DE2833641A1 - Hydraulische steuereinrichtung fuer ein automatisches kraftfahrzeug-getriebe - Google Patents
Hydraulische steuereinrichtung fuer ein automatisches kraftfahrzeug-getriebeInfo
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1702pt-we-jä28. Juli 1978ANSPRÜCHEHydraulische Steuereinrichtung für ein automatisches Getriebe für Kraftfahrzeuge, das ein mechanisches Planetengetriebe mit zur wahlweisen Zuschaltung der Getriebeglieder vorgesehenen,hydraulisch betätigbarai Sehaltgliedern, aufweist, mit einem in Abhängigkeit von der Stellung eines von Hand betätigbaren Gangwählhebels stehenden Handsteuerventil, das in den Torwärtsfahrgängen des Getriebes Druckmittel zur Betätigung eines diesen Fahrgängen zugeordneten Schaltgliedes weiterleitet, dadurch gekennzeichnet, daß in der Druckmittelleitung (4, 6.) zwischen dem Handsteuerventil und dem Schaltgl-ied (i) ein von der Stellung des Fahrpedals (4.0) abhängiges Schaltventil (5, 51) angeordnet ist, das das Schaltglied zumindest bei stehendem Fahrzeug und in der Fahrstellung D des Getriebewählhebels bei nicht betätigtem Fahrpedal entlüftet.2. Hydraulische Steuereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß das Schaltventil (5) einen von einer Feder (8) entgegen einem fahrpedalstellungsabhängigen Druck beaufschlagten Kolben (7) aufweist, der die Drucicmittelbe-030007/0251VorsnzDnder Vorstand: Tem S*nfruC*er, Vorsitzender · Herst £;^<ΐ~;-- ?ό' Dr. !3Cn. ίτ·Λ Fiaia · Dr. i-r Pe;«' Fre-rkdei Aulsichtsratt: Gunter Hadwich · Horst '.<-nzner · D/- .'er. pol. Werner p. Str."· =: · 3;fi eo M. Strebt · Prol. Or. rer. pol. Friedrich Ihomee•-■n Sitz der Gesellschalt: Wollsburg Amtsgericht Woltsburg HRBORIGINAL INSPECTEDaufschlagungsleitung (4) des Schaltgliedes (1) bei Überwiegen der Federkraft mit einem Druckmittelauslaß (25) und bei Überwiegen des fahrpedalstellungsabhängigen Druckes mit einer von dem Handsteuerventil kommenden, Hauptdruck führenden Druckleitung (6) verbindet.5· Hydraulische Steuereinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine der von der Feder (8) belasteten Wirkfläche entgegengerichtete Wirkfläche (18) des Kolbens (7) über eine Druckleitung (19) beaufschlagbar ist, die mit einer einen motorlastabhängigen Druck führenden Leitung (20) verbunden ist.4. Hydraulische Steuereinrichtung nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Druckleitung (19) mit einem Steuerventil (30) verbunden ist, das die Druckleitung bei nicht betätigtem Fahrpedal entlüftet s und daß in der Verbindung zu der motorlastabhängigen Druck führenden Leitung (20) eine Drosselstelle (21) vorgesehen ist.5- Hydraulische Steuereinrichtung nach Anspruch 4> dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerventil (j.O) einen von dem Fahrpedal betätigbaren und in einer Längsbohrung (34; 45) eines Kolbenschiebers (29) verstellbaren Steuerkolben (36; 36') aufweist mit einer Steuerkante (37; 37')1 die bei nicht betätigtem Fahrpedal eine Verbindung zu einem Druckmittelauslaß (32 - 35) öffnet und schon bei geringfügiger Betätigung des Fahrpedals diese Verbindung unterbricht.6. Hydraulische Steuereinrichtung nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerventil (30) im Kick-down-Steuerventil untergebracht ist.7. Hydraulische Steuereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer einem besonderen Lastbetrieb zugeordneten Gangwählhebelstellung (z. B. Stellung "1"030007/0251oder "2") einer der von der !Feder (8) belasteten Wirkfläche des Kolbens (7) des Schaltventils (5) entgegengerichteten Wirkfläche Hauptdruck zuführbar ist.8. Hydraulische Steuereinrichtung nach Anspruch 7» dadurch gekennzeichnet, daß in der Druckleitung (19) ein Dreiwege-Ventil (46) eingeschaltet ist, das diese bei einer einem besonderen Lastbetrieb zugeordneten Gangwählhebelstellung (z.B. Stellung "1" oder "2") mit einer Hauptdruck führenden leitung (49> 50) verbindet.9. Hydraulische Steuereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltventil (5) in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit steuerbar ist.10. Hydraulische Steuereinrichtung nach Anspruch 9i dadurch gekennzeichnet, daß eine der von der Feder (8) belasteten Wirkfläche entgegengerichtete zweite Wirkfläche (12) des Kolbens (7) des Schaltventils (5) über eine Druckleitung (13) mit einem fahrgeschwindigkeitsabhängigen Druck beaufschlagbar ist.030007/02 B. 1
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