angeordnet sind, daß ihre mittleren Ausbuchtungen entweder an
den Mitten der Laschen (11) bzw. Führungsiaschen (14) anliegen oder gegeneinander anliegen, wobei
die Umrißform der Blattfedern ungefähr der Umrißform der Laschen entspricht, jedoch die
Länge (b) jeder Blattfeder (23,26) auf dem Teilkreis (33) eines Kettenrades (24) kleiner als die Länge (c)
jeder Lasche(li) auf dem Teilkreis ist.
2. Zahnkette nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfedern (23) jeweils zwischen
den in Querrichtung der Kette (5) äußersten Laschen (11) und Führungsiaschen (14) angeordnet sind.
3. Zahnkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfedern (23, 26) zwischen in
Querrichtung der Kette (5) nebeneinander angeordneten Laschen (11) angeordnet sind.
4. Zahnkette nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils die in Querrichtung der Kette
(5) äußerste Lasche (11) und die Führungslasche (14).
zwischen denen die Blattfeder (23) angeordnet ist, in Längsrichtung der Kette übereinstimmende Positionen
haben.
5. Zahnkette nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils die in Querrichtung der Kette
(5) äußerste Lasche (11) und die Führungslasche (14),
zwischen denen die Blattfeder (23) angeordnet ist, in Längsrichtung der Kette relativ zueinander versetzt
sind.
6. Zahnkette nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die in Querrichtung der Kette (5) nebeneinander angeordneten Laschen (11), zwischen
denen die Blattfedern (23, 26) angeordnet sind, in Längsrichtung der Kette übereinstimmende Positionen
haben.
7. Zahnkette nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die in Querrichtung der Kette (5)
nebeneinander angeordneten Laschen (11), zwischen denen die Blattfedern (23, 26) angeordnet sind, in
Längsrichtung der Kette relativ zueinander versetzt sind.
8. Zahnkette nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß jede Blattfeder (23,26)
an ihren entgegengesetzten Enden kleine Bogenabschnitte (30) aufweist, deren Krümmungssinn entgegengesetzt
zu dem des Mittelabschnitts ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP54041980A JPS581304B2 (ja) | 1979-04-09 | 1979-04-09 | チエ−ン伝動装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2922528A1 DE2922528A1 (de) | 1980-10-16 |
DE2922528B2 true DE2922528B2 (de) | 1981-05-07 |
Family
ID=12623340
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2922528A Ceased DE2922528B2 (de) | 1979-04-09 | 1979-06-01 | Zahnkette |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4345904A (de) |
JP (1) | JPS581304B2 (de) |
CA (1) | CA1105736A (de) |
DE (1) | DE2922528B2 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10122340A1 (de) * | 2001-05-08 | 2002-11-28 | Peter Kalkenings | Kettenziehmaschine zum kontinuierlichen Ziehen von Ziehgut, insbesondere stangen- oder rohrförmigen Ziehgut |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2569454B1 (fr) * | 1984-08-21 | 1988-12-02 | Honda Motor Co Ltd | Chaine de transmission a maillons soulages |
US4764158A (en) * | 1985-11-27 | 1988-08-16 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Power transmission chain |
US5114384A (en) * | 1990-03-28 | 1992-05-19 | Tsubakimoto Chain Co. | Silent drive chain |
JPH081312Y2 (ja) * | 1992-03-30 | 1996-01-17 | 株式会社椿本チエイン | 低騒音サイレントチェ−ン |
US5372554A (en) * | 1992-08-31 | 1994-12-13 | Borg-Warner Automotive K.K. | Rocker joint chain with crescent shaped apertures |
US5690571A (en) * | 1996-09-11 | 1997-11-25 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Hybrid roller and silent chain |
JP4059568B2 (ja) | 1998-06-22 | 2008-03-12 | ボルグワーナー・モールステック・ジャパン株式会社 | サイレントチェーン |
US6406394B1 (en) * | 1999-04-28 | 2002-06-18 | Borgwarner Inc. | Power transmission chain having links with lateral spacing elements |
US7048665B2 (en) * | 1999-04-28 | 2006-05-23 | Borgwarner Inc. | Power transmission chain having links with lateral spacing elements |
JP3054144B1 (ja) | 1999-06-03 | 2000-06-19 | 株式会社椿本チエイン | サイレントチェーン |
DE10118102A1 (de) * | 2000-04-28 | 2001-10-31 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Laschenkette |
US6939260B2 (en) * | 2002-04-16 | 2005-09-06 | Tesma International Inc. | Silent drive chain assembly having flexible links |
JP4409899B2 (ja) * | 2003-09-26 | 2010-02-03 | ボルグワーナー・モールステック・ジャパン株式会社 | サイレントチェーン |
US20070197331A1 (en) * | 2005-12-21 | 2007-08-23 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Plate-link chain |
US8057343B2 (en) * | 2006-07-13 | 2011-11-15 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Plate-link chain for a motor vehicle drive system |
