DE2848162C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen zur Schlaufenbildung geeig­ neten Gepäck-Streifenanhänger mit einem einseitig haft­ gummierten Endabschnitt, einem darauf aufgeklebten Sili­ konpapier und einem auf der anderen Seite des Silikon­ papiers aufgeklebten, teilweise einseitig haftgummierten Abreißteil zur Kennzeichnung von Gepäckstücken aller Art, insbesondere Fluggepäck.

Durch das DE-GM 69 30 480 ist beispielsweise ein vergleich­ barer Gepäck-Streifenanhänger bekanntgeworden, der jedoch den Nachteil hat, daß das Silikonpapier nach dem Abtrennen des Abreißteils als loses Teil weggeworfen wird und daher den Arbeitsplatz verschmutzt. Gleichzeitig ist dieser vor­ bekannte Gepäck-Streifenanhänger an einem seiner beiden Enden derart aufgebaut, daß fünf unterschiedliche Werkstoffe schichtweise aufeinanderliegen. Die erste Schicht wird durch die Papierbahn des Streifenanhängers gebildet. Dann folgt auf der einen Seite eine Klebstoffschicht, die durch ein Silikonpapier abgedeckt ist. Als vierte Schicht folgt wieder eine Klebstoffschicht und als fünfte Schicht die Papierbahn des Abreißteils.

Ein anderer vergleichbarer Gepäck-Streifenanhänger gemäß DE-AS 12 76 992 läßt ebenfalls nach Abtrennen des Abreißteils ein Silikonpapier als Wegwerfteil frei und besitzt an einem Ende nur einen dreischichtigen Aufbau.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Beibehaltung des für das Herstellverfahren einfacheren dreischichtigen Aufbaus einen Gepäck-Streifenanhänger vorzuschlagen, bei dem nach dem Abtrennen des Abreißteils ein Silikonpapier als loses Wegwerfteil nicht anfällt.

Gelöst wird diese Aufgabe nach der Erfindung bei einem Gepäck-Streifenanhänger der eingangs erwähnten Art dadurch, daß das Abreißteil aus der gleichen haftgummierten Papier­ bahn wie der Endabschnitt besteht und von diesem durch eine Perforation trennbar ist und vor dem Gebrauch des Gepäck- Streifenanhängers zusammen mit einem Abschnitt des Endabschnitts um 180° umgeklappt auf das Silikonpapier aufgeklebt ist.

Ein Gepäck-Streifenanhänger nach der GB-PS 10 68 891 hat zwar auch an einem Ende ein um 180° umgeklapptes Abreißteil. Im umgeklappten Zustand ist das eine Ende des Gepäck-Streifen­ anhängers jedoch siebenschichtig aufgebaut und umfaßt drei Papierbahnschichten und vier Klebstoffschichten, was das Her­ stellverfahren kompliziert. Der Gepäck-Streifenanhänger und das Abreißteil bestehen hierbei aus zwei getrennten Papier­ bahnen.

Nachfolgend wird ein in der Zeichnung dargestelltes Beispiel näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 den Streifenanhänger vor Ingebrauchnahme und

Fig. 2 den Gegenstand nach Fig. 1 in einem Zustand während der Ingebrauchnahme, aber noch vor dem Abreißen des Abreißteils.

Der Gepäck-Streifenanhänger 1 besitzt die übliche langge­ streckte, rechteckige Form und kann mit firmenspezifischen, vom Reiseziel unabhängigen bleibenden Angaben 14 bedruckt sein.

Das Abreißteil 4 besitzt entsprechend aufgedruckte Angaben, die mit den aufgedruckten Angaben des Gepäck-Streifenanhängers 1 übereinstimmen.

Gemäß Fig. 1 besitzt der Gepäck-Streifenanhänger 1 einen um 180° um die Knickkante 16 umgeklappten Abschnitt 21, dessen freier Abschnitt durch die Perforation 17 mit dem Ab­ reißteil 4 verbunden ist.

Das Abreißteil 4, der umgeklappte Abschnitt 21 und ein Teil des verbleibenden Gepäck-Streifenanhängers 1 sind auf der gleichen Seite mit einer Klebstoffschicht versehen, die sich auf die genannten drei Teile in die Abschnitte 2′′, 2′ und 2 aufteilt. Der Klebstoffabschnitt 2 wird durch ein Silikon­ papier 3 abgedeckt.

Aus der in Fig. 2 dargestellten Situation bei der Handhabung des Gepäck-Streifenanhängers geht hervor, daß dieser in auf­ geklapptem Zustand lediglich drei unterschiedliche Schichten besitzt und in dieser Form also auch sehr leicht unter Ver­ wendung entsprechender Maschinen herstellbar ist.

Der Gepäck-Streifenanhänger wird mit einem umgeklappten Ende dem Benutzer zum Gebrauch überlassen, der dann das umgeklappte Ende 21 zusammen mit dem Abreißteil 4 in Richtung des Pfeils 7 verschwenkt und anschließend das Abreißteil 4 abreißt. Da das Abreißteil 4 einen eigenen Klebstoffabschnitt 2′′ besitzt, kann dieses Abreißteil 4 in der bekannten Weise an einem Reisepapier des Fahrgastes angeklebt werden, wogegen die durch das Aufklappen des Streifenanhängerabschnitts 21 freigelegte Klebstoffläche 2′ dazu dient, das andere Ende des Gepäck-Streifenanhängers zu er­ fassen, wodurch die übliche geschlossene Schlaufe gebildet wird, die einen Kofferhandgriff umschließt.

Claims (1)

1. Zur Schlaufenbildung geeigneter Gepäck-Streifenanhänger mit einem einseitig haftgummierten Endabschnitt, einem darauf aufgeklebten Silikonpapier und einem auf der anderen Seite des Silikonpapiers aufgeklebten, teilweise einseitig haftgummierten Abreißteil zur Kennzeichnung von Gepäck­ stücken aller Art, insbesondere Fluggepäck, dadurch gekennzeichnet, daß das Abreißteil (4) aus der gleichen haftgummierten Papierbahn wie der Endabschnitt besteht und von diesem durch eine Perforation (17) trennbar ist und vor dem Gebrauch des Gepäck-Streifenanhängers (1) zusammen mit einem Abschnitt (21) des Endabschnitts um 180° umgeklappt auf das Silikonpapier (3) aufgeklebt ist.