DE102008005021A1 (de) * | 2007-02-13 | 2008-08-14 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Zahnlaschenkette |
JP6374727B2 (ja) * | 2014-08-06 | 2018-08-15 | 株式会社椿本チエイン | サイレントチェーン伝動装置 |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1004389A (en) * | 1911-05-09 | 1911-09-26 | Link Belt Co | Chain. |
US1259028A (en) * | 1916-05-29 | 1918-03-12 | F E Lonas | Chain. |
US1352017A (en) * | 1917-09-08 | 1920-09-07 | Morse Chain Co | Multiplate drive-chain |
US1268254A (en) * | 1917-12-15 | 1918-06-04 | F E Lonas | Chain. |
DE404204C (de) * | 1922-05-25 | 1924-10-15 | Whitney Mfg Co | Kraftuebertragungskette |
US1704279A (en) * | 1924-04-21 | 1929-03-05 | Chrysler Corp | Drive chain |
US1727129A (en) * | 1926-01-26 | 1929-09-03 | Morse Chain Co | Multiplate drive chain |
FR641582A (fr) * | 1927-09-27 | 1928-08-07 | Perfectionnements aux maillons à rouleaux pour chaînes de transmission | |
DE532351C (de) * | 1928-10-13 | 1931-08-27 | Friedrich Stolzenberg & Co G M | Laschentreibkette mit zweiteiligen Gelenkbolzen |
CH238019A (fr) * | 1941-10-22 | 1945-06-15 | Way Assauto Fab Riunite | Chaîne de transmission. |
DE1701303U (de) * | 1955-03-18 | 1955-06-30 | Rud Schluckebier & Co | Laschenkette, insbesondere fuer schwellen-bindemaschinen. |
US2860520A (en) * | 1957-09-24 | 1958-11-18 | United States Steel Corp | Chain conveyor |
FR1254947A (fr) * | 1960-01-15 | 1961-03-03 | Sedis Transmissions Mec | Chaîne de transmission perfectionnée |
GB709739A (en) * | 1961-01-24 | 1954-06-02 | Caterpillar Tractor Co | Sealing and spacing means for a hinge connection |
US3110524A (en) * | 1962-06-07 | 1963-11-12 | Zeller Corp | Chains for crawler tractors |
US3496798A (en) * | 1968-03-26 | 1970-02-24 | Stephen Paterson | Convertible motion transmitting attachment for roller chains |
US3877688A (en) * | 1973-11-23 | 1975-04-15 | Borg Warner | Spring clip for sprocket or roller chain |
DE7505952U (de) * | 1974-02-28 | 1975-08-28 | Renold Ltd | Vorrichtung zum Übertragen eines zwangläufigen Antriebs mit begrenztem Drehmoment |
-
1979
- 1979-04-09 JP JP54041980A patent/JPS581304B2/ja not_active Expired
- 1979-05-25 CA CA328,341A patent/CA1105736A/en not_active Expired
- 1979-06-01 DE DE2922528A patent/DE2922528B2/de not_active Ceased
-
1981
- 1981-06-15 US US06/273,319 patent/US4345904A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10122340A1 (de) * | 2001-05-08 | 2002-11-28 | Peter Kalkenings | Kettenziehmaschine zum kontinuierlichen Ziehen von Ziehgut, insbesondere stangen- oder rohrförmigen Ziehgut |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS55135251A (en) | 1980-10-21 |
CA1105736A (en) | 1981-07-28 |
JPS581304B2 (ja) | 1983-01-11 |
DE2922528A1 (de) | 1980-10-16 |
US4345904A (en) | 1982-08-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2922528B2 (de) | Zahnkette | |
DE102008033900B4 (de) | Geräuscharme Kette | |
DE102007040291B4 (de) | Geräuscharmer und verschleißarmer Kettentrieb | |
DE102008030066B4 (de) | Übertragungskette zur Verwendung in einem Motor | |
DE102009041136B4 (de) | Zahnkette | |
DE19962856B4 (de) | Zahnkettenantrieb | |
DE102012001812B4 (de) | Gelenkkette mit schrägen Laschenrücken | |
DE3045999A1 (de) | Drehschwingungsdaempfer | |
EP3404290B1 (de) | Mit einem kettenantrieb betätigbare schiebesteife schubkette | |
EP1612442A2 (de) | Synchronisiereinrichtung für schaltbare Getriebe | |
DE19929823B4 (de) | Geräuscharme Kette | |
DE69108967T2 (de) | Kettenriemen. | |
EP1977136A2 (de) | Kette | |
DE3714568C2 (de) | ||
DE69409635T2 (de) | Energieabsorbierende Zwischenwelle | |
DE102008047371A1 (de) | Geräuscharme Kette | |
DE102005009154B4 (de) | Schubkette zur Kraftübertragung von mindestens einem Kettenrad eines Kettengetriebes | |
EP0001268B1 (de) | Elastische Kupplung | |
DE102010009067B4 (de) | Zahnkettentrieb | |
DE2906703B2 (de) | Laschenkette mit abwechselnd Einlaschengliedern und Doppellaschengliedern | |
DE69112877T2 (de) | Kettenriemen. | |
DE102008059938B4 (de) | Geräuscharme Kette | |
DE69111356T2 (de) | Treibkette. | |
DE102008014445A1 (de) | Kopplungsanordnung mit Federeinrichtung, Federeinrichtung für eine solche Kopplungsanordnung und Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Kopplungsanordnung | |
WO2014006179A1 (de) | Antriebssystem mit einer über einen zahnkranz geführten antriebskette |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAP | Request for examination filed | ||
OD | Request for examination | ||
8263 | Opposition against grant of a patent | ||
8235 | Patent refused |